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衡阳市白沙洲有乒乓球馆吗
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南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——市县，为国家重要4C支线机场、湘中南地区航空中心，东临京港高铁、京港澳高速公路、、湘江，北接、湘桂高铁、、衡永高速公路，西连、、、。中心城区通过直达。南岳机场以为核心，辐射邵阳、郴州、、娄底和株洲、炎陵、攸县、茶陵、县等周边49个县市，8.67万平方公里，受益人口超过3000万，极大地促进了和大衡阳都市圈的快速发展。12月23日，湖南衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。[1]外文名Hengyang Nanyue Airport等&&&&级国内4C支线机场地&&&&址衡南县通航时间日占地面积&2142亩&总投资9.9亿元正式奠基日定&&&&位湘中南航空中心停机坪面积17300平方米航站楼面积14316平方米管理机构有限公司公安机关南岳机场分局IATA代码HNYICAO代码ZGHY
南岳机场位于中南重镇、全国重要综合——市县，为国家重要4C支线机场、湘中南地区航空中心。南岳机场航站楼工程于2013年初正式开工，建设一期工程由南岳机场投资总公司承建，由和、出资建设，总投资9.9亿元，其中国家总投资5.6055亿元，占地面积2142亩，总建筑面积14316平方米。[2]一条标准为2600米×45米跑道[3]，一座24300平方米的，停机坪31000平方米，停机位5个（3C1B），可保障、机型起降；1条长155.5米、宽18米的联络滑行道；停车场3400平方米，货运站300平方米[4]；5000平方米的辅助生产、办公及生活服务设施；航管楼800平方米[4]，并建有通信导航、助航灯光及其配套设施[4]。衡阳南岳机场[5]
于2010年11月获国务院常务会议通过，机场投资9.9亿元，年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨[6]，通航城市有北京、上海、海口、张家界、昆明、成都、厦门、西安、重庆、大连、青岛，辐射、邵阳、郴州、永州、株洲、娄底、井冈山等周边省市，对于打造，构建大都市圈，提升品牌奠定基础，刺激周边省市产业群布局具有重大意义。
东临京港高铁、京港澳高速公路、、湘江，北接、湘桂高铁、，西连、、、、衡永高速公路。中心城区通过直达。南岳机场以为核心，辐射邵阳[7]、郴州、永州、娄底和株洲、炎陵、攸县、茶陵、湘潭县等周边49个县市，8.67万平方公里，受益人口超过3000万[7]。　　机场定位为湘中南地区航空中心、国内支线机场[8]，设计起降B737、等机型[9]。本期机场飞行区等级为4C（已达4D），建有一条长为2600米的跑道，中期发展为4E，跑道延长到3200米，远期发展为4F，跑道延长到4400米，预计2020年起降客机可达43000架次，发送旅客360万人。
南岳机场是国家发改委和民航总局列入全国民用机场布局规划的重要机场，按照全国干线机场规划和建设，设计起降波音737和空客A320[9]，主要服务范围为湘中南地区[10]。
南岳机场航站楼外观体现的特色形象，从空中俯瞰，呈现“双齐飞”状。南岳机场航站楼位于机场跑道中部西侧，设有离港层和到港层两层，两边都有高架桥，可实现航站楼与地面道路的无缝对接，最大限度地方便乘坐飞机的市民[11]，同时还配备了3400平方米的停车场，自驾车的旅客可以将车停放至地面停车场后，乘坐手扶电梯即可直达出港大厅[4]。南岳机场[4]在建筑设计上主打“”文化牌，航站楼位于机场跑道中部，从远处看，像一对振翅欲飞的大雁，大厅屋顶吊板呈现“群雁聚会”的景象[4]。
