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【烟台事】烟台至青岛动车年底开通 环渤海高铁已列入规划项目
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4月6日13:38，即墨北去往荣成方向的D6091次动车如往常一般驶入烟台南站。当日，是青烟威荣城际铁路通车整整100天。人们在感叹青烟威三地往来就像邻居串门、齐鲁大地一日便可来回穿梭的同时，也在期待着烟台的动车直达青岛。“有了动车确实方便啊，这100天就像白驹过隙，太快了，不过现在我去青岛还得先坐动车到即墨，再从即墨坐汽车去青岛，什么时候这动车能直接从烟台到青岛，那就是真方便了，我很期待啊。”经常去青岛出差的烟台市民李明浩说。烟台依托城铁打造城铁游青荣城铁是省内“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，开通百日来，共发送旅客107.57万人，极大带动了烟台经济和社会发展。眼下，烟台正依托城铁发展旅游业，并努力将“城铁游”打造成烟台市的新名片。依托高铁提高城市知名度，烟台并非个例，泰安高铁站建成后，当地政府依站打造的“高铁新区”成为外界看泰安的一扇窗口，高速行驶的动车正为多个城市插上腾飞的翅膀。年底动车将通到青岛很多烟台市民关心，烟台去青岛到底何时能通上动车呢？烟台市发改委铁路办主任梁延勋表示，预计今年年底，青荣城铁将全线贯通，这也意味着年底烟台市民就能坐上动车直达青岛。“现在我们青岛段正在‘两手抓’，在加大力度进行拆迁的同时，基础施工也在同步进行，我们会力争在年底开通烟台至青岛的动车。”青岛段施工人员说。烟台南站客运主任李好见证了青荣城铁一步步的“成长”。李好说：“城铁通车百日，对我来说，就像自己的孩子过‘百岁’一样，希望它的明天会更好。”烟台站值班站长李欣表示，虽然该站通动车不足百日，但她相信动车的班次将随着日后调图日趋合理，烟台的“大交通”格局也将进一步完善。环渤海高铁已列入规划项目此外，环渤海高铁现已列入规划项目，到2019年，济青高铁和潍莱高铁也将建成。届时，烟台到济南、北京、上海的时间将进一步缩短，烟台与全国的时空距离将进一步拉近，对外开放程度将更高。潍莱高铁建成对烟台来说有何好处呢？潍莱高铁建成后青荣城际列车可不再绕道即墨北接入济青高铁或胶济客专,可直接从莱西进入潍莱高铁,后经潍坊北站直接到达济南,届时预计烟台到济南直达只需2小时左右,烟台到北京约3.5小时,潍莱高铁将盘活整条青荣城际铁路的运营。新闻链接：青荣城铁开通百日运客超百万 烟台市民出行更加方便4月6日，烟台站工作人员正在引导乘坐G472次的一家三口旅客使用自动检票闸机。当日，青荣城际迎来了开通“百日”。开通运营100天，青荣城际共发送旅客107.57万人，收到了良好的经济效益和社会效益。城铁改变出行习惯日，伴随着自即墨北站始发的D6091次列车驶入海阳北、莱阳、烟台南等站点，烟台正式迈入“城铁时代”。众多市民前往烟台南站，在这里乘坐高铁出行，给市民出行带来了极大的方便。日，烟台火车站高铁工作室启用，芝罘区市民出了家门就能坐上开往全国各地的动车。今年春运，高铁的开通让烟台的出行方式发生了质的变化，根据市春运办统计，今年春运数量变化的体量为铁路运输，40天的春运时间里面，普通火车累计输送客流38.1万人次，动车输送客流23.78万人次，动车发送量就占据了铁路总发送量的38.43%，经过40天的春运，动车在速度上的优势充分显露。线路调整，出行更方便3月20日，济南铁路局再次调图，烟台至济南的列车发车时间调整为12:30，每逢节假日及周末，烟台站上午还将开通动车班次，城铁向“公交化运营”的目标又迈了一大步。记者从12306网站上查询得知，目前每天有8趟动车前往济南，2趟前往北京，而前往上海则只有1趟。 而随着调整，自5月20日起，烟台到济南的列车将增加，从早上8点，到晚上7点，每天有13趟车前往济南，给市民更多选择。前往上海的动车也将增加1班。烟台前往京沪，每天上午和下午各有一班动车，方便市民出行，城铁向“公交化运营”的目标又迈了一大步。开通百日发送旅客107.57万人在安全运行的这100天里，烟台车务段围绕“服务、质量、效益”三大重点，着眼“适应新常态，管理上标准”新目标，加强安全风险管理，强化营销服务措施，圆满完成了元旦、春运、清明小长假等运输工作。开通运营100天，青荣城际共发送旅客107.57万人，收到了良好的经济效益和社会效益。
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内容提要：　　长久以来，动车、高铁都是烟台人心中不愿提及的隐痛，作为经济实力不断攀升的沿海开放城市，烟台人是自尊而骄傲的，但是城市位置和地处交通末端的劣势无疑让这份骄傲难掩尴尬，在山东，除了济南、青岛，相隔不远的潍坊也有动车贯通，烟台人自己出行不便，外地人来烟抱怨不断，“究竟什么时候烟台的对外交通能有所改善？”这是所有人的疑问，也是所有人的期盼，动车和城铁的落地不仅是交通水平的升级，更是一个城市集体荣誉感的归属。...
