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如果你还未关注我，请点击标题下方的蓝色小字“晋江房产资讯”关注。 每日美文分享 部分动车路线图备受关注的沪昆高铁长沙至南昌段昨日正式开通运营，不过要从明天起才有动车从泉州站出发前往湖南长沙，且每天只有一趟。泉州到长沙的动车开通后，泉州站动车车次增至161趟。那从泉州站乘坐动车可以去哪呢？票价多少、要坐多久呢？近日，记者采访高铁泉州站相关负责人，为大家进行了盘点——省内除了南平，均有动车可达；省外简单说有“北上浙沪京、南下广深、西至赣川渝”等地，一日之内可抵达我国四大直辖市。京津沪渝 一日内到达今年的7月2日早上，泉州站比往日显得更热闹，因为当天泉州至重庆D2232次、至北京的G166次动车正式开行，共800多名旅客在泉州站分赴这两地。●到北京以前，对不少泉州人来说，去趟北京很辛苦：机票贵，火车又只能到厦门或福州转，而且要30多个小时，一趟下来，只能叹声“累瘫了”。现在好了，泉州-北京南G166次（厦门北-北京南）每天8时21分从泉州出发，20时35分到北京南站，全程只要12小时14分钟。商务座2518.5元，一等票1258.5元，二等票808.5元。●到天津因G166次开通，泉州到天津也有直达动车，20时到天津南站，全程11小时39分。一等票1183元，二等票763.5元。●到上海目前泉州站每天有12趟动车可到上海虹桥，其中有厦门北、龙岩、深圳北始发，直达上海虹桥，最早一趟车是早上8时33分从泉州站出发，16时38分就到上海虹桥站，全程8时5分。一等票388元，二等票307元。●到重庆提起重庆，大家想到的是火锅、酸辣粉等美食，还有美景、美女。现在，每天早上7时55分D2232次（厦门北-重庆北）从泉州站出发，22时25分就到重庆北，全程约14.5小时。一等票648元，二等票540元。除了南平 均有动车直达目前除了南平还没有动车可到外，省内地区几乎都可直达，其中到福州、厦门、莆田每天有六七十趟动车，到漳州也有30趟左右，到龙岩、宁德、三明10多趟。●福州：到福州南约1小时，一等票54.5元，二等票45.5元；到福州约1.5小时，一等票61.5元，二等票50.5元。选择到福州方向的动车，还可以到福鼎、连江、罗源。●莆田：运行时间25分，一等票24.5元，二等票19.5元。其中多趟车经过涵江。●厦门：运行时间约30分，一等票24.5元，二等票20.5元。需要提醒的是，厦门岛内的火车站正在改造中，所有前往厦门的动车都不再进岛内，而是在厦门北终到。●漳州：运行时间最短39分，最长也才1小时左右，一等票39.5元，二等票32.5元。其中多趟车经角美、南靖、漳浦、云霄、诏安等。●宁德：每天有17趟左右，运行时间1.5-2小时，一等票84.5元，二等票70.5元。多趟车可到福安、霞浦、太姥山、福鼎。●三明：虽然目前动车并不能直达三明市区，不过每天约15趟动车可到三明北，时间约1.5时，一等票93元，二等票78元。●龙岩：每天约12趟，时间约1.5小时，一等票79.5元，二等票65.5元。“北上南下西至” 沿海内地七大省←北线→
经杭深、杭甬、宁杭、京沪等线路，从泉州可北上浙江省、江苏省、安徽省、山东省等城市。浙江省：到以下7大城市，每天均20多趟动车。●杭州：到杭州东全程6小时13分-6小时38分，动车一等票331.5元，二等票260.5元。●温州：全程2小时43分-3小时24分，一等票158元，二等票131元。还可到温州下辖的苍南、鳌江、瑞安、永嘉、乐清、绅纺、雁荡山。●台州：全程3小时27分-4小时13分，一等票200元，二等票167元。还可到台州的温岭、临海、三门县。●宁波：全程4小时25分-5小时11分，一等票262.5元，二等票217元。还可到宁海、余姚北、庄桥、奉化。●嘉兴：到嘉兴南全程7个多小时，一等票358.5元，二等票282.5元。