一起走，去儋州！
分享之旅邀您同行
读诗书 观盐田 赏樱花 吃鱼宴
出发时间：3.21-3.22
樱花是爱情与希望的象征，代表着高雅、质朴、纯洁的爱情。樱花宛如懵懂的少女，安静的在春天开放，满树白色、粉色的樱花，是对情人诉说爱情最美的语言。心中的某个人，就如那场寂寞的樱花雨，缓缓消失在时光的深处，留下永恒的记忆。
海南广播电视总台『影视综艺频道』联合全国十强旅游集团『海南南湖国旅』邀您一起探寻人文儋州之美~
东坡书院：位于海口市西线140公里的儋州市中和镇，占地2500平方米.1996年被授予国家级重点文物保护单位，为纪念北宋大文豪、谪臣苏东坡而建于北宋（1098年），后经重修，明代（1549年）更名现名。东坡书院，为海南重要的人文胜迹之一。
苏东坡：&我本儋耳人，寄生西蜀州。忽然跨海去，譬如事远游。&公元1097年，苏东坡被贬海南。通过与儋州老百姓亲密交往，他感受到了儋耳的人情之美、自然之美。他把儋州当成了真正的故乡，在这里建书院，办学堂，开民风，成为儋州文化的开拓者。
铁匠村黄花梨：又称海南黄檀木、海南黄花梨木，主产地在海南岛。因其成材缓慢、木质坚实、花纹漂亮，始终位列五大名木之一，现为国家二级保护植物。
千年古盐田：流传千年的古盐田和制盐技艺，被人们誉为洋浦最早的工业。
龙门激浪火山海岸：龙门山是100万年前火山喷发后在海岸线形成的火山岩奇观，由北向南绵延四公里，最高点39米。山上怪石嶙峋，状似万里长城。
龙门山被海浪长期冲击而成的一座石拱门，中空通风，高约十几米，跨度约二十多米，龙门由此得名。龙门下的海水中，巨石千姿百态，鬼斧神工。据说涨潮时分，大风卷起巨浪冲击石门，声若鼓钟，响彻十里，故得名&龙门激浪&，又称&南天第一门&。同时也是中国唯一一个火山岩海岸。
樱花园：相传在很久以前，日本有位名叫&木花开耶姬&（意为樱花）的仙女。有一年11月，仙女从冲绳出发，途经九州、关西、关东等地，在第二年5月到达北海道。沿途，她将一种象征爱情与希望的花朵撒遍每一个角落。为了纪念这位仙女，当地人将这种花命名为&樱花&。现在我们一起来看看儋州美丽的樱花吧。
松涛水库：海南岛的&第一把钥匙&。松涛水库的主要任务是跨流域引南渡江水解决海南岛北部4县的用水，现在也成为了绝美的风景。
儋州海航新天地酒店：儋州海航新天地酒店是儋州唯一一家五星级标准的花园商务酒店，酒店占地50亩，建筑面积32900平方米，主楼建筑气势宏伟，各式餐饮娱乐设施一应俱全，带给你独一无二的至尊享受。
在酒店中您还可以享用到独具儋州特色的东坡宴。
09:00 海口会展中心集合出发儋州；
11:00 背东坡诗词游东坡书院；
12:30 峨蔓镇享用精美午餐；
13:30 铁匠村黄花梨工艺参观；
14:30 龙门激浪火山海岸；
16:00 参观千年古盐田；
17:30 海航新天地酒店；
18:30 海航新天地酒店享用丰盛东坡宴。
08:30 海航新天地酒店享用早餐；
10:00 樱花园赏花；
11:00 热带植物园；
12:00 观赏松涛水库；
12:30 地道鱼宴美食；
14:00 福山咖啡风情小镇；
15:30 草莓园采摘；
16:00 返回海口温馨的家。
1、发团日期：3.21-3.22（逢周六发团）；
2、集结地点：海口会展中心集合；
3、集结时间：早上09:00；
4、出行方式：自驾车或拼车；
5、自驾里程：全程约500公里；
6、招募车辆：限15台车；
7、油料准备：出发前请将爱车油箱加满，行程中白天不安排加油
8、收费标准：成人：499元/人；小孩：299元/人（不占床）。
1、住宿：海航新天地酒店房价150元；
2、用餐：3正1早（50元/正，自助早）
3、门票：行程内景点门票；
4、服务：工作人员领航服务；
5、保险：旅行社意外险；
1、户外游玩，请穿旅游鞋。
2、时至春季，海南雨水较多，气温多变，请带好雨伞及保暖衣物。
3、自由活动期间宜结伴同行，并告知领队和导游，记好工作人员手机号备用，注意人身和财物安全。
4、文明出行，爱护环境，自觉爱护花草树木和文物古迹，尊重少数民族民俗。
