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nginx/1.6.1京V汽柴油标准5月31日起实施 加油站牌号15天内完成更换
09:08:10&&&中广网
　　中广网北京日消息（记者季苏平、实习记者刘飞） 据中国之声《新闻纵横》报道，今天起北京将开始实施第五阶段车用汽油和柴油标准，也就是常说的“京五标准”，这是我国第一个基本上相当于欧五标准的地方标准。按照新标准，北京供应油品的硫含量和锰含量等指标将大大降低，这样的好处是价格没变，但却减少了机动车排放污染。　　北京今天开始实施车用汽柴油京五标准。油品中的硫、锰含量指标都降低了。相关专家称，这对改善北京的空气质量、延长车辆尾气后处理系统使用寿命、减少发动机积炭等都有好处。　　新标准中的92号京五汽油适用于原来使用93号京四汽油的车辆，95号京五汽油适用于原使用97号京四汽油的车辆。汽油牌号变了，京五的油混到京四里，车主应该给车子加哪种油呢？　　从理论上讲，高牌号往低牌号上混是没有问题的，也就是说，原来是93号的油，现在加92或者95的，都影响不大。如果原来是97的，现在可以加95的，但是加92的就不行了。　　某汽车4S店售后服务总监王群：调整以后，排放更清洁了，辛烷值会有所降低，但是这个数对我们这个车不会有太大影响，以前加93号的，以后加92号，完全没问题。以前是97号油，以后加95完全没问题，但你加92号就有点偏低了。　　京五标准现在只在北京实行，北京的车到外地，还按照原来的牌号加油就可以了。外地车进京，也可以照前面提到的方法来选择汽油。　　中石化北京分公司赵辛店加油站站长杜敏：如果是外地车辆在北京加油，他原来使用93号汽油的，我们会向他推荐京标V的92号油，如果他原来是使用97号，我们会向他推荐使用京标V的95号油。　　汽油的问题解决了，但是，京5标准的柴油和原来的差距比较大，新标准执行后，北京的柴油车在外地行驶会不会有什么困难呢？　　中国能源网首席信息官韩晓平：你开到外地去，加低油品质量的车可能会受到一些影响，但是使用柴油的车还是重载型的车或者工程机械车辆，汽车使用柴油还是非常少。所以，产生影响的可能性非常小。　　更换新的油品对于现在正在使用的车会不会有什么影响呢？　　中国汽车技术研究中心工程研究院排放部部长刘双喜：我们选了一部分车，97号更换成95号这对车辆的经济性，驾驶性各方面的影响。分析的结果，从平均的影响来看，从燃油消耗率的影响做了一下测算，只有不到0.4%的差距，使用性能没有影响。　　油品的质量可以说是提高了，那价格会不会也随着涨起来呢？目前的信息是价格暂时不变。北京市环保局机动车管理处处长李昆生说：“国3国4这两个阶段都是变控油，基本上都是半年以后，做的价格的调整，这一轮我们已经和相关部门做了建议，价格现在先维持不动。”　　虽然目前价格不变，但是韩晓平认为，未来油价不增加是不可能的：　　韩晓平：因为我们知道全世界使用了高标号汽油之后，油价都是要增加的。因为在提炼的过程中，剔除了这么多的二氧化硫肯定要增加更多的工艺。我们开车的人污染了环境，所以我想使用清洁的汽油是每个驾驶人都应该承担的责任。　　京五标准油品目前的产量能不能跟上，能否满足市场需求，中石化北京燕山分公司副总工程师常江表示，现在北京汽油京标五的供应能力是约12万吨，柴油能够满足北京市场的需要，1年以后，汽柴油京标五油品的生产都能达到20万吨以上，相当于现在北京市场需要量的2/3。　　按照计划，今天开始到7月31号，是油品置换的一个过渡期。6月15号之前加油站牌号标志的调整要全部完成。8月1号北京所有加油站油枪出来的油都要满足新标准。