奔腾x80冷车打着离合特别轻，是什么原因_百度知道
奔腾x80冷车打着离合特别轻，是什么原因
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开车时左脚喜欢搭在离合器踏板上也容易损坏离合器和离合器分离轴承排除操作上的原因，离合器抖动是离合器和飞轮接触不平稳，有使用不当造成的（尤其是坡道起步操作不当最容易烧离合器）。有装配上的，造成的原因很多
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车型：现代途胜，故障：离合器踏板过低，挂档困难 2.车况：07年购置，行驶14万公里，未更换离合器摩擦片，
问题，急求答案：试判断故障点发动机前置前驱，谢谢了。这是老师布置的作业，解析故障排除工艺
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推杆弯曲等现象我们才会做拆卸变速箱的事情，但可以通过分泵推杆来在一定程度上进行调节。我认为首先从调整离合器分泵推杆来排除，那么就要进行拆卸变速箱作业。故障排除，可以怀疑。 虽然已知是14万公里未更换过离合器片。只有分泵无法进行调节，但我们且当成是真的故障来判断，检查分离轴承和离合器片的磨损情况就可以得知故障源点在哪里了，从易到难。拆下变速箱，但也不能先入为主地就断定离合器片的故障，或者分泵本身存在漏油，因为虽然离合器片磨损也会导致故障现象虽然是作业。如果分泵无故障且调节无效
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谢谢，经常合作啊
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离合器分泵是调整不了的调整离合器总泵,解决直接问题在脚踏板上方&离合器&
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出门在外也不愁奔腾x80车辆在正常行驶的时候突然熄火，然后打火好几次才能启动，而且有时候停时间超过10小时很难_百度知道
奔腾x80车辆在正常行驶的时候突然熄火，然后打火好几次才能启动，而且有时候停时间超过10小时很难
动车。要不就是车发动着了，一直显示请打火
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好像是汽油泵的问题吧，压力不够，所以点不着火或熄火。
应该是电瓶接触不好
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出门在外也不愁> 试驾2015款奔腾X80 1.8T自动运动型
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试驾2015款奔腾X80 1.8T自动运动型
来源：汽车之家 发布时间： 16:32:16 浏览：9780次
2015款奔腾X80实际上算是车系的一次小改款，不过幸运的是我们拿到了此次试驾活动中的唯一一台运动版车型，也就有机会在这里和大家尽可能多的分享这款新车和此前2014款普通版本车型之间的差异。
一汽奔腾终于推出了搭载1.8T涡轮增压发动机的车型，并且大胆的把试驾活动放在了高原圣城拉萨，这也让我们对新车的实际驾驶表现充满了期待。
备注：西藏拉萨，海拔3650米左右，高原山地气候。汽车在高原行驶时也会和人一样产生“高原缺氧”现象，重点表现为动力不足，加速不畅，油耗增加等。
● 外观介绍：
