百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票|您正在浏览信息，点击查看更多服务四川电视台(SCTV)广告收费&5月12日 13:48 &...次浏览 &&服务内容：服务范围：报价：0元所在地：天府大道联系：(成都)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：2016四川电视台(SCTV)广告投放电话:180&& QQ
电视广告作为每个企业对外宣传的辅助手段之一.在效果上具有明确性.多元性等.企业在对外宣传某品牌.或者是宣传新产品的时候.虽然在现在网络这么发达的时候.还是会选择电视媒体来进行宣传.电视广告可以详细的介绍出所要表达的内容.不仅有声音.还有画面.更加的加深消费者对产品的认识.也许现在不会购买.一旦他们要买东西的时候.肯定会想到你们的产品.
四川电视台新闻频道是四川电视台看的人最多的一个电视频道.也是四川电视台除了卫视以外开办最早的一个频道.主要以四川新闻为主.全天24小时都是播放...2016四川电视台(SCTV)广告投放电话:180&& QQ
电视广告作为每个企业对外宣传的辅助手段之一.在效果上具有明确性.多元性等.企业在对外宣传某品牌.或者是宣传新产品的时候.虽然在现在网络这么发达的时候.还是会选择电视媒体来进行宣传.电视广告可以详细的介绍出所要表达的内容.不仅有声音.还有画面.更加的加深消费者对产品的认识.也许现在不会购买.一旦他们要买东西的时候.肯定会想到你们的产品.
四川电视台新闻频道是四川电视台看的人最多的一个电视频道.也是四川电视台除了卫视以外开办最早的一个频道.主要以四川新闻为主.全天24小时都是播放的新闻.没有电视剧.所以看这个频道的观众群体各种各样的都有.任何产品都可以在这个频道上面做宣传.
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成都公交车身广告传媒有限公司自2000年创立之日起凭其雄厚的实力、丰富的媒体资源、出色的媒介策划服务和专业化精神为国内外众多品牌提供行之有效的媒介服务。
公交广告公司为是中国本土最大的广告公司全资子公司，时至今日，"成都公交广告"已经发展成为西南地区备受瞩目的户外传媒经营实体，形成以成都为核心，辐射整个大西南的经营格局。"成都公交广告"拥有覆盖成都市区候车亭广告媒体资源和公交车身广告媒体资源，还拥有覆盖南充市区候车亭广告媒体资源、宜宾候车亭广告媒体资源及成都市区中高端的社区灯箱及写字楼刷屏机广告媒体资源。全面立体的户外媒体网的络，专业的广告发布效果评估体系及贴心、周到的售后服务，已经成为各大企业开拓西南市场的必不可少的最佳战略伙伴！
"成都公交广告"公交车身媒体网络全面覆盖成都市区东西南北中五大区域！媒体网络涉及线路云集成都市中心主要交通动的脉路段，城中繁华的商贸区域，城东、南、西、北住宅小区的主要路段，及各区域内各类大型商超、餐饮、娱乐聚集地。在成都城南区域优势突出，将成都高端群体"一网打尽"！我公司拥有1路、55路、81路、16路、99路、93路、303路、300路61路、28路等精品优质线路。全面覆盖成都市区及独家经营温江、郫县、龙泉、双流等线路
城中---覆盖城中主要商圈及干道
&&&&成都公交广告媒体公交车身媒体在城中区域全面覆盖春熙路商圈、总府路商圈、盐市口路商圈、天府广场商圈、骡马市商圈、红星路步行街等核心商业、办公区域及成都重要的交通干道如：蜀都大道、人民南路、东大街、西大街、长顺街、红星路、新南路等主要的交通动脉。
城东---全面覆盖成都最具消费潜力的住宅及商娱区
&&&&城东通过近几年的区域改造，目前已发现成为成都新兴中产阶级生活居住生活的主要区域！如龙湖地产、万达房产、华润置地、万科、首创等国内知名地产开发商及家乐福、好又多、SM广场等大型超商已进驻于此。是成都最具消费潜力的区域之一。成都公交车身媒体在城东区域全面覆盖双桥子商圈、一环建设路口商圈、SM广场商圈、游乐园商圈、玉双路商圈等核心商业区域及莲花生活片区、东湖生活片区、龙舟路生活片区、猛追湾生活片区、东光生活片区等住宅区域。另外成都公交广告在该区域的媒体资源无论是从线路数量以及覆盖密度均具有绝对性的传播优势。
城南---全面覆盖成都最高端的住宅及最高档的商娱区
&&&&成都公交车身媒体广告全面覆盖城南区域的磨子桥商圈、科华路百联商圈、武侯祠商圈、玉林生活广场、罗马假日广场等城区最高档的商娱乐，并全面覆盖桐梓林生活片区、紫荆生活片区、航空路生活片区、玉林生活片区、神仙树生活片区、新希望路生活片区、川大生活片区、锦绣花园、中华园、中海格林威治等中高档的住宅区域。另外成都公交广告在该区域的媒体资源无论是从线路数量以及覆盖密度均具有绝对性的传播优势
城西---全面覆盖成都最具消费力的住宅区及商娱区