&京V汽柴油标准实施 15天内加油站汽油牌号更换完毕部分加油站半月后可加新油&&& 新京报日讯（记者钟晶晶 金煜 实习生邓琦）&今天起，北京市第V阶段车用汽油、柴油新标准正式实施。记者昨日走访部分加油站，工作人员称，15天后就可以换上新油。专家称，符合国、国IV标准的“老车”用新油不会影响性能。　　加油站　　15天内就能换成新油　　根据要求，从今日起，从油库拉出的油必须符合京V新标准。记者昨日实地走访东城区、朝阳区多个加油站发现，这些加油站目前还没有做相关准备。　　朝阳区广渠路中石化加油站工作人员表示，目前还没有从油库运送新标准油到加油站内，具体时间还要等通知。北京市规定加油站有两个月置换期，但其所在的加油站置换期是15天，即15天以后，这所加油站油罐内的老油都会替换成新标准的油，汽油牌号也会替换完毕。　　中石油　　每日跟踪油品换号情况　　中石油集团公司有关负责人昨日表示，目前公司已经为北京市油品置换工作做好了准备，将按照“先郊区后市区、先小站后大站”原则，对166座加油站的677个油罐进行油品置换。　　为确保油品质量合格，加油站每日跟踪油品换号情况，增加化验频次，反复置换2-3次直到彻底合格为止。　　据了解，7月20日前，中石油北京销售公司所属加油站油品全部置换完毕。　　中石化　　先城区后郊区置换油品　　中石化北京石油公司有关人士介绍，按照计划，油品置换将从市区逐步扩展至郊区。由于中石化在京加油站较多，约有500多座，油品全部置换完会在7月31日。　　专家观点　　新老油混用不影响性能　　中国汽车技术研究中心研究员级高工方茂东表示，新标准油在清洁度(杂质)方面跟老油没有太大的区别，对于国、国IV排放标准的汽车，用京标准的新油完全可以兼容。即便是用新油冲油罐过程中出现了混合油，也不会影响汽车性能。&北京实行京Ⅴ油品置换 中石油答网友提问&&& 人民网北京日电（记者王静） 5月9日，北京市技术监督局下发北京市车用汽柴油地方新标准的通知，即京V油品标准。新标准中的92号京V汽油适用于原使用93号京IV汽油车辆，95号京V汽油适用于原使用97号京IV汽油的车辆。通知中明确油品置换时间为5月31日至7月31日，6月1日开始，汽柴油从目前的京IV标准升级为京V标准，8月1日政府有关部门将进行全市范围内的质量抽检。　　专家介绍，与93号京IV油品相比，92号京V油品硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克。车用汽油的锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。燃油中硫含量的降低对于改善北京空气质量、延长车辆尾气后处理系统使用寿命、减少发动机积炭等方面大有益处。　　中石油相关负责人介绍，中国石油京V油品由锦州石化、华北石化和辽阳石化生产，能够满足首都成品油市场需求。京V油品置换工作涉及加油站、油库、股权企业、特许加油站等。　　据介绍，为保证京V油品质量，中石油下属北京地区销售将所属油库和加油站的油罐进行彻底清洗，并聘请专业清罐队伍对需要置换的油罐进行罐底余油、油泥等杂物清理，保证油品质量，以此达到北京市政府京V油品标准的要求。　　中石油就北京实行京V标准回答网友提问　　问：5月7日，北京市第五阶段车用汽油和车用柴油标准(京Ⅴ油品标准)出台。为什么是京Ⅴ油品而不是国Ⅴ油品？油品质量升级为何要降低标号？　　答：削减PM2.5是今年的热门话题。机动车排放是这个话题的热点之一。　　北京市环保局的数据显示，全市500多万辆机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和PM2.5，对大气污染的影响率分别达到了58%、40%和22.2%。　　