不上牌就不能上路！电动车的末日难道真的来了吗？
摘要：不上牌就不能上路！电动车的末日难道真的来了吗？
以国家统计局数据为例，2016年中国电动自行车累计完成产量3215万辆，同比增长4.4%；电动自行车主营业务收入1001.7亿元，同比增长9.2%。到现在为止，中国的电动自行车社会保有量达2.5亿辆 。现在各大城市一到上下班高峰期就会出现电动车大军，浩浩荡荡的，让人不敢靠近。由于电动车在之前一直是在灰色地带，交警对此几乎不会进行管制，而且对于电动车这方面也没有出台什么法规政策，导致与其相关的交通事故经常发生。骑电动车的人在上路之前也是没有经过相关的驾驶培训或是考核，他们在马路上行驶经常会出现闯红灯、抢车道、逆行等违规现象，让其他机动车驾驶者很是苦恼。各式各样的电动车，虽然外观不尽相同，但它们本质都属于非机动车。在交通高峰期，多种车速、车型不同的车辆一同行驶在马路上，将马路堵个水泄不通，一点小小的错误操作都可能造成交通事故，严重影响道路的正常工作状态。为了解决这个问题，在7月28号的时候，北京市就《北京市非机动车管理规定(草案)》将发布到网上以征取网民的不同意见。草案中提到：电动车、残疾人机动轮椅以及城市政府之前规定的其它非机动车都必须在登记上牌后才可以上路行驶。而像电动滑板车、独轮车以及自平衡车等电动设备不被允许在道路上行驶。有部分网友提出了对于电动车的违法成本的问题，到现在为止，市民们对于这份草案还未达成一致的意见。除了北京，那中国的其他城市又是怎样应对的呢？在上海市的《上海市道路交通管理条例》中，里面规定：只要是非机动车符合了一定的条件，就必须到当地公安机关注册登记信息，在得到车牌、行驶证或是驾车执照等合格证书后才可上路行驶，对于违反此项规定的人，将被处以50元以上200元以下的罚款。湖北省武汉市早在4年之前就已经开始实施了电动车登记上牌制度，对于那些还没有经过交管部门登记在案且得到相关牌证的车辆是不可以在道路上行驶的，否则一经发现就会面临处罚。其实北京不是最新开始实施电动车上牌制度的城市，杭州、大同、海南、北海、深圳、苏州、玉溪等许多国内城市在此之前以及开始了。这样说起来，首都北京在这方面有点落伍了。看来对于电动车的严厉管制已是大势所趋了。不知大家对此有什么看法？(遥远的距离)
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小牛N1电动车到底能不能上牌？
11:20:08&&作者：
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合肥共享电动车是否要停？ 交警：暂未接到通知
合肥街头投放了很多共享电动车。
江淮晨报讯 & 继北京、上海之后，近日，杭州也&叫停&共享电动车。一时间，不少合肥市民也疑问，合肥的共享电动车是否也会被&叫停&？对此，合肥相关部门回应称暂未接到相关通知。据悉，目前在合肥投放的共享电动车有两家，分别是享骑和小黄蜂。9月18日下午，记者联系了两家企业相关负责人，均表示目前投放正常。
　　疑问 合肥共享电动车是否也要停
这两天，杭州相关管理部门宣布叫停&共享电动车&的事件引发了不少市民的关注。根据报道，杭州相关部门表示对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈，要求在限定时间内，自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。
合肥的共享电动车是否也会被叫停？9月18日下午，读者周女士等人就向本报反映了这一问题。周女士说她平时骑享骑比较多，还缴纳了299元的诚信金，担心万一被叫停，涉及到退费难题。
　　回应 两家企业均称没有被叫停
对此，享骑合肥区域相关负责人称他们并没有被叫停。&市面上许多车都是不合规矩的共享电动车，享骑是完全符合国家标准规范的产品。&相关负责人表示目前享骑在合肥已经投放了3万辆，其中一万辆已经上牌，剩余的车辆也在陆续上牌中，已上牌的车辆均购买了保险。据其介绍，享骑一直以来都执行虚拟电子围栏技术，引导用户在可停放区域停放车辆。
&没有，谁说的？&小黄蜂合肥相关负责人表示目前小黄蜂在合肥的投放量超1000辆，前期主要投放在蜀山区和高新区。由于目前企业正在研发新技术，所以投放量没有那么大。该负责人补充说，小黄蜂都是按国标生产的，目前正在走程序，申请上牌。
交警：暂未接到相关通知
据介绍，目前交管部门执行的电动车国标制定于1999年，这个标准中规定电动车时速在20公里以内、整车重量40公斤以内，如果共享电动车不符合国标要求，这些车辆将不能上牌，上路行驶时也会是交警部门查处的对象。
&我们暂时并没有接到相关通知。&针对合肥共享电动车是否被叫停，合肥交警宣传部门给出了回应。
今年7月中旬，合肥市交警支队安全教育学校相关负责人就透露，包括享骑、小黄蜂在内的三家共享电动车相关负责人都与其取得了联系，申请上牌，不过有一家目前还未进驻合肥。昨天下午，该负责人称享骑已通过了省质检部门的检验，目前已有一万辆车完成上牌登记。只要其他车辆的质检报告合格，也将分批上牌，暂时还未接到小黄蜂的质检报告。
晨报记者陈家静/文卓旻/摄&实习生程静娴
　　-相关新闻
　　因存诸多隐患
　　杭州叫停共享电动车