5、凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力的人，均视为接受本次活动发起人的声明，如在活动中发生（遭受）人身伤害和经济损失的后果，发起人不承担任何经济赔偿责任和法律责任，由受损害人自己承担。发起人声明中关于免除发起人赔偿责任之约定效力适用于本次活动所有发起人，报名者、参加者视为同意本声明！
海南南湖国际旅行社有限公司
海口市国贸玉沙路16富豪大厦C座北楼2406
客服电话：3
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海口怎么去儋州
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& 海南 & 正文
儋州白马井孩子们的暑假心愿:妈妈带我去海口
日07:18 　
　　海滩是白马井孩子们的乐园。王军摄
　　南海网7月4日消息：今天上午6点刚过，儋州白马井实验小学四年级(3)班的郑江泽就出现在白马井与洋浦码头之间的近千亩的沙滩上，沙滩只有退潮时才出现。4日下午，阿泽考完最后一门功课，晚上就听妈妈说第二天早上去码头能挖到螺，今天天一放亮，他拿着一个小网兜来到海边。
　　此时，天边彩霞在厚厚的云层中时隐时现，海水在时强时弱的光线中像面忽明忽暗的镜子。和阿泽一样，不约而同地出现在沙滩上的孩子，一会儿与同伴共抢一只螺，一会儿相互泼水打闹。孩子的打闹引得住在对岸酒店里的一群新西兰客人笑眼相望。
　　在孩子没放假时，孩子的父母不是出海就是在白马井的渔市上“拚生活”。一些老阿婆三三两两地出现在这里，她们挖螺除了自己吃，还会以3块钱一斤卖出去。挖螺，也在启蒙着孩子们的财富观。
　　阿泽是11个孩子的 “小老大”，见到有人照相时，他要求给他的“弟兄”一起照一张。当听说在海口才能拿到照片时，他涨红了脸说：暑假，妈妈会带他去海口。
　　阿泽今年10岁，他还没有到过海口。问他何时放假时,他说“差一点”就放假了。他说的“差一点”是“差不多”的意思。因为7月6日要去学校拿一次成绩单，此后两个月就不用到校了。他的普通话带有很强的口音，记者和他说话时，有时会重复好几遍他才能听懂。他到了海口后一定不敢离开妈妈。
　　上午9点，天空落下大雨，孩子们才不慌不忙地离开了沙滩。
　　新闻点评
　　让城乡孩子过个“互动式假期”
　　海边的海娃们在如画的海景中开始了他们的暑假。在阿泽与人沟通时发音不准的普通话里，在他“涨红脸”盼望到城市去的表情中，我们看到了一个个海娃对城市的向往。
　　暑假对于一些城里孩子来说，也许意味着空调房里的补课，也许意味着做电子游戏机“霸主”，也许意味着被身为双职工的父母锁在高楼大厦的房间里。他们中也许有人会认为“香蕉是长在地里”、“咸鸭子生出了咸蛋”。如何让他们过一个快乐而有意义的暑假，是我们的社会面临着的新问题。
　　城里孩子和乡下孩子，谁的假期过得更好，只有孩子们最清楚。在假期中，家长和社会能不能给孩子们多组织一些城乡“互动式假期”，让孩子们在沟通中享受快乐、增长知识。可以想见的是，在这样的城乡“互动式假期”里，阿泽的普通话或许会因此而变得标准一些，或许阿泽会成为城里孩子的“小老大”，带着他们在农村的自然美景中做游戏。
　　作者：
　　责任编辑：
　　陈荟蔓
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双鱼座(02.19-03.20)
今日运势：
本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved2013年6月“反其道而骑之”——环海南岛骑行。
2013年6月“反其道而骑之”——环海南岛骑行。
我能够确信的，应该是骑行在路上的我与停滞下来的我，是不一样的人。就跟路上别人说你们为什么这个时候来岛骑车一样，脑子有坑？我想我有病，就是想这个时候来，高温酷暑，让灼热的烈日和止不住的汗水将我再次洗刷。
