鞍山台安天气预报收破衣服 破棉被 废布料 10吨以上的 300元/吨 联...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-01 00:09 标签： 鞍山台安
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一个建筑工地要运82吨水泥,某运输公司有两种车辆可供选择：大卡车每辆每次可运10吨,运费300元;小卡车每辆每次可运4吨,运费130元.你认为可以怎样用车?1）请你设计3种不同的方案,并分别算出这3种方案的运费：方案一：方案二：方案三：2）你能设计一个总运费最省的方案吗?如果能,请写下来,并算一算最省的总运费是多少?
xiaomumu0179
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1）请你设计3种不同的方案,并分别算出这3种方案的运费：方案一：82吨都用大车,需要9次 运费=9*300=2700方案二：82吨都用小车,需要21次运费=21*130=2730方案三：80吨用大车,2吨用小车运费=8*300+130= 25302）你能设计一个总运费最省的方案吗?如果能,请写下来,并算一算最省的总运费是多少?70吨用大车,12吨用小车0
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扫描下载二维码东莞玖龙再涨200-300元/吨，原纸将破100%涨幅！
9月21日，东莞玖龙的10月份涨价通知一时间在纸箱圈内炸了锅！9月26日-10月10日期间，东莞玖龙牛卡纸、瓦楞纸、白板纸再次提涨200-300元/吨不等。另外，玖龙在通知中也宣布10月1日-4日停止发货4天，而另一规模造纸厂东莞金洲纸业也早就对外发布国庆假期停机检修通知。
东莞玖龙再涨200-300元/吨，国庆假停止发货4天！
9月21日，业内人士的朋友圈几乎被纸业巨头东莞玖龙的涨价通知刷屏！东莞玖龙牛卡纸、瓦楞纸、白板纸再次上调200-300元/吨。小编也与东莞玖龙方面核实，获知此次涨价消息属实。据业内人士透露，考虑到即将到来的国庆假期，所以相比往常的报价，这一次玖龙的提价通知来得更早一些。
★东莞玖龙涨价表★
地龙再生牛卡
玖龙瓦纸50g
玖龙瓦纸70g
说明：调价执行时间为日-10月10日。
此外，玖龙还在通知中提醒：公司国庆放假期间10月1日-4日不发货！看来下游各厂家要及时做好备货工作了！
国庆期间广东地区的原纸供应可能会比较紧张。除了玖龙宣布10月1日-4日停止发货4天外，另一规模造纸厂东莞金洲纸业也早就对外发布国庆假期停机检修通知。按照计划，该厂将于日-5日期间对电厂锅炉进行升级改造，期间金洲高强芯纸、H纸、Q纸及银洲T纸暂停生产。东莞金洲纸业目前总产能超105万吨。
史无前例！原纸一年暴涨近90%
目前，造纸企业基本处于零库存态势，下游企业争相囤货。业内人士表示，年内第二批增补额度数量有限，最多为全年外废额度的10%，且海外废纸到岸需1.5-2个月时间。在环保监管趋严，旺季需求增加的情况下，四季度箱板瓦楞纸仍将处于供需紧状态。
8月至今，部分厂家报价超过6000元/吨。
据上海联合包装装潢有限公司总经理松本俊彦先生透露：去年年底的一波涨价之后，今年的3、4月，也出现了原纸价格的回调，但从5月起，又开始极速地上涨，特别是8月下旬，涨价幅度可称之为史无前例。公司得出的数据，与去年原纸未涨价时比较，涨价幅度已经超出80%甚至已逼近90%。
纸箱涨价电商头疼，仓库成本每天增加上百万元
业内有声音认为，“如果不是因为一批没有环评手续或不合规定的中小型造纸厂关停或者停产整改，这次涨价就起不了势。很多小造纸厂关了，单子都集中到大造纸厂，他们生产不过来就提价。”在纸业从业人员口中，各类环保执法以及政策，都统称为“环保”。
“疯狂的纸箱”正引发整条产业链的“蝴蝶效应”。根据国家邮政统计数据显示，2016年中国快递业业务量突破300亿件；另有多家报道称，电商市场一年使用瓦楞纸箱约99.22亿个。由此计算，假如一个纸箱上涨1元钱，将造成百亿级的影响。
