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调查称北京每年数万吨废机油流入黑市(组图)
　　昨日，房山，执法人员检查疑似废机油加工点。对于地处赖马庄村的“北京最大废机油黑市”，昌平警方称今日将组成联合调查组进行彻查。本报记者 尹亚飞 摄
　　11月4日，昌平区赖马庄村，废机油回收黑市的大院内，正在从油桶向小桶里倒油。面包车上配置油桶和油泵,是小贩外出收油的专用装备。
　　收废机油的小贩向暗访记者展示，用一根小钢管插入油桶，检查油质是否含水，这是小贩们常用的辨油方法。
　　北京汽车保有量超过500万辆，庞大的硬性消费群体，让汽车维修、保养等行业生意兴隆。
　　润滑油，常说的机油，作为汽车发动机运转的必需品，每满5000公里或3个月就须更换，一辆车每年的保养次数在3到8次。保守估计，北京一年换下来的废润滑油在8000万升，约合6.6万吨。车主在换金黄透亮的新润滑油时，可曾注意到换下的黑糊糊的废弃机油流向哪里？
　　经一个月跟踪调查，记者发现，被划为有毒废弃物、严令禁止无资质商户回收处理的废机油，已形成一个巨大的地下交易链。通过黑市“中转”，很多废机油流入北京及周边小炼油厂，被再次提炼成燃料油、“翻新”机油，相当一部分翻新机油，被装入新的名牌包装桶，新桶装劣油，再流回市场。
　　10月29日下午，谢华军把车开进朝阳区四元汽配城。
　　跑了5010公里，他又该给福克斯做保养了。
　　支起车，拧螺帽，黑色废机油从发动机底部泻出一条油线。汽配城张师傅一把拉过油桶，接住废油，“(油)这么黑，跑长途啦？”
　　“老张，有油吗？”一个身穿皮裤、皮鞋、两臂戴皮套袖的中年男子走进屋里。
　　“有”，张师傅头都不抬。中年男子径直将废油桶拎出屋外，倒进面包车的油桶里。
　　“那一小桶(18升)能卖50(元)”。张师傅的话让谢华军疑惑，这人收废机油干啥？
　　收废机油的小面包车
　　收废机油的男子，人称老左，他的装备是一辆面包车：后座全部被拆掉，两个空油桶取而代之，还有个连着长管子的油泵，车内的地板一层黑色油腻。
　　灌完小桶，老左又把塑料管插进一个大油桶底部，“呜……”油泵启动，大桶里的180公斤废机油，流入车里的两个油桶。
　　老左从钱包里抽出五六张“红票儿”，塞给还在车底忙活的张师傅。开上京L“小面”，奔向附近另一家汽配厂。
　　整个过程，老左和张师傅的对话不超过5句。
　　“老左精着呢。”张师傅说，双方合作多年，他一眼就能瞄出(废机)油的好坏和重量。小桶约18升，重16公斤，约合每公斤3.1元。
　　张师傅说，大家都是拿钱给油，(老左)运到哪儿，从不多问。
　　连续探访十几家小型汽配店，一周内，记者结识六七个收废机油的人，大多是河南口音，都开改装的小面包车，对废机油归向何处都闭口不谈，但嘴里常常出现高丽营这个地名。
　　11月4日，在顺义区高丽营镇寻访，行至：忧牛钦吲既环⑾至死献竽橇揪L牌照的小面。小面七转八拐，进了赖马庄村。
　　昌平区赖马庄村，位于昌平小汤山镇与顺义高丽营镇交界，经老左“引路”，“大场面”出现在眼前。
　　堆满油桶的大院
　　：颖咭桓龃笤海3米高。刚进院门，上千只各色油桶堆积，高度齐墙。
　　“你们干嘛的？”一个中年妇女上前，警惕地询问，“跟老左一起来的，要开炼油厂，调油的。”
　　调油，多是小型炼油厂来黑市买油，如果不说“行话”，无法取得信任。
　　大院纵深有六七排瓦房，每排瓦房被分隔成近十间屋子。每间屋子前都有近六七十平米的空地，地上的泥土已经被废机油染成黑色。粗略估计，整个大院儿的面积约在2000平方米。
　　“我家就有油，爸爸今天出去收油还没回来呢。”一个四五岁的小男孩指着围墙边的一排大油桶说。
　　各家各户的空油桶，都统一在空地上围出一个U字形，U字形中间的空地，竖立着的很多大油桶里，装满了黑机油。
　　“兄弟你哪儿的？以前没见过。第一次来调油？”岳德祥(音)深吸了口烟，紧盯着眼前的陌生人。
