大陆现在很多城市都在新建机场，拿近2年的新机场去吐槽台北的老机场，很有优越感吧　　台北有2个机场，松山机场吞吐量规模较小，桃园是国际机场吞吐量规模相比稍大　　桃园机场2013年的吞吐量在3000万级别，放到国内算，也只是次于北京上海广州，　　和深圳成都同属3000万级别，但是现在的台北桃园机场T1和T2航站楼已经达到饱和状态！！　　新跑道和新的T3航站楼已经通过规划正在建设，T3单航站楼设计吞吐量5000万，超过刚　　落成的4500万深圳T3航站楼，并且桃园T1T2T3同时启用　　扩建后的桃园机场将打到8500万级别吞吐量.............　　　　　　
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　　呵呵，拿个电脑效果图出来YY？噗嗤！！
　　现在的桃园机场..........................................................................................................................................................................................................　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　现在的桃园机场..........................................................................................................................................................................................................　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　现在的桃园机场..........................................................................................................................................................................................................　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　现在的桃园机场..........................................................................................................................................................................................................　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　噗嗤！！很普通的机场而已。。。在大陆是一般机场的水平，井底之蛙少丢人了！！！
　　@黑啤酒的传说 看样子，桃园机场要大亏损
　　恭喜桃园机场终于不漏尿了
　　效果图而已等建成再来吹牛逼，不过说真的从你们效果图就可以看出你们的候机楼也就一动车站的级别！　　
　　@黑啤酒的传说 　　1.“已经通过规划正在建设”　　2.楼主贴了那么多“现在的桃园机场”的照片是想说明什么？没以前烂啦？还是楼主觉得高大上？拜托，这种档次的大陆一大堆好吧　　都说了不要比硬件，我们还是谈谈台湾“浓浓的人情味”吧...
　　吓尿啦。。。
　　@黑啤酒的传说 恭喜恭喜，终于迈出了现代化的第一步了。不过现代建筑不是光考虑个表面就可以的，具体的可以去搜索看中国世纪工程之上海虹桥交通枢纽。
　　一条地铁建了18年，一个机场不知道要建几年　　
　　湾湾终究是中国人，做的东西不错。
　　建那么大一个面子工程干什么？还不如多发一点给22K。　　除了几个陆客，根本没有人
　　在国内排不上好的郑州新郑国际机场　　　　　　　　没有只停留在效果图上
已经施工 明年投入运营　　　　　　　　
　　效果图就算了，特别是台湾的效果图，，你干脆放个最终幻想的CG不是更屌　　修条路18年，这张图要成为现实，下一代人再来开贴
　　感觉和深圳地铁站一样　　
　　呵呵。加油　　
　　不得不承认, 确实比俺村张二狗承包的汽车站大.
　　确实要好好扩建一下桃园机场　　不然每年世界各地遣返台湾诈骗犯的飞机都没地方降落了。
　　@黑啤酒的传说 　　呵呵。。。准备盖多少年啊？10年能盖成吗？　　另外我一直想不通的一点是。。。为什么要意淫大陆航班要去台湾中转？？有什么特别的吸引力吗？没有的话，哪里来的这么大客流？？莫名其妙
　　貌似是新增建的桃园机场吧？确实很漂亮，也很气派。　　桃园机场有两个航站楼，这个应该是去年新增的。08年的时候我就看过桃园机场漏水的新闻，虽然不知道是哪一个航站楼，但是设施落后，近年来一直为人所诟病。
　　慷慨激昂催人尿下的解说，真难为台湾了都穷成这个德行了还花钱盖机场，每年就那么几个人去台湾盖这么大的机场有毛用啊，还是盖好了再吹吧，以前盖的体育场高铁大楼都荒废了还砸钱玩装备竞赛，你们政府那几个钱还是省着点用吧，明年还有大批台商要等着拯救呢，经济部长老换人还不明白自己的财政状况吗
　　难得听见台湾这么字正腔圆的配音
　　拿效果图对K，两岸真是一家亲...　　