“从去年到现在，这是我最头疼的一件事，”一位大型电商的经理告诉记者，包装纸价格上涨，首当其冲受影响的就是电商企业。他透露，从年初至今，纸箱成本上涨了约75%。对于我们而言，原来包装纸箱的成本约占总物流成本的10%，而伴随着纸箱成本的上升，这一占比上升到了15%。
“算下来平均一个纸箱的价格多了1块多，”上述经理称，按一个仓库（每天）上百万的出货计算，增加的成本可想而知。
这意味着，每天一个库或增加成本百万级别。
文章来源：印盟商圈
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今日搜狐热点供需压力加大 铁矿石期货价格首破300元/吨_我爱钢铁网
供需压力加大 铁矿石期货价格首破300元/吨
2015年11月最后一天，青岛港61.5%澳大利亚PB粉车板价325元/吨，自9月中旬以来呈现持续下跌态势，且再创年内新低。同日，铁矿石期货主力1605合约收盘价跌至293.5元/吨，创上市以来新低，较青岛港PB粉贴水幅度扩大至30元/吨以上，显示远期市场信心进一步受挫。图一：铁矿石期现价差走势（来源：爱钢数据）铁矿石市场供需压力加大，进口矿港口库存逼近9000万吨由于国内工业经济增速放缓及房地产市场调整，整个用钢行业需求萎缩，导致今年全国粗钢产量同比负增长。月，全国粗钢产量6.75亿吨，同比下降2.2%；粗钢表观消费量约5755万吨（钢材按0.94折算），同比下降4.6%。笔者测算，2015年全年全国粗钢产量或达8-8.1亿吨，粗钢表观消费量或7.1-7.2亿吨。随着国内钢价持续下探，钢厂普遍陷入亏损，个别民营钢企更是因资金链断裂而停产。在用钢需求疲弱的态势下，钢厂被迫加大减产力度，11月以来163家样本钢厂高炉产能利用率持续下滑，势必放缓对铁矿石等原材料采购节奏。不过，海外主流矿山发货量保持稳定，导致国内铁矿石市场供需压力加大，进口矿港口库存逼近9000万吨，创下6个半月以来新高。据我爱钢铁网调查，截至11月16日至22日，澳洲、巴西铁矿石发货量2208万吨，前两周均处于2300万吨的高位。图二：海外主流矿山发货量及国内港口库存（来源：爱钢数据）钢厂下半年效益持续恶化，今年冬储&不给力&按照往年传统，进入11月份钢厂拉开冬储序幕，适当补充原材料，以备冬季不时之需。不过，今年冬储力度及进度都要低于往年，主要是钢厂资金紧张，无力冬储。据国家统计局监测的10000多家黑色金属冶炼及压延加工业企业，2015年10月合计亏损15.5亿元，持续四个月亏损。据我爱钢铁网调查，截至11月13日-26日，64家样本钢厂进口矿库存使用天数仅21天，11月一直维持在这一水平。而往年同期，进口矿库存使用天数在持续攀升。图三：钢厂进口矿库存平均使用天数（来源：爱钢数据）低成本矿持续扩大市场份额，美元升值施压矿价随着矿价持续下跌，61.5%澳粉CFR价格已跌破45美元/吨，高成本矿山加快退出，低成本矿山扩大规模，导致低成本矿石的市场份额持续攀升，反过来又减弱了矿价支撑。2015年前10月我国进口铁矿石7.75亿吨，自澳大利亚和巴西进口铁矿石6.48亿吨（成本相对较低），占比83.6%，而2013年、2014年比重分别为69.8%、77.1%。国内高成本矿山也被加速挤出市场，目前大中小型矿山产能利用率分别为56.1%、18.4%和14.5%。图四：我国进口巴西、澳大利亚铁矿石及比重（来源：爱钢数据）同时，原油供应过剩加剧，尤其是OPEC采取&不减产&政策，国际油价仍有下跌风险，并降低铁矿石海运成本。OPEC经济委员会12月4日将在维也纳召开会议，密切关注该组织的产出政策。此外，由于美联储12月加息预期增强，美元升值加快，对以美元计价的铁矿石价格承压较重。展望后期，钢市或延续低迷行情，钢厂将被迫加大减产力度，资金压力导致冬储力度弱于往年，进口矿港口库存快速攀升，铁矿石市场供需压力进一步加大，预计铁矿石远期合约易跌难涨，短期内进口矿价向40美元/吨靠拢。 [需要查看更多数据，请免费试用爱钢数据]

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