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广珠轻轨最新时刻表
　　温馨提示：广州南与珠海北对开33对，与新会对开18对列车；广珠城际轻轨每趟车提前20分钟停止售票，提前5分钟停止检票。
　　广珠轻轨列车时刻表（下行）
　　广州南- 珠海北 沿线轻轨站：广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北
　　广州南- 新会 　沿线轻轨站：广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、古镇、江门、新会
　　广珠轻轨列车时刻表（上行）
　　广州南- 珠海北 沿线轻轨站：珠海北、南朗、中山、中山北、东升、小榄、容桂、顺德、北滘、广州南
　　广州南- 新会 　沿线轻轨站：新会、江门、古镇、小榄、容桂、顺德、北滘、广州南
整理编辑：Sam广州到珠海轻轨/乘坐城轨从珠海到广州
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广州到珠海轻轨/乘坐城轨从珠海到广州
一 : 乘坐城轨从珠海到广州（注：城轨早已通到拱北，票价也提高了，本文对现在乘坐城轨没有参考意义了。）乘坐城轨从广州到珠海有过两次，但从珠海到广州还没坐过，心血来潮，体验了一回，共花费时间3小时10分钟。在此记录下时间和过程，以后参考。昨天晚上在12306网站订了票，20：45的车，36元。订票和支付比较方便快捷。 19：20出门，到南坑巴士站坐K1到珠海北站 20：10到珠海北站候车室，刷身份证就可进，不用去换纸质车票。 20:20这趟车的人不多，工作人员让等后面车次的人都上了这趟车。车上空位多，有座 21：15左右到广州南站,刷身份证出，顺指示下到地铁（D出口） 21：20坐上地铁2号线 22：20到五山，中途2号线在昌岗转8号线，然后在客村转3号线 22：30到达。转乘的过程：K1公交 - 城轨 - 2号线 - 8号线 - 3号线。 费用：3（K1）+36（城轨）+7（地铁）=46总体感受：在城轨上较舒适，地铁和公交较挤，最麻烦的是要多次转乘，行李多时更麻烦；时间较长。PS：如果乘坐高样联谊大巴，按以前的经验，顺利时时间大致这样： 19：00出门，到南香里候车 19：30左右上车 21：30到岗顶 21：45到五山 22：00到达耗时比城轨少点，不用多次转车，在大巴上可睡一会。车站大巴：不用提前订票，但因为到广州后在暨大下，到住的地方要转一次公交，麻烦，只做最后一个选择。--------------------------------------------------------------------------------------广州 - 珠海16：45 离开办公室17：05 转8号线17：18 转2号线17：42 到南站18：13 城轨开出19：27 到珠海北（本次坐的是慢车，站站停，用时较长）20:19 到家二 : 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨如何购票乘坐广珠城轨 广珠城轨网上订票 编辑：baby 日期:导语：如何购票乘坐广珠城轨？广珠城轨网上订票，广珠城轨最新时刻表，广珠城轨票价是多少钱？下面请看都市圈小编整理的详细介绍。()广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，日正式动工，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站)，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。广州南至珠海北段于日正式通车，从广州南站到珠海北站最快仅需41分钟。采用双线电气化客运专线铁路，铁路设计最高时速200km/h，预留250km/h，列车将会采用CRH系列动车组运行。“新干线”广珠城轨示意图广州到珠海轻轨时刻表 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨各地城轨简介：【广州站】【小榄】【新会】【江门】【珠海北站】【顺德站】广珠城轨票价：【全部站点票价表】广珠城轨时刻表：【广珠城际铁路动车组客运时刻表】线路简介：广珠城际轨道交通全线总长142.2公里，经过广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市。(]其中广州至珠海主线长115.6公里，小榄至江门支线长26.6公里。 