请问现在的东莞火车站是在石龙还是石排呀？_东莞吧_百度贴吧
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请问现在的东莞火车站是在石龙还是石排呀？收藏
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地跨石龙和茶山两镇
又碰到一路痴问这些低能问题
我负责任的告诉你，东莞站在茶山石龙交界线上，没有前后之分，双面都有公交站，双面都有的士候客区，双面都有通往东莞各地的公交车
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石龙火车站有几个
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石龙火车站时刻表
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地铁族V, 积分 2771, 距离下一级还需 229 积分
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　百年轮回，石龙火车站迎来了涅槃重生。
　　确切消息传来，备受关注的东莞火车站（原新石龙火车站）下月5日，即将正式开通运营了。
　　预计，近、远期旅客发送量将分别达到1000万人次/年、2000万人次/年，日均旅客发送量将分别达到3万人次/日，6万人次/日。
　　石龙站“涅槃重生”
　　而早在百年前的1911年，东莞百年铁路历程也正式从石龙出发。
　　当年3月，石龙南、北两条铁路桥建成，同年10月5日广九全线通车。东莞大地上，从此有了火车飞驰。那时候的石龙火车站，因为人多、货多，成为了广深铁路(601333,股吧)沿线的中心站。
　　但到了上世纪80年代，在广深铁路升格改造为准高速铁路时，老石龙站却因历史的原因，无缘沿线“大车站”的规划。最终，石龙火车站的地位被常平等镇赶超。
　　但百年轮回，又一次涅槃重生。位于广深铁路上的原石龙火车站由于站场规模小，而火车站客流大，原有火车站功能已不能适应经济社会发展需要，亟需扩大规模。
　　多方考量和规划，新石龙火车站酝酿诞生。
　　今年6月新石龙站正式
　　更名为东莞火车站
　　记者了解到，鉴于原石龙火车站位于石龙老城区，缺乏原址扩建的条件，同时综合考虑与市轨道交通2号线的无缝衔接，经研究新石龙站选址于石龙与茶山交界的西湖村，距离原石龙火车站2.71公里。
　　日，石龙火车站迁建工程正式开工建设，工程投资约7.89亿元。
　　日，经市政府同意，并报铁路部门批准，新石龙火车站正式更名为东莞火车站。
　　而再有不到一个月，下月5日，历经波折的东莞火车站终将正式开通运营。
　　东莞火车站，将为你联通出一幅怎样的“速度地图”？下月，你来到东莞火车站，又将如何进站？如何出站？如何购票？请让记者为你一一道来。
　　特别关注
　　下个月，东莞火车站就将正式开通运营了。
　　下面的这些信息，您一定要认真研究，以免到时搞不清在哪里买票，哪里停车呢。当然，在认真研究记者的解读的同时，也请您一定要认真研究记者提供的最新出炉的站场示意图。
　　东站房：公交车场更大
　　西站房：社会停车场达到200车位
　　东莞火车站有东站房（石龙侧）和西站房（茶山侧）两个进出站场，两侧站场通过天桥连接。
　　请注意，东站房和西站房均设有相关配套设施。
　　其中东站房设有站前广场、公交车场（停车位46个）、社会停车场（186车位）、出租车场。而西站房也设有站前广场、公交车场（停车位28个）、社会停车场（200车位）、出租车场。
　　东站房：办理长途、城际（和谐号）售票
　　西站房：仅办理城际（和谐号）售票
　　前往乘坐和谐号，是大家都非常关心的内容。
　　但记者要特别提醒您，根据铁路客运安排，东站房办理长途、城际（和谐号）售票业务，西站房仅办理城际（和谐号）售票业务。
　　同时，新建还有规划一路、规划二路，并与环湖西路、茶山大道形成站点内环路。
　　当然，记者也要提醒您，规划一路博爱医院正门至铁路段春运前暂未开通。
　　造型 “龙船脊”造型源自 何镜堂院士团队设计
　　聚焦东莞火车站
　　东莞火车站将生长成如何？
　　记者曾随市领导前往调研车站新建情况时，特别观察，其外形宛如“龙船”在出发。
　　原来，它是由华南理工大学建筑设计研究院何镜堂院士组织的团队精心设计。
　　建筑造型提取岭南民俗“赛龙舟”的文化意向，抽象出深入民心的岭南龙舟形象与岭南民居元素“龙船脊”造型特征为主要素材，形成“龙舟竞渡”的建筑意向。
　　该造型赋予新石龙火车站地域文化的内涵，点出石龙地域文化中“水”与“龙”的意向。建筑造型简洁、舒展、大方，充分体现地域及人文特征的同时，也体现了铁路交通建筑实用、高效的特点。
　　预计日均旅客发送量
　　近期可达3万人次／日
　　东莞火车站站区规划设置东、西广场，站型按线侧平式布置，分设东、西两个站房。
　　其中东站房（石龙侧）占地7920平方米，西站房（茶山侧）占地3400平方米。站房总建筑面积19840平方米，站台雨棚17630平方米。
　　车站设城际、普速二个车场，共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台一座（500米×10米×1.25米）；普速车场设正线2条，到发线2条，基本站台一座（500米×10米×1.25米）；两车场共用中间站台一座（500米×15米×1.25米）。
　　记者特别提醒您，、线的两条到发线主要办理广深线城际旅客列车；、线的两条到发线主要办理长途旅客列车、广深普速旅客列车及广九直通车的停靠作业。
　　预计东莞火车站近、远期旅客发送量分别为1000万人次/年、2000万人次/年，日均旅客发送量分别为3万人次/日，6万人次/日。
　　后年或可换乘R2线
　　12分钟到市区会展中心
