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南华期货：10月12日工业品日报
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　　铜铝：波动收窄谨慎等待　　隔夜伦敦金属市场延续了亚洲盘跌势，晚间跌幅扩大。伦铜跌幅超过2%，伦铝跌幅超过1%。原油微涨0.47%收阳十字星，黄金小幅下跌0.59%，美元指数微跌，道琼斯指数盘中窄幅波动最终小幅收低。　　外围市场总体表现平淡，可以发现像原油、黄金、美股等都表现谨慎，波动幅度收窄。欧债问题的消息面上，欧盟17个成员国中最后一个投票国家斯洛伐克议会周二投票反对欧元区救助基金扩容方案，并对联合政府投下不信任票。这令市场小幅承压，但由于市场普遍预期初次投票将会失败因此市场整体波动幅度并不大。另外，欧盟委员会主席巴罗佐表示将在周三宣布关于欧洲银行重新资本化的建议。另外，欧洲央行主席特里谢表示，已酿成系统性危机，他呼吁政府和欧洲当局协同解决危机，称拖延将造成灾难性后果。　　周边市场在等待新进展的指引，国内市场则率先走出了反弹。上证指数在今天放量大涨，低开后一路走高最终上涨3%。在股市的带领下国内金属今天也是低开上行，其中沪铝翻红报收。沪铜微跌0.13%。持仓方面，空头减仓更为积极。　　基本面上消息，上海有色网调研数据显示，9月铜杆企业平均开工率为85.86%，环比8月77.6%的开工率出现8个百分点的增长。受益于南方电网、国家电网在8月底9月初推出的一系列招投标项目，电缆企业订单增多，开工积极，这也加大了他们对铜杆的采购需求量，因此推动了铜杆企业的开工率走高。　　9月，国内铝型材企业开工率为71.42%，与8月基本持平。其中，大中铝型材企业9月订单不错，开工率保持在70%；小型铝型材企业面对铝价暴跌接单能力较差，开工率跌至53%。9月板带企业开工率为60.17%，较8月的66.37%下降6.2%。其中，大中型铝板带企业产能偏大，订单下降过快，开工率降至60%左右；小型铝板带企业的开工率由8月的88.17%降至9月的72.22%　　国内金属市场虽然在股市的带动下低开走高，但持仓大幅减少反弹力度也并不强劲。外围市场目前正谨慎等待消息面的进一步指引，国内市场自然也难有表现。　　铅锌：继续盘整 　　隔夜伦敦金属市场延续亚洲盘跌势，伦锌跌幅超过2%，伦铅微跌0.54%。国内铅锌早盘大幅低开，其中沪锌跌破15000，最低触及14860元。沪铅最低触及14600元。随后在上证指数一路走高的带动下，铅锌也自低位展开反弹，截止收盘沪锌小幅下跌0.33%报15205元，沪铅翻红上涨0.37%报收14900元。　　锌现货市场交投气氛依然冷清，今日锌报价较昨日小幅下降，询价者多单购买者少。商家接货目前依然非常谨慎。铅现货市场上，杂牌铅锭的流通较以前减少了许多，品牌铅目前销售较好。电动车对铅酸蓄电池的需求目前暂时支撑了贸易商的挺价行为，但铅市的整体需求却依然因为国家的严格审查而大量缩减。今日有消息称，山东省济南市为确保辖区环境安全，着力解决危害群众健康的突出环境隐患问题，日前再次开展了铅蓄电池及再生铅行业专项整治行动。　　宏观面上，近期消息不多比较平淡，金属市场整体处于大幅下跌后的低位震荡，虽有小幅反弹但总体上行无力，截止目前也没有像样的反弹出现。究其原因，还是因为市场关注的焦点欧债问题目前没有明显的进程或者恶化。市场情绪跟随相关消息波动从而导致期价涨涨跌跌。铅锌基本面目前无重大消息出炉，基本面因素暂时对期价影响不大，市场整体跟随大势而动，但基本面好的品种在相对稳定的形势下会较为抗跌。对于铅锌后期的走势，我们维持铅下方空间不大，但整体将继续跟随沪铜而动的观点不变，操作上，目前隔夜操作风险较大，建议短线操作为上。　　钢材：低开反弹 　　今日钢材期货低开反弹，主力1201合约低开于4305元，最高4354元，低点4255元，尾盘收于4350元，较前一交易日结算价下跌2元，跌幅0.05%，成交量较昨日增加近两成。　　受评级机构下调西班牙金融机构评级影响，隔夜外盘基本金属普遍走低，沪钢期货早盘亦受累低开，但因国内股市大幅上涨带动，沪钢期货触及日内低点后震荡反弹。