客服热线：(广东、湖南两省可用本地市话直接拨打，其他省需加区号020) 预计时速：200公里左右。从广州20分钟可到中山，45分钟左右抵达珠海。运营列车：广珠城轨使用CRH1“和谐号”动车组。CRH1A-250型动车产自青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，是由目前正在广深线上运营的CRH1A型和谐号动车改进而来。两动车属同一型号，外观基本一致，内部座椅、装饰风格也相似。但经过改良升级，广珠城际动车行车速度突破了广深和谐号200公里的时速，最高时速可达250公里，但运营初期会控制在每小时200公里以内。车厢设置：广珠城际动车长213.5米，共8节车厢，其中一等座车厢2节，各设座位64个，车厢内走道两边各2座椅;二等车厢4节，每节车厢内设92座位，走道两侧一边设三个座椅，一边两个;此外还设有餐车车厢一节，内有58个二等位及14个餐车座位;另有包厢、二等座的混合车厢有一节，内有包厢座位16个，二等座位61个。包厢特色：在5号车厢中增设的包厢座位是广珠城际动车最大的特色。5号车厢内共有4个包厢，其中有规格为2人、6人的包厢各2个。包厢均采用对拉门与外部隔开，6人位包厢面积大约在四五平方米，对坐的座位之间设有小桌子;2人包厢一个为对坐座位，一个为并排坐座位，面积均超过一平方米。南都记者了解到，包厢私密性好，6人间的包厢可以开个小会，座位价格将高出一等、二等坐席，可满足不同层次乘客的需求。座椅特色：座椅均能调整方向，也是广珠城际动车在广深和谐号动车基础上进行的重要改进之一。工作人员在乘客上车前可将座椅调整面向列车前进方向，广深和谐号动车上可能出现的部分乘客逆向面对列车开行方向的状况不会发生。动车上所有车厢、包厢内均设有显示屏，供乘客在旅途中消遣。广州到珠海轻轨时刻表 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨厕所设置：广珠城际动车每节车厢内设2厕所，但在车上残疾人专用厕所取消。(］广深和谐号车厢座位尾部的大件行李架在广珠城际动车上也未有设计。列车上一等座位边和包厢内均有插座，厕所内也有插座设置。车上厕所采用坐式马桶，运营时还将提供一次性厕垫。厕所内设自动感应龙头，龙头除自动感应出水外，还能随着外界温度，自动调节控制合适的水温。广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟摘要：广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟预计15日调试结束，最快月内可开通广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟广州南站 站台,动车在进行路轨调试羊城晚报记者朱文海摄广州到珠海轻轨时刻表 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨春鸣绘羊城晚报讯 记者曾颂报道：广州到珠海的城际轨道快要通车了！记者获悉，广珠城轨正在进行最后的联调联试，预计调试将于15日结束；如果各项工程进展顺利，到本月底列车即可驶入珠海、江门、中山，从广州到珠海只需45分钟，一下子把珠江西岸纳入城轨交通圈 。()如今，珠三角渐渐形成由高铁、城际轨道、城市地铁构成的轨道交通网，城市间脉搏相连，将彻底改变人们的出行方式 。广州到珠海轻轨时刻表 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨整体呈“Y”字形最快可月内开通主线：广州至珠海，约116公里；支线：小榄至江门新会，26.6公里广珠城际轨道分主线和支线，整体呈“Y”字形———主线从广州南站引出，往南经顺德、中山抵达珠海，全长约116公里；支线从小榄站引出，向西经中山古镇至江门新会，全长26.6公里。[）“现在是联调联试阶段，也就是说线下工程、信号、电务等设备全部到位了，用列车来回跑，把各方面联合起来调试。”广珠城轨施工方一名负责人说，预计本月15日调试即可结束。9日下午记者在广州南站看到，广珠城轨将使用20至28号站台，与武广高铁站台相邻。所不同的是，武广高铁在地上二层候车、地上一层乘车；广珠城轨则采取“低进低出”，在地上一层候车、乘车。记者看到,轨道上还停着铁道部的测试车辆，有“轨道检查车”、“电务检查车”等，站台上一名辅警告诉记者:“每天都要来回跑七八趟”。据悉，按原定计划，广珠城轨在本月底即可开通；不过由于部分站点施工遇阻，开通时间可能要往后推。目前铁路部门尚未公布开通时间。