江都到扬州江都天气西站直达的公交是从江都哪里坐的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-10-08 13:03 标签： 扬州江都人才市场
扬江专线上行介绍
票制:分段计价&&
扬州扬江专线上行是从扬州江都火车站出发，到扬州汽车西站的分段计价有人售票线路。途中共经过江都火车站,油田小区,洪泉医院,洪泉医院(黄山路),洪泉医院(世纪花园)等35个站点。全程票价(元):4.00，是扬州交通网络中不可缺少的一部分。图吧公交为您持续导航。
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热门机场大巴& & 有网友这样问：为什么江都到扬州的公交都特挤？是的，江都到扬州公交已成为社会热点。
& & 我想，要回答网友问题这得从两方面分析：
& & 一方面，说明江都与扬州差距正在扩大。
& & &江都与扬州的差距不是一点点，不是撤市调设区立即能做到的。江都人到扬州都去干什么了？
& & &1、扬州玩的地方多。除宋夹城、瘦西湖、东关街外，仅城庆开门的就有许多。如万福桥、中央城市公园、市民广场、李宁体育公园、扬州乐园、花世界等。
& & &2、扬州商场大。京华城商圈、文昌阁商圈、曲江小商品市场等。
& & &3、扬州生态好。仅最近新开放的就有七个广场。如吴王差夫广场、虹桥坊广场等。
& & &4、扬州工作机会多。从网上获悉，好多江都人在扬州上班。当然，也有好多江都人在扬州买房的，还在江都上班。
& & &反观江都，玩的地儿，近几年好提的只有龙川体育公园。龙川体育公园作为第一个用体育命名的公园，确实受到市民的欢迎。但与宋夹城、蜀冈西峰、李宁体育公园一比，简直小儿科。
& & &人家一个公园各类球场都是几十个。江都二个。有的官媒还自己加一个：羽毛球场。江都公园还没建成，仅跑道不知修了多少次。人家是在水泥地基上铺碎石子，压平再喷漆。而我们是在旧水泥路上直接刷漆。禁止通车后，现在又有一些接缝处破损了。沿河的塑胶跑道至今味道都散不掉。
& & &另一方面，说明江都公交落后，特别是到扬州公交太少了。
& & &现在有车的多起来，按说完全可以开车到扬州。但有一部分人有车也不开，一是出于环保意识，二是停车不方便，三是出于省钱。我认识的人里面，就有一些将车子开到88路站点附近，坐88路回扬州的。当然，还有更多没机会或能力开车的吊丝和老人。
& & 现在只有88路、99路两条公交通扬州，江扬线不能说是公交（不准点、班次少、收费贵）。江都有一百多万人口，两条公交与江都这个规模很不相称。公交车少，已是不争的事实。江都城区到各乡镇基本是农工班，不是公交。网友这方面说得很多，我就不细说了。
& & 要减少江都到扬州公交的拥挤现象，这得从三方面入手：
& &一是增加江都的生态设施。
& & 让江都人有地儿玩。江都可玩的就龙川广场和生态公园两地。
& & 引江在全国闻名，南水北调源头决定引江的生态作用小不下来。可惜的是引江西侧小岛又将被开发商占用，否则真是个江都未来的生态旅游中心。连这么一个显而易见的风水宝地都保不住，说明江都生态建设、公园建设还有好长路可走。一些专家学者的建议成为泡影，引江方不支持可能是关键因素。没法子，到扬州玩仍将是今后一个时期江都人的首选、必选。
& & 至于购物，等金鹰、大润发建成以后，可能有所改观，可能会留住部分去扬州的江都人。
& & 二是改进到扬州的公交。
& & 这与第一条相比，应该是可以办到的。按扬州公交公司说的，江都到扬州将形成川字结构。即88路、99路、108路并行。所以，将江扬线改成公交108路是当务之急。108路运行可到达东站、曲江小商品市场一线，可解决撤4路带来的不便。99路晚班车的开通，也是迫在眉睫的。晚上回家上99路，88路就不会象现在这样拥挤了。因99路使用的是全新的新能源汽车，原4路使用的车辆和人力完全可以用于108路的建设。99路晚班车车子是现成的，只需增加几个司机就行了。
& & &至于恢复4路是不太现实的。按市政府一号文件，说增99路，并没有说撤4路。但既撤了再恢复，那太打脸了。再说，人工售票，三元票价，绕路，江都公交参与运营，都得改变。扬州公交公司也谈到江都到扬州公交将微调，怎么调我们可以等待。扬州公交延伸到江都各乡镇，象扬州到仪征的77路，那可能是个遥远的日子。
& & &三是建成公共自行车1000辆。