南岳机场首期起降B737和A320机型，2020年，机场起降客机43000架次，发送旅客360万人次。南岳机场对经济产生极大的拉动效应，为打造大衡阳都市圈、唱响品牌奠定了良好的基础。来必来，已经成为众多来观光、旅游客人的共识，已经成为首选国际旅游目的地。南岳机场将进一步刺激衡阳周边省市产业群合理布局，辐射效应进一步凸现。通过对市境内的霞流、月形山和县云集3个预选场址的技术、投资、航行服务等研究综合评价分析比较，以中国民用航空局机场司副司长刁永海为领队的民用选址报告评审会专家达成共识，推荐云集场址作为衡阳民用机场的建设场址。 [12]
衡阳民用机场建设列入了全国民航机场2010年布局规划中，符合全国民航机场布局规划要求，更是实现全国民航机场布局规划的需要[12]。省政府也在2008年发布了《关于支持民航产业发展的意见》，决定发展构建以长沙机场为核心，以、张家界机场为辅心，以怀化、常德等机场为支点的民用机场体系。的建设无疑将极大地有利于完善湖南省内机场布局，填补湘中南地区民用机场的空白。
由于具有交通便利、征拆量小、净空、气象及电磁环境良好等有利因素，云集区场址最终得到了专家们的“垂青”，一致推荐云集场址作为民用的建设场址。专家组同时建议，衡南县城应调整规划方案，尽量远离航道，避免飞机的噪声干扰；并按照国家有关规定做好净空环境、电磁环境、建设场地和发展用地的保护工作，并对地质条件进行重点勘查。[12]南岳民用机场项目列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》，面临着高速和高铁的竞争。
&登机&计划提速南岳机场获中央2.11亿元支持。的“登机”计划提速，机场建设的巨大诱惑，在于其“马车效应”。有专家计算，旅客在机场消费1元，平均能够拉动当地经济增长8元。1比8的带动比例，显示出“马车”的强劲拉力。
在机场花1元，平均能拉动当地经济增长8元
建设投资过10亿元的南岳机场，并非一时冲动。
“一座城市要发展，空运很重要。”王柏喜说，建设机场主要是提升城市品位，促进经济发展。
衡阳有19家央企，还有诸如等18家企业。知情人士透露，“2009年富士康顺利入驻，能解决空运物流问题的民用项目助了一臂之力。”
商务局局长刘振国认为，“的建设，将有利于衡南招商引资工作的开展，为引进大项目、好项目提供了难得的机遇。”
一本近300页、15章节的《民用机场可行性研究报告》(以下简称《报告》)中，专门有一章分析了“机场建设的必要性”。
“若要规划支线机场，当地的人流量、货物量、与公路铁路竞争优势如何、当地产业需求怎样?”这是北京航空航天大学机场与道路工程系教授黄达海给出的关键之问。
《报告》指出，区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西;同时，资源丰富，是全国“有色金属之乡”“非金属之乡”“鱼米之乡”“旅游胜地”。
而当今缺的是快速的航空运输。事实上，任何大项目的立项都有着充分的理论支撑，机场的基础设施建设，是投资的重要板块。数据显示，作为拉动经济发展的三驾马车之一，高速公路、机场等基础设施投资拉动GDP的增长效果明显。据专家测算，每1元高速公路投资可拉动3元的GDP产值增长。
而机场带动GDP的作用更大。中国民航大学经济与管理学院教授李晓津计算，在上海机场花1元钱，能带动当地经济发展14元，首都机场的这个比例为1比9，全国平均水平为1比8。南岳机场获批后，这两年变化最明显的莫过于云集的房价。2010年前，云集商品房均价才1000元，很多衡南人要反复斟酌才下决心在云集购房。2012年，云集的楼梯房均价超过1600元，房价增幅超过以往数年，电梯房更甚，均价已经超过3200元。