广州至珠海 45分钟动车为和谐号升级版票价：管理方上报票价58元,若比照武广高铁为53元羊城晚报记者了解到，广珠城轨将使用青岛四方庞巴迪所生产的CRH1A-250型动车，是广深“和谐号”的升级版，同样采用8节车厢编组，最快时速可达250公里，但运营初期会限速在每小时200公里以下。届时，广州至珠海只需45分钟，而坐大巴至少要两个小时。铁路部门尚未公布列车开行方案。由于广珠城轨采取“主线+支线”的结构，业内猜想主线列车的发车频次将高于支线。票价也是大家的关注焦点。武广高铁全程二等票价为490元，按平均每公里0.46元测算（近期开工的佛山至肇庆城际轨道，上报的测算价也与此十分接近）；若以此为标准，广州至珠海的主线全程基础票价应为53元；而广珠城轨管理方上报的票价方案稍贵，建议直达票为0.5元每人每公里，那么广州至珠海的全程直达票价为58元左右，基准价略高于武广高速、佛肇城轨，略低于广深铁路（每人每公里0.54元）。目前铁路部门尚未公布广珠城轨的正式票价。广州到珠海轻轨时刻表 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨5个站暂不开通城轨未进珠海市区明年“广珠铁路”货运线开通，将形成“双龙戏珠”广珠城轨将是广东第一条省内城际轨道，它的开通意味着，珠三角正逐步形成以高铁为主轴，以城际轨道、城市地铁为分支的三级轨道交通网。(]届时，你只要走进任何一个轨道车站，即可乘坐公交化的列车快速到达珠三角各个角落，也可远赴武汉乃至北京。“广州南站 的客流肯定很快要增加。”南站一名工作人员说，轨道交通的优势就在其“网络性”，广珠城轨将进一步突出枢纽站的地位，前来南站转乘的旅客必然大幅增加，这也增加了武广高铁的客源。记者从广珠城际轨道有限公司获悉，广珠城轨共有22个车站（不含广州南站），主线包括碧江 站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站；支线车站从小榄站引出后依次为古镇站、江海站 、江门站、礼乐站和新会站。目前已确定年内翠亨、唐家湾、明珠、前山、珠海这5个车站暂不开通，即广珠城轨初期还未能进入珠海市区；预计明年全部站点启用，加上另一条货运线“广珠铁路”也开通，珠江将迎来“双龙戏珠”的场面。三 : 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨2011（本文为轻轨时刻介绍阅览量最高的文章，我们会第一时间更新全国各地区的时刻介绍 ）[最新时刻表和票价列表在本文最下方]从广州南站出发，向南经顺德、中山抵达珠海，向西延伸到江门新会。［)广珠城际轨道到达这些地方1小时内都可全部到达。广珠城轨分为主线和支线，主线全长115.625公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北；支线长26.609公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会，全线现开通13个车站。沿着105国道和广珠西线高速一路驾车行走，就能够从车窗里一睹多个城轨站的风采。广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表整个轨线换乘枢纽-小榄站小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上，一端是105国道，一端是民安南路，然后在地面上形成的一个枢纽接驳。（］小榄站的站房面积达到2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人，在全线属于特大型站规模。全长142公里的广珠城际轨道分为主线和支线，而处于主线与支线连接处的小榄站，它的作用可不一般，广珠城轨在这里一分为二，一条通往珠海，一条通向江门。车站特点：小榄站是广珠城际轨道中唯一一个换乘车站，可以说是整个城轨线的枢纽。也是全线唯一一个与桥梁相对独立的“分离式”站房建筑，站房主体结构分为三层，一层除设备用房外全部架空，二层为连接南北站房的进站天桥、市政过街人行通道以及车站的售票区和候车区，三层为岛式站台。因为是枢纽站的原因，这里的站台与其它城轨车站的侧式站台不同。小榄站的两个站台是建在轨道的中间，像两个小岛一样被四条轨道夹在中间，这样旅客就可以在站台上轻松换乘前往珠海或江门方向的列车了。这种设计称为岛式站台，每个站台有230米长。周边交通：从这里，15分钟可以坐公交车前往小榄汽车站换乘长途汽车。记者看到，小榄站外已经预留了公交车站场的位置。