【图片】FCR3100升级改装，公路向，献给休闲公路和平把公路爱好者【自行车吧】_百度贴吧
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FCR3100升级改装，公路向，献给休闲公路和平把公路爱好者收藏
各位高手勿喷，刚入门不久。这辆FCR已是第二辆了，第一辆被小偷摸走。因为当时骑行感觉相当不错，随即又入了一辆相同的。3100是FCR系列里最低端的，配置也是相当的杂，但骑行轻松顺畅，上下班足矣。改装前10个月来，此车骑了近3500公里，风吹日晒雨淋，稍许走过烂路，航空运输过，没出过任何大问题，零件正常损耗，证明质量还是过硬的，当然日常保养我从未忽略。FCR系列里面几款车的车架都完全一样，差异都在小件上（是铝合金的头管避震前叉）。3100整套变速器都是山地的，加上钢制的前叉，普通的700C轮组，整车的净重有近16公斤，每天扛着上下楼非常的沉。所以准备发展的方向就是减重，公路向发展。改车前做了大量的工作，首先参考了很多平把休闲和平把公路，例如FCR，探索者500，TREK FX系列等。并去专卖店实地观察过。不多讲，下面上图说。
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这个前叉是FCR3700的拆车件，非常幸运的在G店碰见一个改车的大叔，低价收回。对于骑行舒适提升很大，铝合金的也比以前的钢叉减重不少，造型也比双管的避震叉好很多。（能装V刹的700C前叉不多，能碰见有避震的更好了）
Tiagra 4400的前后花鼓，ALEX的车圈，HG50-8的公路飞轮。轮胎选择上有失误，700*23的胎实在太细，城市里坑洼路面速度一快就爆胎，准备换成25的
Tiagra RD-4500后拨 短腿版本的。其实应该用中腿和长腿的。短腿的前3后6-8无法使用。
加大了牙盘，更换了低阻光胎。速度一定很爽。还有这headshock减震，骑着一定很舒服。
Tiagra FD-4503前拨 三片的公路前拨。FCR前拨夹环的直径是山地车的34.9MM，所以很多31.8的夹环前拨没法使用，只能用直挂的加转接环。Bontrager的三片公路牙盘。想说的，FCR3100的中轴是121.5的，换了牙盘基本要换中轴。用这个牙盘的朋友必须要换前拨，无论是00的Deore前拨还是3100的Altus前拨都不能用（上第三盘前拨剐蹭曲柄）。其他牙盘不知道，只有用横移式和公路前拨才没问题。
R440/R441 3*8速的平把公路指拨。AVID R5刹把。本来想升级9速，但是看了下9速的套件，一系列下来成本很高，所以放弃了。R440的前拨有半档功能，非常不错，用熟了以后能很好解决链条蹭前拨的问题。总体来说，Tiagra 4500的后拨弹簧力道比较大，所以指拨比以前费劲点。
为何不试一下公路车呢
全部升级完毕，整车大概11公斤左右，巡航轻松上30，老轮组还留着，换套旅行车的全地形胎，周末去郊外完全应付；平把公路的乐趣就如此吧，低调、便捷。给自己爱车重新整了一套贴纸，就叫FCR3100 PRO吧，哈哈收工，希望大家喜欢，仅供参考，想改FCR的有问题可以找我。
花了多少钱
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这样我会重买辆。。
ocr3300 整车不到11kg，切配置更加均衡。我觉得3100没必要改。不过改也有自己的乐趣。
平时通勤什么的用的话，OCR没有FCR那么舒服。32c轮胎被换成23c…
新车多少钱？请问。。最近也打算骑车上班来着。。每天10KM
3700的前叉好像是碳的吧 轻松巡航30有点厉害
N年没骑车了，昨天在这个吧里转了转。今天被老婆鼓动的去买了辆FCR3100。。。准备骑了上班带锻炼减肥，，，20几公里的路还不知道能坚持不
FCR3700的车架跟另外三个不一样，的一样，s的。
我买了FCR3100,黑的，想问问什么轮胎比较好。就是轻快。部容易爆胎，前提是比原装的快和耐爆
好车好车！ 同是平把公路给顶啦！我的车自己装出来的，由于找不到V刹的700C架子，一急之下找了个29寸的山地架子配置略低...跟公爵600一个档次的...