　　“老左介绍的，我们厂子小，刚开的，想调点儿好油。”记者恭敬地递上支黄鹤楼，岳德祥笑了，扔掉了手里的白沙。
　　“北京最大的废机油黑市”
　　“全国最贵的(废机)油(收购价)在北京，北京最贵的(废机)油(收购价)在我们院。我们这就是黑市。”岳德祥说，与他的说法不谋而合的是，众多收油者说，这里是全北京(规模)最大的废机油黑市。
　　今年7月1日，环保部颁布实施《废矿物油回收利用污染控制技术规范》，规定不具有危险废物收集经营许可证、危险废物收集、贮存、处置、综合经营许可证的企业及个人不得私自收集、贮存、处理处置废矿物油。
　　岳德祥介绍，这个黑市的前身，在朝阳区沈家村一带，一年前，因为当地拆迁，搬家到赖马庄村。几年前的北京，做废机油生意的人少，又分散，调油的人都是电话联系货源，开着货车四处收。
　　收油利润大，很多人把亲戚朋友带到北京，一起做生意。家族式经营，每个家庭都开一个“小店”，“大家在一起互相照应。”岳德祥说，他有7个亲戚都在这个大院里，大院里一共四五十家小店，大多沾亲带故，集聚规模越来越大，形成油源稳定的大黑市。
　　收油者的较量
　　收油者分散户和承包户，岳德祥就是散户，开车四处转，看到修车厂就谈生意，留电话，“油多了就会打电话叫我去收”。而老左是承包户，有自己专属的地盘。
　　在小武基、五方、西郊、城环城等几个汽配城，都有专人收机油，他们都跟老左一样，开着面包游走汽配城内，专收各自地盘的油。
　　草桥汇丰汽配城一个保安说，来他们这里收油的，都跟市场“打过招呼”，整个汽配城就不许别的收油人进来，“这是行规。”
　　因为“地盘垄断”，散户的收油价比承包户多出好多，有时近一倍。这让“岳德祥们”有点不满。
　　油源稳定，利益就源源不断，多次和岳德祥接触，他道出油贩子的生财之路。
　　一桶废机油160公斤，收购价950元左右。转手销售给小型炼油厂，售价约在1050元。而炼油厂通常收购的大货车，车斗13米长，能拉200桶油，一车下来就是20多万的货。利润超过2万元。“现在油不好收，一家一天就能收2桶油，稳赚200元。”岳德祥说，每隔三五天，炼油厂的货车就会等在院门口。只要货车来，要多少油，大院的几十家“小店”就会凑齐装车。
　　“黑市中也有假。”岳德祥的侄子说，很多汽配厂“耍心眼”，往废机油桶里掺水，所以无论收油还是卖油，都有严格的“检测工序”。浓度高的废机油有浓浓的油香；浓度不高的则带股酸味儿。
　　“收油，装车！”和岳德祥接触的几天，不时有河北牌照和北京牌照的大货车进院，整车整车地拉废机油。大院车辆进进出出，俨然一个车水马龙的批发市场。
　　黑市收油价是正规军两倍
　　目前，北京只有4家被环保部门批准、具有资质的废机油回收处理企业――金隅红树林、中首精滤、鼎泰鹏宇和北京生态岛。
　　近日，记者采访了这四家企业其中的两家。一家不愿具名的公司市场部负责人徐扬(化名)说，每天，公司10多辆危险品专用车开到北京市各个汽配城和4S店，收废机油。赖马庄村油贩的面包车也在汽配城穿梭，双方展开油源抢夺战。
　　“今年也就回收了3000多吨，去年只有1000吨。”作为四家危险废弃物回收处置规模较大的企业，徐扬透露，“公司目前回收价一桶500元，这还是比去年大幅度提高了价格，而油贩子的回收价已经高达一桶950元。”
　　另一家公司提供的废油市场调研显示，2010年，汽车维修拆解行业产生的废矿物油超过8万吨，具有经营资质的正规单位年收集、处置量不足5000吨，占废润滑油产生总量的5%，约9成的废润滑油，大部分被小油贩子等非法渠道控制。
　　《固体废物污染环境防治法》规定不得将危险废弃物提供无经营许可证的单位从事经营活动。但废弃物回收往往是价高者得。这让徐扬无奈，企业收购价格低，行业监管无力，就是相对正规的4S店，也不愿意将废油全交给有资质的企业，而是偷偷留给油贩。
