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问满淫电车流程攻略？
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08-12-17 & 发布
游戏名称：Mobile Train Simulator+电车 GO！ 东京急行篇 游戏制作：音乐馆（ONGAKUKAN Co.,Ltd） 游戏载体：UMD×1 游戏平台：PSP 发行日期：日 游戏售价：5,040日元 著作权标记：(C) Copyright 2005 ONGAKUKAN Co.,Ltd. All rights reserved 官方网站： 游戏的全称叫做《Mobile Train Simulator + 电车でGO！东京急行篇》，不过在偶的潜意识里，早已把这个游戏命名为《地铁でGO》，上海的地铁，实在是和日本电车太像了，轨道交通嘛。 之前就买过PS2的山手线，实拍的画面令人折服，3D画面再怎么逼真，还是比不上实拍那么的真实啊。只可惜这游戏比较慢热，又需要较多时间，PS2上的实在是没时间玩。现在发售的这PSP版简直就是偶的启明星，随时都可以体验电车的实感，电车魅力完全爆发中，活活。 PSP版的电车GO同样是采用了实拍的画面，东京的景色，全部尽收眼底。而且本作的难度相对系列游戏来讲还是比较低的，不至于被卡关卡得太过窝火。喜欢电车游戏的朋友，不妨尝试一下本作，很慢热没错，但一旦掌握了，真的无法自拔。 这张就是游戏的画面了，100%大小的，费劲从GAMESPOT偷来的，不过看上去是开发期间的画面，因为有些画面元素和制成品有些小区别，比如档位的设计。比较一下下面的小图就明白了。 游戏包括两种模式，Train Simulator模式和电车でGO模式。 电车でGO模式比较人性化，重要的数据都会大字显示并有非常友好的提示，还有可爱的车掌小姐给予帮助。建议新手先玩这个模式，很容易上手。 Train Simulator模式就比较专业了，数据简单地并排显示，也没有明显的提示，一切都接近真实，只在行驶全部完成后才能知道这次行驶的评价。认为自己对某条线路已经驾轻就熟的，可以来试试参加TS模式的考试。只有通过了TS模式的考试，才能不断开启隐藏要素。 所以，这个游戏的游戏流程就是不断在电车GO模式里熟悉线路、完善水平，然后参加TS模式的考试。随着游戏的进程，新的车种，新的BGM，都会不断开启。 下面给大家简要介绍一下游戏的系统： 一、关键词 ★档位 列车有三种档位，B档、N档和P档，相对应就是减速档、空档和加速档。 减速档：速度逐渐变慢，档位越大，减速越快，也就是说B1档减速最慢，B7档减速最快，还有高于B7的一个EB档，那个就是所谓的紧急刹车了。一般情况下千万表用，扣分没商量。 空档：也就是即不加速也不减速，依靠惯性前进。有时候你会发现虽然在空档上速度却还是会自己上升或下降，那是坡度造成的影响。列车下坡时会渐渐加速，上坡时会慢慢减速，很容易理解吧，呵呵。 加速档：速度逐渐变快，档位越大，加速越快，也就是说P1档加速最慢，P4档加速最快。每一档还有自己的最高速度，比如P3档能达到60km/h，P4档就可以达到列车的极速。可以利用这一点也实现匀速前进。 游戏中你主要控制的，也就是这个档位了，对应方向键，也就是上下调整档位，左键直接放空档。就这么三个键的控制，就构成了电车世界变幻无穷的关卡。 ★时间、位置 档位的控制是方法，时间和位置才是目的。将列车准时地停在指定的位置，这就是电车GO的目标了。作为一款游戏，对于时间和位置的要求也相对比较低一点。游戏在一开始给了玩家一定的误差时间，60秒或者40秒。如果超过允许时间到站，不会立刻判失败而只是扣掉误差时间。或者停止位置超过指定位置，也不会判失败而是折算扣掉相应的时间点数。当然，如果停站优秀，还能得到奖励。在预定时刻±5秒内达到，为准时到站，停止位置偏差在±2米内，为停站合格，偏差在±50cm内，可获得奖分。 ★ATC ATC(Automatic Train Control)，列车自动控制系统，是电车自动化控制的核心，日本的电车能实现如此高密度又准时的运营，离不开ATC的帮助。在游戏中，ATC即表示列车速度的自动控制，即在每一段路上都会有一些ATC的点，列车驶过该点，ATC就会自动把列车速度降低到该ATC指定的速度以下。这是全自动的，无需玩家干涉。玩过第一关的最后一站，会对ATC的好处有更深的理解。超过ATC的指定速度，ATC帮你减速，不扣分，爽得很，呵呵。 另一个就是ATS(Automatic Train Stop)，列车自动停止系统。