现在105国道上就有28、73、210三路公交车经过小榄城轨站，坐车到小榄汽车站、黄圃客运站、城南客运站和中山汽车总站，可以换乘汽车前往中山各地。小榄站建成通车后，乘坐广珠城轨列车从小榄到广州只需要半个小时的时间，到珠海及江门也就10多分钟，而通过广珠城轨往返珠海与江门的旅客，都将经过小榄站换乘车辆。新会站设有六条接驳线路新会站位于新会大道东甲岗上，是广珠城轨江门支线的终点站，采用岛式站台4轨道供列车停靠。虽然只有两层，但作为广珠城轨江门四站中最大的站，其站房和站台建筑面积也属最大。仅站台就比其它站长了一倍，两辆和谐号列车都可以一起停进去。车站特色：新会的特产是葵扇，新会大道沿途都种有葵树。记者观察发现，新会站的外形也像一棵棵葵树。 周边交通：新会站共有6条接驳线路，其中在新会原有线路上做出调整的有8路、11路和15路，而近期规划新增2路，中期规划新增3路、5路。江门站：周边规划有汽车客运站江门站是未来江门客流量最大的客运站，目前主体工程已完工。车站站房不像一般的城轨站那样建在高架轨道的下方，而是在轨道的旁边。车站外面的广场和道路也已经修好，正在做最后的绿化。车站除了有8条车道的公交站外，还有一个停车场，江门市区自驾车来的旅客只要沿着五邑路就能找到城轨站。车站特点：广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表广珠城轨江门支线总长26.609公里，在江门境内设江海站、江门站、礼乐站和新会站。［)从长度来看，支线的长度就跟广州一条地铁线差不多，每个站距离只有几公里远，搭乘城轨列车也就是几分钟的时间。所以江门支线更像是一条连接江门各区的地铁地面线。周边交通：为配合广珠城轨的开通试运营，江门已准备调整8路、31路、40路和41路的运行线路，将这些公交线路的起点或者终点调整到江门站，方便市民前往江门站乘车。在江门站站场的侧边，还规划有一个中长途汽车客运站。中山站：设计突显岭南元素中山站是整个城轨线上仅次于珠海的第二大站。客流量按最高峰每小时近万人设计，长途最高聚集人数为每小时500人。中山站在外形的设计上也很独特，像个古代的城门一样，吸取了岭南地区建筑特色元素等，站房外廊设计门拱46个。记者了解到，这一设计也是整个广珠城轨线中唯一一个融入了广东地域特色的站场，可以说是别具一格，外观效果颇具气势。车站特色：中山站预留了长途列车停靠位置，不仅具备城轨站功能，也具有火车站的功能。中山站分两层，站台长度为450米，设两座岛式站台，4条轨道，中间的轨道供广珠城轨列车停靠，两侧停靠长途列车。周边交通：中山站离中山城区较远，通往车站的濠五路正在施工中，暂时没有公交车可以换乘。要到城轨开通时才有公交车站和公交线路进入。珠海北站候车能欣赏到凤凰山珠海北站地处高新区金峰北路，是广珠城际轨道珠海境内的5个车站之一。广珠城轨今年底开通，此站将是其进入珠海的终点站。车站共设两层，一层为站厅和设备用房，二层是站台。广珠城轨珠海北站已完成九成进度，工人正在进行扶手电梯安装和站外广场的绿化，是目前广珠城轨上进度最快的站，以玻璃幕墙为主的外墙不但保证大厅的充分采光，乘客还能在二层候车台欣赏到凤凰山等风景。车站特点：珠海北站的站厅建筑面积有2500多平方米，无柱雨棚结构投影面积达7500多平方米，即使是靠近海边，在台风天气下乘客也不用担心被淋湿。由于是“临时总站”，珠海北站也有4条轨道，这样城轨列车到了这里也可以调头。周边交通：珠海北站目前还没有公交车开到，但在岐关车站有观光巴士开到这里，在金峰北路路口也有出租车站。记者发现，从这里上京珠高速只需七八分钟。顺德站外貌酷似一艘龙舟广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表顺德站位于大良碧桂路以东、龙洲路以南，横跨三涌洲水道，广珠城轨在顺德境内基本和广珠西线高速平行。()站在广珠西线高速公路上看去，顺德站就像一艘两头翘起的龙舟，随时准备启航开往远方。车站特色：车站跨水道而建，高架上是现代化的城轨列车，下面是古老的水道和村落，顺德水乡特色十足。这里接近顺德中心城区大良与容桂，离广州的沙湾也很近。下了城轨很快就能感受到水乡特色和品尝到大良双皮奶和沙湾姜撞奶。周边交通：附近有佛山顺德的公交车949、310、331和314路，无论是去往大良，还是东到番禺或者到龙江、乐从等顺德腹地经济发达镇街，都有畅通的道路选择。乘坐公交车10分钟就可到达大良中心城区，离龙江家具城也只有半小时的车程。广珠城轨现共有13个站点。主线包括广州境内的广州南站、佛山顺德境内的北滘站、顺德站、容桂站，中山境内的小榄站、东升站、中山北、中山站、南朗站、以及珠海境内的珠海北站、唐家湾站（未开）、明珠站（未开）、前山站（未开）、珠海站（未开）。