为了改善空气质量，北京市计划在今年实施第五阶段机动车排放标准。为了保障此排放标准顺利实施，需要有配套的油品标准。在未制定第五阶段全国统一油品标准时，北京市率先发布地方标准——京Ⅴ油品标准。　　京Ⅴ油品标准是由11个机构和国内外主要汽车厂商共同制定的。这些单位结合我国石化企业的实际情况，经专家论证、试验验证和征求社会意见等过程，最终达成共识。　　标号下降 质量提高　　油品中，硫是汽车排放到空气中的最大污染元素。所以，我国油品质量升级以脱硫为重点。但此次油品质量升级不仅脱了硫，而且改变了油品标号，即辛烷值。　　京Ⅴ油品标准把目前的90号、93号和97号汽油标号分别修改为89号、92号和95号。　　目前，脱硫的最主要方法是加氢。虽然辛烷值和硫含量没有必然联系，但加氢到一定程度后就会降低辛烷值。每千克汽油中的硫含量从50毫克降至10毫克，辛烷值要降0.5至1个单位。有人认为辛烷值越高，油品品质越好。这是一种误解。对于汽车发动机来讲，要有辛烷值相匹配的油品，而不是辛烷值越高越好。此次辛烷值虽然下降，但不妨碍油品质量的提高。　　中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心把22辆轻型车分成两组，分别加入92号京Ⅴ汽油和93号京Ⅳ汽油做试验。试验结果表明，同一种车更换相应的低标号汽油后，行驶正常，油耗基本稳定，未见异常现象。　　问： 京Ⅴ油品标准相当于“欧Ⅴ”吗？　　答：京Ⅴ油品标准的主要指标符合欧Ⅴ油品标准。硫含量采用车用燃油标准限值。　　京Ⅴ油品的硫含量与欧Ⅴ油品标准完全一致。在考虑到我国炼油工艺与环保要求的基础上，两者在烯烃、芳烃、蒸气压和密度指标上略有差异。　　问：新油品能减少多少氮氧化物？　　答：氮氧化物会大幅度减少。中国汽车技术研究中心试验表明，使用京Ⅴ油品后，轻型汽油车、重型汽油车的氮氧化物排放量可分别下降25%和43%。　　问：发达国家和地区如何规定标号？　　答：欧洲车用汽油标准按照研究法辛烷值确定标号。目前，欧洲市场销售两种汽油：一种是普通汽油，对标号没有要求；一种是高标号汽油，为95号汽油。　　日本车用汽油标准和欧洲一样，按照研究法辛烷值确定标号。在日本，市场销售89号和96号两种汽油。　　美国车用汽油标准按照抗爆指数确定标号。美国市场上销售87号、89号和91号汽油，分别相当于研究法辛烷值的91号、94号和96号汽油。　　问： 油品辛烷值的高低表示什么？　　答：辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，是表示汽化器式发动机燃料抗爆性能好坏的一项重要指标，位于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行的。　　问：京Ⅴ油与外地的汽油能混加吗？混加有没有危害？　　答：加“京油”的车辆在外地加油后并不影响使用，对车辆也不会有损伤，只是排放有所提高。　　问：在京使用95号京Ⅴ汽油的车辆在京外使用什么？使用92号京Ⅴ汽油的车辆在京外使用什么？　　答：在京使用95号京Ⅴ汽油的车辆在京外用97号汽油，使用92号京Ⅴ汽油的车辆在京外用93号汽油。　　背景资料　　■京Ⅴ油品标准主要变化指标：　　□每千克油品硫含量：由50毫克降至10毫克　　□每升车用汽油锰含量：由0.006克降至0.002克　　□汽油标号变化：由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号　　■北京油品质量升级成效：　　2005年，北京市开始实施国Ⅲ油品标准。一年后，全市机动车二氧化硫排放量减少了2480吨。