&&&&城西是成都最具消费力的价值区域，成都公交车身媒体在城西区域主要分布于金沙生活片区、双楠生活片区、府南新区生活片区、黄忠生活片区、五大花园生活片区以及城西目前最高档的草堂生活片区。同时全面覆盖于麦德龙、双楠商业广场、家乐福、伊藤洋华堂、宜家、红牌楼商业广场、苏宁电器等大型、成熟的商娱区域。
城北---全面覆盖成都重要的商贸中心及商贸通道
&&&&城北是成都重要的商贸集中地及客运中心，成都公交广告车体媒体在该区域主要分布于交大路、人民北路、府青路、驷马桥街、昭觉寺横街、解放路、北大街、北一环全线、北二环全线等城北主要的商贸通道及512建材市场、高笋塘建材市场、府河南建材市场、荷花池批零市场、富森美家居等大型的商贸市场&
成都公交广告传媒有限公司长期与成都市场研究有限公司合作，针对为客户在媒体策划阶段最为密切关注的问题，通过“深度―侯车亭媒体价值数据库”及“透视―发布后效果评估连续性追踪研究”两大媒体服务体系，为客户提供更为科学、更系统、更完善的媒体投资风险保障，以及可信度媒体支持，努力实现客户媒体广告投放效益最大化。
（一）媒体数据库
成都市民外出的交通工具分析
成都候车亭广告/车体广告受众媒体接触意愿分析
成都市民每次等候公交车的时间
成都候车广告/车体广告受众媒体接触频次特点
成都市民每天乘坐公交车的次数
受众对候车亭广告/车体广告媒体的关注情况
成都公交候车亭广告/车体广告媒体重度接触人群分析，及广告效果AIDMA模型分析
成都候车亭广告/车体广告媒体回忆效果分析
成都候车广告/车体广告媒体受众对广告的接受心理分析
成都候车广告/车体广告媒体受众对各类广告的关注度
候车亭广告/车体广告媒体受众购买力研究
候车亭广告/车体广告媒体受众构成研究
候车亭/车体媒体重度接触人群研究
重度接触人群对候车亭/车体媒体的关注情况（广告关注分析、产品预购分析、消费力分析、收入分析）
（二）媒体状况资源定量/定性研究
　　成都公交广告传媒有限公司作为西南地区最具实力的公交媒体传播机构，在销前为向客户进行更详尽、全面的点位状况咨询服务，特委托北京新生代及成都市场研究有限公司进入点位路段OTS及人车流量调查。
　　1. “成都公交广告”各主要点位路段人车流量调查　　2.“成都公交广告”候车亭点位周边200米业态环境资料　　3.“成都公交广告”公交线路沿途业态环境资料库　　4.“成都公交广告”媒体分布路段OTS可见机会数据库
（三）广告效果预测模型--候车亭媒体
　　“成都公交广告”致力于专业的候车亭媒体服务，建立起候车亭广告效果预测模型，通过更为科学、更具权威的媒体策划服务为客户提供：
　●　最优化的媒体投放数量　●　最优化的媒体投放时间　●　最优化的媒体投放组合方式。
　 　 同时，在发布期内根据市场状况，以该模型为指导，不断调整、优化候车亭媒体投放策略，保证发布效果理想度最大化。
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发表于：15-02-13 21:03
公交车广告媒体优势
公交车作为城市最主要的公共交通工具，穿梭于都市之中，深入大街小巷，使得成都公交车身广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体。公交车广告媒体的优势是什么？
1、唯一可移动的户外媒体形式
相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者
车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远
大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。
4、适合各类产品发布
车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。
5、高接触机率和稳定的接触频次
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
6、较强的地理针对性
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。
7、较低的千人成本（CPM）
据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。
8、消费者与车身广告的关系紧密
据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。
发表于：15-02-13 21:05
商业广告日益兴起 公交车身广告也随之崛起
作为在城市环境中流动的广告传播媒介，作用在于传递商品信息、促进商品消费，城市公交车身广告的流行是城市商业发展带来的附属产业，而它的存在也成为商品占领市场的宣传利器。公交车身广告，这一个个灵活、跳动的城市画面展示着城市繁华的商业文化、丰富着城市律动的色彩，给城市整体户外环境添上亮丽的一笔。