支线包括古镇站，以及江门境内的江门站、新会站。（以下为官方最新时刻表）广州南——珠海北 / 江门新会 方向广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表广州南站始发广珠城际列车时间为早上6时30分至晚上22时30分，而珠海北站始发广珠城际列车时间为7时00分至晚上22时50分。（)广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表知多D是城轨不是轻轨在不少读者口里，这条轨道还会被叫做“广珠轻轨”，但它真正的名字应该是“广珠城轨”。（]广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表广珠城轨是双线电气化客运专线铁路。(）铁路设计最高时速200公里／小时，预留250公里／小时，列车将会采用CRH系列动车组运行。使用标准轨距，远远超过了轻轨的标准。由于该线路设计功能是串联起广州、顺德、中山、珠海、江门等沿线城镇，时速也因此受到限制，所以定名为广珠城轨。轻轨在不同的地区有不同的划定标准，但都有一些共同特点，包括低速、载客量较少，服务范围通常在城市内部。轻轨时速最高120公里／小时，平均时速70公里／小时。广珠城轨票价始发站为广州南站的票价一览单位（元）始发站为新会站的票价一览广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表注：城轨来回的票价是一样的这是目前最新的广珠城轨列车时刻表（日起执行）广珠城际轨道交通动车组列车全程停靠13个火车站，分别是：广州：广州南站佛山：碧江站，北滘站，顺德站，顺德学院站，容桂站。(]中山：南头站，小榄站，东升站，中山北站，中山站，南朗站，翠亨站，古镇站。江门：江海站，江门站，礼乐站，新会站。珠海：珠海北站，唐家湾站，明珠站，前山站，珠海站。（注：部分火车站暂时还没有开通营运后续会及时更新。）以上为我倾力归纳的最新时刻表 同步官方数据 所以说就会及时更新 请各位放心 网上的时刻表混广珠城轨中山站 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江门轻轨最新时刻表乱 陈旧 希望我的一点努力能为您带来出行的方便，我不胜荣幸 如有不明白的问题 可以随时提问 我会及时解答 在此祝您出行快乐 一帆风顺！！！四 : 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江（本文为轻轨时刻介绍阅览量最高的文章，我们会第一时间更新全国各地区的时刻介绍 ）[最新时刻表和票价列表在本文最下方]从广州南站出发，向南经顺德、中山抵达珠海，向西延伸到江门新会。广珠城际轨道到达这些地方1小时内都可全部到达。广珠城轨分为主线和支线，主线全长115.625公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北；支线长26.609公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会，全线现开通13个车站。沿着105国道和广珠西线高速一路驾车行走，就能够从车窗里一睹多个城轨站的风采。整个轨线换乘枢纽-小榄站小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上，一端是105国道，一端是民安南路，然后在地面上形成的一个枢纽接驳。小榄站的站房面积达到2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人，在全线属于特大型站规模。全长142公里的广珠城际轨道分为主线和支线，而处于主线与支线连接处的小榄站，它的作用可不一般，广珠城轨在这里一分为二，一条通往珠海，一条通向江门。车站特点：小榄站是广珠城际轨道中唯一一个换乘车站，可以说是整个城轨线的枢纽。也是全线唯一一个与桥梁相对独立的“分离式”站房建筑，站房主体结构分为三层，一层除设备用房外全部架空，二层为连接南北站房的进站天桥、市政过街人行通道以及车站的售票区和候车区，三层为岛式站台。因为是枢纽站的原因，这里的站台与其它城轨车站的侧式站台不同。小榄站的两个站台是建在轨道的中间，像两个小岛一样被四条轨道夹在中间，这样旅客就可以在站台上轻松换乘前往珠海或江门方向的列车了。这种设计称为岛式站台，每个站台有230米长。周边交通：从这里，15分钟可以坐公交车前往小榄汽车站换乘长途汽车。记者看到，小榄站外已经预留了公交车站场的位置。