目前全国现货市场报价整体稳中有跌，南方地区价格平稳，北方地区跌势较前期有所缓和，但市场总体成交状况依然不佳，基本有价无市，现货商多数持观望态度。另外，随着保障房建设等中长期利好需求刺激消逝，螺纹钢库存或将回升，库存回升对价格的压制作用将逐步显现。　　上海地区三级螺纹马钢报价4830元/吨，与前一交易日持平；北京地区首钢报价4590元/吨，较前一交易日下跌40元/吨。铁精粉、焦炭价格稳定，河北唐山地区铁精粉价格1500元/吨，印度粉矿(63.5%品位)外盘报价177美元/吨；山西地区二级冶金焦价格1860元/吨。　　世界三大评级机构之一标准普尔公司11日宣布下调西班牙10家金融机构的信用评级，并将另外四家的前景展望修改为负面。惠誉国际也于当日调整了六家西班牙金融机构的评级。标准普尔指出，房市的低迷和资本市场的动荡加剧，预示着西班牙经济短期增长前景正面临风险。该机构透露，如果经济恶化超出他们的预期，那么这些评级展望为负面的银行评级可能会被进一步降低。　　技术上，RB1201低开高走，成交量进一步放大，长下影阳线反映买方力量增强，短线有望挑战60日均线压力。　　操作上，依托五日均线日内短多操作。　　焦炭：小幅振荡 　　今日行情：　　焦炭期货主力合约J1201开盘于2058，下跌至2042后小幅反弹，收盘于2063，较前一交易日结算价下跌0.05%，成交4508手，持仓6190手。　　基本分析：　　海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示，本期5500大卡动力煤综合平均价格为842元/吨，较上期价格上涨10元/吨，涨幅1.2%，涨幅继续加大。本期指数的价格采集周期因国庆长假由此前的一周变为两周，致使该地区近两周来市场动力煤价格上涨的结果在本期集中释放。9月7日至本期，环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格累计上涨了17元/吨。　　据秦皇岛煤炭网消息，本周，随着大秦线检修结束，运力恢复，国投京唐港车流量较上周相比有所增加，累计调进12311车，与上周相比，增加2471车，增幅达25.11%。本周，累计卸车量达98.48万吨，日均接卸1758车，增加353车，日均接卸17大列，日卸车量达14.06万吨，调入量与上周相比，增加19.76万吨。该港装船量也小幅增加，重点电厂船舶来港拉货较多。国投京唐港累计装船量92.99万吨，装船量与上周相比，环比增加0.88万吨，增幅为0.95%。10月4日至10月10日，国投京唐港日均装船量13.28万吨，与上周相比，增加0.13万吨。日均煤炭库存量118.57万吨，与上周相比，减少2.85万吨，降幅达2.34%。　　秦皇岛港煤炭海上运费在连续七周出现微幅上涨之后、迎来了连续第二周的下跌。本周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费分别为38元/吨及41元/吨，周环比均下跌7元/吨，而此前七周上述价格整体涨幅仅为9元，港口煤炭海上运费下跌态势明显。广州港方向的煤炭海上运费在上期出现10元/吨的下跌后，本周跌势有所减缓，秦皇岛港同船型至广州港的煤炭海上运费周环比下跌2元/吨至68元/吨，两周内整体下跌12元。　　综合论述：　　这轮动力煤价格上涨得益于检修对港口煤炭供给能力的影响、因煤矿事故而出现的停产整顿以及用煤企业的冬季储煤。但由于港口库存过低，基本处于有价无市的状态。随着近期大秦铁路检修结束以及中煤集团安全整顿矿井的陆续复工，动力煤价格将受到压制。　　橡胶：长阳再起 　　从价格走势看，今天的沪胶先是延续昨日调整之势头出现快速调整，之后胶价开始逐渐回升，最终蔓延成一波多头攻势。　　从基本面上看，近期影响胶价的因素进一步发酵中。近几天是数据公布日，价格的强势表现已经被市场解读为利好预期。　　随着西部汽车发展引擎的启动，引导未来国内汽车重新增长的因素在累积，再加上未来汽车业则面临金九银十的回暖预期。我们预期制约未来汽车产销增长的因素将会缓解，新一轮的恢复性增长期有可能来临。我们预期9月数据将会延续这种趋势。　　随着天胶价格的大幅下跌造成的价格优势，我们预期9月份的天胶进口仍将会明显增加。　　操作上我们建议保持多头思维。