　　一、对城市环境的美化作用。城市公交车身广告在达到传递广告信息的基本功能时，也以其多样的信息内容、丰富的图形色彩、独特的创意表现，丰富着城市的街头巷尾，迎合着人们视觉审美需求而设计的公交广告，调节着快速的城市节奏，生动了城市的色彩与韵律。
　　二、对城市环境文化的整合化作用。城市的特色是城市区别其它区域的特征。一个城市特有的文化是历经岁月慢慢沉淀而成的，是时代变迁与多代人努力的结果。城市特色是一个城市最主贵的资产，具体体现在城市独有的历史体系、城市建筑特点、城市风俗、城市色彩等。城市公交车身广告不但能搭入城市建筑与道路建设，也能成为城市环境文化独有的一份子，因为它的数量之多与随处可见而为城市形象建设的重要部分。
发表于：15-02-13 21:07
公交车体广告实现低成本高效益的广告宣传
时目前在我国是一种新兴的广告形式，其社会认可度在一定程度上还有待提高。目前我国车体广告初步兴起，但其发展态势却十分迅猛。仅从一个很小的例子我们就可以看出车体广告的市场，您可以再百度搜素引擎中输入车体广告，点击搜素，在搜素结构前面出来很多有关车体广告。这是最简单不过的例子了。
　　从理论的角度讲，车体广告应该是可以全车身发布的，但出于我国国情、我国法律法规以及汽车安全行驶等方面的考虑，我们一般在车身两侧或车尾发布车体广告。在设计的古城中，我们要求里面必须具备创意元素，从而产生车身自身所具备的一种特殊效果。例如，如化妆品（眼霜）广告利用轮胎做“眼睛”，在轮胎的上方画两道“眉毛”，活脱脱的女人化妆品广告就勾勒出来了；
　　与传统广告媒体形式相比，其关键优势在于流动性、创意性和实惠性。通过在汽车、公交车、货车等上发布，借助交通工具的流动性特点，可以实现长期的产品宣传，加深人们对于产品的认识，提升产品的知名度，从而实现低成本、高产出的品牌宣传效果。
发表于：15-02-13 21:07
成都公交车身广告创作
作为一种交通工具，公交车以其方便性和经济性深受广大市民的喜爱。作为一种媒体，成都公交车身广告公司一方面起到了美化市容的作用，同时也成为城市的一道独特的风景线，那些创意独特的车身广告给人们留下了深刻印象的同时，也达到了传播产品和提升品牌资产的目的。
　　那么，怎么样才能创作出吸引人的公交车车身广告呢？
　　在创作之前，我们应该了解公交车车身作为一种的媒体的特性。首先是平面性。从媒体的属性来说，公交车车身广告属于平面广告（或印刷广告）的范畴，因此它具备一般平面的基本特性，如画面的静态性、易复制等。其次是流动性，公交车并不是固定在某个地方，而是不断行走的，所以人们对它的注意是转瞬即逝的。再其次则是系统性，每一辆公交车都不是孤立存在的，由班次、线路等组成。此外，公交车车身广告还有价格相对低廉、传播效果不俗的的特点。
　　针对这些特性，公交车车身广告创意的基本原则有：
　　1、打破广告的静态性，以动态的广告效果吸引人。
　　公交车车身广告是静态的平面广告，但公交车车身有些部件是运动的，如车门、车轮和车窗等。利用这些动态的部件就可以创作出动态的广告。
　　2、注意车身的流动性，尽量以简单的标题和视觉元素吸引人。
　　流动性的优点是不受固定地点的限制，可以接触更多的目标。缺点是人们对它的注意力持续时间比较有限，稍纵即逝。因此在创作过程中，应该以醒目的语句、图案或插图瞬间“击中”受众的眼球，让广告快速产生效果。另外广告的信息量应该尽量精简，因为我们无法让受众在很短的时间内接受大量的信息。
　　3、利用公交车的系统性创作连续的或系列的广告，可起到持续传播的作用。
　　前面说过，每一辆公交车都不是孤立存在的，而是与其它的车组成车队、线路和班次，在广告创作中和发布过程中，可以利用这一优势创作连续的、相关的或系列的广告，带给受众持续的广告冲击。这样一方面可以避免公交车车身广告持续性弱的特点，另一方面，变化的广告形式也给受众带来耳目一新的感受，容易形成街谈巷议的二次传播效果。
　　同时，随着信息化社会的到来，公交车车身作为一种传统的广告形式，应该积极与新兴媒体（如信息化公交系统、二维码、社交媒体等）进行融合，充分利用人们对新媒体的好奇心和互动性来策划、创作广告，相信这种“旧媒体”也能绽放出新的花朵。
发表于：15-02-13 21:08
成都公交车身广告-流动的魅力
作为城市流动的元素，每天迎来送往的进入到市民的生活，并渗透到日常的消费中。了解媒体的特点，最大范围的发挥它的宣传功能，以达到事半功倍的效果。
　　城市中的亮丽风景线――流动的魅力
　　行走于一个城市，每天和我们生活息息相关，接触最多的就是公交车。一辆辆流动的精灵，仿似城市跳动的脉搏，流淌的音符，摆渡、承载、迎来送往，载着一个城市的梦想与现实，节奏和步伐。想起车身广告上曾经的品牌和新店址，不远，去吧，来自欲望的召唤。下班了，人潮人海中，卸下一天的疲惫，终于可以轻松地看看车身上的广告，想想周末去哪玩，去商场买些什么，流动的广告似乎自然而然的进入到我们的生活中，潜移默化引导我们的抉择。一转眼才发现公交车身广告一直在身边，从未离去！