2008年，北京实施京Ⅳ油品标准后，每年二氧化硫排放量又减少1840吨。　　■欧洲油品质量标准的由来　　欧洲经济共同体和欧洲经济委员会先后制定了汽车排放标准。在欧洲，汽车排放标准已先后经历了几个阶段，目前执行欧Ⅴ标准。　　只有汽车排放标准还不够，油品也得有与之相应的标准。因为汽车的工况、排放、油耗既与使用环境、条件和驾驶员操作相关，又与油品质量密切相关。　　在欧洲，不同排放标准的汽车必须使用不同质量的油品。这些满足不同排放标准的油品，就简称“欧Ⅰ油”、“欧Ⅱ油”、“欧Ⅲ油”等。　　■我国油品质量升级重要节点　　□1991年，我国颁布了第一个无铅汽油行业标准，拉开了油品质量升级的序幕。　　□1999年，由国家标准化委员会制定的油品国标出台。　　□日，全国停止生产和销售无铅汽油。　　同年，我国实施国Ⅰ油品标准。　　□2006年，我国实施国Ⅱ油品标准。　　□2008年，北京市在国内率先销售京Ⅳ标准的清洁油品。　　□2009年，上海推广沪Ⅳ标准的车用汽柴油。　　□2010年，我国实施国Ⅲ油品标准。　　□2011年，广东全面推广使用粤Ⅳ标准车用汽油石油科普　　谁在“催生”油品质量提档升级　　汽车工业的发展对石油产品的数量和质量提出较高要求，促使石油加工工业迅速发展。　　在石油产品中，作为汽车燃料的汽油和柴油的数量占到一多半，但原油中含有的汽油、柴油的轻质馏分只有1/4左右。光是从数量上就有很大差距。因此，石油的化学加工便应运而生，即改变石油的分子结构，把较大的分子变成较小的分子，把约占原油3/4的较重成分变成轻质燃料。这样便可增加汽油的产量。　　最早的化学加工方法是20世纪初在美国使用的石油热裂化法。它根据原油在350摄氏度时就开始分解为较小分子的这种性质，生产出热裂化汽油。用这种方法得到的汽油，比用蒸馏得到的汽油更多、质量更好，基本满足了当时的需要。上世纪三四十年代，汽车数量激增，对汽车发动机提出更高的要求。热裂化汽油已不能满足需要。　　接着，一类具有极强生命力的新加工方法——催化裂化法异军突起。由于催化裂化汽油的质量远优于热裂化汽油，所以催化裂化法逐渐成为石油加工舞台上的主角，而热裂化法则逐渐退出历史舞台。法国人胡得利发明了催化裂化法，很快在美国实现了工业化。此外，加氢裂化、加氢精制、铂重整和烷基化等催化过程也开始在石油加工舞台上占有一席之地。　　炼油催化剂种类繁多，但成分往往不是单一的，而是由载体、活性成分和助催化剂等组成。其中，任何一种成分的性质及其含量都会对催化剂的性能产生影响。炼油催化剂大多为固态，也有的是液态或气态。它们具有较高的活性、较好的选择性和较持久的稳定性。　　当今，新型催化剂的诞生往往伴随着产品质量的提高、能耗的降低、效率的提高和污染的减少等。可以毫不夸张地说，绝大多数炼油化工过程离不开催化剂，很多技术进步得益于高效的催化剂。每年，都有大量催化剂的技术成果获得专利保护。催化剂研制成为石油加工方面技术创新最活跃的领域。&5月31日起北京执行新汽油标准&&& 光明网日讯&5月31日起北京率先实行第五阶段车用汽油和柴油标准。根据汽油辛烷值的变化，汽油牌号将由90号调整为89号、93号调整为92号、97号调整为95号。油价暂时维持不变。&&& 近日，一份由世界卫生组织于2011年9月公布的世界1100个主要城市空气质量排名在网络热传，排名涉及32个中国城市，其中北京和杭州均位列千名之外。这份排名被认为是'环保压力'日趋明显的真实写照。北京市环保局的数据显示，全市500多万辆机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和PM2.5，对大气污染的影响率分别达到了58%、40%和22.2%。