梧州市船闸是否回按报闸顺序出闸

吃水深度超过2.5米船舶
暂禁通过长洲船闸
  近日,梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部发出通告,暂时禁止吃水深度超过2.5米的船舶通过长洲船闸,以防船闸搁浅堵塞航道。
  近段时间以来,受干旱天气影响,西江上游来水量逐渐减少,降低了吃水较深船舶的通航效率。根据梧州市水文水资源局最新的水情通报,近期,长洲水利枢纽入库流量还将大幅减小,坝下航道水深将进一步下降。同时,受电网发电调度等因素影响,长洲枢纽坝下水位日变幅也较大。针对这些情况,为了确保长洲水利枢纽航道安全畅通,梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部再度调整航经长洲水利枢纽船闸的船舶吃水深度,从2月23日起,暂时禁止吃水深度超过2.5米的船舶通过船闸,船闸过闸调度执行&按排号,看吃水&规定,按报到先后顺序安排吃水不超过航道实时水深的船舶过闸。通告同时提醒,梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部将根据长洲水利枢纽上游来水情况,及时调整对过闸船舶吃水的限制,各有关船舶应及时了解相关信息,密切关注水位变化,合理配载,谨慎驾驶。过闸船舶应遵守船闸管理规定,不服从船闸调度指令以及虚报吃水者将受重罚。另外,记者从长洲水利枢纽船闸部门了解到,今天上午10时,长洲水利枢纽上游水位为20.29米,下游水位为4.60米。而长洲水利枢纽坝上待闸船舶为479艘,坝下待闸船舶为66艘,船闸通航秩序正常。
(记者:杨贽玮 责任编辑:钟天文)
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[视频]广西梧州:长洲枢纽船闸试通航 &
&&&&消息(15点新闻):昨天中午,最后一批14艘滞留船舶顺利通过广西梧州长洲水利枢纽西江航道,至此,因长洲水利枢纽中江截流而滞留的上千艘船舶全部疏通过闸。
&&&&今年2月,长洲水利枢纽中江段实施截流,大量船只开始陆续滞留西江航道浔江段,尽管在3月中旬,长洲水利枢纽2号船闸实现单线试通航,但每天的通航能力仍然维持在170-200艘,滞留船只一度多达1000多艘。5月15日,在建的全国最大船闸----长洲枢纽1号船闸实现双线试通航,通航能力由原来的每天二、三百艘迅速提升到500艘,大大缓解了三个多月来的滞留船只。经过日夜疏导,上千滞留船只终于在昨天全部疏通过闸。
责编:肖金平
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系统集成:&网页设计:梧州长洲水利枢纽船闸滞航 超800艘船只等待通航
14:44&&来源:中国广播网&&&&分享到:
  央广网梧州12月13日消息(记者许大为 梧州台孙毅明 杨贽玮 王维红)受西江枯水期影响,广西梧州长洲水利枢纽船闸滞留船只不断增加。截止12月12日,该枢纽船闸的滞航船只已经超过800艘。
  据长洲水利枢纽船闸调度部门介绍,自西江进入枯水期后,上游来水量大为减少,水利枢纽坝下水位不断下降,截至12日14时41分,坝下水位降至4.66米,且呈进一步下降的趋势。据统计,目前待闸上航船舶447艘,待闸下航船只373艘,滞航船只共达820艘。同时,受雾天的叠加影响,梧州市长洲水利枢纽船闸的通航效率明显下降,日过闸数量在250到260艘左右,而坝上坝下待闸船舶数量每天新报到的船只在40艘以上,通航形势日趋严峻。
  对此,梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部发出通告,决定从12月11日起,禁止吃水超过3.0米的船舶通过长洲水利枢纽船闸,避免船舶触礁、搁浅等事故发生,确保坝下航道安全。此外,梧州市海事部门也密切关注水情和天气变化,及时调整措施,重点加强长洲水利枢纽坝下通航水域的安全监管。
  据了解,虽然在长洲水利枢纽待闸船舶有所增加,但目前待闸船舶的秩序稳定。自10月25日通航突发事件Ⅲ级响应启动以来,未发生过船舶污染事故和社会治安事件。
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编辑:张乔
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