瞄准细分市场&测试比亚迪G5&1.5TID【2】
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原标题：瞄准细分市场 测试比亚迪G5 1.5TID
　　● 内饰
　　比亚迪G5内饰设计感很强，有很高的原创度，双色内饰也提升了整车的豪华感。整个中控台均采用了硬塑料材质，在同价位车型中是正常表现。做工方面比亚迪G5比之前车型有了很大的进步，各部位接缝均匀，没有裂缝或者毛边，值得表扬。
　　比亚迪G5配备了双炮筒样式的仪表盘，造型比较动感，中间的液晶显示屏可以显示里程、胎压等信息，信息显示虽然很全面，但布局有些凌乱，第一眼看去不容易找到自己想要的信息。在车辆启动时，仪表盘会变换各种颜色，之后可以根据自身喜好在八种颜色里任选，实际意义不大，就是个噱头。
　　三辐方向盘尺寸不大，粗细适中，握感很出色，在同级别中绝对是名列前茅的水平。方向盘上集成了多媒体、行车电脑、全景影像和定速巡航控制键，位置设计得很合适，手不离方向盘就能进行操作。
　　比亚迪G5搭载的这套Car Pad系统完全可以看做是一台安卓系统的平板电脑，屏幕尺寸够大，分辨率也不错，用起来很顺手。这套系统可以通过无线热点或者3G网卡来上网，刷微博玩游戏都没问题，还可以根据自身喜好下载应用程序，当然这一切都是建立在有网的前提下，要是没有网基本就没用了。关于这套系统的详解，您可以点击这里查看我们用车频道的文章。
　　比亚迪G5的两款高配车型通过车身四周的摄像头可以实现360°全景影像，并且可以通过方向盘上的按键随时开启，查看任意方向的情况。只不过画质比较粗糙，颗粒感很强，倒是全景影像显示很不错，拼接处也没有明显的畸变。
　　绿净系统是比亚迪G5另外一大卖点，这套系统内嵌于车载空调中，不管使用制冷、制热、送风、内循环、外循环的任一模式，绿净系统都会立即开工对车内空气进行净化，并且还能实时显示车内外PM2.5数值。至于这套系统到底管不管用，敬请期待我们后续的体验文章。
　　比亚迪G5延续了高配置的传统，360°全景影像、多媒体系统、空气净化系统、车身稳定控制、电子手刹这些配置出现在一台10万元的车上确实让人感到欣喜，并且还有着不错的实用性。
(责编：李卓、王溪)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by .cn. all rights reservedPK逸动/帝豪等 比亚迪G5对比热门自主车
PK逸动/帝豪等 比亚迪G5对比热门自主车
PK逸动/新帝豪等--比亚迪G5对比热门自主车
　　比亚迪一直以来在自主车型市场中占据着一个重要的位置，而为了进一步抢占细分市场，比亚迪在9月16日推出了旗下又一款紧凑型轿车&&比亚迪G5。而自主品牌的混战由来已久，G5能否成为比亚迪在这场混战中的一大助力？让我们拭目以待！
比亚迪G5及竞品售价区间
官方指导价(万元）
7.59-10.29
7.39-11.79
吉利新帝豪
6.98-10.08
奇瑞艾瑞泽7
7.59-12.69
7.98-10.08
　　比亚迪G5并没有像速锐那样采取低价入市的策略，售价在五款车中属于中游水平，与其他几款车相比在价格上没有任何优势。基本上这几款车型的售价都保持在7-12万元这一售价区间内，所以在价格方面的竞争还是比较激烈的。　　
比亚迪G5及竞品动力总成对比
最大功率(kW)
最大扭矩(N&m)
5MT/4AT/6AT
吉利新帝豪
奇瑞艾瑞泽7
　　比亚迪G5搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，相比同样提供1.5T发动机的逸动和C50来说，在发动机参数上G5与逸动不相伯仲，而相比C50则优势明显。其他两款车则由于发动机的限制，在动力上则显得稍弱。变速箱方面G5提供6速手动与6速双离合可供选择，而其他几款车型则为5速手动+6速自动或CVT变速箱，长城C50甚至只提供5速手动变速箱。　