尽管房价相较以前贵了许多，但当地居民在云集购房的人数却是急剧上升，连异地来此投资经商、定居生活的外乡人也蜂拥而至。2010年前，衡南的个体工商户仅8000户左右，两年间增加了近6000户，个体工商户人数接近过去十余年的总和。、、等行业发展迅速，如今的云集区已经是人眼中的“香饽饽”。[13]南岳机场的建成有利于完善华南北部地区和湖南机场布局，填补湘民用机场的空白，进一步改变湘中南地区的交通面貌，加速湘中南地区人流、物流、资金流的流动，促进华南北部地区区域经济的发展。新建南岳民用机场，是重构空中走廊，形成国际水陆空大立体交通格局的关键一步，是完善“1189”交通战略工程的重要一环。
衡阳南岳机场既服务890万人民，又可通过以为核心的高铁、高速公路，辐射邵阳、永州、郴州、娄底、株洲五市人口的广大区域。尤其是欧姆龙、富士康、中兴通讯、华为、中建材、中国五矿、玖龙纸业等18家世界500强的引进和19家央企的入驻，将会带来各种商品、人员、物资的巨大流通增量，使衡阳对机场的需求量明显提升。
南岳机场对于和经济产生极大的拉动效应，为进一步唱响品牌奠定了良好的基础，必将进一步刺激周边地区产业群合理布局[9]，特别是将带动大衡阳都市圈和大南岳衡山旅游圈经济的快速增长，社会效益巨大，辐射效应进一步凸现。2006年8月，在中部崛起峰会上，局长杨元元表示“十一五”期间兴建、岳阳两座机场[14]。
2008年初，国家发改委和国家民航总局联合下发的发改交运[2008]83号文已明确将纳入全国民航机场布局规划[14]。
日，国家民航总局局长杨元元来视察，对建设表示支持，并明确由湖南省发改委组织论证，积极向国家民航总局申请[14]。2008年4月，南岳机场开始勘选场址[14]；
2008年11月，湖南省发改委专题向国家民航总局请示将列入民用航空“十一五”规划[14]。
2009年1月，国家民航局对建设选址进行正式评审，专家评审会通过云集区场址为衡阳南岳机场建设的终选场址。
日，获得国家民航总局正式批文，确定衡南云集为南岳机场的终选场址[14]；2009年4月，向、军委上报《关于审批项目的请示》。[10]
2009年5月，国家发改委委托组织对衡阳南岳机场预可研报告进行评审。[10]
日，南岳机场正式通过国家预可研评审[14]。
2009年6月，中国国际工程咨询公司向国家发改委、国家民航局上报《关于衡阳南岳民用机场项目（预可研报告）的咨询评估报告》。[10]
2009年8月，湖南省副省长陈肇雄带领湖南省机场建设管理集团、主要负责人到国家民航局专题汇报，国家民航总局向国家发改委上报关于南岳机场建设的行业意见，也已向空军总部出具支持性文件。[10]
2009年11月，国家民航局以民航函([号)向国家发改委出具了关于新建衡阳机场工程预可研研究报告的意见，同意新建衡阳南岳机场。[10]
2010年6月，南岳机场通过国家发改委审批立项，报请申请立项。[10]
日，衡阳南岳机场建设项目获国务院常务会议通过立项[15]。
日，、中央军委正式批复同意新建衡阳南岳机场[14]；
日，项目可研报告顺利通过中国国际工程咨询公司组织的可研评估；[10]
-13日，南岳机场通过了总体规划评审；[10]2011年7月，委托广州民航新时代设计院对飞行区建设工程进行初步设计；[10]
日，从国家环境保护部获悉，总投资5.6055亿元的衡阳南岳民用机场工程环评报告已获批准[14]。
日-30日，民航中南管理局与湖南省发改委在召开飞行区初步设计评审会上，南岳机场的飞行区初步设计顺利通过专家评审，标志着南岳机场的设计已经进入细节设计阶段。[10]
日，委副书记、市长率相关部门负责人就加快衡阳南岳机场建设现场办公。[16]日，南岳机场正式奠基[14]。省委常委、委书记，原省纪委书记，省政协副主席等多位省、市领导及嘉宾出席活动仪式[17]。
日，委副书记、市长主持召开市政府2012年第4次常务会议，讨论南岳民用机场建设和废止空军功能、服务业综合改革试点等工作[14]。
日，委书记前往省国土资源厅、省林业厅、省电力公司，就南岳机场用地报批、机场服务区用地变性、机场电力线路搬迁经费筹集等问题与省直部门进行积极衔接[17]。衡阳南岳机场开工奠基[17]
日，南岳机场建设全面开工。[18]