还可到嘉兴市的海宁、桐乡、嘉善。●绍兴：直达绍兴全程5个多小时，一等票310.5元，二等票247元。还可到上虞。●湖州：坐普通动车到湖州需7小时左右，一等票366.5元，二等票282.5元。江苏省：●南京：到南京南站全程约8小时，一等票458元，二等票339.5元；到南京站约10小时，一等票499.5元，二等票400元。还可到江宁、溧水。●无锡：全程近9小时，一等票434.5元，二等票346元。可到宜兴、惠山。●常州：全程9小时左右，一等票449元，二等票358元。●苏州：全程约8.5小时，一等票419元，二等票333元。可以到苏州园区、昆山南。●镇江：全程9个多小时，一等票476元，二等票380元。●徐州：目前泉州到徐州东只有高铁，全程9小时左右，一等票811元，二等票542.5元。山东省：●济南市：因G166次开通，泉州站可到山东的济南西，全程需10小时34分，一等票1007.5元，二等票659.5元。●泰安市：通过G166次，只要10小时14分，就能从泉州到泰安，一等票969元，二等票636.5元。安徽省：●蚌埠市：坐G166次，可直达安徽省的蚌埠南，全程8小时34分，一等票702.5元，二等票478元。←南线→去年12月底，厦深铁路正式通车运营，实现“千里闽粤一日”，不仅拉近了泉州与珠三角的时空距离，也让泉州与港澳的来往更加便捷。该线路自开通以来，一直成为热门线路。目前泉州站有10多趟动车开往广东的潮州（饶平站、潮汕站）、汕头（潮阳站）、揭阳（普宁站、葵潭站）、汕尾（陆丰站、汕尾站）、惠州（惠东站、惠州南站）、深圳（深圳坪山站、深圳北站）等市。泉州到饶平站运行时间为1小时33分-1小时52分，一等票80元，二等票70元。泉州到潮汕站运行时间为1小时48分-2小时11分，一等票98.5元，二等票82元。泉州到汕尾站运行时间3小时左右，一等票151元，二等票126元。泉州到惠东站运行时间约3.5小时，一等票175元，二等票146元。泉州到深圳北全程4小时9分-4小时34分，总里程585公里，一等票205.5元，二等票171.5元。←西线→“最美铁路”向莆铁路和D2232次动车（厦门北-重庆）的动车正式开通，让福建与江西、湖北近了。江西省：●南昌：江西的省会，濒临中国第一大淡水湖鄱阳湖西南岸，自古就有“粤户闽庭，吴头楚尾”之称。泉州到南昌西全程4小时左右，一等票217元，二等票181元。●抚州：全程3个多小时，一等票181.5元，二等票151元。还可直达抚州下辖的南城、南丰。●九江：目前还没有动车能直达九江市区，但可直达九江下辖的共青城，全程约4.5小时，一等票244.5元，二等204.5元；到德安4小时41分，一等票247.5元，二等票206元；到庐山近5小时，一等票260.5元，二等票217元。湖北省:从泉州坐动车可到武汉、汉口、黄石、鄂州、潜江、荆州、宜昌、恩施等八个地区。●武汉：全程约7小时，一等票338元，二等票281.5元；到汉口一等票350.5元，二等票292元。●汉口：运行时间为7小时19分-7小时37分，一等票350.5元，二等票292元。●黄石：全程6小时左右，一等票307.5元，二等票256元。湖南省:沪昆高铁长沙至南昌段开通后，从厦门北始发的D2608/5（厦门北-长沙南）将在9时7分经停泉州，三分钟后即9时10分从泉州出发，途中经停莆田、尤溪、三明北、建宁县北、抚州、南昌西、新余北、宜春、萍乡北10个站，最后到达湖南长沙。●长沙市：全程6小时10分，一等票386元，二等票286.5元。（注：运行时间及票价以铁路部门官方网站公布为准。）分享到朋友圈吧，不然以后找不到啦！ 关注是一种态度，分享是一种美德！关注晋江房产资讯：jjfczx123，每天学习房产交易小知识。
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起始地：福建泉州市