比亚迪G5及竞品车身尺寸
吉利新帝豪
奇瑞艾瑞泽7
　　从车身尺寸上来看，比亚迪G5虽然定位为紧凑级轿车，但是车长已经可以达到中级车了，这比其他竞争对手有着明显的优势。虽然G5车身最长，但并没有在轴距上得到体现，轴距最长的是艾瑞泽7和C50同为2700mm，相比之下其他几款车就只能算正常水平了。而在宽与高方面，几款车并没有太大的差异，尺寸之间相差不大。
●比亚迪G5：外观沉稳，配置亮眼
　　优势1：外形设计沉稳大气
　　从外形上看，比亚迪G5的整体设计偏于沉稳，但在沉稳中却又不失动感。前脸设计十分前卫，加上大面积镀铬装饰的使用，简洁大气。车灯整体线条流畅，上方设计了白色的灯眉，此外还配有近光透镜以及LED日间行车灯。
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　　车身侧面线条设计十分大胆，从前门一直延伸到尾灯处，看起来却也十分协调。而尾部设计则延续着简练的作风，与前脸遥相呼应，排气管则采用了双边双出的设计，似乎在表明自己的运动能力。
　　优势2：内饰显档次，配置成亮点
　　内饰整体造型与比亚迪其他车型差别不大，&T&型设计的总控台配上棕黑双色的配色，更显年轻活力。而更显居家的米黑双色内饰则支持选装。
　　双炮筒式仪表盘有着不错的视觉效果，中间的彩色液晶屏可以显示包括胎压、行车信息、指南针和保养提醒等信息，比较方便。
　　比亚迪G5首次搭载了Car pad多媒体系统，这套系统基于安卓系统开发，并且内置无线网卡，可以在有WiFi覆盖或者通过手机热点连接互联网。除此之外，还可以通过蓝牙要是功能实现手机与车辆连接并控制车辆。
　　比亚迪G5还搭载了PM2.5绿静系统，可以快速降低车内PM2.5，可以轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等颗粒状污染，提升车内空气质量。
　　乘坐空间：
　　比亚迪G5的轴距在这几款车中并不算突出，但G5在乘坐体验方面还是有着不错的表现。相比一般紧凑型轿车，G5在后排腿部空间的表现十分不错。
　　动力：
　　比亚迪G5所搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩为240N&m。与之匹配的是一款6速手动变速箱和一款6速双离合变速箱。
●长安逸动：外形设计来自欧洲，内部乘坐舒适
　　长安逸动的外形设计来自于一位意大利籍设计师之手，整体设计张弛有度，车身比例也十分协调，可以说逸动是长安的转型之作。
　　逸动采用了全黑内饰设计，中控台虽然采用了硬质材料，但并不感觉廉价，而车内与身体接触的部分则采用了软质材料包裹。
　　多媒体系统按键设计比较复杂，而且在操作上也有让人不太习惯的地方，需要一定时间适应。好在所带的高德导航在使用上有着不错的体验。
　　空间方面表现算是中规中矩，虽不感到压抑，但也没有特别让人眼前一亮的感觉，满足日常使用还是可以的。只不过后排头枕并不能够调节，对后排的乘坐舒适度有一定的影响。
　　逸动所使用的是一款1.6L自然吸气发动机和一款1.5T涡轮增压发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为160N&m，与之匹配的是一款5速手动变速箱和一款4速手自一体变速箱。而1.5T发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为230N&m，所使用的是6速手自一体变速箱。
　　竞争力分析：长安逸动的外形设计来自长安欧洲设计部，整体显得十分漂亮。整车配置方面虽然没有G5那么亮眼，好在还够用。长安逸动在发动机方面与比亚迪G5可以说是不相伯仲了，而且还比比亚迪G5多提供了一款1.6L自然吸气发动机可供选择。
●吉利新帝豪：价格最低，搭载G-NetLink系统
　　吉利新帝豪的外观看起来十分对消费者的口味，帝豪品牌新LOGO的使用以及黑色盾形的进气格栅都比较讨喜。车尾则采用了简约的设计理念，看起来非常成功。
