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吉永泉铁路将通过泉州五县市 列福建项目首位
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吉永泉铁路将通过泉州五县市安南永德惠迎来发展重大利好记者从有关部门获悉,铁路总公司日前召开吉永泉铁路预可研审查会,基本确定路线将从北至南经过泉州的德化、永春、安溪、南安、惠安五地,这意味着五地的发展将迎来重大利好。
资料图吉永泉铁路 连接蒙西煤运大通道2008年,为加快推进海峡西岸经济区建设,福建省提出修建长泉铁路,将其纳入《国家中长期铁路网规划》,计划于“十二五”末期动工建设。2012年国家规划建设蒙西(内蒙古浩勒报吉)至华中地区煤运通道,将江西省吉安市作为煤运通道的终点。福建省抓住机遇,提出将长泉铁路通过线路微调连接江西吉安,把蒙西煤运大通道延伸至福建永安后连接泉州,即吉永泉铁路。吉永泉铁路是在长泉铁路(福建长汀—永安—泉州)的基础上衍变而来,途经江西吉安—福建永安—泉州,初步设计为以货为主、兼顾沿线客运需求的铁路,设计标准为国铁Ⅰ级,设计时速160公里/小时。泉州五县市 迎来发展大好时机“铁路站点的布局将为区域集聚项目和产业,促进区域经济发展。”相关部门负责人告诉记者。因为如此,吉永泉铁路将成为泉州向西出省、连接沿海和内陆的重要通道,不仅将结束永春、德化没有铁路的历史,而且对于发展安南永德惠的城市建设、交通、物流、旅游等意义重大。项目沿线的矿产资源丰富,如,吉安市的煤炭、铁矿、萤石等具有较大开发价值的矿产丰富,福建省三明市的煤炭储量也不少,泉州市的安南永德四地有花岗岩、辉绿岩、高岭土、煤、铁、金、铅等矿产,这些矿产对沿海石材业、建筑陶瓷业等的发展有支撑作用。而醉美安溪、永春牛姆林、德化石牛山、惠安崇武等丰富旅游资源,也将通过铁路得到进一步挖掘和交流,汇聚更多人气和资源。利用铁路货运,现代物流产业的发展前景令人期待,未来南安石材、安溪茶、永春香、德化“三黑”、惠安石雕等特色产品,都可快速运输至东中西部地区,打响地方品牌。(记者 王蕾)开往春天的列车
昨天,一列动车在惠安紫山镇一片油菜花后面飞驰而过。当许多地方春花还未绽放时,泉州惠安、泉港和洛江等地的油菜花已悄然盛开,成为冬季的一道特殊风景线。 (庄德平 摄)延伸阅读:吉永泉铁路列预备项目首位2015年度省重点项目名单日前正式公布,确定本年度省重点项目490个,总投资30435亿元。其中,在建项目357个,总投资22020亿元、年度计划投资3500亿元;预备项目133个,总投资8415亿元。令人关注的是,吉永泉铁路(福建段)位列今年133个预备项目中的第一位,引人注目。在133个预备项目中,24个交通项目格外引人关注。除了吉永泉铁路(福建段)外,还包括:厦漳泉城际轨道3号线、中化泉州石化铁路专用线、泉厦漳城市联盟路泉州段,以及晋江西部快速通道等一批一级公路建设项目等。记者了解到,吉永泉铁路项目北承内蒙古西部至华中地区煤运通道,直达泉州,初步设计为客货两用铁路干线,预计2016年上半年动工。吉永泉铁路规划成“Y”形,北起江西省吉安市,向东南经赣州市,进入福建省宁化,途经清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安,终点泉州,泉州境内长约100公里,投资约100亿元。另一端由永安引出,经清流至长汀。相关新闻:中国铁总专家组到德化县预可研吉永泉铁路德化盖德站点
16日,中国铁路总公司计统部长期处副处长赵长江带领专家组到我县现场预可研吉永泉铁路沿线,踏勘吉永泉铁路德化盖德站点。
专家组一行在县四套班子领导吴深生、欧阳秋虹、涂健圻、苏兴羽等的陪同下,来到拟设的吉永泉铁路德化盖德站点进行实地查看,现场研讨、踏勘盖德站点线路规划方案和站场选址,并详细听取我县陶瓷产业、矿业、林业、旅游资源、美丽乡村建设、工业园区等基本概况介绍。
据了解,规划建设的吉永泉铁路北起江西省吉安市,向东南经赣州市,进入我省宁化,途径清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安,终点至泉州。泉州境内长98公里,预计投资约100亿元。吉永泉铁路定位为一条客货兼顾铁路干线,设计标准为国家Ⅰ级铁路。整个项目待完成预可研成果后,中国铁路总公司将组织预可研审查,再报国家发改委立项。(泉州晚报)
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