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电子商务改造传统农产品营销
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“农电对接”：在磨合中创新发展　　“电子商务是农产品销售未来发展趋势，但不是所有的产品或者企业都能等到或者撑到未来。”山西晋农土特产集团董事长霍振杰说。　　“签订意向之后，一些企业、合作社的产品因为标准和QS认证的问题，我们不得不放弃。”山西贡天下科贸有限公司商品部经理王海霞说。　　11月1日，面对记者的提问，两位农业企业的管理者做出的判断如出一辙：前途是光明的，道路是曲折的。　　晋农土特产集团是山西省农业龙头企业流通领域中销售规模最大的，自2008年开辟网销业务，线上销售额已经占四成左右。贡天下科贸有限公司是山西电商的标杆企业，截至8月份，该公司今年刚对接的企业、合作社产品网上销售额达六七百万元。　　“农电对接”快速推进　　2013年被认为是山西农产品“电商元年”。之前，农产品的电子商务处在自发阶段。山西的经济结构和特色农业决定了农产品电子商务以土特产为主。为此，山西省商务厅和农业厅分别围绕这一主线进行了规划和引导。省财政厅拨付2014年电子商务发展资金1000万元，通过奖励、补助、贷款贴息等手段支持18家单位发展电子商务项目。　　贡天下公司定位生鲜销售，更愿意和合作社甚至农户对接。互补共赢为山西“农电对接”创造了条件。山西省农业厅市场处处长梁建岗说，这是最现实、最便捷的“触电”方式，可以实现用最少的钱发挥最大效果的设计理想。　　山西省农业厅则利用贡天下电子商务有限公司的渠道实现“农电对接”，扩大山西农副产品市场销售。目前，山西省农业厅“农产品电子商务山西行”活动已经进入扫尾阶段。这项活动结束后，可望在11个地市层面完成政府增信下的“三农”电子商务启蒙。　　山西农产品电子商务进入发展快车道，也开始了磨合过程。　　“眼球”问题：选择市场需求的农产品　　忻州糯玉米对接“贡天下”后，开启了电子商务之旅。8月份刚过，糯玉米就不够卖了。断货几个月之后，想要再获消费者认可，只能靠打折。　　业内人士分析，农产品电子商务说白了是“眼球经济”：流量不够，影响销售效果，担忧卖不出去；流量大了，不仅要担忧货源跟不上，还要担心产品无法满足个性化需求。农产品生产的季节性特点决定了其电子商务模式必然有别于工业品销售模式。如何扩大规模，拉长上市期，控制销售节奏颇费思量。　　当然，也不是所有的农产品和土特产销售“触网”就灵。山西柳林碗团是用荞麦面粉制作的一种特色快餐。在“贡天下”的网上挂了两年，仍然处在小众消费阶段，目前市场认可度并不高。　　选择符合市场需求的产品成为电商们需要解决的课题。同时，农户生产的农产品往往存在不标准、不规范的问题，而改造农户生产观念需要时日，况且在分工细化的现实中，电商不可能全产业链去做。必须依靠政府制定市场准入标准，打造良好的市场运行环境。　　成本问题：降低物流、运营费用　　电商的高成本对低产出、高风险的农业而言，是道很难跨的坎儿。霍振杰说，在网上“挂号”的有10000家，处在休眠状态的7000家左右，做一些业务的有2000家左右，销售过了百万元的到不了10家，做大的也就一两家。　　王海霞说，山西电商的营运环境不像浙江有大面积的“淘宝村”存在，地市发货量少，物流成本很难降低。去年，在促销朔州右玉县土豆时，一斤土豆的运输成本要高于土豆本身价值。至于不耐挤压和需要保鲜的生鲜产品，运输成本就可想而知了。一个产品一种包装方式、大量订单的小份包装等，都是控制成本需要解决的问题。　　业内人士表示，农产品电商不是不做大，而是做大难。除非专业电商，大多数电商面临的难题是物流环境、仓储环境等不匹配，导致物流成本加大，低价格、高成本于是成为一个瓶颈。此外，适合网民在网上感受的图片、页面、界面都需要专业团队及时更新和维护，由此带来的成本摊入利润很薄的农产品中，销售能够持续不休眠，很难。　　