&&& 北京市率先实施对成品油现行标号改革的举动是迫于保护环境、减少污染物排放的压力，降低硫化物的排放量。为了改善空气质量，为了保障此排放标准顺利实施，需要有配套的油品标准。在未制定第五阶段全国统一油品标准时，北京市率先发布地方标准京油品标准。&&& 目前除北京、上海、广州、江苏等省市已实施第四阶段车用汽油标准外，全国其他省市汽油均执行国家第三阶段标准。因此，在京使用95号汽油的出京车辆建议在外地使用97号汽油，使用92号汽油的出京车辆建议在京外使用93号汽油。&&& 温馨提示&&& 北京市环保局介绍，新标准的89号汽油适用于原使用90号汽油的车辆，92号汽油适用于原使用93号汽油的车辆，95号汽油适用于原使用97号汽油的车辆。&&& 不少车主以为高标号油适合于任何车辆，且可以增加动力。记者收到4S店短信提示：95号汽油并非适用于所有车辆。只适合加92号（原93号）汽油的车辆，加了95号（原97号）汽油后，有可能会损伤车辆。最正确的方法是按照车辆的使用说明书选择适当牌号的汽油。&京V汽柴油31日起上市 硫含量锰含量将大幅降低　　各大加油站正抓紧换标换油　　北京晨报日讯（记者焦立坤） 从今日开始，京V标准的汽柴油将逐渐开始上市销售，市民将会陆续在北京的各个加油站看到新的89号、92号、95号标牌，分别取代原先的90号、93号、97号。　　此前本市发布了第五阶段车用汽油、柴油的地方标准，要求5月31日至7月31日为新标准的置换期，8月1日后全市加油站将全部供应京V油。记者昨日采访多家加油站了解到，相关公司都在进行紧张置换工作。其中，动作最快的是中石化加油站。记者了解到，中石化北京分公司相关的油品置换工作早已展开，而最早今天将有加油站开售新的京V油。昨天下午，中石化南二环的天利加油站马站长告诉记者，目前油罐库存已降到了最低，等最后一波京IV标准油品加完之后将灌入京V油品，向车主们供应。据中石化北京燕山分公司副总工程师常江介绍，目前京V汽油的供应能力是12万吨，京V柴油也能满足北京市场现在的需要。　　中石油北京销售公司相关负责人也表示，截至昨日各项准备工作全面完成，6月1日开始加油站标识更换和油品置换工作全面展开，6月15日前完成标识更换，争取在7月20日前加油站完成全面置换，提前向市民提供京V汽柴油。中油首汽相关负责人也告诉记者，公司按照相关规定在做相应的准备，目前旗下多家加油站的库存已经很低，预计6月5日开始将陆续向社会供应新的油品。　　此外，一些外资加油站和民营加油站也纷纷表示，将在8月1日前全面提供新的油品。珊瑚路加油站王站长告诉记者，目前也在做相关的准备工作，不过动作可能没有那么快，油罐里的库存还要消化一段时间。据了解，目前本市各加油站的油罐里还存有京IV标准油品，需要一段时间来自然置换，逐步向京V过渡，即便加入新标准油品后也需要经过两至三次新油“冲罐”，加油枪口的油品才能达标。　　京V油的硫含量、锰含量将大幅降低，有助于车辆节能减排。与京IV油相比，第五阶段车用汽柴油硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。&5月31日起北京车用汽油置换升级京V　　北京青年报日讯 从今天开始，北京市车用汽柴油将开始京IV到京V的升级历程，两个月的置换期内，北京所有加油站的油品将全部升级。新标准中的92号京V汽油适用于原使用93号京IV汽油车辆，95号京V汽油适用于原使用97号京IV汽油的车辆。油品置换时间为5月31日至7月31日，6月15日前，所有加油站将完成所有油品标识的更换，8月1日政府有关部门将进行全市范围内的质量抽检。　　此次京IV升级为京V为自然置换，这意味着从6月1日起，消费者在加油站加到的为京IV和京V混合版“升级油”。