　　动比静好――公交流动车身广告
　　销售管理中的经典4P（产品、价格、渠道、广告）决定了客户产品在市场上的表现。在这个瞬息万变、光纤速度、信息爆炸的时代，“快”意味着先机、活力、成功。每个产品的主人都想让自己的孩子一夜之间被路人认识，闪亮登场，精彩亮相。而这一切，在户外，唯有流动的公交车身广告可以做到。主动出击，博取眼球。以“雨欲来风满楼”的气势，用最快的通道，最贴近路人的距离达到和消费者的亲密接触。公交车身广告新品上市、促销活动、信息传递的首选！
发表于：15-02-13 21:10
成都公交车身做广告给企业带来好处
各地区经济持续高速的增长，市场竞争的日益扩大使得竞争度是不断地升级，就如人们口中的一句俗语“商场如战场”。然而成都公交车身广告也变成了给人们传递信息的一种传播手段和技巧。现在广告已成为经济发展的加速器，也是促进国际贸易、增加外汇、扩大受众视野的一个重要途径。成都公交车身广告来给大家讲讲利用公交车身做广告的优势：
　　1、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，视觉感强、渲染力大的四面立体广告。
　　2、唯一可移动的户外媒体形式，最独特、最勤劳的流动媒体。
　　3、适合各类产品发布。
　　4、消费者与车身广告的关系紧密。
　　5、高接触机率和稳定的接触频次。
　　6、较强的地理针对性。
　　7、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远。
　　8、比其它媒体投入成本低而广告效果绝佳的载体。
　　9、广告策略配合完美。
发表于：15-02-13 21:11
在成都投放公交车身广告注意事项
媒体商，为您提供车身广告设计、制作、发布上刊、报批、后期维护一系列服务，我们的媒体、我们的服务、能让您以更低廉的价格为您的企业形象或产品做到最好的宣传、推广。
一．车身媒体广告简介
车身媒体广告是一个性价比极高的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，车身广告流动性使得受众层面更为广泛，广告到达率更高，凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。
二．车身媒体广告优势
1、信息的强制接触 作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。
2、针对性强 公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。
3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。
4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。
5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。
6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。
7、消费者与车身广告的关系紧密 据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。
现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。
车身广告投放考虑的因素，消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。
发表于：15-02-13 21:25
在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择成都公交车身广告作为品牌传播的载体，传媒概括有以下七大理由：理由1：公交车身广告是唯一可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身广告同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
　　理由2：公交车身广告以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者公交车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，公交车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
　　理由3：公交车身广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远公交车身广告大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于20平方米，双层车更超过70平方米，工具奥车身广告堪称移动的巨型广告牌。MPI在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，公交车身广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。