&D1：5月25日：站—站（15km）—东站
每次出发前都有很多预兆，兆示着行程的不安，出发前一天下午才从表弟手中拿到阿德，半年没见过的阿德，避震器、链条、刹车皮、变速器都出现了不同程度的损伤，24号从溪美骑回家中，赶紧对他进行抢救，毕竟岛是我要带阿德去的第二次长途骑行，而原本计划当天下午骑回仰大拿驮包和货架的安排也被延误到了25号早上。在学校里，会不定期对阿德进行清洗保养，但此刻的修整工作持续到第二天上午才完成，仓促吃完午饭后就骑着阿德往动车站赶，好基友开着车带着我的驮包和货架到了动车站来送我。驮包还在，货架也在，可惜螺丝没了，只能作废。拆掉前轮，带着紧张心情，第一次要把阿德带上火车。能通过安检？让不让进？不让进怎么办？一连串的问题浮现出来，还好有惊无恐，顺利的进站上车，到了站后，依旧顺利的进站，如果能够进站，就证明已经了一半。那么另外的一半就是列车员了。按计划，表哥、勇哥、君妹和我都在站会和，然后一起搭乘开往的火车，在站跟彬哥会和。勇哥连前轮都没卸就顺利进站了，而表哥和君妹则被要求卸掉前轮，由于卸掉前轮的车子要抬上火车还需要一段路程，君妹的自行车交由我和表哥采取接力的形式抬上车，列车员看到我们四辆车子后表情开始有点变化，列车开动后，列车员开始问我们索要每辆13.7元的货费，由于之前网友们说不用交货费，于是我坚持不交，跟列车长交谈后，他让我们把身份证留下来并登记了我们的一些信息，说第二天把我们交由站的工作人员处理。而晚上的列车空调有点低，没带长袖，失策。
受伤的阿德。
&阿德放在列车中部。
D2：5月26日&&站—东站（约10km）—火车站
列车没有晚点，准点到达东站，这样按照行程安排，我们有足够的时间可以从东站骑车到站，并且能够顺利的赶上9点的火车达到。下火车之前，列车长把身份证给了我，什么话也没说，我心想，赚了13.7元。下车后，站台上播放着粤语的广播声，这种感觉真的没美妙。出站后，跟勇哥协商后，我将他的货架装在了我的车上，并帮他驮行李，这样，我们骑行在的大道上，早晨的显得很安静。骑车到达站后，勇哥首先又将车子推进安检处，却被告知要托运，勇哥失败。我询问安检处的工作人员，他们说自行车要托运，不然不能进站，拆掉前轮也不行。而离开往的列车只有一个小时了，我到托运处，问托运的价格，他们说一辆自行车要80元，心想到的车票也就130，车都快赶上人的价格了。我问托运处买了4个麻袋，看能不能将车子拆卸好，用麻袋装后再去安检，结果是再次被拒，当我跟站的副主任商量后，还是不行，他说以前自行车可以进，但现在不行。就这样没办法，只能选择托运，列车改签到晚上的7点，而到达的时间则会是次日的早上8点半。说说为什么会选择站，因为之前订票的时候，12306没有放票，导致我们提前半个月订票只能将中转的站选择在了站，因为站是大站，来来往往的车辆比较多，而且网友之前都说站自行车很好进站，但恰恰我们忽略了，站进站的人也很多。将自行车办理托运后，350元，我一直不知道中铁快运是怎么计算价格的，车子不按重量计算，而是按照辆来算，我只知道铁道部改革后，哪个部门都想赚钱，而且想钱想到疯了。这样我们在呆了半天，彬哥带我们逛了珠江看了小蛮腰和“街”。走在城市的大街上，总感觉，每到一处，其实都是一样的，高楼大厦，车水马龙。也很闷热，于是下午我们跑到了图书馆，吹着冷气，躺在地上睡着了。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&小蛮腰。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&亚运开幕场地。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图书馆。
D3：5月27日火车站—大道—火车站（约20km，午休）—G225—县镇（约50km）&&总约：70km