日，国家发改委下发民航2012年中央预算内投资计划，衡阳南岳民用机场项目获中央预算内补助资金2.11亿元，其中中央预算内投资1.31亿元，民航中央专项建设基金8000万元[19]。
日，委书记率相关部门负责人专程前往省水利厅、省发改委、省环保厅，就减免南岳机场水土保持设施费、南岳机场航站楼增建国际功能区和重点企业贵宾接待室、支持解决机场排污和污水处理的管网经费等现实难题进行衔接[17]。
日，南岳民用机场航站区及空管工程召开初步设计评审会，专家评审组原则通过了机场航站区及空管工程初步设计报告。正厅级干部、衡阳南岳机场建设指挥部指挥长出席评审会。衡阳南岳机场航站区及空管工程初步设计由广州民航新时代设计研究院负责，其设计方案包括建筑工艺设计、排水设计、防火设计等方面[11]。
日，委副书记、市长率领市直相关部门深入南岳机场、现场办公[20]。
2012年下半年，进行场道道面施工和航站区建设。[19]
日，湖南省委常委、省委政法委书记、省公安厅厅长孙建国莅衡考察，盛赞发展变化，衡阳市委书记，市长张自银一同参加[21]。孙建国视察南岳机场施工现场，亲切慰问了南岳机场的建设者。
2013年上半年，进行设备安装、调试和航站楼装修。[19]
日，衡南县委书记就县城建设进行专题调研，视察了工程、衡云干道、南岳机场等建重点工程项目。[18]
日，委书记在衡南县调研，考察了南岳机场、、大三湘油茶、保障性住房、中科光电、得意电子和土谷塘航电枢纽。李亿龙眺望南岳机场，要求在高标准、高质量的前提下，抢抓进度，建成精品。[22]
日，湖南省委副书记、代省长莅衡考察调研，市委书记李亿龙、市长参加。杜家毫察看南岳机场施工现场，详细询问机场建设情况，指出衡阳要将南岳机场的建设作为新的台阶，以更加开放的国际视野、更加长远的战略眼光，科学规划、合理布局，创新机场管理体制和运营管理模式，积极探索发展临空经济新模式[8]。
日，政协主席率队深入衡阳县、祁东县、 衡南县，现场调研S210线和S317线改造、南岳机场[23]、等基础设施建设情况。
日至21日，湖南省委书记、省人大常委会主任来调研经济社会发展，徐守盛参观了衡阳南岳机场正在建设中的飞机跑道、航站楼。徐守盛指出，南岳机场是湘中南地区的航空中心，既要建好当前项目，也要考虑二期、三期等长远规划，周边的土地一定要控制好，不要建了拆，拆了再建，形成资源浪费。[24]
日，人大常委会主任视察了南岳机场建设情况。对南岳机场建设工作给予了充分肯定，要求各部门高度重视，强力推动机场的建设，保质保量完成任务，确保工程顺利推进。[25]
日，委书记主持召开南岳机场建设专题调度会。南岳机场航站区已完成三通一平，航站楼建至二楼、航管楼已封顶、塔台8月底完工。李亿龙要求，凡涉及南岳机场建设的，各相关部门必须简化办事程序，开辟绿色通道，做到特事特办，实现南岳机场日通航。市长参加。[26]
日，委副书记、市长就南岳机场管理、运营问题，与湖南省机场管理集团总经理、党委书记刘志仁磋商，同意南岳机场由湖南省机场管理集团全权托管[7]。
日，市委副书记、市长就南岳机场建设中存在的问题现场办公，强调市、县两级要全力以赴，各项配套设施要高档次、高质量、高标准，确保既定通航目标实现[27]。
日，委书记，市长与湖南省机场集团总经理刘志仁就南岳机场托管达成意向[28]。衡阳南岳机场举行托管协议签约仪式[29]
日，、湖南省机场管理集团举行《衡阳南岳机场托管协议》签约仪式。委书记见证签约，长代表与湖南省机场管理集团总经理、党组书记刘志仁签署协议[29]。设立衡阳南岳机场有限公司，负责机场建设、市政配套设施建设、周边环境整治等工作。湖南省机场管理集团负责南岳机场有限公司的经营和管理、安全运行、服务质量监管、人员培训等工作[29]。
日，市委副书记、市长深入南岳机场[30]现场办公，实地察看了机场跑道、塔楼、航站楼等工程进展情况，强调要加快工程进度，确保按照时间节点通航。
日，副省长张剑飞调研湘江工程、新塘埠大桥、衡阳南岳机场等项目[31]。