如果列车在行驶过ATS点时超过了信号等所指示的时速，ATS车内装置会自动开启，列车强制停止。在游戏中，就会被扣分！所以，ATS可以理解成允许的最快速度，看到本路线是ATS的话，就要格外注意列车行进的速度了。 一般来说，玩初级和中级的路线，理解了以上几个主要的关键词就足够了。其它就是一些小的要求了，比如开动列车前必须先等待关门灯的指示啦，经过某些地段必须鸣笛啦，这些都很容易操作，稍微注意一下就OK了。 二、游戏心得： Ummm...怎么说，总觉得电车游戏有点类似DC的那个东京巴士，职业模拟类吧，这类游戏不是比快的，而是比稳、比准。同样的路线，A开下来那是加速减速忙个不停乘客更是前仰后合，B开下来那就稳得可以在车上喝汤。同样的时间，A要么早到要么迟到，B就可以卡着预定时间刚好进站。水平的体现也就在这里了。 和竞速游戏往往需要在不断的练习中寻找一条最佳的线路和过弯技巧一样，电车游戏也需要在不断的练习中寻找一套最佳的行驶方案。 作为一套最佳行驶方案，应该做到尽量保持列车匀速行驶，避免频繁的加减速；尽量多地使用惯性行走。 那么，如何实现最佳的行驶方案呢。首先必须掌握的就是停站，玩家至少需要琢磨出一到两套自己的停车手法，以适应不同情况下的停站。 然后就是速度的控制，玩家需要找出一个最佳的速度平衡点，在这个速度下，能保证大部分时间匀速行驶、不必要使用高刹车档位还能保证准时到站。 掌握了这两点，路线的完走也只是时间问题了，呵呵。 这里贡献出俺独门的220-60停站大法，绝对是居家旅行、走亲访友的最佳选择哦。^^ 优点是比较节省时间，因为主要是使用B5档进站，减速效果蛮明显的，缺点是可能B5制动会有点过急，不知道会不会被扣分？但偶打出96分的关也是用这个方法进站的，所以个人感觉应该没有制动过急的问题吧？ 具体方法就是保证在距离停止位置220米前将速度保持在60km/h左右，在经过220米时用B5档制动进站。220和60是两个关键数据，这也就是这个方法为什么叫做220-60停站大法的缘故了。 这样就好了？哪有这么简单！由于每次行驶的坡度和加速度可能会有一些不同，进站过程中还有两组参考数值，必须严格参照并调整才能保证停站位置准确，得到加分！ 第一组数值是在距离100米时速度应该在35和40之间 ◆ 如速度&40，将档位加至B7； ◆ 如速度&35，则放空档，再加回B5档。 目的都是为了调整速度。注意，在某些关里进站速度早早地就被ATC限制住了，用不到220-60大法，这时就可以用这一组参考数值进站！ 第二组数值是在速度16的时候距离应该在20米。 ◆ 如果距离&20，放空档，等距离达到20时放B2档，距离达到10时放B4档，再微调一下，一般都可保证在停止位置的±1米范围之内停站，调得好的话，±50cm完全没有问题的，等着加分吧，呵呵； ◆ 如果距离&20，继续保持B5档。如果你之前确认过第一组数值，一般距离也就在15米上下，如果在10米处速度能降到15以下，再微调一下，停准位置还是没问题的，如果还在15以上，那就只能放B7档然后听天由命了。:-( （反正打死偶也不放EB档 ） 准确的停站能得到3到7个奖励点，蛮诱人的哦。对最终的行驶评价也有很大的影响，一定要把握！ 结语：如果你喜欢东京巴士这类职业模拟游戏，对于游戏有着一定的耐心，偶推荐你试试TS+电车GO，真实的画面、真实的音效、真实的体验会让你有不虚此行的感慨。 下面贴出俺费尽力气打出的最好成绩，希望大家踊跃推翻，呼呼。 目前已确认的隐藏要素： 初级考试通过一个以后：BGM中加入好象RAP的念词 中级考试通过一个以后：BGM变更，感觉更欢快 随着游戏的不断进行，可在同一路线中使用不同的列车，由于列车性能的不同，即使是同一路线，玩法也会变得完全不同。参考资料：1810/upgamesinfo121197/
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运行某些程序的时候，有时会出现内存错误的提示，然后该程序就关闭。 “0x????????”指令引用的“0x????????”内存。该内存不能为“read”。 “0x????????”指令引用的“0x????????”内存，该内存不能为“written”。 不知你出现过类似这样的故障吗？（0x后面内容有可能不一样。） 一般出现这个现象有方面的，一是硬件，即内存方面有问题，二是软件，这就有多方面的问题了。 