列车在早晨到达了半岛的，列车要被拆成一节一节被放在由开往南港的轮船里，然后运到对岸后再一节一节的接上，这是我第一次看到真实的列车如何跨越琼州海峡。在列车快到站前，买了一张省的地图，一元一张，刚开始觉得有点坑，后来骑行的过程中觉得超值。到达车站后，闷热的天气席卷而来，如果按照原先计划进行，我们今天要骑行差不多有100公里，但是由于改签，计划得重排，下车后，彬哥赶往市区去，而我们四人到托运处取行李，又被告知要收取22.5元的装卸费，我真的不知道这钱是怎么算的。出发了，沿着事先计划好的走西线转中线再转东线的路程，骑行在大道上，有驴友建议我们先走西线再走东线，事先我不是很明白，忽然君妹说看旁边的海总感觉离我们很近又很远。心想对啊，因为我们是靠右行驶的，如果按照顺时针的线路走的话，我们永远都只能跟海有一个车道的距离，于是商量后决定掉头返回改走西线再走东线。于是跟彬哥商量好后，决定还在火车站会和，然后一起出发。而午饭是在买的烤馕。中午差不多3点，开始出发。出发后，勇哥落在了大部队后面，我放心不下就断后，断断续续的等勇哥，其他成员在天黑之前赶到镇，我跟勇哥商量了下：1、勇哥骑回，然后坐车在环岛旅游；2、边骑车、边搭车赶在天黑之前跟我们会和；3、我陪他一起骑，不过要赶夜路；最后勇哥让我自己先走，他选择第二条；后来勇哥搭车超过了我，跟司机简短聊了几句：他说他老家是的；他问我们是不是大陆来的？第一次听到大陆这个词语不是在港澳台而是在，虽然没有别的意思，但听起来总感觉怪怪的。晚上在镇住宿，5个人60元，有空调和独卫，旅社叫山仙旅馆，阿婆人不错。隔壁有一家椰奶炒冰店，是我吃过最好吃的炒冰。也就是从这天起，我们的晚饭跟夜宵合在了一起，献给了一个叫做“粉”。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&火车站。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&站前草坪午休。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&椰奶炒冰。
D4：5月28日&&县镇—G225—和舍镇—市西培农场&&总约：85km
的天气从中午10点到下午4点都属于暴热的状态，早上5点天亮，晚上7点半天黑，所以中午从差不多10点半到3点我们都是在休息的阶段。一大早，醒来，发现我锁的钥匙不见了，于是大伙的出发时间被耽误了将近一小时。表哥、君妹和勇哥先出发，而我和彬哥在等待电动车开店，7点左右，旅社旁有台切割机，老板帮我们将锁锯掉后，我和彬哥也出发了。中午10点，天气暴热，我们在和舍镇的一家叫做万家惠的超市停下来，超市的工作人员很好，我们可以在超市里吹冷气。中午第一次吃上了的饭，以后几天经常要吃的“猪脚饭”。一份猪脚、一份青菜、清汤加饭，一人十元。而当我们四人找好地方准备午休的时候，勇哥刚到和舍镇，时间已是中午12点多了，速度体力跟不上，怎么办，那么你只能用更多的时间来弥补你的劣势，勇哥真的很棒，一直棒到底。下午在市，在路线设计上，我们还是决定按照原先的计划，走外圈，能贴近海岸线的道路行走，即使不知道有没有路，毕竟有些路在地图上显示的是没有公路。在天黑之前我们赶到了西培农场，路边有卖西瓜的果农，一个西瓜着实很爽。而晚上住宿的地方在春福休闲旅馆，老板是人，一晚60，旅馆新装修不久，很干净。而晚饭在镇上吃，可想而知，依旧是炒粉。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&在建的政府工地。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&天为被，地为床。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&稻子熟了。
D5：5月29日：市西培农场—王五镇—海头镇（约80km）—轮渡—黎族自治县海尾镇（约20km&）总约：100km