　　台呱人叫我们了解下现实哦
　　@黑啤酒的传说 　　樓主，謝謝你那麼認真開了個帖來為台灣平反一下　　不過很多時候我只是呵呵 把這些言論當作笑話看一看就過了　　因為估計很多版友是沒出過國 或 沒來過台灣的吧　　還是一句話
來台版別太認真!　　有時候還在想 到底誰才個蛙啊?
　　@黑啤酒的传说　　-----------------------------　　支持狂抽傻粪脸　　看来我的效应开始慢慢扩大化了，可喜可贺
　　楼主你贴的图让人感觉好压抑不知是拍摄问题还是怎么的
　　说实话，真的一般般，看了一眼不会再看第二眼，国外设计？那么怎么这么丑，中间人有没有拿掉一部分好处费？　　施工效率低是民主国家的通病，机场下个世纪估计就建造好了，说了，别和中国这种外星人科技比，你们会输的裤子都没有。　　中国为什么拼了命的建造，就是趁现在劳动力不贵的时候加速建造，未来成本巨大。　　继承这一代的工人会越来越少。
　　这解说从大陆请的人么，说话这么字正腔圆，真不习惯~~~　　桃园机场建设的不错，没有之前陆陆们说的那么糟糕嘛，不过这种机场，大陆已经司空见惯了，比基础建设，真的，大陆这种眼花缭乱的现代化建筑已经到处都是了，正在你们的鞭策下，为多提高人文素质，提升人情味而努力~~　　两岸一家，互促互进！！！别嘴炮，一切都好。
　　这个图片看，还凑合，作为一个省会机场算合格了。　　
　　别比了，比现在，湾湾不行，比未来，湾湾更不行。非要比湾湾不是找虐吗？　　
　　这样的机场，大陆建成的都几十个了，一般大陆人看了也麻木，没什么优越感可言。
　　笑死了，这几场只能算普通，到底见没见过世面？土包子
　　在大陆，充其量算二线城市机场　　
　　哇哇，真是高大上啊bazi
　　楼主不好意思，之前有人发的台湾破落户机场已经在我大脑先入为主了。　　你再怎么补救也来不及，更何况只有桃园一个航站楼准备翻新，其他的依旧残破。　　以后逢人便说台湾机场破败不堪导致飞机无法正常起降。　　
　　》》》？？
　　楼主继续舔啊
　　火车站也不是这样的啊
　　重点应该是准备修多少年噗　　
　　身為一個桃園人，求你們放過三不五時出包的桃園機場吧！
　　　　呆弯男搏碗啦，茶叶蛋民主宇宙第一
　　我艹，SB诈骗犯们好强啊，搞不赢，现在开始学画画了。。。。笑死人
　　建个航站楼居然尿裤子，SB们果然都是漏尿的
　　@黑啤酒的传说 　　.....大陆现在很多城市都在新建机场，拿近2年的新机场去吐槽台北的老机场，很有优越感吧....　　当然有优越感咯，台湾以前不就是动不动嘲讽大陆的破败以显示优越吗。风水轮流转，楼主请节哀。
　　@黑啤酒的传说 　　
　　不知道有没这个资金
还有建成后 有没这么多客流~
　　　　是这个机场吗？
　　@kpchen750
14:12:00　　園機場　　　　　　　　　　　　　　http://img3.laibafile.cn/p/m/.png......　　-----------------------------　　我靠
传说中的空海两用
世界第一了
　　　　巴子不知自己几斤几两？？？？？？？？？？
　　人呢？
　　成都新机场每年9000万的要求设计，不知道井蛙意淫什么鸟。
　　机场是什么地方，比城区街道更不应该被淹。 　　龙应台的下水道理论，公正的说，是有道理的。
　　这坟挖的，这脸打的，连老天爷也打，啪啪啪！
　　什么吞吐量 大部分都是大陆人 为什么要去台湾省中转 谁特码有病答应的 尼玛我直飞不行啊！！非要特码去鬼岛中转闲的蛋疼！　　
　　@黑啤酒的传说 台湾又模仿大陆的机场！！！
　　只想说，湾湾永远不要跟大陆比建设，那是自取其辱。最多挑中西部某个省份来比下
　　啪啪啪啪！时间就是羞辱台湾的最大利器　　
　　深圳地铁站都比你那机场强，　　
　　哈哈哈
14年的帖子，拿出来打打打……　　
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台湾桃园国际机场
来源： 建筑网&
摘要：台湾桃园国际机场也就是中正国际机场、中正国际航空站，是台湾地区境内最大最繁忙的机场。