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关注天天基金秦皇岛港基本资料
秦港三公司：7、8、9号3个万吨级深水煤炭专用输出泊位，年设计通过能力1365万吨；装卸设备138台（套），堆场33.14万平方米，堆存能力85万吨。
秦港二公司：现拥有5万吨级泊位4个，2万吨级泊位1个，设计年通过能力3800万吨，经过多年技术改造和能力扩充，吞吐能力可达到5000万吨/年。
秦港六公司：煤三期工程主体设施有3.5万吨级泊位2个，10万吨级泊位1个，设计年通过能力3000万吨，堆场面积25.67万平方米，设计堆存能力170万吨。304矿石专业化码头2003年初试投产，2004年正式投产；主体设施有1个10万吨级矿石卸船泊位，设计年通过能力400万吨，远期通过能力800万吨，堆场面积9.4万平方米，堆存量84万吨。
秦港七公司：现拥有3.5万吨级泊位3个，5万吨级泊位2个，10万吨级泊位1个，年设计通过能力跃升至5500万吨。堆场面积56.45万平方米，堆存能力230万吨。
秦港九公司：现有15万吨级泊位3个、5万吨级泊位1个、3.5万吨级泊位2个，可靠泊1.5—15万吨船舶。堆场总面积77万平方米，设计堆存能力400万吨。堆场共有100个垛位，能够满足各煤种单堆单放和铁路万吨、2万吨大列进车接卸需要。
秦皇岛港煤炭专用泊位
中煤：六公司301、303&
浙电：七公司707、708&
神华：七公司704&
华能：九公司903、906每旬优先三次&
国电：九公司904、905
秦皇岛港煤炭专用场地
中煤：六公司1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 1-9&
中石化：七公司8-7、10-5、11-6、13-3
七公司5-9、5-10、6-8、6-9、6-10、7-8、7-9、7-10、10-7、12-5、12-7、13-6、13-7、13-8、13-9
神华：七公司5-7、5-8、6-5、6-6、7-5-7-6、7-7、8-5、8-6、9-5、9-6、9-7
华能：九公司7场+9场
国电：九公司1场、3场、5场
秦皇岛港现有煤炭专业泊位21个，设计年通过能力1.93亿吨；拥有世界最先进的煤炭装卸设备、工艺及配套设施，可接卸2万吨超长列车，单机最高卸车能力7200吨/小时，最高装船能力9250吨/小时，效率属当前世界一流水平；拥有世界最大的港口煤炭专用堆场，最大堆存量为1042.5万吨。作为世界最大的煤炭输出港和我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的近50%。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。关于“秦皇岛港”的新闻
Thu Jul 06 23:29:00 CST 2017
中新网石家庄7月6日电 (李茜 唐蜜)秦皇岛海关6日透露，上半年秦皇岛地区过境贸易量大幅增长。秦皇岛港是河北省首个开展过境货物国际联运的口岸，以秦皇岛为中转中心，境外辐射至日本、韩国、吉尔吉斯斯坦、蒙古国、俄罗斯等“一带一路”沿线国家的国际过境贸易网络已形成，为沿线国家和地区发展对外经济贸易带来了丰厚红利。
Thu Jul 06 14:02:53 CST 2017
中国证券网讯 进入7月份，北方大港秦皇岛港的煤炭库存数量再次持续增加，据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，截止7月6日，秦皇岛港煤炭库存数量573.5万吨，较上月末的527万吨增加46.5万吨，增幅在8.8%，连续6天持续增加。
Wed Apr 19 14:51:00 CST 2017
长江商报消息 去年净利润不足2014年两成，流动负债是流动资产1.77倍10年来，全球最大的大宗干散货公众码头运营商秦皇岛港的上市之路荆棘丛生。前日，原本正常过会的秦皇岛港被暂缓表决，这意味着再次闯关的秦皇岛港IPO又被搁置。
Fri Mar 24 18:19:25 CST 2017