经历各加油站四五次自然置换后，消费者可以加到完全纯粹的“京V”汽油。　　从今天开始，北京的580多座中石化加油站的油罐将开始分期分批置换京V油品。中石油北京分公司也对其加油站的油罐进行油品置换。&京V上岗 成品油“混着卖”　　92号标牌取代93号 油价暂时维持不变 新油品可减排15%　但清除油罐“残留”尚需时日——　　法制晚报日讯（记者刘靖宜） 穿衣着装流行“混搭”，成品油销售也不甘寂寞。自今日起，京V标准的汽、柴油上市销售。目前以“石化”为首的多家加油站已经开始油品置换工作，但由于京IV油仍有存货，短期内京城的加油站将出现京V、京IV混着卖的场面。　　新标概况：京V油将减排15% 油价暂时不变&&& 从今天开始，本市加油站将陆续换标、换油，7月31日将全部置换完毕，8月1日后全市加油站将全部供应京V油。&&& 据了解，新的89号、92号、95号标牌将分别取代90号、93号、97号，油价暂时不变。与京IV相比，京V标准硫含量指标限值由每千克50毫克降至每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.006克降至每升0.002克。研究表明，京V油将帮助车辆减排15%。&&& 今天上午，“京V”油在位于永定门的中石化天利加油站率先上市，加油站的品牌柱、灯箱、卸油口等标识全部更换，92号和95号的数字分外醒目。&&& 10点10分左右，29岁的李先生驾着奥迪车来此加油，成为首个使用“京V”油的车主。&&& 该加油站站长马春梅表示，换牌工程较大，今天凌晨就开始施工了。按照计划，中石化的油品置换将从市区逐步扩展到郊区，而中石油则将遵循“先郊区后市区、先小站后大站”的原则进行油品置换。　　记者追访：清“残留”尚需时日 新老油混着卖&&& 新油“上岗”，老油并未立即“退休”。记者了解到，短期内新老油将要“混着卖”。&&& 据马春梅介绍，加油站将先清库存，把原有的93号等京IV汽油先卖完，当油罐库存降到抽不出来后，才会灌入京V油品。&&& 然而，抽不出油并不意味着油罐中没有油。马春梅告诉记者，以1万升油罐为例，当抽不出油时，油罐中还将至少残留800-1000升的老油。灌入新油后，油罐中便是新老标准的“混合油”。&&& 马春梅称，灌入新油后将会取样送检，虽有少量混合，但不会影响正常使用。反复置换两三次后，才能基本保证纯京V油品。&&& 与之相比，民营加油站的置换则让人担忧。油客网CEO邢瑞松称，由于各油站京IV油的存量不同，置换的措施也不同。“部分加油站还会继续卖库存的93号汽油，然后再卖92号。另一部分（加油站）则会新旧油混着卖，但最终混合的比例就不得而知了。”如此看来，短期内出现新老油混着卖是不可避免的。　　三问“京V”价格是否会调整？&&& 从国II、国III和国IV油品上市情况看，调价是迟早的事，多会选择新油品上市后半年到一年的时候，价格上下浮动0.2元左右。&&& 邢瑞松表示，现在无法判断价格走势，但政府要维稳，加油站也急于清理库存，至少在8月1日之前价格肯定不会调整。　　“混合油”对汽车有无损害？&&& 北京石油产品质量监督检验站总工程师王福江表示，新旧油只是硫和锰的含量不同，在清洁度方面跟老油没有太大区别，即便是用新油冲油罐过程中出现了混合油，也不会影响汽车性能。但出于保险起见，在京使用92号汽油的出京车辆，最好在外地使用93号汽油。　　混合使用油耗是否会增加？&&& 邢瑞松说，“混合油”对于油耗影响不大。根据此前机构试验，原来使用97号汽油的车辆在使用95号汽油后，油耗稍有上升，但不会太明显。王福江称，上市前曾作过测试，油耗基本相同，“油耗和驾驶人的驾驶习惯、车况、路况等关系比较大。”