现在105国道上就有28、73、210三路公交车经过小榄城轨站，坐车到小榄汽车站、黄圃客运站、城南客运站和中山汽车总站，可以换乘汽车前往中山各地。小榄站建成通车后，乘坐广珠城轨列车从小榄到广州只需要半个小时的时间，到珠海及江门也就10多分钟，而通过广珠城轨往返珠海与江门的旅客，都将经过小榄站换乘车辆。新会站设有六条接驳线路新会站位于新会大道东甲岗上，是广珠城轨江门支线的终点站，采用岛式站台4轨道供列车停靠。虽然只有两层，但作为广珠城轨江门四站中最大的站，其站房和站台建筑面积也属最大。仅站台就比其它站长了一倍，两辆和谐号列车都可以一起停进去。车站特色：新会的特产是葵扇，新会大道沿途都种有葵树。记者观察发现，新会站的外形也像一棵棵葵树。 周边交通：新会站共有6条接驳线路，其中在新会原有线路上做出调整的有8路、11路和15路，而近期规划新增2路，中期规划新增3路、5路。江门站：周边规划有汽车客运站江门站是未来江门客流量最大的客运站，目前主体工程已完工。车站站房不像一般的城轨站那样建在高架轨道的下方，而是在轨道的旁边。车站外面的广场和道路也已经修好，正在做最后的绿化。车站除了有8条车道的公交站外，还有一个停车场，江门市区自驾车来的旅客只要沿着五邑路就能找到城轨站。车站特点：广珠城轨江门支线总长26.609公里，在江门境内设江海站、江门站、礼乐站和新会站。从长度来看，支线的长度就跟广州一条地铁线差不多，每个站距离只有几公里远，搭乘城轨列车也就是几分钟的时间。所以江门支线更像是一条连接江门各区的地铁地面线。周边交通：为配合广珠城轨的开通试运营，江门已准备调整8路、31路、40路和41路的运行线路，将这些公交线路的起点或者终点调整到江门站，方便市民前往江门站乘车。在江门站站场的侧边，还规划有一个中长途汽车客运站。中山站：设计突显岭南元素中山站是整个城轨线上仅次于珠海的第二大站。客流量按最高峰每小时近万人设计，长途最高聚集人数为每小时500人。中山站在外形的设计上也很独特，像个古代的城门一样，吸取了岭南地区建筑特色元素等，站房外廊设计门拱46个。记者了解到，这一设计也是整个广珠城轨线中唯一一个融入了广东地域特色的站场，可以说是别具一格，外观效果颇具气势。车站特色：中山站预留了长途列车停靠位置，不仅具备城轨站功能，也具有火车站的功能。中山站分两层，站台长度为450米，设两座岛式站台，4条轨道，中间的轨道供广珠城轨列车停靠，两侧停靠长途列车。周边交通：中山站离中山城区较远，通往车站的濠五路正在施工中，暂时没有公交车可以换乘。要到城轨开通时才有公交车站和公交线路进入。珠海北站候车能欣赏到凤凰山珠海北站地处高新区金峰北路，是广珠城际轨道珠海境内的5个车站之一。广珠城轨今年底开通，此站将是其进入珠海的终点站。车站共设两层，一层为站厅和设备用房，二层是站台。广珠城轨珠海北站已完成九成进度，工人正在进行扶手电梯安装和站外广场的绿化，是目前广珠城轨上进度最快的站，以玻璃幕墙为主的外墙不但保证大厅的充分采光，乘客还能在二层候车台欣赏到凤凰山等风景。车站特点：珠海北站的站厅建筑面积有2500多平方米，无柱雨棚结构投影面积达7500多平方米，即使是靠近海边，在台风天气下乘客也不用担心被淋湿。由于是“临时总站”，珠海北站也有4条轨道，这样城轨列车到了这里也可以调头。周边交通：珠海北站目前还没有公交车开到，但在岐关车站有观光巴士开到这里，在金峰北路路口也有出租车站。记者发现，从这里上京珠高速只需七八分钟。顺德站外貌酷似一艘龙舟顺德站位于大良碧桂路以东、龙洲路以南，横跨三涌洲水道，广珠城轨在顺德境内基本和广珠西线高速平行。站在广珠西线高速公路上看去，顺德站就像一艘两头翘起的龙舟，随时准备启航开往远方。车站特色：车站跨水道而建，高架上是现代化的城轨列车，下面是古老的水道和村落，顺德水乡特色十足。这里接近顺德中心城区大良与容桂，离广州的沙湾也很近。下了城轨很快就能感受到水乡特色和品尝到大良双皮奶和沙湾姜撞奶。周边交通：附近有佛山顺德的公交车949、310、331和314路，无论是去往大良，还是东到番禺或者到龙江、乐从等顺德腹地经济发达镇街，都有畅通的道路选择。乘坐公交车10分钟就可到达大良中心城区，离龙江家具城也只有半小时的车程。广珠城轨现共有13个站点。主线包括广州境内的广州南站、佛山顺德境内的北滘站、顺德站、容桂站，中山境内的小榄站、东升站、中山北、中山站、南朗站、以及珠海境内的珠海北站、唐家湾站（未开）、明珠站（未开）、前山站（未开）、珠海站（未开）。支线包括古镇站，以及江门境内的江门站、新会站。