　　长久以来，动车、高铁都是烟台人心中不愿提及的隐痛，作为经济实力不断攀升的沿海开放城市，烟台人是自尊而骄傲的，但是城市位置和地处交通末端的劣势无疑让这份骄傲难掩尴尬，在山东，除了济南、青岛，相隔不远的潍坊也有动车贯通，烟台人自己出行不便，外地人来烟抱怨不断，“究竟什么时候烟台的对外交通能有所改善？”这是所有人的疑问，也是所有人的期盼，动车和城铁的落地不仅是交通水平的升级，更是一个城市集体荣誉感的归属。....
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??????????烟台开通高铁 买房热潮来袭
结束了烟台到北京的第一趟高铁体验，本报特派记者乘坐昨天下午15点35分从北京南站出发的g475次列车返回烟台。车上，列车长宋娜与乘客路秀新说起青荣城铁兴奋不已，来自北京的路秀新说：“我要考虑在烟台买房子了”。
结束了烟台到北京的第一趟高铁体验，本报特派记者乘坐昨天下午15点35分从北京南站出发的g475次列车返回烟台。车上，列车长宋娜与乘客路秀新说起青荣城铁兴奋不已，来自北京的路秀新说：“我要考虑在烟台买房子了”。
列车长宋娜：终于坐着高铁到了烟台
宋娜是g475次高铁列车的列车长，虽然青荣城铁28日就开通了，但该次列车昨天下午才第一次投入运营。“我是青岛人，青荣城铁开通是胶东地区的大事，很长一段时间，我们都通过媒体关注相关消息，对城铁的开通特别期待。”宋娜告诉记者，她特别喜欢烟台和威海两座城市，但是由于工作和交通原因，之前很少去两地走动。通了高铁后，就方便了。”每到一个站点，宋娜就拿出手中的列车时刻表核对时间，然后通过对讲机与同事交流。“我们是第一次跟着高铁到烟威地区，对线路还不熟悉，所以今天更要特别谨慎，让乘客有好的感受。”宋娜说。
北京人路秀新：考虑在烟台买房子
北京人路秀新是一名烟台大学大三学生的妈妈。自从儿子到了烟台大学读书，路秀新就没少在两座城市之间往返。高铁通车，路秀新和烟台人一样高兴。“一次我在北京酿了些葡萄酒，要带到烟台。我选择乘坐高铁到潍坊，再从潍坊转车到烟台。北京到潍坊只用了4小时，加上延误和堵车，潍坊到烟台我用了5小时，加上候车时间，全程用了整整11小时。从那之后，我再也不坐火车，也不倒车到烟台了，太受罪。”路秀新说：“通了高铁，只有5个半小时。我了解到未来还有潍莱铁路的修建，以及德州到烟台铁路的修建，烟台到北京的速度会更快。儿子很快也要毕业了，现在可以考虑在烟台买房子了，我觉得我现在离不开这座城市，真不夸张。”路秀新说。
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　青烟威荣城际铁路为客运铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流。计划采用CRH动车组运行，设计速度为250公里/小时，线下工程预留300公里/小时的条件。待铁路开通后，烟台至青岛的运行时间将从以前的3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组&公交化&运行。
该铁路计划在今年上半年竣工，预计今年6月试跑，今年10月争取全线正式运营。
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青荣城际铁路全线正线车站14个。其中青岛北站、烟台南站、威海站、荣成站为始发站。青岛北站单独立项建设，城阳、莱阳、威海站改扩建，其余均为新建车站。夏格庄站为预留车站。另有支线车站烟台站和联络线车站即墨站。
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