根据《证券法》第二十一条和《首次公开发行股票并上市管理办法》第五十八条、《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》第四十条的规定，申请文件受理后、发行审核委员会审核前，发行人应当将招股说明书（申报稿）在中国证监会网站预先披露。
Sat Jan 28 22:21:00 CST 2017
1月27日18时，将入除夕夜。秦皇岛港九公司装船部值班室内，一阵急促的对讲机声打破了交接班的宁静。“4号转接塔料斗堵塞，得赶快派人过来进行清理。
Mon Nov 28 10:31:00 CST 2016
据中国煤炭市场网表示，秦皇岛港11月28日大卡的平仓均价为每吨677元人民币(下同)、615元。港口存614万吨，较之上期涨1万吨。秦皇岛港11月20日大卡的平仓均价为每吨675元至680元、每吨620元至630元，港口存613万吨。
Mon Nov 28 10:15:30 CST 2016
中国证券网讯 据中国煤炭市场网11月28日消息，秦皇岛港11月28日大卡的平仓均价为677元/吨、615元/吨。港口存614万吨，较之上期涨1万吨。秦皇岛港11月20日大卡的平仓均价为675-680元/吨、620-630元/吨，港口存613万吨。
Wed Nov 23 14:58:12 CST 2016
动力煤价已连跌两周，结束了18连涨的态势。与此同时，秦皇岛港存煤量创今年以来最高。据中国煤炭市场网，11月22日，秦皇岛港存煤达到658万吨，比去年同期增长5.8%，比前日增加9万吨，比9月6日的低点239万吨增加1.75倍，是今年以来最高港存量，可以有效保障电煤装船需要。
Mon Nov 21 10:28:51 CST 2016
中国证券网讯 据中国煤炭市场网11月14日消息，秦皇岛港11月20日大卡的平仓均价为675-680元/吨、620-630元/吨。港口存613万吨，较之上期涨21万吨。秦皇岛港11月13日大卡的平仓均价为680-685、620-630元/吨，港口存煤为592万吨。
Sun Nov 20 10:20:00 CST 2016
央广网秦皇岛11月20日消息（记者杜震）据中国之声《央广新闻》报道，据中央气象台预报，20日至24日，中国将迎来入冬以来最强冷空气，预计中国中东部大部地区将出现明显降温和大风降温天气。今天（11月20日）到22号，河北将现今冬首场大范围降雪天气，河北省气象台也发布了寒潮蓝色预警。
Mon Nov 14 12:12:00 CST 2016
据《秦皇岛煤炭网》报道，上周渤海地区封航时间缩短，吞吐量稳步回升。秦皇岛港日均调进量63.5万吨，较前一周上涨6.3万吨，日均装船量低於调入量，库存推涨。截至11月14日，秦港存煤603.5万吨，年内首次突破600万吨，较上周同期上涨54.5万吨。
Sat Feb 22 00:20:22 CST 2014
“去年年末煤价连涨10周时，神华中煤明明有库存却捂煤惜售，贸易商想买也买不到，现在港口堆满了，贸易商却不见踪影了。”一位秦皇岛煤炭贸易公司老总王军（化名）对《华夏时报》记者感叹。以前围绕着秦皇岛港遍布着大小几百家的煤炭贸易公司，如今却绝大部分销声匿迹，本报记者多方调查发现，很多贸易公司已经人去楼空、改头换面了。
Tue Nov 26 02:18:08 CST 2013
11月25日，全球最大的大宗干散货公众码头运营商秦皇岛港，在香港开始上市推介的第一站。招股资料显示，秦皇岛港计划发售约8.3亿股股份，招股价区间为每股5.25港元至6.7港元，集资规模介于43.6亿港元至55.6亿港元之间（约合5.6至7.2亿美元）。根据计划将于12月12日在港交所（0388.HK）挂牌交易。
Fri Sep 14 17:09:26 CST 2012
据报道，9月6日，证监会网站披露了秦皇岛港股份有限公司(以下简称“秦皇岛港”)首次公开发行股票招股说明书(申报稿-补充预披露，以下简称“新招股说明书”)。该IPO文件首次披露了“黄建华案”的具体情况，并坚称此案对公司正常经营不构成影响。
道琼斯工业指数
纳斯达克指数
标普500指数
美元/人民币头条︱港口动力煤平仓价突破600元大关之后……
中国太原煤炭交易中心