早上从西培农场出发，原本是要开始走县道的，不料却一直走G225，还好及时从一条土路拐进S315，也谢谢走错路，不然就错过了体验骑行在橡胶林的土路中的感觉。骑行到大成镇，村民问我们是从哪里来的，我们说是，他说他们的祖先就是一带的，在一百年前的唐朝，移居到，岛在以前是座荒岛。具体的历史我也不是太懂，尚待考究。中午我们经过了排浦镇，往海头镇的方向骑，但当时已经是中午11点了，如果要赶在中午到海头镇的话还要赶将近1个多小时的路程，这就意味着我们要顶着烈日骑行，才能赶到海头镇吃午饭休息，因为从排浦镇到海头镇这段路，只有村庄没有吃饭的地方。所以我们商量后决定折返回排浦镇吃饭休息，而午餐没有午饭，依旧是粉，只不过是换成了汤粉。下次骑行的时候要事先计划好补给的时间和地点，以免走回头路。午休后骑行在县道和省道的感觉就是路况还不错，车少，人也少，而且旁边的树木想对较多，可以有遮阴的地方。从海头镇到海尾镇，需要轮渡，从海头镇的南港码头坐船到对岸的海尾镇新港码头，人加车一人5元。傍晚到达海尾镇后，表哥选择了再赶20公里到下一个镇乌列镇，而我们其余四人选择在海尾镇露营，看到了西海岸的日落。海尾镇的海鲜很好吃，价格也不贵。在海边露营，夜晚很潮湿，凌晨很冷，所以半睡半没睡。这一天的路程按照：S315转X504转X701转X700&就可以到海尾镇，路况相对较好。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&海尾镇的日落。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&南港到新港的轮渡。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&饭后海边的清补凉永远是最爱。
D6：5月30日&&黎族自治县海尾镇—乌列镇（约25km）—轮渡—三家镇—黎族自治县佛罗镇（约85km）&总约110km
一早，目睹了海水退潮，渔民上工还有早霞。收拾好东西后，君妹的橡皮绳不知道被我搞到哪里去了，彬哥的轮胎漏气。修整后，我在乌列镇的大风渡口和君妹一起轮渡过去，人加车一人十元，有点被打劫的意思，两镇相隔不到200米。勇哥和彬哥两人随后。从三家到这段路在修路，要注意避免大型车辆。中午我和君妹骑行到了11点半，而彬哥和勇哥则更久，午饭，当然是猪脚饭。饭店，早茶，午茶，午饭，下午茶，晚饭都经营，人的生活很惬意，一份早茶就可以坐上一上午，还可以续杯噢。午饭过后，差不多3点半我们到了的鱼鳞洲，岛的最西角，这里的风和浪都很大，沙子很粗。之后沿着G225就可以一直到佛罗镇，这段路很平整，前三后五，骑起来不费劲，而且很爽，虽然有少许的逆风。也是从今天起我们开始了连续的夜路骑行，因为为了赶进度，赶在明晚能到三夜鹿回头角露营，骑行夜路很危险，四个人只有我有手电筒，而其他人只有青蛙灯，从到佛罗这段路，晚上还有渣土车在运输，所以尽可能的放慢速度，保持大队伍一起前进。还好安全到达佛罗镇，虽然已是晚上九点多，佛罗镇路旁有家鱼堡店，量足味道好，而且价格50一份，很划算。但佛罗的住宿费用是整个省最高的，要100一晚，其实在快到佛罗镇镇区前1公里有很多住宿的地方，心想下次不能到镇区去，靠近镇区的地方也许住宿费用会想对便宜点，也许是三下要到的缘故，消费水平开始呈上涨趋势。
&&海尾的露营。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&槟榔。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&早霞。
D7：5月31日&&黎族自治县佛罗镇—崖城镇—市马鞍岭&约120km