10月13日，“阿里巴巴”启动了千县万村计划，投资100亿元建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。背后的战略意图是降低运营成本，打造占领农村市场可持续能力。　　霍振杰说，从这个信息可以看出，电商高成本问题不是个案，这也意味着山西电商靠自身实力很难解决，必须有政府的扶持。　　价值问题：“价格战”不适用农产品　　线上销售更大的悖论是价格体系的低水平。霍振杰告诉记者，某苦荞茶企业和某酒类企业产品网上售价比晋农集团的进货价还低。苦荞茶企业供货商的解释是，用实物冲抵广告款，实物保质期临近急于出手；酒类企业干脆就不给解释。　　线上销售在某种程度上扼杀了线下发展。“大家为了眼前，把自己做死了。但是，贡天下一家不可能把价格拉回，必须依靠政府监管，形成良好的市场秩序。”王海霞说。　　比如，有的电器企业线上和线下产品规格、功能都不同，线上卖便宜，线下卖品质。霍振杰说：“同一农产品实现差异化的可能性太少了，还要保证产品成系列、产品规划成系统，农业投资大、周期长，传统厂商和销售商都没实力短期完成这一转型。”　　好产品培育成好品牌，好品牌卖出好价格需要一个过程，绝不能吃了今天的种子，断了明天的口粮。这意味着，发展农产品电子商务不能打“价格战”，商业模式的创新或者说价值的彰显更重要。 (本报记者 吴晋斌)运行3年接近盈亏平衡电子菜箱：本土电商“领鲜”突围　　“网上一点，楼下菜箱取菜”，在湖北省武汉市的一些小区，居民打开“电子菜箱”，就可以取到预订的蔬菜。这是由武汉家事易农业科技有限公司开启的“电商+冷链快递物流+智能终端取货”的生鲜农产品商业模式。　　与传统的流通方式相比，“电子菜箱”有哪些优势，现实效果如何，其发展还存在哪些瓶颈？带着这些问题，笔者进行了探究。　　基地直采、冷链快送　　消费者注册成为会员后，在“家事易”电商平台上或通过电话可订购生鲜农产品。公司根据订单对来自基地的农产品进行加工配送。菜送到“电子菜箱”后，消费者会收到提货短信，在菜箱上刷卡即可取菜。　　谈到创办初衷，“家事易”公司负责人表示，在生鲜行业，付出绝对劳力的菜农在整个链条中收益最少。近年来屡屡发生的农产品“卖难”表明，农民面临的闭塞信息环境亟待改变。“家事易”希望通过控制中间环节，增加农民收入。　　武汉洪山区、东西湖区郊区菜农以前是将菜卖给批发市场，现在开始由村里跟家事易公司签供货合同。“公司自己基地的蔬菜，从采摘到配送，最快的6个小时就能完成。”家事易公司董事长曾传学说：“现在还只是单纯的供货关系，以后会让菜农与市民对接，爱吃什么，就种什么。”　　“家事易”的主体消费群是三类人：腿脚不便的老人、带小孩的妈妈、年轻白领。据湖北农业厅市场处一位经常光顾“家事易”的工作人员说，小区菜店的菜价贵，关门又早，通过“家事易”，前一天下午订，可选择次日的早、中、晚3个时段取菜，非常方便。　　家事易公司对所配送的生鲜农产品提供三重质量安全保障：基地直采，检测合格的才能进入加工环节；从保鲜库到配送车再到“电子菜箱”，全程冷链；信息化管理，全程质量追溯。　　“电子菜箱减少了流通和销售环节，有助于降低成本。据武汉市农业局相关负责人介绍，“电子菜箱”的菜价可比超市便宜10%以上。　　从遭遇“不叫座”尴尬到迎来政策转机　　2010年“家事易”试点“电子菜箱”时，国内电商鲜有涉足生鲜领域：大物业对生鲜电商感兴趣，但对于毫无名气的“家事易”，多半存疑；中小物业动辄提出几千元的“管理费”。年，“家事易”进驻社区很有限，面临着“叫好不叫座”的尴尬。　　随着新一轮“菜篮子工程”建设的开展，“家事易”模式逐渐引起关注。2011年，“电子菜箱”被武汉市农业局授予“净菜上市工程项目”称号；2013年6月，“家事易”被农业部列为“全国农业农村信息化示范基地”。“电子菜箱”同蔬菜直通车、社区蔬菜便民店一起，被纳入武汉市三大“直销菜”模式，在全市范围内推广。　　如今，“家事易”已在武汉850个小区设置了1100多组“电子菜箱”，发展会员15万个。　　