<span style="font-family:微软雅黑,sans-color:#月12日，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价突破600元大关，达到602元/吨，10月以来累计上涨17元/吨。
业内资深人士分析指出，煤价飙涨最后的盛宴来临，目前的上涨是为将来的下跌留出更大的空间，期货拉高很可能是为做空寻找更大的空间。
受原煤产量增量有限、煤炭汽运和铁路运费普涨、大秦线集中检修等多重利空因素的影响，港口动力煤供应依然偏紧，动力煤现货价格再创年内新高。
四季度保供政策发布以来主产地煤矿确实有增产迹象，但增量不多，没有达到国家政策所要求的水平，煤矿库存普遍维持中低位水平，煤矿销售压力不大。产地价格涨跌互现，整体保持稳定。港口市场继续处于疯狂状态，下游北上采购增多，贸易商多次抬高现货销售价格。
港口方面，目前港口5500大卡低硫煤交易价格已涨至620元左右，且供货方看涨情绪依旧强烈。然而下游用户为保证冬季用煤采购，只能被动接受涨价。在煤价快速上涨的同时，国内沿海运费也出现连续上调，现北方港至广州6-7万吨船型运费已涨至40元左右。受上游煤价、运费上涨影响，华南港口动力煤地销价格普涨20元/吨。神华10月上旬价格出台，外购5500大卡煤报价595元，外购5000大卡煤报至541元。
华南某分析机构表示，近两天了解到产地市场有增产，但增量不多，未达政策要求的水平，库存维持中低位水平，矿方销售压力不大。
下游方面，9月份下游对政策多观望，然而到10月份无明显改变，多开始采购备货，造成近期煤价，运价大幅上涨。港口5500大卡煤硫0.6平仓价620元，有听闻成交在610元附近，5000大卡煤平仓价540-550元。后期市场价格仍有上涨预期，个人预期会持续到年底。
天津某贸易商表示，近期港口价格涨势有所放缓，5500大卡低硫煤595-600元有成交，秦港5000大卡煤硫0.6平仓价550-555元，目前有客户按此价格订了一船货的。现在下游需求较旺，港口吞吐增多，库存波动不大，预期煤价近期上涨概率依旧较大。
湖北某贸易商表示，北方港报价较混乱，5500大卡价格在590-615元区间都有，近期本地一些下游企业库存不低，不急于采购，如果价格合适可以考虑备货。最近海运费暴涨，运力偏紧。
浙江某船运客户表示，海运费疯狂上涨，涨5元以上还找不到船，这一波比7-8月份猛多了。现在北方港至江阴4-5万吨船型运费36元以上，6-7万吨至上海运费31元。
秦港某贸易商表示，最近现货还是比较缺，港口单一煤种5500大卡硫0.8报价625-630元，5000大卡煤硫0.8报价555-560元。现在市场上配煤的货也不多。感觉10月份市场是最后一涨，11月份市场风险较大。
对于未来煤价走势，期货市场已经对现货给出清晰指导。12日，郑煤1701强势震荡上涨1.69%，收于542.2元/吨。不过，郑煤1705的价格却一直在500元/吨左右，郑煤1709的价格一直在490元/吨左右。
煤炭行业研究人士夏宏认为，据此判断，在增产效应的影响下，买卖双方对2017年5月后煤炭价格跌到500元/吨以下基本没有太大的分歧，但对近期价格走势分歧比较大。节后第一个交易日，郑煤1701的成交价格直接拉到545元/吨的高位，但在交易量非常低的情况下不到两小时价格便被打压到525元/吨，说明在国家允许大面积增产后买卖双方对未来涨价走势持悲观态度。
截止10月13日，秦皇岛港煤炭库存358.5万吨，较9月底增加41.5万吨。黄骅港库存159万吨，10月以来增加29.2万吨。本月初，全国重点电厂存煤接近6000万吨，较9月初的5122万吨大幅增加。国庆节伊泰和中煤的进港煤量环比增加30-40%。
机构分析认为，四季度保供政策的不断升级将制约动力煤期货1701合约的上涨空间。不过，自9月中旬以来，1701合约盘面价格就一直低于现货成交价，截至10月11日，1701合约收盘价较北方港口5500大卡动力煤现货价格偏低50.8元/吨，修复期现价差也将成为动力煤期货继续上涨的驱动力。 (交易中心微信平台据中国煤炭资源网相关消息改编整理)
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