从佛罗到崖城这段路，君妹的速度一直跟的不错，磨合的渐入佳境。在过了黄流镇的国道旁，和一位卖饮料的阿姨聊天，我问她会不会无聊，她嚼着槟榔对我说有什么好无聊的？从她口中，我听到的很多词语都是“开森”两字。而后的这段路有很多海景房，看着海景房，心想，这些房子也只有大陆的有钱人才会买，冬天过来避寒，毕竟的人口不多，有钱人的比例自然也不多。崖城镇的午饭依旧是猪脚饭，一份十元，加饭不加价。跟小卖部买了一个椰子，椰子水喝起来很清甜，价格一个六元，但我明明看到一个妇女给了他五元就抱走了一个。从崖城到这段路，全部都是逆风，路过天涯海角景区，想起初中老师去度蜜月的照片，天涯海角就是刻在石头上的四个字而已，罢了。而后在的机场看飞机起飞降落。晚上6点决定要改善下伙食，就去了华莱士吃鸡了。饭后骑行在去往鹿回头角的路上，夜景灯光璀璨，很多人玩“死飞”，晚上九点多当我们骑到无路可骑的时候，看到一块“军事禁区，闲人莫入”八个大字，露营看日出的希望破灭了，至于那个最南角，我想我虽然离它有1.6公里的距离，但事实上只是一个铁门的距离而已，我明明有听到海浪拍打岸边礁石的声音。晚10点左右，我们在一个沙滩上，拿起防潮垫，连帐篷都没搭就选择直接睡觉，但刚躺下不到十分钟，雨滴就开始落下，湿了，彻底的湿了，今夜肯定又要住宿了，还好露营点离旅店只有不到5分钟的路程，登记住宿后，入睡已是凌晨2点。一晚80元，4个人，但回头看看公寓名字：。也是这晚，我把身份证丢了，成了没有身份的人。下次要时刻关注天气情况，不然很危险。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&椰子肉：太老+发硬=不好吃。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&猪脚饭。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&在建的观景台。
D8：6月1日&&&市马鞍岭—亚龙湾（约30km）—黎族自治县（约70km）&总约100km
早上，彬哥由于身体不适，要提前回了，我们在分别了。这样大部队就只剩下三人，勇哥、君妹还有我，而表哥今天就到了市了，他走了最早计划好的行程。而我们综合考虑不走中线，只沿着海岸线走，节省时间。的温度和紫外线强度，我想是最强的，在骑行一天被晒黑以及流汗的程度是以往几天的双倍。从到亚龙湾，一直沿着大道走，在国道和亚龙湾的岔路口，往下，有一段将近8公里的下坡，这就意味着返回的道路要爬8公里的坡。在亚龙湾，从没见过海水的颜色是有层次行的，有浅到深，海水清澈见底，在亚龙湾碰到的背包客二当家，他骑车骑了一年多环了，又从去年3月份开始背包徒步搭车到现在，是他环的最后一个地方（当然除了港澳台签证问题外），他也是我第一次与背包客近距离的接触，要聊什么呢？什么观点都是一致的，要表达什么？也许我们都知道。亚龙湾还碰到了08财管的黄婷学姐，我能说是太小，还是太小，还是？学姐盯着我的自行车不停的看，原先我以为是看我的装备感兴趣，没想到是对“仰恩大学”四个字，这种感觉真美好。当然还有在亚龙湾兼职的准研究生良哥，好心让我们去买快餐和泡面，给我们最低价，但还是被我们婉拒了，20元一份，对于穷游的我们来说，简直就是天价。所以等到我们下午3点左右才返回到的国道旁补给了一点面包和可乐。上G225后，会遇到一个南田农场，那里的芒果据说很好吃，但我们没停下来买，失误啊！当然还有反暴力反拆迁的横幅，哪里有压迫哪里就有反抗啊！从海棠湾镇到县这段路一直在修路，石子路、泥土路什么路况都有，还好货架顶住了，如果没有货架跟驮包，山地车在这种路上简直可以撒野。建议这段路直接速，不然G225有你屁股好受的。到县后已是晚上9点，住宿价格80，不过真心觉得旅店住宿环境一般。的酸粉很好吃，里面很多料，但吃不出味道，也叫不出名。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&亚龙湾。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&亚龙湾。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&与二当家。
D9：6月2日&&&黎族自治县—市（约50km）&—龙滚镇（约50km）—市镇（约&22km）&总约125km