走好市场之路仍需破解难题　　通过3年多的运行，“家事易”的模式日益清晰，生鲜电商平台和同城冷链物流开放平台也走向成熟。但是，其进一步发展仍有不少困难：　　前期投入大。前期冷藏设备投入大，加上网络技术、车队和江夏种植基地，耗资将近1亿元。据测算，只有“电子菜箱”利用率达60%~80%、日订单量达8000单，才能实现盈亏平衡，而直到今年年底才有可能接近盈亏平衡。　　运营成本高。受成本和空间限制，布点少，推广难，订单金额小，但配送要求高，运营成本难以降低。　　设点布局受限制。大部分设在物业功能健全、安全性好的成熟现代化社区，500户是基本要求，因此只适合城区内配送，覆盖程度不高。　　客户群体认知度不一。有些消费者虽然成为会员，但所用不多，集贸市场采购仍是首选。　　此外，“家事易”在前端供应链建设及整合、第三方物流管理方面还存在“短板”，这也是大多农产品电子商务的共性问题。　　“家事易”负责人希望政府部门能帮助解决“电子菜箱”设点问题，参照“蔬菜直通车”的优惠政策给予扶持。　　生鲜农产品电子商务涉及到生产、流通和销售全链条，其中，对生产环节的整合是持续经营的关键。在这方面，台湾精致农业提供了经验――在以需定产的情况下，市场告知需要什么样的农产品，并提供种子和施肥用药等方案，生产者按市场要求生产，实现“菜园子”和“菜篮子”的无缝对接。彼时，农业将成为集生产、农耕文化体验、休闲观光、科普教育和生态建设多功能于一体的城乡互动乐园。
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历史上的今天
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交通大学最理论和实战的10门课程，他们高置是为了解决企业的哪些问题？以下这个十大困扰电商的难题，只要有一条你没有解决，你就将会面临失败，而且将可能陷企业于不幸：
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什么是生鲜电商
生鲜电商，指用电商的手段在互联网上直接销售生鲜类产品，如新鲜果蔬、生鲜肉类等。
在过去，生鲜类的产品主要通过传统的菜场/超市到千家万户的老百姓篮子中；分销渠道主要通过类似北京新发地这样的大型批发市场进行批发中转，从原产地到老百姓手中，可能会经历过3到4个加价环节，长途的运输和保存，环节众多不透明，冷链缺失，老百姓往往吃不到最新鲜的食物。
而有了电子商务以后，农产品就有可能从原产地直发到老百姓家中，甚至很多蔬菜水果都是绿色无公害，也没有用任何化学试剂进行保存，全程冷链，放心并安全。
生鲜电商对于没时间逛菜市场的又想吃到新鲜食材人们是一个绝佳选择。他们可以前一天晚上在线购买，第二天就会定时定点送到手中。
生鲜电商热点资讯
解析2014年中国生鲜电商趋势,新的爆点即将到来
摘要：如果把2012比作生鲜电商元年，那么2013年则是转型的一年，从草莽到规范化、品牌化、平台化、故事化转型的一年，几千家生鲜电商的崛起，预示着生鲜电商爆点即将到来,在文中黄刚先生剖析了中国生鲜电商发展趋势，都说生鲜电商是电商最后的蓝海，但如何规模化赚钱是大家共同关注的话题。
五个美国标杆生鲜电商
摘要：关于生鲜电商或生鲜O2O的讨论近期十分火热，各类大大小小的生鲜网站分别成立。尽管目前业界对生鲜电商和生鲜O2O期望很高，但不可否认的是现阶段成功的案例还非常少。品途咨询接下来会陆续发布一些相关文章来探讨生鲜电商和生鲜O2O；此次整理了国外几家做得不错的生鲜电商，以供各方参考。
2013淘宝聚划算的五个生鲜案例
摘要：生鲜电商经历了前几年的低谷，总结了失败经验后，开始出现盈利曙光。2013年众多商家重金杀入，群雄纷争，使得生鲜电商蓝海变红海。作为电商渠道平台，拥有巨大流量优势的淘宝旗下聚划算在生鲜电商的混战中扮演着重要的角色。
生鲜电商三大利好
毛利率高，海鲜产品毛利50%以上，普通水果20%，冻肉也要20%到30%的毛利。
生鲜是生活必需品，市场需求大。而目前在电子商务中占的比例还不到1%。
重复购买率高