1、微软IE缓冲溢出漏洞引起 2、内存或虚拟内存地址使用冲突造成 程序的运行需要分配一定的内存地址给程序使用，当程序结束时释放留出空间让给新的程序使用，win是多任务的系统 有时前程序未结束 又有新的任务开始 到底要多少内存或虚拟内存来保证我们同时运行的工作任务呢?也许win在这个问题上没弄好，所以有此错误常常发生，一般运行大型软件或多媒体后出现这种情况 3、劣质内存条也会出现这个问题 一般来说，内存出现问题的可能性并不大，主要方面是：内存条坏了、内存质量有问题，还有就是2个不同牌子不同容量的内存混插，也比较容易出现不兼容的情况，同时还要注意散热问题，特别是超频后。你可以使用MemTest 这个软件来检测一下内存，它可以彻底的检测出内存的稳定度。 假如你是双内存，而且是不同品牌的内存条混插或者买了二手内存时，出现这个问题，这时，你就要检查是不是内存出问题了或者和其它硬件不兼容。 4、微软WINDOWS系统的漏洞， windows把内存地址0XX0000ffff指定为分配null指针的地址范围,如果程序试图访问这一地址，则认为是错误。c/c++编写的程序通常不进行严格的错误检查，当采用malloc来分配内存而可供分配的地址空间不够的情况下返回null指针。但是代码不检查这种错误，认为地址分配已经成功，于是就访问0X的地址，于是就发生内存违规访问，同时该进程被终止。 ASCII字符填充组成的pif文件时会出现以下情况： 一个非法的pif文件（用ascii字符\'x\'填充）至少要369字节，系统才认为是一个合法的pif文件，才会以pif的图标[pifmgr.dll,0]显示，才会在属性里有程序、 字体、内存、屏幕”等内容。而且仅仅当一个非pif文件的大小是369字节时察看属性的“程序”页时，不会发生程序错误，哪怕是370字节也不行。当对一个大于369字节的非法pif文件察看属性的“程序”页时，Explorer会出错，提示：\'***\'指令引用的\'***\'内存。该内存不能为\'read\' ，问题出在pif文件的16进制地址： 0xx87]0x[0x01]和 0xxC3]0x[0x02] 即使是一个合法pif文件，只要改动这四处的任意一处，也会引起程序错误。而只 要把0xx的值改为[0xFF][0xFF]，那么其它地址任意更改 都不会引起错误。 5、可能没有完全正确安装apache服务，且启动了它的原故; 把服务中的 OracleOraHomeXXHTTPServer改成停止 6、应用程序没有检查内存分配失败 程序需要一块内存用以保存数据时，就需要调用操作系统提供的“功能函数”来申请，如果内存分配成功，函数就会将所新开辟的内存区地址返回给应用程序，应用程序就可以通过这个地址使用这块内存。这就是“动态内存分配”，内存地址也就是编程中的“指针”。 内存不是永远都招之即来、用之不尽的，有时候内存分配也会失败。当分配失败时系统函数会返回一个0值，这时返回值“0”已不表示新启用的指针，而是系统向应用程序发出的一个通知，告知出现了错误。作为应用程序，在每一次申请内存后都应该检查返回值是否为0，如果是，则意味着出现了故障，应该采取一些措施挽救，这就增强了程序的“健壮性”。 若应用程序没有检查这个错误，它就会按照“思维惯性”认为这个值是给它分配的可用指针，继续在之后的运行中使用这块内存。真正的0地址内存区保存的是计算机系统中最重要的“中断描述符表”，绝对不允许应用程序使用。在没有保护机制的操作系统下(如DOS)，写数据到这个地址会导致立即死机，而在健壮的操作系统中，如Windows等，这个操作会马上被系统的保护机制捕获，其结果就是由操作系统强行关闭出错的应用程序，以防止其错误扩大。这时候，就会出现上述的“写内存”错误，并指出被引用的内存地址为“0x”。 内存分配失败故障的原因很多，内存不够、系统函数的版本不匹配等都可能有影响。因此，这种分配失败多见于操作系统使用很长时间后，安装了多种应用程序(包括无意中“安装”的病毒程序)，更改了大量的系统参数和系统文件之后。 7、应用程序由于自身BUG引用了不正常的内存指针 在使用动态分配的应用程序中，有时会有这样的情况出现：程序试图读写一块“应该可用”的内存，但不知为什么，这个预料中可用的指针已经失效了。有可能是“忘记了”向操作系统要求分配，也可能是程序自己在某个时候已经注销了这块内存而“没有留意”等等。注销了的内存被系统回收，其访问权已经不属于该应用程序，因此读写操作也同样会触发系统的保护机制，企图“违法”的程序唯一的下场就是被操作终止运行，回收全部资源。计算机世界的法律还是要比人类有效和严厉得多啊！ 像这样的情况都属于程序自身的BUG，你往往可在特定的操作顺序下重现错误。