县到市这段路，上了G98环岛高速。高速行驶的感觉是什么，我想除了紧张和无聊，就没别的了。高速公路上不允许自行车行驶是众所皆知的，但由于岛的油价普遍偏高，过路费，养路费的费用都加到了油价里，所以岛的高速公路没有收费站，所以我们偷偷的速了。50公里的路程，路边的景色是一样的，与高速相比还是喜欢国道，省道道，有上坡就会有下坡，起起伏伏才是人生常态，就跟心跳一样，如果太平坦，要嘛就是死了要嘛就是走在死去的路上，我在路上，我还活着。&在离莲花服务区还有一公里处，君妹的车胎被扎了，则返回去没发现被扎处，只能先把车迁到服务区，当然顺利的完成了的第一次补胎。莲花服务区的易捷商品跟外面的超市卖的价格差不多，还有一家当天新开张的小吃店，有玉米、鸡蛋还有椰子，不知为何，在吃东西总感觉很放心，因为东西他们自己也在吃。午饭就这样草草解决后，3点下了高速后补充点猪脚饭后，继续上路。从到镇的路上会经过和乐镇，沿途有很多粽子店，于是我们停车品尝了，一个粽子6元，里面有瘦肉和蛋黄，粽子最赞的地方应该是米，这种稻米从没吃过，而且粽叶也不是我们大陆这边的粽叶，有去的朋友可以品尝下。从和乐到龙滚镇转镇就开始骑夜路了，路边没有灯，村庄又很少，三人骑行，只有一把手电筒，骑得心惊胆战。还好表哥在去X428的路上跟我们会和，在夜晚9点赶到了镇住宿，一晚每人35元，镇也许是因为论坛的缘故，小镇建设的很干净卫生，这里的椰奶炒冰，味道也不错。大部队又变成4个人了。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&高速旁的大海。
来自G98。&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&谢谢给了一次补胎的机会。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&莲花服务区。
D10：6月3日&&&市镇—轮渡—潭门镇（约10km）—长坡镇（约15km）—市昌洒镇（约75km）&总约100km
早上4点半，和君妹一起到海边等日出，还的东边，也是的第一次日出。从4点半一直等到差不多5点半，太阳露出它的刺眼的光芒，这是一次完整的日出。当然还不小心让我看到了一颗流星慢慢划过天际，当时的第一反应是飞机，第二反应是飞碟，第三反应才是流星。回到旅社，大伙在吃了早餐，在哪都是我们的家。从镇往潭门镇是一条10公里的大道，路况极好，有通往潭门镇的潭门大桥，但现在还没开通，所以选择了轮渡过去，车加人5元。上岸后，我们选择了走村道通往长坡镇，而从长坡镇到会文镇这段省道还在修路，途中遇到两位的研究生，一男一女相约骑行。迈号镇转东郊镇要上清澜大桥，要注意导航，不然会变成轮渡，还要花钱，大桥是可以通过的。下清澜大桥后，在修建一条通往龙楼镇的道路，虽然路况不是很好，但车辆很好，路也很宽，可以从这条路走捷径上S203转到文教镇，差不多晚上7点半到达昌洒镇，住宿60元4人，吃饭住宿都很方便。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&西海岸的日出。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&西海岸的日出。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&最舒服的午休。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&清澜大桥。
D11：6月4日&&市昌洒镇—(约70km)&—市演丰镇曲口—火车东站(约35km）&总约105km