生鲜电商面对难题
生鲜难以保存，运输中容易损耗。一般生鲜产品的损耗率可以达到10%到30%，而普通商品损耗率不到1%。
生鲜商品的配送时间要求高。和普通快递不同，如果家里面没人还可以过一天再配送。而生鲜商品如果配送时间不精确，则会造成食品无法食用。
产品标准化低，老百姓意识尚待提高。中国农产品的标准化程度比较低，同样是3斤猪肉，肥或者瘦，什么部位的肉价格，品相，烹饪需求都差很多。
生鲜电商的两波热潮
让我们首先把时间轴拉长，从生鲜电商的出现伊始来看下行业发展的大脉络。生鲜电商的市场需求起于网络购物，但是因为生鲜食品在仓储物流等方面的制约，在年才开始出现第一波生鲜电商。专注做水果的易果网成立于2005年，专注做有机食品的和乐康、沱沱公社成立于2008年。这是行业最早出现的几家，起初都是做小众市场，但是随着食品安全事故的频发，扩大了消费者通过网络购买高品质、安全食材的需求。这样一来，有一大批的生鲜电商、有机食品电商出现，迎来了第一波的生鲜电商发展热潮。但是过多的参与者造成了市场的泡沫；同时大家对生鲜电商也停留在把普通电商模式复制过来的阶段，未预料到生鲜电商的特殊性；再加上一些电商的产品作假行为使得消费者对整个行业产生质疑，市场需求萎缩。这样第一波的退潮也就紧随而来。
退潮的标志性事件一个是北京“优菜网”寻求转让，一个是上海“天鲜配”被转卖。这是两家做有机和绿色蔬菜的电商，都发生在2013年年初。
第一波的退潮也为第二波的热潮做了铺垫。2012年刚刚成立的生鲜电商“本来生活”，在2012年底凭借“褚橙进京”的事件营销一炮走红。随后本来生活又在2013年春掀起“京城荔枝大战”，再次引爆媒体热点。整个生鲜行业也随着这波媒体热潮，在经历了第一波低谷后，开始了新一轮的发展。区别于第一波的热潮，第二波的发展有着明显的资本加资源整合的特点。
生鲜电商机遇与挑战
生鲜电商的发展取决于外部环境和内部的发展，外部环境一方面是更多的消费者开始接受通过互联网的方式购买食材，另一方面是更多的优质供应商。目前外部环境逐渐成熟，市场也初具规模，但是能否抓住这个机遇，在于行业内企业能否解决来自内部的四层挑战。
生鲜电商面临的来自企业内部的四层挑战
仓储物流、包装、损耗、非标准化
对产品的了解，对农产品的了解（种植、物性），监控饮食的知识
如何用制度和流程管理生鲜电商的复杂运营（多品类、单品多信息唯独等）；员工的管理（传统电商的KPI和BSC的失灵）等
如何不被复杂的流程和制度遏制创新？如何从优秀到卓越？从制度到文化的管理
生鲜电商模式
【什么生鲜产品适合电商】
不谈生鲜电商的模式之争，仅仅从产品利润和电商操作难易……
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从09年的垂直生鲜电商试水到2013年的生鲜电商大……
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【2013年中国八大供应链创新案例】
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农产品电商
农产品电商：预售新思路 标准化先行
【摘要】农产品电商农产品电商发展遇到了哪些瓶颈？受到哪些方面的制约？农产品电商未来发展方向何在？究竟何去何从。
农产品电商的三种经营业态
【摘要】2013年农产品电商可谓是热闹非凡的一年，且不谈在供应链、用户等渠道有独特优势的大佬，很多会讲故事的、懂营销的、等本地化农产品电商也在迅速崛起，一时间风投也迅速跟进，但农产品电商不是有钱就能玩得转。
生鲜电商，有合作才有未来
【摘要】目前生鲜业态，分为高端和低端，各种业态都存在很多问题，低端的问题在上篇文章讲的比较多，这次主要讲高端问题。
互联网如何改造传统农业？
【摘要】互联网如何改造传统农业？农业之前经历的阶段都是从生产方式和生产资料的改变，互联网的出现是从消费方式和消费模式上改造传统农业，互联网界有很多高科技企业和农业都有千丝万缕的关系，流通、营销、信誉...