　　理由4：公交车身广告适合各类产品发布公交车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往发布公交车身广告的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着公交车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了公交车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对公交车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了公交车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”等等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对公交车身广告的看法，抢得市场先机，比如：太平人寿、平安保险、生命人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说公交车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。
　　理由5：公交车身广告高接触机率和稳定的接触频次公交车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到人次。公交车身广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，公交车身广告的目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
　　理由6：公交车身广告较强的地理针对性公交车身广告的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交车身广告线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者理由7：公交车身广告较低的千人成本（CPM）据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。理由8：公交车身广告策略配合完美
发表于：15-02-13 21:27
公交车身广告在城市精神文明建设中的重要作用
&据了解到近年来，越来越多的城市和公交企业意识到公交车身广告在城市精神文明建设中的重要作用。像临沂公交这样，把传统文化搬上车身的公交企业也已为数不少。更值得一提的是，有许多城市已出台相关规定，为公交公益广告制定了详尽的标准。最近昆明市就明确规定，将公交站台候车厅的20%面积留给公益广告。
　　公交车每天奔驰在城市的大小街道，可以说是城市中曝光度最高的流动广告牌。也因此，许多商家将公交车身视为广告宣传的有效载体，公交企业也将其作为经营收益的重要来源之一。前些年，由于一些城市的公交企业一味追求经济收益，对商业广告不加甄别、来者不拒，公交车身往往变成低俗广告的聚集地，也因此饱受市民诟病。
　　然而，笔者发现，当前众多公交车广告纷纷回归公益的同时，也面临着“搞公益亏的钱哪来补”的困惑。特别是对一些财政困难的城市来说，舍弃公交商业广告就要下更大的决心。网上有观点就提出了“公交公益广告流于政绩工程、面子工程、形象工程”的担忧，认为与其亏钱搞公益，还不如把钱用在提高公交从业人员待遇上。
　　笔者认为这种观点有一定道理，但不尽然，因为公益和效益并不一定是对立的。换句话说，公益广告也可以给公交企业带来经济收益。在全社会愈发关注公益事业的大背景下，越来越多的公益组织尤其需要社会化传播渠道，实现他们的宣传需求。试想，一条热点线路上的公交车身广告的传播效果，相当于公益组织印发多少张宣传单的力量？因此，公交企业不妨从大公益的角度打开思路，定制一个公交车身广告的公益价格，让公益组织为车身公益广告埋单。这样一来，公交企业既搞了公益，也可以获得一定的经济效益，公交才能具备可持续性
发表于：15-02-13 21:36
近日,临沂市公交总公司将“二十四孝”图搬上了24辆公交车的车身。据悉，近期还有八十余辆车也将张贴公益广告,这100余辆公交车损失的商业广告费一年达150万。有媒体发出这样的感慨：公交广告放弃效益搞公益。
　　公交车每天奔驰在城市的大小街道，可以说是城市中曝光度最高的流动广告牌。也因此，许多商家将公交车身视为广告宣传的有效载体，公交企业也将其作为经营收益的重要来源之一。前些年，由于一些城市的公交企业一味追求经济收益，对商业广告不加甄别、来者不拒，公交车身往往变成低俗广告的聚集地，也因此饱受市民诟病。