（以下为官方最新时刻表）广州南——珠海北 / 江门新会 方向广州南站始发广珠城际列车时间为早上6时30分至晚上22时30分，而珠海北站始发广珠城际列车时间为7时00分至晚上22时50分。知多D是城轨不是轻轨在不少读者口里，这条轨道还会被叫做“广珠轻轨”，但它真正的名字应该是“广珠城轨”。广珠城轨是双线电气化客运专线铁路。铁路设计最高时速200公里／小时，预留250公里／小时，列车将会采用CRH系列动车组运行。使用标准轨距，远远超过了轻轨的标准。由于该线路设计功能是串联起广州、顺德、中山、珠海、江门等沿线城镇，时速也因此受到限制，所以定名为广珠城轨。轻轨在不同的地区有不同的划定标准，但都有一些共同特点，包括低速、载客量较少，服务范围通常在城市内部。轻轨时速最高120公里／小时，平均时速70公里／小时。广珠城轨票价始发站为广州南站的票价一览单位（元）始发站为新会站的票价一览注：城轨来回的票价是一样的这是目前最新的广珠城轨列车时刻表（日起执行）广珠城际轨道交通动车组列车全程停靠13个火车站，分别是：广州：广州南站佛山：碧江站，北滘站，顺德站，顺德学院站，容桂站。中山：南头站，小榄站，东升站，中山北站，中山站，南朗站，翠亨站，古镇站。江门：江海站，江门站，礼乐站，新会站。珠海：珠海北站，唐家湾站，明珠站，前山站，珠海站。（注：部分火车站暂时还没有开通营运后续会及时更新。）以上为我倾力归纳的最新时刻表 同步官方数据 所以说就会及时更新 请各位放心 网上的时刻表混乱 陈旧 希望我的一点努力能为您带来出行的方便，我不胜荣幸 如有不明白的问题 可以随时提问 我会及时解答 在此祝您出行快乐 一帆风顺！！！五 : 广州珠海轻轨高铁和谐号广珠城轨站点-票价-广州到珠海中山江如何购票乘坐广珠城轨 广珠城轨网上订票 编辑：baby 日期:导语：如何购票乘坐广珠城轨？广珠城轨网上订票，广珠城轨最新时刻表，广珠城轨票价是多少钱？下面请看都市圈小编整理的详细介绍。广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，日正式动工，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站)，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。广州南至珠海北段于日正式通车，从广州南站到珠海北站最快仅需41分钟。采用双线电气化客运专线铁路，铁路设计最高时速200km/h，预留250km/h，列车将会采用CRH系列动车组运行。“新干线”广珠城轨示意图各地城轨简介：【广州站】【小榄】【新会】【江门】【珠海北站】【顺德站】广珠城轨票价：【全部站点票价表】广珠城轨时刻表：【广珠城际铁路动车组客运时刻表】线路简介：广珠城际轨道交通全线总长142.2公里，经过广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市。其中广州至珠海主线长115.6公里，小榄至江门支线长26.6公里。 客服热线：(广东、湖南两省可用本地市话直接拨打，其他省需加区号020) 预计时速：200公里左右。从广州20分钟可到中山，45分钟左右抵达珠海。运营列车：广珠城轨使用CRH1“和谐号”动车组。CRH1A-250型动车产自青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，是由目前正在广深线上运营的CRH1A型和谐号动车改进而来。两动车属同一型号，外观基本一致，内部座椅、装饰风格也相似。但经过改良升级，广珠城际动车行车速度突破了广深和谐号200公里的时速，最高时速可达250公里，但运营初期会控制在每小时200公里以内。车厢设置：广珠城际动车长213.5米，共8节车厢，其中一等座车厢2节，各设座位64个，车厢内走道两边各2座椅;二等车厢4节，每节车厢内设92座位，走道两侧一边设三个座椅，一边两个;此外还设有餐车车厢一节，内有58个二等位及14个餐车座位;另有包厢、二等座的混合车厢有一节，内有包厢座位16个，二等座位61个。包厢特色：在5号车厢中增设的包厢座位是广珠城际动车最大的特色。5号车厢内共有4个包厢，其中有规格为2人、6人的包厢各2个。包厢均采用对拉门与外部隔开，6人位包厢面积大约在四五平方米，对坐的座位之间设有小桌子;2人包厢一个为对坐座位，一个为并排坐座位，面积均超过一平方米。南都记者了解到，包厢私密性好，6人间的包厢可以开个小会，座位价格将高出一等、二等坐席，可满足不同层次乘客的需求。座椅特色：座椅均能调整方向，也是广珠城际动车在广深和谐号动车基础上进行的重要改进之一。