　　在赖马庄村的废机油黑市大院中，岳德祥向记者引荐了老马。　　老马，河北唐山人，在房山开了一家小炼油厂，岳德祥说，老马经常开着一辆金杯车，在大院里转悠。很多收油人手中，都有老马的手机号。他从黑市购买的，都是成色高的废机油。
　　一旦有人盯梢马上停止生产
　　“我的厂子在化四(房山化工四厂)对面，想要油可以过来看看。”听说是熟人介绍，他接下记者“想要代理销售润滑油”的生意。
　　11月5日，老马在房山区城关镇化四厂门口，接上过来验油的记者。他的厂子，是租下来的两个院子。
　　刚进红色铁门，一条一米高的大狗朝着门口狂吠，院子东侧，还有四五个大小不一的油罐，旁边一间简易房，则正冒出阵阵青烟。
　　进入院子大门，灌油的塑料桶堆积成山。院子东侧有四五个大小不一的油罐。
　　老马的办公室也是他的住处，房间内一张大床。电视机旁，一台电脑宽屏液晶显示器，被分为9个图区，图像正是院子里各个方位的监控画面。
　　“一旦发现有人盯梢，就得赶紧停止生产，把设备运走。”老马说，房山不止他们一家炼油，干这个生意，安全第一。
　　自称用废机油生产齿轮油
　　老马说，他从赖马庄村买废机油，主要用来生产齿轮油。说完，老马出门拿回两个全新的空油桶，一个4升装，一个16升装。桶的外面包装上，标着“燕昆润滑油”、“负重齿轮油”、“柴油机润滑油”等字样。
　　老马的“主业”是生产自己的品牌，“燕昆”润滑油，“名牌润滑油我以前也做过，但是风险大，被查着就得进去(坐牢)，做杂牌子，现在和北京几个汽配城都是老客户，稳当。”
　　“我做不了汽油机油，都是做的柴油机油。”老马说，汽油机油的色度等要求比较高，而柴油机油则无所谓，所以他都是生产柴油机油，然后销往河北、内蒙古等地。因为品牌不知名，他的油基本不在北京市场销售。
　　记者通过工商官网查询，并没有“燕昆”这一品牌的润滑油注册资料，一家从事石油勘探类的公司注册此名，不涉及润滑油业务。
　　一位长期和老马合作的生意伙伴说，像老马这样的小炼油厂炼油，都是用土办法，废机油经过加温、沉淀、过滤和脱色后，原本黑糊糊的废油，就会变得金黄透亮，看上去与一般机油无异。
　　四部门联合执法检查
　　记者将此情况，向房山区相关部门举报。
　　昨日上午，房山区公安分局内，房山区公安、工商、环保、质监等执法部门召开紧急会，确定联合检查每个环节的细节。此前，房山警方于前晚安排侦查员彻夜蹲守，以防被查者趁夜转移。
　　昨日10时30分，30多位执法人员敲开大院铁门。
　　“我有执照，我是正规经营。”老板马敬国出示了在工商部门办理的营业执照，执照显示，其注册公司为“北京中石天昆润滑油有限公司”，生产“中山天昆润滑油”，2008年开业，占地300平方米。经营范围之一，写明“分装润滑油”。但当执法人员要求马敬国出示润滑油的分装授权时，他却只拿出一张长春一家公司的“防冻液分装授权”书。
　　老板对疑似废机油三改其口
　　执法检查中，执法人员看见，院子里散落着数十个颜色各异的破旧油桶，里面装满油脂。
　　面对执法人员询问，马敬国称，那些油桶内装的是厂家已经调好的成品机油，厂家运来由他负责分装到小桶里。执法人员要其出示油品货单，他称无法提供，“油厂的人直接送来的，没开发票，我也不认识他们。”
　　而此前在与暗访记者谈生意时，马敬国说，他从赖马庄村的黑市买废机油。
　　执法人员打开这些油桶盖，准备取样检测。打开一桶油中，记者用木棍取出部分样品，发现这些油颜色发黑，和记者此前暗访中遇到的废机油无异，只是天气渐冷，油质变得黏稠，伴有一股刺鼻的酸味。
　　见执法人员取样，马敬国马上改口，说这些油不是他的，而是别人放在院内的，让他帮忙看管。
　　房山区环保局工作人员现场查看后表示，这些油桶中装的黑褐色油脂，疑似废机油，谨慎起见，需要进一步检测后才能确定。
　　昨日下午，记者带着从油桶中取出的样品，走访了草桥汽配城3家修车行，多名修车工看过后肯定，这是用过的变速箱润滑油，就是废机油。
| （编辑：SN034）
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