　　内饰采用了对称的设计，加入了一些银色镀铬装饰条，在立体感增强的同时，也让区域划分的更加明显。
　　中控部分使用了吉利G-NetLink系统，界面与手机APP比较相似，而且能提供3G网页浏览功能，并能提供WiFi热点，在功能上G-NetLink系统能与平板电脑一较高下。
　　新帝豪虽然轴距是这几款车型中最短的，但在乘坐空间上的表现还是不错的，尤其是后排腿部空间，显得十分宽裕。不过头部空间就略显紧张了一些。
　　吉利新帝豪搭载的是一款1.5L自然吸气发动机和一款1.3T涡轮增压发动机，但由于排量不高的原因，导致在发动机参数上相比其他车型表现并不太理想。与发动机匹配的是一款5速手动变速箱和一款CVT变速箱。
　　竞争力分析：新帝豪在外型的设计上可能会有一定的优势，整体造型上会抓住消费者比较关注的点。而所搭载的G-NetLink系统则应该可以与G5上的Car pad一较高下。而新帝豪的售价可以说是几款车中最低的，这应该会成为帝豪的一大优势。
●奇瑞艾瑞泽7：乘坐空间大，动力偏弱
　　艾瑞泽7的外观在中庸、稳重和时尚这三者间寻找一个平衡点，而这也是家用轿车比较看重的问题。简洁有层次的大灯组比较容易被大家所接受。艾瑞泽7的尾灯则少了一些惊艳，却多了一些沉稳，而LED光源的采用还比较让人欣慰。
　　内饰采用了怀抱式造型，上深下浅的内饰颜色搭配起来很有层次感，而且显得比较时尚。中控台整体布局比较规整，但空调控制区的按键虽然不多但看起来很复杂。
　　艾瑞泽7所采用的多媒体系统在触感方面反映较快，而且日常功能一应俱全。而未来可能还将配备Telematics系统，这个系统有些类似于安吉星、G-BOOK等系统。
　　前排座椅拥有不错的支撑性和包裹性。而在乘坐空间方面，艾瑞泽7依靠2700mm的轴距，使后排乘坐空间达到同级车中上水准，而且头部空间也能得到保证。
　　艾瑞泽7全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为160N&m。全系与发动机匹配的是一款5速手动变速箱和一款CVT变速箱。
　　竞争力分析：艾瑞泽7相比其他几款车而言，在动力方面无疑是一大弱项，仅有1.6L可供选择，而且发动机参数也并不亮眼。更何况艾瑞泽7在定价方面跨度比较大，好在可选择车型比较多，应该还是能赢得一部分消费者的青睐。
●长城C50：外观豪华，仅提供手挡
　　长城C50看上去更像是一款豪华紧凑级轿车，漂亮的外观感觉与奥迪A4L有些形似。前脸稍显夸张的进气格栅以及设计大胆的大灯组合，都很好的提升了整体的豪华指数。而尾部则看上去稍显硬朗，镀铬装饰的使用在整体视觉效果上明显提升。
　　C50的内饰绝对让人印象深刻，同级别车上少有的木质装饰，配上黑色皮革以及红色缝线，成熟稳重却又有着年轻的心。中控台整体偏向驾驶员一侧，设计简洁清晰，操作也十分便捷。
　　长城C50同样也有一块大尺寸中控屏幕，并且可以支持多种操作，如蓝牙电话、导航、倒车影像等等，实用配置比较多。而且C50还配备了独立双温区自动空调，制冷效果也不错。
　　虽然长城C50有着2700mm的长轴距，但这一点在乘坐空间上并没有得到很好的体现。后排空间满足日常乘车需求不成问题，但感觉并不宽裕。
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　　动力方面，长城C50搭载的是一款1.5T发动机，最大功率为98kW，最大扭矩为188N&m。与这台1.5T发动机搭配的是一款5速手动变速箱。
　　竞争力分析：虽然在外观方面C50看起来不错，而且也拥有其他竞争对手没有的独立双温区自动空调，但在动力方面，虽然同为1.5T涡轮增压发动机，但与其他两款车相比，动力却差距明显。而在其他竞争对手都开始使用自动变速箱的时候，C50却仍然只有手动变速箱。