日，委副书记、市长就南岳机场[32]要求，机场管理集团和相关部门要加强协调配合，确保机场安全正常运营，机场管理办公室负责机场管理公司与政府部门之间的沟通协调，代表政府行使监督职权。合理布局的士站点、公交站亭，开通机场专线，将机场公交与市区公交无缝对接；加快云集融城步伐，加速从机场到市区沿途道路提质改造。日下午4点6分，伴随着一阵阵巨大的飞机引擎轰鸣声，衡阳南岳机场首家A320客机起飞来自中国民航飞行校验中心的“C560”型飞机徐徐降落在南岳机场跑道上。南岳机场迎来建设以来的第一架飞机，“C560”起落架与跑道摩擦留下的痕迹将见证南岳机场如何进行校飞任务，这也意味着，校飞完成后，南岳机场将获得“准飞证”。
日10时04分，一架南航A320客机从衡阳南岳机场起飞，于13时1分抵达深圳。这标志着南岳机场首次试飞成功，机场已满足通航条件。
下一步，机场将继续配套设施建设，整体工程完工后，计划年内正式通航。初步计划开通6条航线，分别为、、、或、、或。[33]日，衡阳南岳机场有限责任公司挂牌成立，标志着南岳机场托管模式正式运行，南岳机场正式通航进入倒计时，标志着与省机场管理集团的合作进入了新的阶段。[34]南岳机场有限责任公司挂牌成立，湖南省机场管理集团有限公司委派法人代表和管理团队正式进驻南岳机场，对衡阳南岳机场有限公司实施经营管理。负责机场安全运行、 服务质量的监管、人员的培训等工作。[34]
号，南岳机场分局正式挂牌成立。日至5日，民航中南地区管理局组织有关部门对南岳机场[35]进行行业验收及机衡阳南岳机场通航[36]场使用许可证颁证验收。经检查、讨论，行业验收委员会一致通过验收。南岳机场行业验收委员会分飞行区工程组、助航灯光组、航站楼工艺流程组、空防安全组等8个组别，分别对机场新建跑道、飞行区目视助航灯光、 航站楼旅客国内中转流程、供油、空管通信等工程进行现场勘查。日，衡阳南岳机场[6]正式通航，首航为—(南苑)，日—(浦东)。衡阳—北京(南苑)航线，由中国联合航空公司执飞，每天一趟航班往返。上海—衡阳航线，由执飞，每周四趟航班往返，分别是每周1、3、5、7执飞。衡阳南岳机场通航[36]
日12时整，北京飞往南岳机场[37]的“B-1750”航班抵达南岳机场，副省长张剑飞宣布衡阳南岳机场正式通航，委书记、市人大常委会主任，委副书记、市长，作战部参谋王剑、民航北京监管局局长吕志农、总裁张兰海、省机场集团总经理刘志仁出席。民航副局长杨新国现场颁发衡阳南岳机场使用许可证。
南岳机场[6]春节前后开通海口、三亚、张家界、昆明、成都、厦门、西安、重庆、大连、青岛等机场航线。-北京航班：全价经济舱1490元[38]，最低折扣T舱590元(含机场建设费和燃油附加费)。
(南苑)—(南岳)[38]，航班号：KN5701，起飞时间9：10，到达11:25。
(南岳)—(南苑)[38]，航班号：KN5702，起飞时间12:05，到达14:20。
(浦东)—(南岳)，航班号：FM9117，起飞时间09:25，到达11:10。
(南岳)—(浦东)，航班号：FM9118，起飞时间12:00，到达13:35。南岳机场至、南岳机场至两条公交线路[39]。
南岳机场至：南岳机场——白沙工业园—蒸湘南路—解放大道—市政府东门—市物价局—市委—市国税局—解放大道——蒸水大道—，全程32.5公里。
南岳机场至：南岳机场—衡云干道—白沙工业园—蒸阳南路——，全程23公里。直达巴士
南岳机场至、南岳机场至高铁两条直达巴士线路[39]。
至南岳机场[40]：途径船山大道、蒸湘路、到达机场，全程25公里，5台25座中型中级车辆。
(高铁)至南岳机场[40]：途径三环东路、G107、云集大道到达南岳机场，全程35公里，5台25座中型中级车辆。
南岳机场至：[39]南岳机场——三环南路—蔡伦大道—衡岳高速—南岳汽车站
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