W我比楼上的还疯狂
我完全改成了山地 前面车把被电瓶车一边撞有点斜度了 就换了一个碳纤维一体把 因为前叉不舒服 原本也想换3700的前叉 但是太贵 不划算 最后换了一个manituo的29ER山地前叉 【以后会换manituo R7气叉】 又后来因为换的是纯碟前叉 V刹不能用了 就换了碟刹花鼓 卖家寄错32孔花鼓 又换了29山地的钢圈 结过290辐条罕见 又买了辐条 最终装上了BB7 大轮子 得用大号碟片 车座换成了12款XTC系列的SR坐垫 很好看 座管也换了一个很轻的
后来因为后叉太小 只能塞旅行胎 而且换了山地M590之牙盘后 M430前拨塞不进去
后花鼓是130的
130的花鼓应该没有碟刹的
有的话也是公路版本的 超贵 而且车架没有碟刹座 装一个碟刹座 焊接麻烦 转换座精度也不高 后面继续V刹 还装了一个防暴死的弯管
一系列原因之后
我现在打算连车架子也换了
但是资金准备中 再买一个MOSSO M3纯碟硬叉 以后山地比赛直接29山地胎 加29山地前叉 如果爬坡换成硬叉公路胎 平时路面好 原装胎或者旅行胎加硬叉 路面不好就硬叉山地胎
祝我的29ER变态杂种车能成功
理论上完全行得通 其实700C的规格就是29ER 跟旅行车 29山地钢圈可以装很多胎
700C就不一定能装山地胎了
想给我的fcr3100换牙盘，请问你的是在哪里买的，？上次专卖店给我换中轴是113的，不知道你的这个牙盘能按不？顺便告诉我价格。谢谢
不建议换我这个 需要换公路前拨 公路指拨。FSA VERO 不错的。
新人来学习的
不错了。但是为什么不重买二手的呢
前叉多钱收的。。。我的是3300。。。也想改改。。。你的轮胎爆有可能是压强不够。。。一般那种都要8个气压
登录百度帐号推荐应用最近入了辆fcr3100通勤用，总感觉车把太低，吧里有用燕把的吗？【平把公路车吧】_百度贴吧
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最近入了辆fcr3100通勤用，总感觉车把太低，吧里有用燕把的吗？收藏
第一次骑公路车，最近就入了辆fcr3100通勤用，单程10公里，骑了1天总感觉车把太低，用食指和大拇指中间撑着车把才感觉正好，吧里有平把公路用燕把的吗？
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适应一段时间就好了。
登录百度帐号推荐应用发现14版fcr3100可是架子尺寸是M版，各能买吗？【平把公路车吧】_百度贴吧
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发现14版fcr3100可是架子尺寸是M版，各能买吗？收藏
本人跑通勤从家到单位也就是12公里，都是柏油路，不过老进行开挖，竟是补丁，与路面不齐，还有裂缝，要不就是井盖低于路面，现在想入手捷安特fcr3100，店里基本都是带彦豪碟刹的16版的fcr3100,售价1598.今天发现一家有一辆14版fcr3100，售价1698，通过看各位大神发过的贴子，知道16版配置不如14版，就想买14版，可是14版就剩下M号尺寸，本人身高1.69m现在非常纠结是入手S号尺寸的16版，还是M号的14版？希望各位大神给个主意，我在这拜谢大家了。
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感觉169骑m的大了，不太合适
你的身高S就行，M不适合你
你的身高适合S号车架
s号的车架就不小了我168，以前170，也是14版的3100感觉有点大
很明显不可以
M不行，必须S
手贱就入M，管他三七二十一。
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169骑M，简直。。 我184试M都嫌大
我176骑m有点大
你买了我跟你换。
13楼说得对，依你的身高Escape SL系列车型M号绝对不可以，太大了，话说有人就是这样骗了寡人，白白损失了几百块出手了，Escape SL的M号相当于FCR的L号，你应该骑XS号435mm的车架，或者是S号465mm的车架。
我175 m码落差pro
177骑M码的路过
骑m的后果就是腰疼
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新人请教，想入FCR3100，不知道买多大的收藏
净身高175cm.不知道买430 还是480的，问过卖车子的，说法不一，有的说要S的（就是430吧），有的说只能480。所以我纠结了。。。各位有身高175左右的吗，提点建议谢谢！另网上有种说法
“FCR3100有两种尺寸：480mm（车架上标明适合身高170cm以上）
430mm（车架上标明适合身高170cm以下）”是这样吗？弯把公路的话我这身高应该是S吧，平把应该是高点了？480么？
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173买的12款s码，已骑行5000左右，没问题
应该说公路选480，山地选430。480角度比较好，个人意见仅供参考，本人174，车架430(^_^)
这个。。。数字在中间的还是去实体店试骑。。。哪个好就那个
176，M，路过
M，回来改高把立和小燕把，效果非常好，比S发力好
177.m,燕把路过
多谢各位，已入M号。果然很适合，S对我来说有点小了
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我178因为只有s所以买了s号，感觉偏小
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FCR3100 用于长短途旅行怎么样，会不会常出问题
我在广州，挺想买3100的，但是周围的朋友都说这个车子不能胜任的我骑行，
我的目的如下：
平时代步，周末周围的城市转，长假去远点的地方。
我的长假估计最长的就是国庆了，7天假，如果五天骑行的话，按一天150算，最多可以跑750公里。
一般走国道...
我有更好的答案
不适合，你要骑长途的话推荐买帝柏，很舒适的车，长途用非常合适。你也可以像大部分车友那样买个山地车加个货架和驮包
帝柏看起来确实不错！你现在在用吗？有没一些心得分享下？
不好意思，我没用过，不过我用过的朋友评价都很高，都说坐垫特别舒服，不会顶到那…你可以去网上搜搜大家的评论和心得
采纳率：34%
来自团队：
也是用FCR3100的，美中不足的就是下坡的时候有点飘，每天骑40公里左右上下班，路面状况比较复杂，这车总提来说还是不错的，有柏油路也有沙石路，但平地表现还是不错的，但跟同档次的公路车还是差一点
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