　　&全文总结：自主品牌的混战愈发激烈，而比亚迪在拥有速锐的前提下，又在战场上投入了G5这一枚重磅炸弹。而G5无论从外观、内饰还是配置、动力方面，都有值得称道的地方。尤其是比亚迪G5种类繁多的配置，在售价并没有优势的情况下，高性价比就成为了取胜的杀手锏。只不过其他几款车型均是久经沙场的老将，而G5这个新兵究竟会有何种表现，还需要在日后接受市场的考验。
电话：400-656-9015
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比亚迪G5设计方面
13:49 来源：新浪汽车
　　比亚迪G5首次搭载Car pad车机融合多媒体系统，通过该系统，用户可以轻松上网，刷微博、聊微信、下载各种APP应用程序毫无压力。G5是比亚迪互联网思维下打造的一款&激&智新座驾&，标志着比亚迪在车联网技术的探索上又迈进了一大步。
　　外观方面，比亚迪G5的大灯由带有透镜的灯组组合而成，格栅采用了多幅镀铬的样式，在格栅中央的LOGO下方，还带有前视摄像头。比亚迪G5尾灯组采用了两段组合式设计，尾排采用了双侧单出设计，同时后备箱开口比速锐更大。另外，该车采用了弧形的多幅条式格栅设计、LED日间行车灯，腰线从前门起向后延展至尾灯处。
　　车身尺寸方面，比亚迪G5长宽高依次为80mm，轴距为2670mm。
比亚迪G5汽车
　　内饰方面，比亚迪G5配备了三幅式多功能方向盘，中控台以&T&形造型设计，装备大尺寸液晶屏。 比亚迪G5采用全新内饰设计，棕红色和灰黑色搭配的深色主色调增添了车内的层次感。由副仪表台贯穿到仪表台两侧风口的装饰件，也是内饰中的小亮点。
　　整体仪表盘采用双炮筒加液晶屏形式，左右两侧的炮筒采用机械指针，强调了整车的运动感，中间液晶仪表提升了整车的科技感和档次。夜晚，仪表盘界面采用红、蓝、紫等炫酷的霓光提升了整车的运动氛围。 配置上，比亚迪G5顶配车型带有360度倒车影像探头以及胎压监测系统。除入门级车外，其他配置都搭载了ESP电子稳定系统。此外，还拥有侧安全气帘、并标配米其林轮胎。
　　动力方面，G5将推出6款车型，全部搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
　　首搭Car pad G5引领智能新生活
　　车联网是一个多元化的人、车、生活网络，它将车辆信息、移动互联设备、用车生活融为一体。此前比亚迪的遥控驾驶技术已让车主可在车外控制车辆，云服务又进一步打破空间限制让车主可通过手机随时掌控车况。即将上市的比亚迪G5不仅将搭载多项新技术进一步拓展车联功能，而且还将通过安卓系统Car pad加深车辆与移动设备的融合，使车载设备更贴合移动互联使用习惯，让用户体验到更多的娱乐车生活。
比亚迪G5汽车
　　IT基因支持 G5抢占&车联&先机
　　具有IT基因的比亚迪，与众多国际知名手机、电脑厂商都有合作关系，可以说是最具互联网思维的汽车企业，在车联网发展方面具有先天优势。同时作为汽车制造厂家，比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也具有速度与质量的双重保障。
　　比亚迪在智能科技方面一直有着清晰的规划，进军汽车领域初始就提出了配置电子化路线，进而又提出驭变战略之智能化战略，期间推出了一系列领先智能科技：卡片钥匙、手表钥匙、遥控驾驶技术、云服务、夜视系统、全景影像等，为其车载智能配置及车联网的发展打下了殷实的基础。
比亚迪G5汽车
　　如今，移动互联已经成为我们工作、生活中不可或缺的一部分。作为比亚迪互联网思维下诞生的全新车型，G5将成为比亚迪进军&车联&领域的重要一步，它将给用户带来新时代的全新驾乘体验。比亚迪汽车版权所有&比亚迪汽车销售有限公司 粤ICP备号。
　　G5车型作为比亚迪的互联网思维而打造的车型，凝聚了比亚迪众多最新科技，他的上市相信给用户带来不同的体验。
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