　　近年来，越来越多的城市和公交企业意识到在城市精神文明建设中的重要作用。像临沂公交这样，把传统文化搬上车身的公交企业也已为数不少。更值得一提的是，有许多城市已出台相关规定，为公交公益广告制定了详尽的标准。最近昆明市就明确规定，将公交站台候车厅的20%面积留给公益广告。
然而，笔者发现，当前众多公交车广告纷纷回归公益的同时，也面临着“搞公益亏的钱哪来补”的困惑。特别是对一些财政困难的城市来说，舍弃公交商业广告就要下更大的决心。网上有观点就提出了“公交公益广告流于政绩工程、面子工程、形象工程”的担忧，认为与其亏钱搞公益，还不如把钱用在提高公交从业人员待遇上。
　　笔者认为这种观点有一定道理，但不尽然，因为公益和效益并不一定是对立的。换句话说，公益广告也可以给公交企业带来经济收益。在全社会愈发关注公益事业的大背景下，越来越多的公益组织尤其需要社会化传播渠道，实现他们的宣传需求。试想，一条热点线路上的公交车身广告的传播效果，相当于公益组织印发多少张宣传单的力量？因此，公交企业不妨从大公益的角度打开思路，定制一个公交车身广告的公益价格，让公益组织为车身公益广告埋单。这样一来，公交企业既搞了公益，也可以获得一定的经济效益，公交才能具备可持续性
发表于：15-02-13 21:37
&四川福彩宣传创新招“流动广告”效果好
　　近日，四川省苏州成都市的福彩宣传广告以搭载公交车的新颖形式与市民朋友们见面。
　　据成都市福彩中心工作人员介绍，2011年成都市福彩销量首次突破3亿元。今年将以公益性宣传为工作的核心，以多种渠道和灵活形式来进行福彩宣传，以3.8亿元销售额为今年的目标。
　　此次成都市福彩中心与公交系统联手，将福利彩票宣传广告“搬上”公交车，在101路等8条公交线路上进行流动车身广告宣传。该车身广告宣传的传播方式视觉效果强烈，宣传范围广泛。
　　据了解，这8条公交线路穿行并延伸至吴江市各个镇区，车身两侧以福彩logo和彩虹颜色为底色，附有双色球、快三等游戏玩法或特点的介绍，车身后侧印有福彩logo和福彩宗旨“扶老助残救孤济困”以及成都市福彩中心地址和服务热线。
　　而成都市的这一福彩宣传方式并非首家。据了解，早在去年10月，黑龙江省哈尔滨市福彩就和当地公交公司合作，将福彩广告登在哈尔滨市公交车体上，在当地起到了良好的宣传作用
发表于：15-02-13 21:40
理由一：独一无二的可移动户外媒体
&&&&相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
理由二：广告发画面清晰，近距离宣传
&&&&大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于35平方米，双层车更超过75平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（南宁公交车身广告）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到68-72米，双层车甚至达到120米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在25米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距50米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的12车道马路对面）。
理由三：适合各种行业产品发布
&&&&车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有医院、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、银行保险、家居建材、饮料、酒类、保健品、服装服饰、办公用品、食品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。
随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《江苏卫视》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“南宁电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……
&&&&可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。
理由四：超高接触机率和稳定的接触频率
&&&&车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均12次，日均接触人次18.7万余，若以1个月发布时间计算，有效OTS可达到人次（以上海为例）。
