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【随机图片】昆山到河南平顶山市货物运输　　加快物流交通运输物流公共信息平台（简称“物流物流平台”）建设推广的必要性是什么？当前物流物流平台面临怎样的发展机遇？下一步加快平台建设推广应从哪些方面着力?　　统一信息标 准
实现互联共享“我国物流业信息化水平偏低，运输企业使用信息化管 理 的比例很低，物流信息标 准 不统一，地区之间、行业之间、企业之间存在信息孤岛现象，全程供应链管 理 尚未实现。”郑杰建议，通过建设公共信息平台，统一物流信息标 准 ，提供基础性数据交换平台，实现信息互联共享，降 低 中小企业成本，可以带动全行业、全社会物流信息化水平的提 高 ，从而促进物流效率提 高 ，物流成本下降。 　　据记者了解，为了统一物流信息标 准 ，实现信息互联共享，交通运输部和浙江省在2009年签署合作协议，启动省部共建物流物流平台试点工程；2014年9月，物流印发《物流业发展中长期规划（）》，将物流物流平台建设列为“主要任务”和“重点工程”。不久前，物流发展与改革委 员 会、商 务 部 、交通运输部等十部委出 台 的《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》提出，加快物流物流平台建设，积极推进物流园区之间的互联互通，鼓励依托互联网平台的“无车承运人”发展。 昆山到河南平顶山市货物运输【变量3】　　“物流物流平台是政 府 主导建设的基础网络工程，该平台在制定统一的物流信息共享标 准 ，推进互联互通基础交换网络建设和公共物流信息的开放共享，可以有效降 低 物流信息共享成本，提 高 物流企业运行效率。”物流物流平台相关负责人对记者说。 　　加快推进物流物流平台建设，是政 府 部门服务物流业发展的切入点和制高点，是迎接信息经济机遇、推动供给侧改革的重要举措，是充分发挥市场主体作用、服务实体经济发展的有 力 载体。对于贯彻“创新、协调、开放、绿色、共享”的发展理念，服务“一带一路”建设等物流战略，在新常态下促进产业结构调 整 和经济提质增效升级，提 高 国民经济竞争力，抢占全球物流发展制高点具有重要意义。 　　20个“平台+”产品实现“两增两降”“近年来，我们组织开展了一批物流信息互联应用示范工程，推出了20个‘平台+’物流信息化服务产品，主导建立了世 界 上最
大 的区域性物流信息合作机制――东北亚物流信息服务网络。”物流物流平台相关负责人向记者列举平台近年来的工作。记者发现，经过多年的建设，物流物流平台已取得了一系列进展和明显成效，正在给中 国 的物流业生态带来深刻的变革。 　　围绕服务物流战略，国 际 影响力显著提 升 。物流物流平台率先主导建立了世 界 上最
大 的区域性物流信息合作机制――东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET），互联中 日 韩三国20个港口，实现不同物流信息系 统 间互联互通，构筑了国 际 化物流信息基础设施。该合作机制也得 到 亚欧交通部长会议和中 国 ―东盟交通部长会议的积极响应，在APEC、中美物流论 坛 等会议上进行推广交流，参与联 合 国 亚太经社会组织“发展区域高 效 便利的物流系 统 ”项目研究。构建首 个 国 际 物流信息互联共享标 准 体系，有效提 升 我国在国 际 物流信息交换领域的地位和话语权。目前物流物流平台已形成了较为系 统 和完整的标 准 体系，其中3个标 准 填补了行业标 准 空白，受国 际 标 准 化组织邀请，参与制定全球物流信息标 准 。 　　围绕经济转型升级，有效实现“两增两降”。平台建设以来，先后组织开展了一批物流信息互联应用示范工程，协同推出了涵盖跨境电商、保 险 、跟踪、订舱等20个“平台+”物流信息化服务产品，促进铁路、机 场 、港口、海关、商贸制造企业、重点物流园区等物流 产 业链各方的信息互联和高 效 协作。目前，平台涵盖运输管 理 、信息交易、跟踪、信用查询、行业物流管等多个领域，服务企业数和信息交换量大幅增 加 ，互联宜都四方、管车宝等20个大型物流信息平台，传化、宜都国 际 等30个物流园区，服务企业达到40万家，同比增 加 14.3%，其中制造业28%、商贸业17%、交通运输及仓储业55%。日均信息交换量2000余万条，同比增 加 20倍；平台汇聚的车辆、从业人员、企业等信息库存总量达13.7亿条，年服务物流货值13.5万亿元，占全 国 物流总额6.4%。依托平台建设，浙江省货运空载率持 续 下降，据统计，通过平台信息共享缩短物流作业周期10%，提 高 互联企业间物流协作效率25%，有效优 化 运输组织，降 低 社会物流成本，近四年浙江省高速公路5吨以上货车空载率大幅下降34.7%。 　　围绕提 升 治理能力，创新行业物流管模 式 。平台是“互联网+”时代提 高 政 府 行业治理能力的有效途径。通过整合政 府 部门物流信息资源，为高 效 开展网上政务、行政执 法 、诚信服务提供了基础保障。在信用建设方面，平台汇集全 国 714万个运输业户、946万辆运输车辆、724万从业人员的注册信息，并向社会企业提供，推动一地失信、处处受制，促进行业“诚信体系”建设和规范化管 理 。在安 全 物流管方面，以浙江为例，平台实现全省648家危险品运输企业，1.4万辆危险品运输车辆、平均每天1.5万条危险品电子路单的实时宜都和动态管 理 ，精 准 掌 握 危化品数量、流向，有效强化安 全 物流管和社会稳 定 。近四年危化品运输事故起数下降28.6%，死亡人数下降41%。浙江省交通安 全 生产形势持 续 平稳，道路运输事故起数、死亡人数等安 全 生产主要指标连续八年下降，为经济发展和社会稳 定 提供坚 实 保障。 　　围绕跨境电商发展，提供核心技术支撑。在全 国 率先打造跨境电商物流信息服务的基础平台和集“关、税、汇、检、商、物、融”于一体的“单一窗口”，目前已涵盖宜都、宜都、宜都、宜都、宜都等地，直接服务于阿 里 巴 巴 、京 东 、银泰、苏宁易购等70余家电商平台；银联、支 付 宝 等30余家支付平台；中 国 邮政速递、顺丰速运、菜鸟网络等20余家物流企业。尤其在推进宜都跨境电商综试区建设中发挥基础性关键性作用，牵头构建支撑综试区建设的“六体系两平台”信息化服务保障体系，有效促进跨境电商产业链各环节的信息互通与资源共享。 　　建议开展物流物流平台互联示范工程“平台推广力度有待进一步加大，平台应用范围有待进一步拓宽，目前仅有少数省份接入物流物流平台，业务范围主要集中在公路、水路运输领域；部分政 府 公共信息资源开放力度有待进一步加大，各类信息、数据有待进一步互联共享；推进机制有待进一步完善，目前还尚未形成部门间、部省间、政企间协同推进的工作格局。”说起物流物流平台目前存在的问题，多次调研物流物流平台工作的郑杰深有感触，提出了以下四点建议： 　　进一步加大物流物流平台建设及推广力度，提 高 “无形基础设施”建设战略。物流物流平台在顶层设计和综合功能上打破企业、行业、部门、区域和物流界限，着力构建我国最
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