实际上算是车系的一次小改款，不过幸运的是我们拿到了此次试驾活动中的唯一一台运动版车型，也就有机会在这里和大家尽可能多的分享这款新车和此前2014款普通版本车型之间的差异。
首先，在外观造型上和老款车型几乎没有什么明显的改变，车身尺寸也依旧是4586mm×1820mm×1695mm（长×宽×高），轴距2675mm。即使是运动版车型，在车身规格方面也和普通版车型完全一致。
整个车头的设计上，我们看到2015款奔腾X80运动版和普通版车型之间在线条轮廓上没有差异，黑色的进气格栅内部采用了蜂窝状的结构设计，辅以红色的装饰线条和“RS”标志，行驶在路上识别度很高。雾灯采用了镀铬饰圈，但周边的底框和车头的下护板两处则取消了普通版车型上的银色饰圈，为的是和车头的“运动感”保持统一。
前大灯的内部采用了熏黑处理，结构上和之前的2014款车型一样，采用了LED日间行车灯，近光灯透镜依旧是全系标配。不过和普通版车型相比，运动版车型并没有配备氙气大灯和大灯清洗功能，其车型定位并不是整个车系中配置最高的。
来到车侧，普通版车型上的银色行李架在运动版车型上被处理成了黑色，而车顶也采用了全黑配色，看起来很显档次。无钥匙进入功能仅在1.8T旗舰版车型上才会配备，其余所有车型上都是没有的，运动版也不例外。
C柱的设计是奔腾X80的一大亮点，“X”型线条在老款车型上的评价也是喜忧参半，但厂家显然对这样的设计还是非常满意的。整个车尾的造型很饱满，车尾保险杠的下护板同样做了全黑处理，与车头设计相呼应，以提升整车的“运动感”。
带高位刹车灯的小尾翼、新增的鲨鱼鳍天线、倒车影像等配置都能够看到，不过在2015款奔腾X80车系中，若是配了倒车影像的车型，就不会再配倒车雷达了。
2015款奔腾X80的轮圈来自著名的戴卡Dicastal，新的五辐造型和普通版车型完全一致，但是色调上则是金属灰色的，想来也是出于运动版车型的考量。轮胎则是沿用了2014款车型的搭配，依旧是规格为215/60 R17的韩泰Dynapro HP2，市场价600元左右/条。此外，2015款奔腾X80的全尺寸备胎也是蛮厚道的。
优点：外观新颖及丰富的配置 看上去很有档次
缺点：噪音 密封性能不是很好 发动机及胎噪 声音很大一部分都传到车厢内
综述：不是很喜欢现在的这种鹰标 看到和那些货车和面包车一样的标 很是纠结 买车时看过几辆车 每辆接缝大小不一 左右缝隙不均匀 论坛中刹车 涨紧轮的问题没有碰到 可能是运气好吧！
优点：对车的外观非常满意，从销售口中得知，X80的设计师是来自于意大利，与玛莎拉蒂及众多豪车一家设计公司设计。而且它的X型造型理念尤为吸引人，和英菲尼迪FX35后尾部造型异曲同工之妙，这是我个人非常欣赏的一点。造型太迷人了。
缺点：最不满意的一点，也是我最不愿意提及的一点，我觉得是X80的硬伤所在，就是它没有带日间行车灯，和氙气大灯。个人比较看重这一点，打算算自己去改个天使眼，嘎嘎！
综述：其实当时并没有要买这款车，只是有一次在和朋友吃饭，无意间看到门口停一台X80试驾车，就好奇过去看看，结果一看当时心里就有冲动想到店里去好好看看车。第三天直奔4S店，然后订车。
优点：外观，好多人问这车这么漂亮，应该20W以上吧，挺大气的。
缺点：轮胎有点硬，经常卡小石子。后面扰流板有点开胶了。
综述：有点小问题，起步转向车咯噔响，4S说自动车都这样。细节需要改进。
优点：外表大气，动感时尚。跑起来很平稳，坐着舒服，开着也舒服。好多不知道的朋友问我二十几万买的？
缺点：上户的时候还要上检测线，比较麻烦！好多车都是只检外观就通过了，这车不行。检测环保都得上线！有些小地方不够精致，估计是个个例吧，方向盘下面那个护盖扣的不紧，缝隙大，估计是里面的卡子坏了，比较闹心，还有就是后背箱估计是那个挡板有异响。