&&&&广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周3次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到36次以上，足以保障其对广告的印象。
理由五：较强的地理针对性
&&&&车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等。
理由六：较低的万人成本（CPM）
&&&&据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为30.8元，其次是电视广告30.64元，报纸广告20.28元，电台广告5.43元，车身广告2.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。
理由七：广告策略配合好
&&&&一、广告目的的配合
&&&&车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：
&&&&1、以品牌形象为主要诉求目的。
&&& 2、以产品推广为主要目的。
&&&&3、以配合电视广告为主要目的。
&&&&4、以配合产品促销为主要目的。
&&&&二、广告策略的配合
&&&&有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖（电视），地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点（卖场、超市、酒家等），提示消费者购买，以配合当地的销售。
&&&&当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以大大加强电视广告的效果。
&&&&三、广告排期的配合
&&&&1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的知名度的目的。
&&&&2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品知名度。
&&&&3、车身广告作为电视广告的延续，用最低的成本最长时间的延长产品的知名度。
&&&&四、广告位置的配合
&&&&全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作（南宁公交车身广告），因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。
理由八：消费者与车身广告的关系紧密
&&&&据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有75%，昨天看过报纸的有68%，昨天听过收音机的有35%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。
&&&&消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为76%，其次是候车亭60%，楼顶大牌广告55%。
&&&&除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。
&&&&在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。
另外，有42%的消费者很留意户外广告。
&&&&现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。
&&&&消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：10---23：30，其中16：00---23：00是黄金时段。合计5-6个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。
&&&理由九：最新的调研结果令人欢心鼓舞
&&&&从实力媒体最新的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告最高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
&&&&MPI（南宁公交车广告）近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次（OTS/Reach），同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率（Frequency)，最终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。