台湾桃园国际机场（ICAO：RCTP；IATA：TPE）也就是中正国际机场、中正国际航空站，位于台湾桃园市大园区，是台北市的主机场与北台湾主要的货运以及旅客出入吞吐，也是台湾地区境内最大最繁忙的机场。桃园国际机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连，需要约40分钟的车程能抵达。
台湾桃园国际机场捷运（地铁）等了20年，试营运首发团于日上午7点52分，从捷运A21中坜环北站出发，有160人团体登记体验，多是桃园中坜当地居民。
1967年由民航局提出规划报告。
1968年勘定桃园县大园乡为新机场现址。
1971年完成初步规划评估。
1974年9月开始兴建，由华侨师章翔先生设计，中华工程公司负责施工。
1977年7月，机场联络道完工启用。
1978年11月底，机场跑滑道、停机坪工程完工。
1978年年底，正式完工，完工后是当时东南亚最具规模个国际机场，共耗资新台币103亿元。
日，举行落成启航典礼。
日，中正国际机场第一期正式启用。
1979年4月底，机场货运站工程完工。
1979年5月，机场圆山饭店空中厨房竣工。
日中正航空科学馆落成启用。
日，机场境旅馆落成启用。
1983年12月底，二期跑道及附属工程完工。
日，中正国际机场第二期航厦正式启用。
日第一航厦与第二航厦间个自动电车旅客输送系统（SKY TRAIN）正式启用。
日起，机场外劳服务站启用。
日中正机场捷运动工。
日，正式改称台湾桃园国际机场。
2006年10月，机场官方网站完成改名。
日，机场第一航厦扩建，入境大厅启用。
日，南跑道封闭施工。
日，南跑道恢复使用，总长度由3350米延长为3800米（23L端延长350米，05R端延长100米），提升至II类精密进近系统（二类盲降）。
日，北跑道封闭施工。
日，北跑道整修完毕，恢复双跑道运行。
桃园机场共有两条跑道，包括被称为北跑道的05L-23R跑道，以及被称为南跑道的05R-23L跑道。
北跑道（05L-23R）：长3660米，宽60米（日整修完毕，重新启用）。
南跑道（05R-23L）：长3800米，宽60米（2015年1月整修完毕，长度由3350米延长为3800米）。
客运停机坪: 面积636,220平方米，停机位22个
接驳停机坪: 面积132,446平方米，停机位8个
货运停机坪: 面积169,600平方米，停机位15个
修护停机坪: 面积206,212平方米，停机位20个
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台湾有什么个机场,分别在哪里
我有更好的答案
1、桃园：桃园国际机场（过去叫做中正机场）2、台中：清泉岗机场、水湳机场3、高雄：小岗国际机场4、屏东：屏东北机场5、马祖：北竿机场6、台北：松山机场7、澎湖：马公机场8、台东：兰屿机场
采纳率：33%
园：小岗国际机场屏东：屏东北机场马祖：北竿机场台北：桃园国际机场（过去叫做中正机场）台中：清泉岗机场、水湳机场高雄：松山机场澎湖：马公机场台东
金门尚义机场新竹空军基地高雄是
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【导语】：台湾一共有五个机场，他们分别的地址在哪里？他们的分别有哪些航班？ 台湾五大机场简介。　　台湾桃园国际机场　　点击查看：　　台湾桃园国际机场(英语译名：Taiwan Taoyuan International AIATA代码：TPE;ICAO代码：RCTP)，简称桃园机场，2006年10月以前称中正国际机场，位于台湾西北部的桃园县大园乡，距离台北市中心只要车程40分钟即可到达，机场土地面积约1,223公顷，是重要的空运进出口。台湾桃园国际机场共有两座航站大厦，二个航站大厦的启用让台湾桃园国际机场的动线更流畅、便捷，出入境在同一楼层设计。其管理及营运单位为台湾交通部民用航空局桃园国际航空站。　　相关阅读：　　&　　　　&　　　　　　
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