一早，在昌洒镇体验了人的早茶，一杯奶茶，下面是奶，上面是茶，第一杯非常甜，但有茶水可以不停的加，这样就可以一直续杯喝奶茶，甜味也会越来越淡。还有包子，具体名字忘了，2元一个大包，量很足。大伙决定在中午之前从昌洒镇骑到，这样下午回的行程就不用太赶。在中午12点之前，大伙全部到达，午饭没多久，天空就开始下起雷阵雨，在雷阵雨是很经常的事情。从坐船要坐到演丰镇曲口的轮船，车加人10元，这个轮渡要坐差不多半小时，期间，你可以看到清澈的海，有水母浮在水面上。除了演丰镇后，我们上了海文高速，到灵山镇才下高速，不过这段路说是高速，感觉路况不是很好，有点像国道。就这样，在下午5点到了东站，本想买火车票回去，但时间跨度要3天，飞机票便宜，但怕托运费要机票的50%，所以反反复复后决定先找地方休息，晚上再做打算。在找了一家138的旅社，新装修的，很不错。洗漱过后，晓红带我们吃了的小吃街，还买了特产和纪念品，当然还有明信片。感谢晓红。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&早茶。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&阿婆与她的菠萝菠萝蜜。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&东站。
D12：6月5日&&火车东站—汽车西站（约15km）—东站
第二天早上大伙9点吃了早饭，后安粉。味道不错，肉很鲜。打电话询问回的大巴，有一趟中午12点的，于是饭后回宾馆收拾东西后，就马不停蹄的赶往汽车西站，多久没坐过长途大巴了，还好除了热以外一切都还好，不过票价375加自行车100，失误，没谈好价格，不在售票厅买，价格应该差不多300左右就可以，败笔。大巴上聊天、打牌，睡觉，第二天就到了，时间过的好快，什么时候还在担心行程，什么时候行程就结束了。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&琼州海峡。
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D13：6月6日&&华大—黎大—洪厝堀（约30km）
表哥在下车后，勇哥、君妹和我在汽车东站下，勇哥回了仰大，我说你要把河市去仰大的两个坡干掉。而我送君妹回黎大，沙滩路、背心家拖鞋，骑行到最后只剩洒脱了。黎大的老乡颖莹在中心站迎接君妹，送完她们两人后，我独自骑车回了洪厝堀，骑行在的大街小巷里，这种家乡的感觉，尤为的亲切。
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岛的计划始于12年12月份，那时就想这个时候骑行岛是个最佳的选择，在那里没有严寒，只有温暖的阳光，但计划实践于半年后的现在，我在地图上又画了一个圈。
5月中旬制定攻略和路线到确定人员购票等，本想给属于自己的一个岛，但想起当初没告知驴友就去等，想想路上的际遇我想跟大家一起分享，或许是咪咪说的那句话：“如果你想走的快，那么你一个人走；如果你想走的远，那就一起走。”所以我选择了你们，也谢谢你们选择了我，平均每天100公里的骑行路程相比环闽的平均140来说，骑行时间和强度都要小很多，的地形除了中线以为，西线和东线只有起伏不断的坡，而长坡几公里在很难见到，就好像你们说的，我为什么不先走？我想自打让你们来岛之后，我就没想过我会因为你们的速度和体力而抛弃你们选择单飞，毕竟你们是我带来的，我也要安全的把你们带回去。虽然原先计划的骑行到岛的东南角还有中线的最高峰没能全部实现，但我们依旧沿着最贴近海岸线的道路上，历时8天半，骑行了近950公里。每一次踩踏，只有我们知道这个季节的那30C°以上的温度，我们要付出比其他季节要更多的汗水。
从5月25号出发前一天放弃了，北上才决定真的要去岛，所以真心对不起，这个准备有点仓促，直到从到的动车开车前2个小时才把山地车修整的差不多。骑行途中，当地人会说下半年冬季的时候来骑车才合适，但为什么要等到冬天，又为什么不能在最热的时候来体验下，炎热这个词到底意味着什么？还好路上有你们，一起走过。
真心感谢你们13天的陪伴，一同骑行的940km。
本篇游记共含10350个文字，42张图片。帮助了名游客。
特别的爱给特别的你~
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