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市交委负责人透露，今年计划在7月份推出“一日票”，乘客可以在一天运营时间内不限次数和里程乘坐地铁。地铁“一日票”全线网通用，票价为20元。乘客期待:“有了日票，月票还远吗？”
昨日，一位市民抽中即将发行的“深圳轨道交通一日票”。
南都记者霍健斌摄
深圳地铁二期工程昨日一周岁了。上午9时许，庆祝活动在会展中心地铁站站厅举行。去年的6月28日，深圳地铁二期工程5条线全面开通试运营，178公里地铁线网率先实现了特区一体化。一年来，深圳地铁运送乘客近7亿人次，日均客运量近200万人次，在今年的5月1日创下了全网288.78万人次的历史新纪录。市交委透露，7月深圳将推出“一日票”，票价为20元。
7月将推出“一日票”
昨日，市交委负责人透露，今年计划在7月份推出“一日票”，乘客可以在一天运营时间内不限次数和里程乘坐地铁。地铁“一日票”全线网通用，主要定位是服务于周末及节假日居住在原特区外到市内观光购物的本地乘客及来深旅游观光的外地游客。这部分乘客短期内需多次乘坐轨道交通，不便于购买储值票，目前使用单程票，很大程度上加剧了节假日大客流车站单程票售卖的压力，日票的推出将大大方便他们的出行。
持票人在深圳地铁全线网任意一站闸机刷卡使用时，票卡自动激活并开始计时，在其后的24小时内，可不限次数进、出闸乘坐深圳地铁已经开通的各条线路。车票使用只能一票一人，计时到达24小时后票卡作废，不可使用。日票一经售出不退票，不回收。
昨日活动现场，几位幸运市民中奖获得了地铁“一日票”，市民李阿姨表示，地铁“一日票”非常好，以后家里的亲戚来深圳都可以买“一日票”，乘坐地铁来个深圳一日游，比乘坐大巴、的士舒服多了。
南都记者看到，“一日票”外观是一张蓝色的小小卡片，看上去很有海滨城市的特点，中奖的市民都十分高兴，认为此票非常具有纪念意义。
行车间隔最短2分多钟
市交委相关负责人昨日介绍，运行一年来，行车间隔的逐步缩短，有助于进一步提高轨道交通的吸引力，充分发挥轨道交通大运量的特点，缓解路面交通的拥堵。
据介绍，罗宝线续建工程从当初的12分钟行车间隔逐步缩短到10分钟、6分钟，现在可以做到最短2分多钟，大大压缩了乘客等待时间，缓解乘客拥挤程度，提高乘坐的舒适度。
今年5月，针对罗宝线不断增长的客流，及时在现有条件下挖掘潜力，调整运能，早高峰时段机场东往罗湖方向平均行车间隔为3.5分钟，在客流最密集区段最小行车间隔甚至达到2分35秒。
蛇口线自日起开始实施新编的列车运行图，列车单程运行时间由原来的68分钟压缩至63分钟；列车旅行速度由原来的1.08km&/h提高到33.4km/h，提高了7.5%.
龙岗线自日起开始实施新编的列车运行图，对列车折返时间、区间运行时间、停站时间进行了压缩，列车单程运行时间从70.18分钟减少到69.07分钟，行车间隔为5分钟，列车旅行速度由原来的35.12km&/h提高到35.65km&/h，提高了1.5%.