无效指针不一定总是0，因此错误提示中的内存地址也不一定为“0x”，而是其他随机数字。 ---------------------------------------------------------- 如果系统经常有所提到的错误提示，下面的建议可能会有帮助： 1.查看系统中是否有木马或病毒。这类程序为了控制系统往往不负责任地修改系统，从而导致操作系统异常。平常应加强信息安全意识，对来源不明的可执行程序绝不好奇。 2.更新操作系统，让操作系统的安装程序重新拷贝正确版本的系统文件、修正系统参数。有时候操作系统本身也会有BUG，要注意安装官方发行的升级程序。 3.试用新版本的应用程序。 4、删除然后重新创建 Winnt\\System32\\Wbem\\Repository 文件夹中的文件： 在桌面上右击我的电脑，然后单击管理。 在&服务和应用程序&下，单击服务，然后关闭并停止 Windows Management Instrumentation 服务。 删除 Winnt\\System32\\Wbem\\Repository 文件夹中的所有文件。（在删除前请创建这些文件的备份副本。） 打开&服务和应用程序&，单击服务，然后打开并启动 Windows Management Instrumentation 服务。当服务重新启动时，将基于以下注册表项中所提供的信息重新创建这些文件： HKEY_LOCAL_MACHINE\\SOFTWARE\\Microsoft\\WBEM\\CIMOM\\Autorecover MOFs viewthread.php?tid=627383&fpage=1&highlight= 下面我从几个例子给大家分析： 例一：打开IE浏览器或者没过几分钟就会出现&0x70dcf39f&指令引用的&0x&内存。该内存不能为“read”。要终止程序，请单击“确定”的信息框，单击“确定”后，又出现“发生内部错误，您正在使用的其中一个窗口即将关闭”的信息框，关闭该提示信息后，IE浏览器也被关闭。 解决方法：修复或升级IE浏览器，同时打上补丁。看过其中一个修复方法是，Win2000自升级，也就是Win2000升级到Win2000，其实这种方法也就是把系统还原到系统初始的状态下。比如你的IE升级到了6.0，自升级后，会被IE5.0代替。 例二：在windows xp下双击光盘里面的“AutoRun.exe”文件，显示“0x77f745cc”指令引用的“0x”内存。该内存不能为“written”，要终止程序，请单击“确定”，而在Windows 98里运行却正常。 解决方法：这可能是系统的兼容性问题，winXP的系统，右键“AutoRun.exe”文件，属性，兼容性，把“用兼容模式运行这个程序”项选择上，并选择“Windows 98/Me”。win2000如果打了SP的补丁后，只要开始，运行，输入：regsvr32 c:\\winnt\\apppatch\\slayerui.dll。右键，属性，也会出现兼容性的选项。 例三：RealOne Gold关闭时出现错误，以前一直使用正常，最近却在每次关闭时出现“0xffffffff”指令引用的“0xffffffff”内存。该内存不能为“read” 的提示。 解决方法：当使用的输入法为微软拼音输入法2003，并且隐藏语言栏时（不隐藏时没问题）关闭RealOne就会出现这个问题，因此在关闭RealOne之前可以显示语言栏或者将任意其他输入法作为当前输入法来解决这个问题。 例四：我的豪杰超级解霸自从上网后就不能播放了，每次都提示“0x”（每次变化）指令引用的“0xff000011”内存不能为“read”，终止程序请按确定。 解决方法：试试重装豪杰超级解霸,如果重装后还会，到官方网站下载相应版本的补丁试试。还不行，只好换就用别的播放器试试了。 例五：双击一个游戏的快捷方式，“0x77f5cd0”指令引用“0xffffffff”内 存，该内存不能为“read” ，并且提示Client.dat程序错误。 解决方法：重装显卡的最新驱动程序，然后下载并且安装DirectX9.0。 例六：一个朋友发信息过来，我的电脑便出现了错误信息:“0x772b548f”指令引用的“0x”内存，该内存不能为“written”,然后QQ自动下线，而再打开QQ，发现了他发过来的十几条的信息。 解决方法：这是对方利用QQ的BUG，发送特殊的代码，做QQ出错，只要打上补丁或升级到最新版本，就没事了。
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