综述：加价提车，很不爽啊！起码也要给买家讲清楚啊，我是原来没有关注价格，稀里糊涂就订了车，对车是极满意的，但是加价这个营销模式，让我郁闷！还以为是送礼包了呢，结果都是自己掏的腰包！
优点：外观漂亮，回头率高。特别是尾部的X造型。
缺点：发动机噪音比较大。隔音效果不是很好。前面副驾的电动门窗如果下雨就降不下了。而且降玻璃的时候架角。
综述：我买X80的时候朋友都叫我买合资车、说什么国产车小毛病多。但是我还是觉得国人应该多支持国货，这个和爱不爱国没得啥子关系。主要还是x80性价比高、外观拉风。做工也还不错。只是希望一汽把车友提出要改进的地方尽快解决。特别是大肠。还有就是好多地方还要加价提车，希望一汽加强4S店的管理。
优点：外观漂亮，动力还可以，空间也蛮大的，总体上来说还是不错的。配置上面也不错，该有的都有了，多功能方向盘，自动大灯，自动雨刷，电动座椅，电子手刹，ESP。选择X80也是看到了配置上一些。毕竟国产车也就是通过配置来竞争。
缺点：排气管过低，通过性有点下降，也想不清楚为什么电子手刹非要设计在那个位置上呢。后排座椅有点硬。D挡换挡不够积极，有时候要跑到那个速度它才换。银色装饰条反光。
综述：当时买车也看了好多车,轿车,SUV,最后在看到X80的时候就喜欢上了,也想支持下国产,也希望国产车能越来越好.订车,等车,40多天的煎熬,我终于等到我的小8
优点：车的内饰做工比想像中还好，隔音效果也很好．这是国产车的硬伤，但是X80没有．
缺点：导航屏幕设计得小了些，而且凹进去太多在驾驶位不好操作．
综述：开了四个多月，跑了6600公里，感觉不错，国产车能有这样的进步是国人的骄傲．期待国产车再给力些！
优点：外观后尾箱X型的设计是最让我有购买的冲动的。其次就是外型饱满，圆滑，大气。看着很高端的样子。
缺点：应该说是仪表台。不是仪表板部分，是仪表台的上面，凹凸不平不实用不说，而且凸起和凸起连接生硬，毫无韵律感。
综述：细节做工还有提高空间：上嘴唇爆皮儿－－机盖前沿下边的油漆有不少小鼓包，但愿没影响底漆不会生锈；左侧B柱安全带部位异响；挡大肠的那个影壁墙，整个一个风兜儿，厂家说不影响油耗，我心里还是存疑－－自己想给它打孔吧，又怕它会吹哨。想完美解决，恐怕得在前面做个导风的造型了。
优点：外形拉风，国产车的配置比进口合资的好多了，价格也便宜，车子空间较大，后排反倒可以做个床车，油耗一般，和合资车差不多。
缺点：车子各个结合处做工太粗，后排座椅太硬，坐久不舒服，内饰一般，方向盘左边银饰反光，开车有隐患。
综述：车车外观洋气，加油的MM都问要加97号不，就是标牌不知道一汽要不要重新设计设计，时代感不强啊。还有救是大肠，一汽不知道什么时候会出来拿什么整改方案啊，那肠子真心很丑，也不知道一汽的为什么这么久了也没个整改方案出来，坐等整改，实际我想涂点黑漆，就是怕烤糊了，呵呵呵。，等自驾会来发帖
优点：外观非常漂亮，国产车能有这样的设计让我很满意，5月5日看了样车立马就预订了。消除了同等价位其它品牌的车。
缺点：车子配置的空调后排出风口太随意性，跟不上车外型的设计理念。
综述：X80的出现，给国人增添了信心，中国的科技融入了国产品牌，一汽奔腾X80不输给任何20万内的合资车，值得拥有！
优点：外形拉风，刚开始买车的时候提前3天决定买车。看了哈弗然后再看了80，毫不犹豫的买了。当时家里4口人一起看的，爸爸感觉漂亮，妈妈也觉得满意。其次就是空间，空间做过我车的人都说空间大。再说储物格之类的，前后左右，我感觉中间收音机那的盒子很好用，一推出来，一推进去，很方便，早餐的钱基本上放那里，再也不会为找硬币发愁了。。。
缺点：待速方舟盘轻微抖动，排气管声音像跑车。