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发布时间：
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&3、物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。&专业经营，珠江三角洲至各大城市的公路，铁路、航空、长途搬家搬厂、整车配载，往返联合运输业务，本公司服务周到、信誉，门对门服务代办，迅速，以多年的运输结合各个货运公司之精华，让您稳坐家中收发货物。（注：备有2.4--18米货车。以下是本公司运输货物到达：、北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、佳木斯、长春、吉林市、沈阳、大连、石家庄、保定、洛阳、济南、青岛、烟台、太原、郑州、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、温州、武汉、宜昌、西宁、合肥、阜阳、乌鲁木齐、呼和浩特、包头、南昌、九江、长沙、、、、、 ）本公司厢车内型：半吨：车厢长1.9米*宽1.3米*高1.4米/内空3.45立方一吨：车厢长3.4米*宽1.6米*高1.8米/内空9.80立方二吨：车厢长3.6米*宽1.8米*高1.8米/内空11.5立方三吨：车厢长4.2,米*宽2.1米*高2.2米/内空18立方五吨：车厢长6.8米*宽2.3米*高2.3米/内空30立方八吨：车厢长7.6米*宽2.4米*高2.5米/内空40立方十二吨：车厢长9.6米*宽2.4米*高2.5米/内空60立方二十五吨：车长13.5米*宽2.4米*高2.5米/内空90立方三十五吨：车长17.5米*宽3米*高2.8米/可装150立方现已开通的货运专线:华北专线：泉州至信物流有限公司到北京、天津、唐山、石家庄、太原、沈阳、长春、大连、哈尔滨、佳木斯、包头、锦州华东专线：厦门货运到南京、扬州、南通、无锡、苏州、郑州、青岛、烟台、济南、昆山、徐州、合肥、常州、上海华南专线：厦门到深圳、广州、汕头、佛山、东莞、中山、湛江、贵阳、昆明、南宁、柳州、 惠州西北专线：厦门托运到成都、重庆、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐、银川华中专线：厦门到南昌、长沙、宁波、武汉、杭州、温州、福州、金华、嘉兴& 3、物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。
特种货物物流货运、吊装、成都轿车运输:一、 挖土机、挖沟机运输。用专业承运挖土机和挖沟机的专用特种车来运输，一般车宽为2.6米、2.8米、3米，车长为6米、8米、10米、12米、15.5米等， 男 重为22吨至45吨左右二、 大型注塑机、超高、超宽机械设备运输。三、 大型机械设备吊装、移位、掏柜装卸、高空作业、专业起重。四、 长途短途运输、木箱包装、空调室外高空作业、钢琴搬运长短途物流货运。五、 液态危险品运输、化工危险品运输、其他危险品保价运输等。六、 中港运输：特别是进口的运输。包括：运输、类货物的进口报关、商检物流货运。七、 DHL、EMS等快递，门对门服务
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&&& 泉州晋江到江门货运回程车专调,能够消除各项浪费现象,物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划,提高配送效率,能够消除各项浪费现象,缩短物流周期,物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划,缩短物流周期,物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划.