&北京汽油标号31日起正式调整 辽宁车辆进京加油不受影响　　华商晨报日讯（记者杨春辉、张卓）　今日，随着北京《车用汽油》和《车用柴油》两项地方标准的正式实施，在北京地区加油的车主可能再也看不到曾经熟悉的90号、93号、97号汽油了，而那些变成了89号、92号、95号的字体又会给车主带来怎样的困惑？本报记者采访了多位业内专家，对广大车主最为关注的几个问题进行了详细的解读。　　解读之　　为什么要实施第五阶段车用汽柴油标准？　　在发布的北京《车用汽油》和《车用柴油》两项地方标准的头一句话就是：“实施第五阶段车用汽柴油标准是改善北京市空气质量，落实国务院对北京市治理PM2.5要求的重要措施。”可以说，是PM2.5逼得北京不得不降低硫化物的排放量来达到环保目的。　　北京市质监局标准化处相关负责人解释道，制定这两个标准主要是从环保角度考虑，以减少污染物的排放并提高油品质量。　　据了解，从国内外研究结果来看，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，以氮氧化物为例，欧洲、美国数据表明，汽油车减排20%左右，柴油车减排7%。中国汽车技术研究中心的试验也表明，使用新标准的燃油，将可以减排15%。所以，如果实施京五汽车排放标准后，北京市500多万辆在用车的氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果将会非常明显，PM2.5也会得到同步削减。　　为什么要更改相应的汽油牌号？　　对于此次为何调整汽油牌号，北京市环保局相关人士表示，随着各国对机动车尾气排放要求的不断加严，降低车用燃油的硫含量已经成为油品提高的一个主要标志。目前在炼油工业上广泛采用的降低汽油中硫含量的工艺是加氢脱硫和吸附脱硫，而这些工艺的实施均会在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。　　在我国，含锰添加剂的使用在一定程度上弥补了辛烷值的不足，但是汽车行业反对在汽油中加入金属抗爆剂。为此在第V阶段汽油标准中要求不得人为使用含锰添加剂，这样就使得国内汽油的辛烷值难以维持原有的水平。因此适时地对国内汽油牌号进行调整，是符合国内现有实际情况的。　　根据权威检测机构试验研究，标准89号车用汽油适用于原使用90号车用汽油的车辆，92号车用汽油适用于原使用93号车用汽油的车辆，95号车用汽油适用于原使用97号车用汽油的车辆。　　新老牌号汽油有哪些不同？　　是油品质量的提升还是仅仅是辛烷值的变化？这是个很多车友都关注的问题之一。那么，新老牌号的汽油到底有哪些不同呢？　　从发布的第五阶段车用汽柴油标准来看，其最大的变化就是新标准中硫含量指标比原来的标准降低了整整5倍，限值从50mg/kg降为10mg/kg。锰含量指标限值则由原来的0.006g/L降为0.002g/L。　　此外，为防止因蒸气压过低而导致燃烧不充分、影响排放，新标准中增加车用汽油蒸气压指标的下限值，冬夏季蒸气压限值分别为45～85kPa和42～65kPa。　　北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，“这次调整后的北京地方标准，总体上严于国家第五阶段的建议指标，与欧洲同阶段的标准基本接轨。比如硫含量，北京和欧洲都是10，美国是15。”　　新标准实施后油价会不会上涨？　　实施新标准后，北京地区的相应牌号的油价是否会因此上涨呢？　　记者从北京市商务委员会网站看到，《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》中第五条有关“汽油牌号调整后的价格问题”解答显示，新标准燃油的优质优价问题由中石油和中石化两大集团按相关程序做好申报工作。　　