环中线自日起开始实施新编的列车运行图，对列车折返时间、区间运行时间、停站时间进行了压缩，列车单程运行时间从65分钟减少到63分钟，行车间隔为8分钟。
将陆续推出品牌车站
市交委负责人介绍，在为乘客提供人性化服务方面，每月地铁公司利用休息时间组织员工开展进社区活动，深入各社区宣传地铁安全、文明乘车知识；开展地铁“排队日”活动，将每月的11日作为地铁排队日。
在特殊节假日开展了情人节、母亲节、儿童节等专项活动，同时开展了地铁开放日、地铁乘客节、地铁阅读季等特色的品牌活动，下一步将陆续推出品牌线路、品牌车站、品牌列车等，不断深化深圳地铁服务品牌效应。引入地铁人文知识开展多元化的营销活动，提高地铁人文修养，打造高品位、有特色的深圳地铁文化。
在站厅里增加了雨伞、药箱等人性化的服务设施等，在站台增设了休息区和乘客座椅，处处体现着人性化的特点，为方便老年人、残疾人等困难弱势群体的需求，车站设置了专门的残疾人设施，车站人员主动为老年顾客、残疾人提供便利，对符合条件的残疾人、老人给予免费乘车的优惠。
■乘客期待
有了日票&月票还远吗？
不少市民认为票价过高，呼吁地铁票价多元化
昨日下午，南都记者在深圳几个地铁口随机采访了解到，不少市民都认为现在的票价过于高，而且地铁票的种类单一，不像其他城市有各种优惠政策。
家住宝安西乡的市民廖小姐称自己搭了四天地铁上班，发现地铁票价竟然比两个人开车油费还高。廖小姐此前一直开车上班。她和老公每天上班乘地铁要花19元，而开车上班的油钱只要17元。
市民周先生表示，如果能出来周票或者月票，对于短期出差深圳的人士应该会十分有帮助，现在地铁十分发达，一张地铁票便能游遍深圳，希望地铁公司能尽快出台更多的票种。
昨日下午，记者就何时出月票向市交委相关人士咨询，未得到明确回复。
关于地铁票价多元化的呼声历来就有，早在2010年，深商研究会、公众力、因特虎组织的SZ-T&alk双周沙龙在福田区文化馆内举行，人大代表、政协委员、学者、民间热心人士、港铁代表及两名官方听证会代表共计20多人自由形成四组并提出了四套民间方案。“民间听证会”代表也自由组合成为了四组，每组派代表阐释自己的方案。四组代表中两组赞成一票制，一组赞成里程计费，另一组则认为应维持现状。“学习北京一票制”的代表们认为，公共交通的票价不是由哪一个部门来决定，而是要根据老百姓的承受能力决定。
票价优惠能再多些吗？
现行票价方案与上海广州雷同，却无相应优惠
事实上，早在深圳地铁听证票价方案出炉时，就有市民比较过相关方案，提出希望能够采用2元一票通用的“北京模式”。不过，官方和业内人士也普遍认为，依靠财政巨额补贴的北京地铁票价模式，从长远来看并不符合深圳实际。而实际上提出的票价方案，则采用了上海和广州的票价基本相同的方案，仅仅有细微调整。
不过，与上述两个方案相似的城市相比，深圳地铁票价并没有上海和广州丰富的地铁票种类，折扣也仅仅是维持使用深圳通打折与联乘优惠。相比较而言，上海地铁和广州地铁的票价模式非常丰富，上海自推出“一日票”后，还推出了多次票、月票、季票等各类优惠政策，同时使用公共交通卡乘地铁每月满70元可打9折，联乘优惠可享受1元/人次的优惠。
而广州也实行了优惠票价，即一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交或地铁次数累计15次后，从第16次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠。
事实上，早在地铁二期线路开通之前的深圳市两会上，就有人大代表在建议中提出深圳地铁票价的“浮动”设想。包括根据运营单位的利润率上限核定票价上限。在核定的票价范围内实行浮动票价，包括运营单位可以根据通货膨胀率等因素上下调整票价、在运营效率提高的情况下向下调低票价，以及在上限内，自主采用如单程票、月票、通票、高峰段差别票价等票制形式。
(本文来源：南方都市报
作者：吕婷 王莹)
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深圳地铁罗宝线可以乘来回两次吗?比如在起点站买好票到终点站,从终点站返回时是不是不用买票
来源：网络
关键字： 深圳地铁
更新时间：
延伸：本文除了聚合《深圳地铁，买一次票，不出站，能做一个来回吗，意思是从一个地点进出。》，免费提供的有关深圳地铁和深圳地铁罗宝线可以乘来回两次吗?比如在起点站买好票到终点站,从终点站返回时是不是不用买票的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！
网友1的回答
只要你不出站是可以坐两个来回的,但好像单程票是有时间的,多少我不知道了。网友2的回答
应该不可以。可以在之前站下,但做过站是可能出不去的,可以在人工窗口增值。币是增值原理网友3的回答
到目的地不要出站,去找工作人员网友4的回答
要,2块!你可以站在护栏外面等嘛,干嘛要进去,刷了卡就是要钱的,网友5的回答
只要你不出站,进站以后是随便坐的,可以一直坐到地铁停运,不过如果你出站的地方与你买票的地点不一样,可网友6的回答
车票出站要回收,有的是塑料币,储值卡使用是不单程票是你只能刷一次储值票的话是你可以,交通卡..网友7的回答
在我市地铁乘客须知中有明文规定:“乘客进闸后,停留时限为120分钟。超时出站,要补交最高单程票价车费网友8的回答
180分钟内到达目的地有效。超时了就出不去的，你在买票的站只能进不能出，你想座车玩玩的话你可以买个两元的票，从始发站座到终点站，再座到你买票珐掸粹赶诔非达石惮将下车的那个站才能刷卡出去。网友7的回答
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