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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-24 11:08 标签： 广州北站 广州南站
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&&&&&&&&&&&&广州花都副区长：广州北站未来规模比南站还大_新浪广东_新浪网
　　广州花都区常务副区长叶志良昨日在市人大代表集中视察时称
　　“广州北站未来的规模比广州南站还要大”花都区常务副区长叶志良昨日在市人大代表集中视察时称，广州北站将迎来大扩容，未来将成为面向中国南部的大型综合交通枢纽，区位重要性也超南站。
　　另外，广州北站与白云机场将实现“空铁联运”，今年底动工新建北站到机场间城际，五年后从北站到机场最快只需9分钟，乘坐城轨还能提前过安检及办理登记。
　　■新快报记者 占文平
　　北站到机场最快9分钟
　　广州市人大代表集中交叉视察活动昨日开始，首站走进花都区，了解广州北站建设推进情况。花都区常务副区长叶志良在汇报时透露，明年花都区将投100亿元加快交通枢纽建设，今后将有地铁、城轨、快速公路以及轻轨4种交通方式快速连接机场，从而实现“空铁联运”。
　　据叶志良介绍，今年底穗莞深城轨将动工，其中有一条支线——从新塘经白云机场接入广州北站。连接白云机场和广州北站的城轨全程9公里，中间设花山和天贵路两个站，也将在今年底动工，工期5年。建成使用后，城轨时速可达200公里/小时（地铁一般为80公里/小时），“如果中间不停站，9-10分钟就从北站到机场，速度大大快于地铁”。
　　这条城轨除了快速，还有另一利好——乘客可在城轨提前过安检及办理登机，不需要再到机场排队。据悉，白云机场去年客流量已突破5400万人次，第3跑道于今年2月启用，二号航站楼将于2018年完工并投入使用，预计到2020年客流量将达8000万人次。
　　未来规模比南站还大
　　叶志良还称，花都区将举全区之力推动广州北站扩容提升，打造为面向中国南部的大型综合交通枢纽，集普铁、高铁、城轨共37线，将来规模比南站还大。
　　据其介绍，北站目前已接入京广、武广高铁，以及正在建设的广清城轨（预计2017年建成）、地铁9号线，未来还将引入广佛城际换线、穗莞深城际线和地铁8号线。目前广州北站各种交通方式客运总量日均近6万人次，随着将来地铁、城轨、广佛城际等多条交通线路建成汇集，预计到2025年客流出行量日均14万人次。
　　“目前我们坐高铁都是直接去南站，很少关注北站。未来北站和南站定位上有何区别？”多位人大代表如是提问。
　　“广州南站更多承担广东、珠三角的客流疏导，北站在扩容后面向中国南部，甚至亚太地区。”叶志良回应称，北站未来无论规模还是区位重要性，都将超过南站。
　　广花公路快速化 今后从花都半个钟到市中心
　　昨天座谈中有人大代表吐槽，花都离广州市中心看起来很近，但走起来很远。“花都距离市中心比番禺还近，但你看番禺有多少条快速路直通广州市中心，而最近十年，花都（到市中心）没有新增一条路，都是在吃老本。”市人大代表田子军建议，花都区应利用区位优势，加强交通路网建设。
　　“明年花都区的一号工程就是广花公路快速化改造，力争明年上半年动工。”花都区委书记黄伟林回应称。据花都区方面汇报材料，明年广州市将动工推进广花公路快速化改造，同时建设快速公交系统，延伸到嘉禾望岗地铁站，实现30分钟内广州中心城区与花都城区快速通达。
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后来者居上！广州北站才是重头戏
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广州北站规划公布，一时间成为大家议论的焦点话题。据透露，其战略定位将比广州南站更重要，而其规模或超过广州南站。因此，近年刚刚崛起不久的广州南站，自然也就成为对比的对象。南站规划一改再改，要做泛珠CBD还需增加人气2010年广州就公布了南站地区的城市设计，2013年市规委会又通过南站地区核心区控规。期间该地区的规划定位也多次调整。最新的规划公示显示，该地区定位再次延伸，从华南、珠三角、岭南的层面扩大到了泛珠层面，拟成为“泛珠CBD——泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。为什么经过这么多年的发展，广州南站依旧没有火起来？业内人士分析称，一是因为南站本身的建设速度不算快，二是南站人气尚待提升。目前，南站的客流量还没达到设计预期，即使是已经达到也没用，因为这些人都是快速流动，快聚快散，没有在板块内停留。即使如此，2010年广州南站开通之际，周边楼价还是应声而涨，其中一手房价格迅速上涨了5000元/㎡，涨幅高达55%，而二手房价格的涨幅也达到30%，集聚效应明显。广州北站——很有可能后发先至广州北站拟投入100亿进行扩容，今后将有地铁、城轨、快速公路以及轻轨4种交通方式快速连接机场，市民最快10分钟可直达机场登机。而根据广东省的最新规划，广州北站要被打造成超大型的综合枢纽站，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。除了日前已经接入京广、武广以及正在建设的广清城轨、地铁9号线，还将引入广佛城际环线、穗莞深城际线和地铁8号线，更将成为广河高铁、广湛高铁的始发站。目前广州北站各种交通方式客运总量日均近6万人次，随着将来地铁、城轨、广佛城际等多条交通线路建成汇集,预计到2025年客流出行量日均14万人次。 &北站新城大有可为，或至房价涨幅或从功能上来讲，广州南站更多承担广东、珠三角的客流疏导，而北站在扩容后面向中国南部，甚至亚太地区。以广州北站打造超大型综合交通枢纽的发展走势，加上全国第二大吞吐量的白云机场，未来花都的发展值得期待！虽然现在市民想要去机场坐飞机需要坐很久的地铁，但是在未来，花都区的发展也为那些工作在广州北的市民提供了利好。目前，花都区的房价还没有中心城区那么高，不论在升值潜力还是买房能力上，都是十分适合刚需客户。而且花都区以黄金三号线无缝连接着白云、天河以及海珠和番禺，在交通上已经略胜一筹。置业花都，首推北站新城第一盘千亿保利，深耕花都，品质成就价值：市场占有率第一，在售项目数第一，业主人数第一，成为花都最受追捧地产品牌。北站新城第一盘——保利•悦廷位于9号线花都汽车城站地铁口，真正的地铁上盖物业，15分钟内可抵达广州北站，坐享未来北站商圈辐射，周边高档成熟小区林立，三大公园环绕，毗邻名校学府，社区内幼儿园、商业街、肉菜市场应有尽有，尽享一站式优质成熟生活。
本文来源：网易房产
责任编辑：曾冬梅_NO8757
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周围区域板块参考（近一周）
周边楼盘参考（近一周）
　　地铁上盖，靠近广州北站商圈，小户型置业门槛低。
　　距离广州市区较远。
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1018000元/㎡天河
楼盘名称套数当前价格
同价格楼盘
同区域楼盘
楼盘名称楼盘价格
楼盘名称楼盘价格
28000 元/㎡
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地产大佬们普遍表示，今年房地产市场变化过快，调控非常及时，也非常必要。
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