福建至信物流有限公司主要从事国内物流仓储，运输.包装结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 & & &&& 至信物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供质的物流服务.公司成立至今了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品。 & & &&&&&至信物流公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行、量化指标、奖罚制度、及专门。并为所有的车辆提供后勤保障服务。&&&&发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 & & ★普通业务项目：A 、办理泉州至各地公路运输，大、中、小城市均可到达B、 办理泉州至各地长短途包车、空车配载业务C、办理货物仓储并有大量库房出租&D、办理泉州至各地的特快专递业务E、办理泉州至各地、铁路快件、铁路行包等业务&F、办理泉州至各地航空普件、航空急件、航空派送、航空异地付款业务&★ 特殊业务项目：A、 承办泉州至各地大件运输&B、 办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务&C、 办理普通、高集妆品的运输业务&D、 为大学同学或公司员工提供行李包装托运业务&E、 为客户提供定做木箱包装业务&F、 办理钢琴专业搬运、包装和运输 & & ★专项业务项目：A、 学生行李托运： 为了适应市场的需要，也为了给在校大学生提供更多的方便，我们特地开设了 为学生提供行李包装托运的相关业务。年我们曾在大学、外国语大学、理工大学、首都师 大学、清华大学、北京大学、林业大学、农业大学、科技大学、财经大学、政法大学、北京师范大学、学院、邮电大学停车，现场办公。我们经过三年的摸索，积累了为的相关、同时也受到了大家的一致好评！了大家的信任、理解与支持！我们将按照行李的品名、如电脑、书籍、床上用品、生活用品进行细致的分类、装箱、打包、然后进行统一编号，当天发车。&B、 长途搬家业务： 一直以来、我们为部分公司和个人提供了上海——广州、上海——成都的长途搬家业务，我们对公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机等有专业的包装和运输，我们每天都会接到和受理几家长途搬家业务！ &
&&&&& 泉州晋江到江门货运回程车专调，缩短物流周期，物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划，缩短物流周期，物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划，缩短物流周期，物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业，备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨 服务项目　　晋江至信物流公司特色在于整车零担快速托运全国各地业务，并拥有大吨位运输车辆。并提供长期为需要全国各地货运回程车的客户服务，为了顺应社会的发展和科技的进步，并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络，利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务，以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送，以高效、准确、安全的优质服务，为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 托运须知　　1、 货物运输需办理审批，检验等手续的，托运人须办理全部有关手续，票、货名称相符并有效文件完整地提交承运人，因手续不完整特点造成一切损失（包括但不限于承运人的全部损失）完全由托运人承担。2、 严禁在普通货物夹带危险物品（包括有毒、有害、易燃、放射性、腐蚀性、传染性等）、违禁品，错报重量等，由此造成的一切事故和全部损失，完全由托运人承担责任。3、 托运人托运的货物，必须按照规定的标准进行包装。货物包装应牢固、完好。