在价格调整前，《车用汽油》89号汽油价格执行原《车用汽油》90号汽油价格，《车用汽油》92号汽油价格执行原《车用汽油》93号汽油价格，95号汽油价格执行原《车用汽油》97号汽油价格。这就意味着，在国家出台新的油价调整之前仍按原价格执行。　　新油品会增加汽车油耗吗？　　虽然说，省油是由多方面因素构成的，但低标号的油品不经烧却是广大车主心理一个普遍的认知。那么，新油品由于降低了标号是否就意味着油耗增加了呢？　　对此，沈阳同和起亚汽车4S店总经理李刚表示，汽油辛烷值和抗爆性不同的确会影响油耗，不过这种情况只对一些高级车影响比较大，即压缩比较高的车影响比较大，对一般的车来说影响不大。　　据作为此标准制定单位之一的中国汽车技术研究中心工程研究院排放部部长刘双喜介绍，在调整牌号前，该中心等单位对使用新标准配置燃油的丰田、东风日产、上海大众、北京现代、北京奔驰等11个厂商的20辆欧五汽车，进行了16万公里和1000小时的耐久性试验。测试结果显示，车辆由97号油改加95号油后，油耗仅有0.4%的增幅。而其他牌号的车辆，油耗的增加也在1%以下。而且所有参加测试车辆运行正常，油耗基本稳定，未发现异常情况。　　辽宁车辆进京加油会受影响吗？　　北京第五阶段车用汽柴油标准的实施，对经常奔波于京沈两地的车主来说，心情绝对是忐忑不安的，这是什么原因呢？车主马成明告诉记者：“很显然，我在沈阳正常加的是93号汽油，开车去北京就不得不加相应对照的92号汽油，那么，这两种质量、标号都不同的汽油混合在一起是否会对发动机产生不良影响呢？”　　对此，记者拨通了北京市环保局对外咨询热线12369，得到的答复是，由于92号汽油硫和锰含量有所降低，这就意味着油品质量标准的提高，相对要比原来的93号汽油标准要好上一些，因此，两个标号的汽油混合在一起基本不会对车辆的行驶产生不良影响。　　这也就是说辽宁车辆进京只要加到相对应标号的汽油就没有问题，但该咨询人士表示，如果车主还想更加深入地了解具体情况，可以向本品牌的厂家热线咨询。　　各方声音　　本地油企：并没有接到上级部门的相关通知　　对于这样一个颇具“风向标”意味的地方标准，是否会波及全国？沈阳也会像当初作为乙醇汽油试点城市一样成为新标准的推广城市吗？　　对此，中国石油天然气股份有限公司辽宁沈阳销售分公司内部人士表示，目前，沈阳地区还没有接到上级部门的相关通知，至于以后是否会执行此标准也是一个未知数。　　但北京市石油流通行业协会杨雅岚认为，这是未来发展的一个方向，在北京地区先期推广是一个示范效应，未来有可能向京外地区以至于全国进行普及推广。　　厂商应对措施：更换建议油耗标签做好技术升级准备　　对于记者新标准的实施厂家会采取哪些应对措施的问题？北京现代汽车北区事业部部长李一秀说：“最直接的一件事，就是所有汽车厂家针对北京地区的订单车辆都必须将油箱盖上的加油提醒标识给改了，比如将原来的‘建议使用93号以上汽油’，改成现在的‘建议使用92号以上汽油’标签。”同时，他还表示，就个人理解，新标准的执行其实质还是为了以后实施的京五排放标准做相应的准备，这就需要大多数汽车厂商做好满足排放标准车型的技术升级准备。对于北京现代汽车来说，调校发动机的成本并不高，供应北京市场的汽车价格不会增加。（记者杨春辉）　　相关链接　　据了解，欧洲车用汽油标准也是按照研究法辛烷值确定牌号，目前欧洲市场销售的主要有两种牌号：一种是普通汽油对牌号没有要求，另外一种是95号汽油；日本在售汽油只有89和96两种牌号；美国车用汽油标准按照抗爆指数确定牌号，目前有87号、89号、91号三种牌号，相当于研究法辛烷值的91号、94号、96号。