&&&&在一线城市，如上海，平均一个辆月（一辆车投放一个月）能达到4.8%的到达率。同时，一个辆月能达到0.31%的Recall，也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量，在二、三线城市，所需的投放量相应成比例减少。
&&&&一辆上海公交车发布1个月平均GRP为39%（每月接触3500000的人次），广州为55％，武汉为32%，平均每月接触车身广告8.12次。
&理由十：车身广告扩大品牌效果相对其他媒体优势明显
&&&&&无论是车身广告还是车体广告，车体为媒除了巨大的流动优势，还有一个突出的理由就是巨大，一般的车身广告广告面积大于4平方米。巨大的画面给人的震撼力和压迫感加之汽车发动机的鼓噪给人留下最为深刻的印象。所以因为巨大画面才切合了公司对品牌巨大影响力的渴求，巨大的流动广告标识在人的心里留下的是必定是巨大的品牌影响力。此外由于户外媒体相对真实可触户外媒体对其广告的抗拒感减弱更容易让受众接受。
&&&&&&相比其他传统媒体具有无数先天优势，就连当今最先进的互联网广告相比
仍有其特殊优势，人们对车身广告的信任度显然要比互联网广告要高得多。
不论你是在车内还是车外，或者是租下整辆车做广告，如果你的产品有很广泛的市场需求，你可以在合同期内要求你的公共汽车走一些特定的线路或者许多不同的线路。都能达到你最理想的宣传广告效果。
发表于：15-03-10 20:21
昨日，在成都区县公交车经过的站点及主要路口，出现了有人端着相机对着公交车不停拍照的可疑人员，记者接报热线后赓及赶到郫县团结镇学院街，也没看见什么拍照的人，正当记者离开时，发现站点附近一交警正在问询一40岁左右男子，只见那男子身上挎着一部单反相机。
　　“老师，请问你是哪个单位的？”男子随口回答：“我是在拍车身广告！”
　　切分成都公交广告区县市场&&整合做大蛋糕　　正当记者纳闷这男子咋被交警叫住询问时，只见交警直向这位男子摆摆手转身就往路口方向去了。于是记者三步并两步撵上身挎相机的男子，“哎！大哥！等一哈，，，”记者后来知道了这位男子姓袁，他是成都某公司负责公交车身广告工作的。
　　据袁先生介绍，现今的成都公交广告市场已非前些年，目前成都区县公交广告市场很大。随着成都市不断发展和天府新区的建设打造升级，成都区县公交广告市场在5年后将会形成3000辆车左右、超过1亿元的市场经营规模；目前他们公司运营的车辆都是从双流、龙泉、新都、温江、都江堰、郫县、青白江、金堂、新津、大邑等区县交通运输公司购买经营权方式取得，公司在购买时精挑线路，选择的车辆大都是要经过成都环状和射状优质黄金路线，这些公交线路覆盖了很多大学院校、高档综合社区、大型综合商贸城市场、政府政务中心等；一般客户投放广告宣传时，首选看中的就是人群集中、覆盖面广。
　　袁先生还说道：“针对成都城市路网环状加射状分布特点，我们经过缜密的市场调研，提出了‘区县包围城市，精品创造价值，整合渠道资源，织网圈层推广’的媒体打造原则，精选各区县优质黄金公交广告线路，以服务于各类品牌客户，为各大品牌在区县市场的营销推广做出努力。”
　　成都区县公交广告是抢手香饽饽还是烫手山芋？
　　记者电话联系了正投放广告的品牌商东风日产、泸州老酒坊、康桥眼科医院等，他们表示：现在成都区县公交广告的线路和车辆真是一年比一年难选了，真还成了抢手香饽饽。在记者追问其原因时，他们分析认为可能是，最近两年来，随着城乡统筹一体化的建设和发展，成都市区和区县的阻隔也越来越小，众多品牌积极应对市场推广，纷纷加强了营销推广力度，其品牌市场渠道不断下沉，把产品营销都开展到区(县)、镇、乡级等市场去了；同时，在近两年成都区县连接市区的大道路况也明显改善，公交配备也越来越新，规格也越来越高且豪华。因此，成都区县公交广告想不抢手都难。
　　记者在和泸州老酒坊策划部徐部长沟通后得知，基于成都公交广告线路和车辆越来越难选，他们才需要专业的公交媒体服务单位提供精品线路定制推广方案，在最近三年中，泸州老酒坊系列产品在成都各区县逐年递增的销售量，也足可以说明他们当时决定坚持投放成都区县公交广告精品线路是正确的。
　　目前成都区县公共交通运输事业正在迅猛发展，成都地铁轨道交通在三年左右时间，将全部通达双流、龙泉、新都、温江、郫县、都江堰等区县，接驳地铁轨道公共交通的公交车将会越来越多，分布在区县要建设的换乘站也将越来越多，面对成都各区县公共交通日新月异的变化，想必各大商家早已准备好了。
　　那目前成都公交广告区县精品线路他们经营情况到底如何呢？记者联系了该公司项目负责人文先生。据文先生介绍，他们整合各区县公交车资源，创新推出的区域圈层媒体推广概念，很多商家还是比较认同，目前已将双流、龙泉、新都、郫县、温江、都江堰、金堂等区县的公交精品线路进行了有效整合，形成了32条公交精品线路、500多辆车协同推广强大的媒体圈层，现在未发布广告车辆已不到10%了，客户有发布短期3个月、半年和一年的都有。
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