综述：选择80是我最大的欣慰，感觉很值。
优点：外观，很拉风，全家都很喜欢，选车是一眼就看上了，呵呵。
缺点：内饰，4个门把手都有缝隙，其他的都到位了，怎么在这种小细节上做不到位，不知道一汽怎么想的。
综述：刚开了100多，其他的等以后在发表
优点：是这个价位suv系列里各方面都不错的车
缺点：车标太丑
综述：那个车的标志就跟新飞电冰箱的标志一样，太丑了
优点：外型时尚新颖,可以这么说，犹如大众CC刚出来跑在路上时的吸引力
缺点：很多人说是噪音，他们应该要不和轿车比，要不和高档SUV比，所以才感觉噪音大，要和自主品牌SUV比，噪音就不算是问题了。
我倒是觉得最不满意的是门内侧的材质太硬塑料和各种门缝间隙偏大及不均匀。
综述：总体来说，是一款值得年轻拥有的自主SUV，爱国也好，时尚也行，都能适合。重提几个不足：大肠该切了，虽然很多车也有大肠，但他们会做这样那样的处理，使得看起来自然协调。原车应该配有发动机保护底壳，到车底一看，那里空空的一块，容易把发动机粘上泥浆等，我知道空空的是为了事故时，发动机下沉作准备，但可以装一片塑钢材质的。再说一点大家都没提到的，这不是问题，只是说可以改进一点，自动大灯的光感度做成可调的，或者出厂时调到比现在更暗点（现在在黄昏四五点，还有点弱阳光时，自动大灯都已经点亮了，最好调成再暗点时点亮）
优点：空间真的很大！这是一个从小小轿车转过来的车主真实的感受，其实看过很多口碑和作业帖子，这个车内空间真的是要看个人需求，做为我这种一般老百姓来说80的空间足够用了，一家三口没有不够用的理由。
缺点：装饰银饰条反光，这个确实不应该，在官方宣传片里居然都有这么明显的缺陷难道厂家没发现？
综述：暂时只能是这样的评价了，因为昨天刚刚提车，以后的表现还有待于以后体验
优点：车身外形设计，变速箱是爱信的，品牌很好，底盘用马六的很扎实，发动机是国产ET3的技术成熟。
缺点：车辆排气管设计不好，过低洼路段容易刮排气管，向上提高大约8CM就最佳了，中控台V字型衬条方向盘左边部分有反光，会影响观察后车情况，车身塑胶小配件的装配技术不过关，有的地方都翘开了。
综述：白色、红色车身最好看，本人是红色的。
优点：外观时尚，很受欢迎。
缺点：价格定得太高，而且配置不足。
综述：高高在上的价格，还不如瑞丰S5亲民，这样定价还是留着自己用吧，相信你的销售肯定不理想。
优点：车型好看，定价合理。座椅做起来很舒服。
缺点：发动机较老，油耗高。车标超级难看。
综述：还是很不错的一辆车，值得购买。
优点：外观好喜欢，自动全系标配天窗，ESP稳定系统,国产首选一汽大品牌.
缺点：大肠太低，排气管应该可以调高一点,听说11月上市的新车会改大肠,即排气管调高一点.
综述：总体不错,价格能再低一点就好了,还有产量能加大,国产车就选择一汽,相信一汽会越做越强大,多点中国人支持.
优点：外形不错，尤其是后尾部，还有前大灯，很漂亮
缺点：动力不好，80以内还不错，超过80动力就不行了，4000公里以前跑120都难，油门到底都不行，还有就是噪音大，尤其是加油时，感觉很大有点接受不了。
综述：提车50天，跑了4600公里，出现的故障有必要报告一下，不能只说优点吧，1.冷车刹车问题（不必多说，都知道）首保时换了3根真空管，至今还没验证过。2.有一次中控上方的小屏幕失灵了，不管是声音还是风量都不显示，也控制不了，灭车后还亮着，后来把电瓶线卸下一会再接上就好了。3.有一次遥控锁不上车4.巡航定速感觉有问题5.防冻液自少6.噪音大7.回头率高8.忘了，想不起来了，下次再说。
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