& & &扬州公共自行车有一万辆。在扬州走不了多远就会发现公共自行车点。我经常是跑到站点都会骑上，比走着玩轻松许多。对江都市民来说，公共自行车也是有好处的。如坐88路晚班车，骑上江都公共自行车，可轻松到达老城区、北区、西区，可帮助改善公交不便的状况。
& & &扬州市长信箱说好的，江都公共自行车九月动工。以为是城庆送给江都人的礼物，可怎么连影子都没有？为何扬州官媒不断在吹，江都官媒只字未提？也就八百多万的事儿，不象撤农公班要上亿。这不是钱的事儿，关键是重视不重视的问题。希望公共自行车能早日建成，多少也让江都人感到一点江都与扬州的差距在缩小，是吧？
被 『皮脸』 删除于： 07:46:00
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参与上面帖子讨论
发表于：15-10-09 08:36
挤吗? & 99路晚上根本不挤，基本都能有位子坐下来，大多数人下班坐车赶过去已经没车了！扬州的商品房市场不景气，提倡江都的市民在扬州买栋房就不要来回赶了！相关部门也够狠的！
发表于：15-10-09 08:49
楼主应该说的是88路吧，新西站搬火车站了，客流量加大，必然会挤。另外江都的房价和扬州的房价如今没差
发表于：15-10-09 09:02
发表于：15-10-09 09:30
等仪征撤市设区形成大仪邗融合区，江都更加杯具
发表于：15-10-09 09:35
回复 第2楼 的 @相关部门不作为：
这是网友富路电动拍的99路车上的情形。不挤吗？
发表于：15-10-09 09:37
回复 第3楼 的 @陈小熊super：
88路挤，99路也挤。请看网友拍的99路上：
发表于：15-10-09 09:57
可能不是一个时间段 我坐的是18点10分-18点30分，人数明显少的多！到汇银下车的没多少人！
发表于：15-10-09 10:01
在西区下班坐30路到五台山大桥下，从桥下爬到桥上，遇到雨天，在市区小堵一下，就难坐到99最后一班。如遇到加班办点事就更谈不起来了！
发表于：15-10-09 10:11
回复 第7楼 的 @自木木火：全学生。
99路班次不多，一天才73班，关键换乘的线路又少，对于住在江都老城区的在扬州东区上班的的确极不方便，99路未来如果不去西部枢纽还不如开到荷花池。
愿这一生我都如一朵淡雅的莲,婉约细致,从容绽放,无证无求,轮回静守.
发表于：15-10-09 10:28
以下是引用 第7楼 @自木木火 的话：
回复 第3楼 的 @陈小熊super： 88路挤，99路也挤。请看网友拍的99路上： ...
唯有加大班次哎，不过上下班高峰期都堵，官方也会这么回答你的
发表于：15-10-09 16:49
扬州必须处理好养和代的关系，免得很伤江都人民的心！
发表于：15-10-09 19:58
建议99路到西部枢纽
发表于：15-10-09 20:39
楼主有心了，对当地社会民情有一定掌握，是个好帖
发表于：15-10-10 01:59
再开一条公交（108路），而且三条线要呈“米”字形分布。相互交叉，利于换乘。不能呈“三”字形。
发表于：15-10-10 03:04
被系统删除于： 03:31:48
发表于：15-10-10 03:41
被系统删除于： 07:11:47
发表于：15-10-10 04:25
没做过的路过
发表于：15-10-10 15:15
回复 第15楼 的 @江北风帆：
聪明。一般人想不到。市公交公司也没想到。88、99、108路由川字改成米字线路，那对三条路线的换乘就方便了，而且没有增加车辆。
建议决策部门采纳。
发表于：15-10-10 19:27
被系统删除于： 15:30:55
发表于：15-10-11 14:41
乡下人太多，把广陵区的素质都弄低了。
发表于：15-10-11 15:30
看吧看吧，扬州人说的江都人乡下人了吧，请问你是什么大城市的人啊，扬州城市好大啊，大城市的，他妈的江都人还说扬州人穷呢
发表于：15-10-11 15:32
你就是一个小市民吧！呵呵，说什么江都人乡下人呢，怎么不说扬州人穷啊，呵呵，小市民。
发表于：15-10-15 17:28
回复 第13楼 的 @wanzx：
估计难，不让进隧道
发表于：15-10-15 23:24
21楼典型的扬虚哉，哈哈，广陵算个毛啊，你有本事把扬泰机场，西部枢纽搬到广陵去，有本事永远别出广陵，扬虚怪不得在外被人看不起！屁大点地方
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