若外包装完好，内部货物的数量、质量有异，由托运人承担责任，由于货物包装缺陷造成的全部损失（包括托运人自身货物损失，或者致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏的损失、或者造成人身伤亡的损失），托运人承担全部赔偿责任。4、 由于误报、虚报、隐匿货物名称、重量、误填卸货地址，遗漏重要情况，或托运人其他过错所造成的一切损失，由托运人全部承担。5有关事宜按国家规定执行 物流合同民营快递第一股的上市步伐继续加快。昨日，大杨创世发布公告称，鉴于公司实施重大资产重组，公司主营业务发生重大变更，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，公司证券简称变更为圆通速递。尽管公告中明确表示，目前还需要股东大会审议通过，但市场资金对于大杨创世的青睐却明显有增无减，在前一日涨停之后，大杨创世昨日再度大涨超9%，并带动起物流快递类个股的不俗表现，而在更多快递公司借壳上市待批的格局之下，其板块中长线表现更值得期待。圆通速递上市再进一步大杨创世五日上涨超30%在借壳获批之后不到一周，圆通速递的借壳对象大杨创世昨日再度公告了更名计划。公告称，公司实施重大资产重组，并于本月13日取得证监会对重大资产重组的核准。重组完成后，上市公司将原有正处于转型期的业务整体出售，并将持有圆通速递有限公司100%股权。为适应公司发展需要，公司拟将中文名称变更为圆通速递股份有限公司，证券简称变更为圆通速递。公告显示，在本次交易完成后，上市公司控股股东将变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人将变更为喻会蛟、张小娟夫妇。上市公司将由服装制造企业转变为综合性快递物流服务企业，主营业务彻底转型。今年1月，圆通速递宣布借壳大杨创世上市，随后的7月，证监会审核通过了大杨创世发行股份购买资产的相关事项。近一周内，大杨创世又先后获得批文并提出更名议案，圆通速递的正式上市也为期不远。消息提振下，市场资金也迅速出动，大杨创世昨日高开后迅速拉升，一度封住涨停板，虽然未能将涨停持续至收盘，最终仍上涨9.83%。至此，在连续5个交易日的上涨之后，大杨创世累计涨幅已超过30%。物流板块持续表现热门股仍可关注在不少分析人士看来，在圆通速递成功登陆A股后，也将迫使其他快递企业加快上市步伐。目前除了圆通之外，其余3大快递公司借壳上市事宜也在持续推进之中。具体来看，顺丰将借壳鼎泰新材，韵达拟借壳新海股份，而申通的借壳对象则为艾迪西。而伴随着昨日大杨创世的再度走强，鼎泰新材在资金的助推下也大涨超过5%，新海股份上涨4.86%再创历史新高，艾迪西涨幅也近2%，由此也带动起物流板块的不俗表现，华鹏飞、新宁物流、长久物流等也收获相当涨幅。为进一步规范加强全县寄递、物流渠道治安保卫工作，有效提升寄递、物流企业安全防控能力，保障公民人身财产安全，9月19日，全县召开寄递物流安全管理专项治理工作推进会。会上，县人大副主任、寄递物流安全管理专项治理工作领导小组组长郑逢源要求各级各相关单位要落实寄递物流企业安全主体责任，进一步提升寄递物流行业安全监管水平。要全面落实寄递实名制、先验视后封箱和X光机安检“三个100%”规章制度，保障我县寄递物流行业安全、规范、有序发展。要全面开展自查自纠治理排查行动，摸清底子，查摆问题，限时整改，力促成效;要加大执法检查力度，做好各项寄递、物流整治工作;要进一步强化市场监管督查，抓好舆论宣传工作;要坚决取缔无证违法经营快递物流企业，健全完善维权工作机制，切实维护消费者的合法权益。 中国物流与采购联合会发布，1—8月全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长6.1%，增速比上年同期提高0.2个百分点，与1—7月基本持平，保持基本平稳的发展态势。物流需求结构明显改善。在社会物流需求的结构中，工业品物流需求企稳回升；国际物流需求趋于改善，进口物流需求量增速有所加快；与居民消费密切相关的快消品、食品等单位居民物流总额继续保持稳健增长。其中，工业品物流总额135.6万亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%，增速与1—7月持平。从结构看，一方面采矿及高耗能等传统行业物流需求降幅有所收窄。高技术产业、装备制造业物流需求增长持续加快。物流费用规模增速继续回落，物流服务价格低位运行。1—8月，社会物流总费用6.0万亿元，同比增长2.7%，增速比上年同期回落1.3个百分点，年内增速较同期持续回落。（来源：《人民日报》）物流行业与互联网的融合，正在加速进行。　　