为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展，杭州相关管理部门日前对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈，叫停&共享电动车&。
针对互联网租赁自行车给城市管理带来的种种乱象，杭州成立了由市交通运输局牵头、市城管委、市公安局等多部门组成的专门小组，并于今年4月制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》。目前，《指导意见》已经完成网上听证程序，其中明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。
参加约谈的共有云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车5家平台企业，据前期摸排，共投放车辆约2590辆。会上，专门小组为约谈企业代表解读了《指导意见》的出台背景，指出了租赁电动自行车业务存在的车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染等隐患。
此前，北京、天津、郑州、广州、上海等多地也因类似原因叫停了共享单车。
原标题：合肥共享电动车是否也要停？相关部门回应
责任编辑：许大鹏
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合肥共享电动车是否也要停？相关部门回应
合肥共享电动车是否也要停？
合肥街头投放了很多共享电动车。
继北京、上海之后，近日，杭州也“叫停”共享电动车。一时间，不少合肥市民也疑问，合肥的共享电动车是否也会被“叫停”？对此，合肥相关部门回应称暂未接到相关通知。据悉，目前在合肥投放的共享电动车有两家，分别是享骑和小黄蜂。9月18日下午，记者联系了两家企业相关负责人，均表示目前投放正常。
疑问 合肥共享电动车是否也要停
这两天，杭州相关管理部门宣布叫停“共享电动车”的事件引发了不少市民的关注。根据报道，杭州相关部门表示对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈，要求在限定时间内，自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。
合肥的共享电动车是否也会被叫停？9月18日下午，读者周女士等人就向本报反映了这一问题。周女士说她平时骑享骑比较多，还缴纳了299元的诚信金，担心万一被叫停，涉及到退费难题。
回应 两家企业均称没有被叫停
对此，享骑合肥区域相关负责人称他们并没有被叫停。“市面上许多车都是不合规矩的共享电动车，享骑是完全符合国家标准规范的产品。”相关负责人表示目前享骑在合肥已经投放了3万辆，其中一万辆已经上牌，剩余的车辆也在陆续上牌中，已上牌的车辆均购买了保险。据其介绍，享骑一直以来都执行虚拟电子围栏技术，引导用户在可停放区域停放车辆。
“没有，谁说的？”小黄蜂合肥相关负责人表示目前小黄蜂在合肥的投放量超1000辆，前期主要投放在蜀山区和高新区。由于目前企业正在研发新技术，所以投放量没有那么大。该负责人补充说，小黄蜂都是按国标生产的，目前正在走程序，申请上牌。
交警：暂未接到相关通知
据介绍，目前交管部门执行的电动车国标制定于1999年，这个标准中规定电动车时速在20公里以内、整车重量40公斤以内，如果共享电动车不符合国标要求，这些车辆将不能上牌，上路行驶时也会是交警部门查处的对象。
“我们暂时并没有接到相关通知。”针对合肥共享电动车是否被叫停，合肥交警宣传部门给出了回应。
今年7月中旬，合肥市交警支队安全教育学校相关负责人就透露，包括享骑、小黄蜂在内的三家共享电动车相关负责人都与其取得了联系，申请上牌，不过有一家目前还未进驻合肥。昨天下午，该负责人称享骑已通过了省质检部门的检验，目前已有一万辆车完成上牌登记。只要其他车辆的质检报告合格，也将分批上牌，暂时还未接到小黄蜂的质检报告。
因存诸多隐患
杭州叫停共享电动车
为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展，杭州相关管理部门日前对在杭州提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈，叫停“共享电动车”。
针对互联网租赁自行车给城市管理带来的种种乱象，杭州成立了由市交通运输局牵头、市城管委、市公安局等多部门组成的专门小组，并于今年4月制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》。目前，《指导意见》已经完成网上听证程序，其中明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。
参加约谈的共有云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车5家平台企业，据前期摸排，共投放车辆约2590辆。会上，专门小组为约谈企业代表解读了《指导意见》的出台背景，指出了租赁电动自行车业务存在的车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染等隐患。
此前，北京、天津、郑州、广州、上海等多地也因类似原因叫停了共享单车。
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