　　东莞火车站，被规划定位为广深线上东莞境内功能最完善、客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站，主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运。
　　尤其是，新建的东莞火车站将实现与正在建设的市轨道交通2号线的无缝换乘，形成国铁、城市轨道交通、公路交通接驳换乘为一体的综合交通枢纽，是我市对外联系最重要的综合交通枢纽之一。
　　预计2015年6月市轨道交通2号线通车后，市民在东莞火车站换乘市轨道交通2号线，12分钟就可以到达位于市区会展中心的鸿福路站。
贵广铁路十标段！
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地铁族VII, 积分 5933, 距离下一级还需 4067 积分
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深圳到石龙也许会因为这两公里便宜一点点...
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地铁族III, 积分 226, 距离下一级还需 274 积分
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哇 祝贺祝贺！
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地铁族III, 积分 272, 距离下一级还需 228 积分
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东莞站待到地铁R2线通车后去东莞就方便了！
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那以前的石龙火车站还保留客运吗
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k2syfhl 发表于
深圳到石龙也许会因为这两公里便宜一点点...
你想多了，广深铁路从来都不是按照距离为基础来定价的，而是为了好算四舍五入到五元，也许这次一点点的改线正好把上次降价的五毛钱涨回去
UID133750帖子精华0积分6049金钱13641 M值0 阅读权限70最后登录
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lwjbmw328i 发表于
那以前的石龙火车站还保留客运吗
当然不会了。距离以前的石龙火车站才3公里远。
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广九直通车不办客的？
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地铁族VI, 积分 3742, 距离下一级还需 1258 积分
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火车口岸是常平的救命稻草，应该要拖一段日子。
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henrylzb 发表于
当然不会了。距离以前的石龙火车站才3公里远。
老石龙火车站直接废了吗？顺便问一下，东莞现在有多少个火车站？东莞，东莞东，常平，虎门，还有吗？
CRH6。。。。。。
UID177445帖子精华0积分5933金钱19136 M值0 阅读权限70最后登录
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january94 发表于
老石龙火车站直接废了吗？顺便问一下，东莞现在有多少个火车站？东莞，东莞东，常平，虎门，还有吗？
石龙、常平、樟木头、东莞东、虎门
1月5日之后：
东莞（新石龙）、常平、樟木头、东莞东、虎门
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地铁族IV, 积分 919, 距离下一级还需 81 积分
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新東莞站以後開通了口岸功能，那現在的常平會廢掉還是繼續保留呢？
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地铁族VIII, 积分 11175, 距离下一级还需 8825 积分
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北回归线之夏 发表于
东莞作为一个地处珠三角核心发达地区的一个经济强市居然到现在还没有一个像样的火车站，真是悲哀。
其实以后这些不是中心城市，又处于发达地区周边，就会很多功能性强的中等车站吧。。
深圳 1 2 3 4 5；广州 1 2 3 6 8 GF APM THZ1；香港 机场线 东铁线 西铁线 东涌线 荃湾线 观塘线 港岛线；上海 1；北京 1 2 4 6 8 9 10 13 八通线；西安 2；重庆 1 2 3；成都 1 2；武汉 2 4；
UID285477帖子精华0积分476金钱1966 M值0 阅读权限30最后登录
地铁族III, 积分 476, 距离下一级还需 24 积分
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k2syfhl 发表于
石龙、常平、樟木头、东莞东、虎门
哦哦，谢谢啦
CRH6。。。。。。
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