9月8日，河南金汇拉货宝供应链管理公司在长葛成立。这家由四川省宏图物流股份公司与河南金汇集团共同组建成立的企业，宣称以“互联网＋物流”的新模式，致力于中原物流运输业的发展。　　公开信息显示，拉货宝是一个为车主提供货源、为货主提供车源，并同时提供全过程物流管理服务的“线上物流服务商”，专注中国车货匹配市场，打造低价、高效、安全的“互联网+物流”的O2O电子商务平台。　　四川省宏图物流董事长庭治宏表示，拉货宝彻底颠覆了传统物流供需匹配平台靠差价盈利的模式，金汇拉货宝将以实体企业提升综合效益为着力点，以结构调整、技术创新为路径，降低物流成本，实现物流业与制造业的深度融合。　　“货主只需将自己的发货需求通过‘拉货宝’发布，会有相应的货车司机匹配，通过集中竞价后可成功交易，实现线上发货，同时还能提供保险、油料和金融等增值服务，堪称升级版货车‘滴滴’。”河南金汇集团董事局总裁尚学岭表示。　　本报记者注意到，拉货宝此番入豫，选择的合作方金汇集团，是中国民营企业500强之一，该公司投资建设的金汇不锈钢产业园已成为长江以北最大的废旧不锈钢集散地及国家循环经济试点园区。　　“互联网+”纵深影响，传统物流生态改变　　事实上，在“拉货宝”入豫之前，“互联网+”浪潮已经深入影响物流业。　　河南民营物流企业长通物流正在完成互联网和传统物流深度融合。“长通正在积极谋求企业的转型升级，探索实现物流业与金融业、电子商务、供应链管理等的有机结合，拓展在产业链条、价值链条上的经营范围。”长通物流执行总裁魏长龙告诉记者。此前，长通物流已经发布了四大“互联网+”战略——互联网+物流、互联网+金融、互联网+生意、互联网+生活。　　值得注意的是，“互联网+”的概念不仅渗入大企业的经营脉络，许多“敢为人先”的中小型物流公司也踏入“尝鲜”之旅。郑州的壹立达物流有限公司就是其中之一。　　前不久，壹立达物流整合了新的物流专线，成功实现浙江、山东、安徽、河南4省业务的互联互通。在董事长冯明明看来，公司的升级，得益于“互联网+”的帮助，而且也将得力于“互联网+”。“你看，我们用短信通知货物出入库。”他向记者介绍，公司引入了相关配套体系，登录公司网站、微信、APP，扫一下二维码，即可让车主与收货方随时掌握货物新信息。　　除此之外，这家物流公司拥有自有车队，天天发车，GPS定位全程跟踪，“采取互联网+的手段保障时效，保证货物限时安全抵达。”　　在支付手段上，得益于“互联网+”，“我们已经进入‘秒付’时代”。冯明明介绍，通过与银行的合作，推出代收货款“即时付”功能，“手机一扫，提货即到账，这保证了货款的安全，解决了收款难、收款慢等困扰”。　　降低物流成本重构价值链　　“互联网+”对相关企业的最大影响，是降低物流成本。　　国家发改委公布的《2015年全国物流运行情况通报》数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16%。全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨曾表示，中国物流成本占生产成本的比例高达30%～40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%～15%。　　金汇集团副总裁张永才告诉记者，单以金汇集团为例，每年物流费用数亿元，经初步预算，双方合作实施的第一阶段可直接实现河南金汇集团内部物流运输成本综合降低约2%。该合作不仅可以优化集团采购物流成本，还可使原物流部门业务量形成规模优势，使得原物流运作部门从成本中心转换为利润中心，实现对外新增物流业务服务。除了满足金汇集团内部物流需求，拉货宝将服务更多制造业的运输效率提高和成本降低。从明年开始，将以长葛为原点，服务包括长葛、许昌在内的全省业务。　　“针对公路运输行业营改增税费抵扣源头缺失，运输企业税负偏高的问题，拉货宝不仅解决了单车开票难和委托单位进项税抵扣的问题，从源头实现企业依法纳税，还堵塞税收征管漏洞，解决了困扰已久的货运业业务真实性监管难题，减少国家税收流失。”张永才说。　　冯明明认为，物流服务的运作过程主要是由仓储、配送、运输三个环节组成。以配送为例，互联网与物流业的深度融合，通过对配送的程序和线路进行规划，缩短物流周期，物流服务型企业。我们的宗旨是：发货及时，安全快捷，运价合理，重守信用，。本公司以泉州为配送基地，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 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