工作人员在乘客上车前可将座椅调整面向列车前进方向，广深和谐号动车上可能出现的部分乘客逆向面对列车开行方向的状况不会发生。动车上所有车厢、包厢内均设有显示屏，供乘客在旅途中消遣。厕所设置：广珠城际动车每节车厢内设2厕所，但在车上残疾人专用厕所取消。广深和谐号车厢座位尾部的大件行李架在广珠城际动车上也未有设计。列车上一等座位边和包厢内均有插座，厕所内也有插座设置。车上厕所采用坐式马桶，运营时还将提供一次性厕垫。厕所内设自动感应龙头，龙头除自动感应出水外，还能随着外界温度，自动调节控制合适的水温。广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟摘要：广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟预计15日调试结束，最快月内可开通广珠轻轨贯通“珠中江” 广州至珠海仅45分钟广州南站 站台,动车在进行路轨调试羊城晚报记者朱文海摄春鸣绘羊城晚报讯 记者曾颂报道：广州到珠海的城际轨道快要通车了！记者获悉，广珠城轨正在进行最后的联调联试，预计调试将于15日结束；如果各项工程进展顺利，到本月底列车即可驶入珠海、江门、中山，从广州到珠海只需45分钟，一下子把珠江西岸纳入城轨交通圈 。如今，珠三角渐渐形成由高铁、城际轨道、城市地铁构成的轨道交通网，城市间脉搏相连，将彻底改变人们的出行方式 。整体呈“Y”字形最快可月内开通主线：广州至珠海，约116公里；支线：小榄至江门新会，26.6公里广珠城际轨道分主线和支线，整体呈“Y”字形———主线从广州南站引出，往南经顺德、中山抵达珠海，全长约116公里；支线从小榄站引出，向西经中山古镇至江门新会，全长26.6公里。“现在是联调联试阶段，也就是说线下工程、信号、电务等设备全部到位了，用列车来回跑，把各方面联合起来调试。”广珠城轨施工方一名负责人说，预计本月15日调试即可结束。9日下午记者在广州南站看到，广珠城轨将使用20至28号站台，与武广高铁站台相邻。所不同的是，武广高铁在地上二层候车、地上一层乘车；广珠城轨则采取“低进低出”，在地上一层候车、乘车。记者看到,轨道上还停着铁道部的测试车辆，有“轨道检查车”、“电务检查车”等，站台上一名辅警告诉记者:“每天都要来回跑七八趟”。据悉，按原定计划，广珠城轨在本月底即可开通；不过由于部分站点施工遇阻，开通时间可能要往后推。目前铁路部门尚未公布开通时间。广州至珠海 45分钟动车为和谐号升级版票价：管理方上报票价58元,若比照武广高铁为53元羊城晚报记者了解到，广珠城轨将使用青岛四方庞巴迪所生产的CRH1A-250型动车，是广深“和谐号”的升级版，同样采用8节车厢编组，最快时速可达250公里，但运营初期会限速在每小时200公里以下。届时，广州至珠海只需45分钟，而坐大巴至少要两个小时。铁路部门尚未公布列车开行方案。由于广珠城轨采取“主线+支线”的结构，业内猜想主线列车的发车频次将高于支线。票价也是大家的关注焦点。武广高铁全程二等票价为490元，按平均每公里0.46元测算（近期开工的佛山至肇庆城际轨道，上报的测算价也与此十分接近）；若以此为标准，广州至珠海的主线全程基础票价应为53元；而广珠城轨管理方上报的票价方案稍贵，建议直达票为0.5元每人每公里，那么广州至珠海的全程直达票价为58元左右，基准价略高于武广高速、佛肇城轨，略低于广深铁路（每人每公里0.54元）。目前铁路部门尚未公布广珠城轨的正式票价。5个站暂不开通城轨未进珠海市区明年“广珠铁路”货运线开通，将形成“双龙戏珠”广珠城轨将是广东第一条省内城际轨道，它的开通意味着，珠三角正逐步形成以高铁为主轴，以城际轨道、城市地铁为分支的三级轨道交通网。届时，你只要走进任何一个轨道车站，即可乘坐公交化的列车快速到达珠三角各个角落，也可远赴武汉乃至北京。“广州南站 的客流肯定很快要增加。”南站一名工作人员说，轨道交通的优势就在其“网络性”，广珠城轨将进一步突出枢纽站的地位，前来南站转乘的旅客必然大幅增加，这也增加了武广高铁的客源。记者从广珠城际轨道有限公司获悉，广珠城轨共有22个车站（不含广州南站），主线包括碧江 站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站；支线车站从小榄站引出后依次为古镇站、江海站 、江门站、礼乐站和新会站。目前已确定年内翠亨、唐家湾、明珠、前山、珠海这5个车站暂不开通，即广珠城轨初期还未能进入珠海市区；预计明年全部站点启用，加上另一条货运线“广珠铁路”也开通，珠江将迎来“双龙戏珠”的场面。
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