十大生鲜农产品电商
中粮我买网
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传统物流企业不同的科技公司，是如何用科技解决电子商务物流问题的呢？
发生变化，也将引领一场商业领域的变迁与飞跃。基于Internet的电子商务可以说是21世纪经济的新亮点，但是就目前来说，这个亮点尚未闪耀光芒，或许只是一种经济发展的目标模式。无疑，电子商务是21世纪新的商务工具，它将像杠杆一样撬动传统产业和新兴
两者应该是相辅相成的吧 没有物流，电子商务的发展就会被限制， 电子商务会促进物流的发展与健全 物流包括运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息等方面 具体的你可以搜索一下 电子商务的物流 摘 要：自从98年以来，在我国兴起了电子商务热潮，国内很多公司纷纷注册电子商务公司，正常的经济被打乱。直到去年电子商务热潮才过去，人们才实实在在的把目光投向了物流，应该说，物流在我国有很大潜力，据不完全的统计，从92年到98年，我国物流的发展为国家的流动资金节约了8000亿左右人民币，而且我国现在的物流成本占GDP20%之多，而发达国家仅只有10%左右，时代呼唤电子物流的产生。 关键词：电子商务 物流 信息流商流 资金流电子物流 第三方物流第四方物流一、电子商务中的物流产生 Internet的发明是近30年来最伟大的社会成就和科技成就，它正使人们的发生变化，也将引领一场商业领域的变迁与飞跃。基于Internet的电子商务可以说是21世纪经济的新亮点，但是就目前来说，这个亮点尚未闪耀光芒，或许只是一种经济发展的目标模式。无疑，电子商务是21世纪新的商务工具，它将像杠杆一样撬动传统产业和新兴产业，促进传统产业的嬗变，新兴产业的发展，而在这个过程中，现代物流与派送产业将成为这个杠杆的支点。 二、电子商务和物流的关系以及物流的重要性 电子商务同专业物流的关系如同企业与银行的关系。但是，由于电子商务公司同传统的公司比较具有更加容易建立、营运成本低的特点，其竞争将会更加激烈，估计将会发展为与物流融合，形成一个公司既有电子商务，也有物流，而各个公司之间如同现在一样，既有合作，又有竞争。垄断企业的规模会进一步扩大，其垄断不仅仅在某一行业，也可以是某一地区的商务，即产生商务垄断。 它的重要性来源于以下几下方面： （一）物流&&实现电子商务的保证 1、物流保障生产 无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行，那无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。 2、物流服务于商流 在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。 在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。 没有现代化的物流，如何轻松的商流活动都仍会退化为一纸空文。 （二）物流是电子商务概念的重要内容 自从98年开始，电子商务就成为一个热门的话题，特别是与电子商务沾得上一点边的企业上市筹资，都获得成功。而为什么至从去年以来，电子商务就慢慢开始降温了呢？最主要的还是一个物流和配送的瓶颈问题。 从国内电子商务运行的分析，我国电子商务行业、并不乐观，所谓的电子商务其实也只能说是一块区域电子商务，打个比方吧，我现在在宁波，我如果利用电子商务形式购买商品的话，如果购买本地的东西，电子商务可能的确可以实现，效果、优势可能马上可以体现出来；但试想一下，我如果购买的是新疆商品，而且不是很多，就一个小玩具，能实现吗？能实现的话，是真正的实惠吗？优势还有吗？这就是一个物流瓶颈问题。 从电子商务降温以来，之后就开始了物流热，物流作为一个年轻的行业，发展潜力很大。国家领导人也一再强调发展物流行业是中国经济新增长点，降低物流成本也是企业的第三利润泉，还有就是把物流行业的发展作为十五规划的一个方面。在这样一个政府支持的软环境下，物流的发展空间会更大。 不管从我国流通成本在GDP的比重看，还是流通成本占用流动资金的多少来看，物流的发展对我国都是一种全新的挑战。 （三）物流是实现&以顾客为中心&理念的根本保证 从原始买卖到如今的电子商务，其中最大改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务可以把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界上任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或商家所送并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？网上购物的不安全性，一直是电子商务难以推广的重要原因。不管是B TO B，还是B TO C，我作为消费者、顾客、买了商品，是不是商品能安全迅速地送到我的手中？这才是我最关心的问题，这当中就需要解决物流及配送等问题。一句话：电子商务的发展需要物流做基础，物流是实现&以顾客为中心&理念的根本保证。 （四）电子商务服务于物流信息化 电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将成为无源之水，无本之木。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。随着电子商务的发展，在我国物流业中将得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能应用于物流领域，信息技术和计算机技术的应用将彻底改变我国物流业的面貌。 物流是电子商务中实现以&以顾客为中心&理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式，那网上购物还有什么存在的必要呢？ 从以上的论述中可见，物流是电子商务重要的组成部分。我们必须摒弃原有的&重信息流、商流和资金流的电子化，而忽视物流电子化&的观念，大力发展现代化物流，以进一步推广电子物流。 三、如何发展电子商务中的物流？ 现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因，首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。制度环境主要是指融资制度、产权转让制度、人力使用制度市场准入或退出制度，社会保障制度等。企业在改善自身物流效率时，必须要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受阻碍。 那如何发展电子商务中的物流？ （一）必须提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。 （二）国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。 （三）结合我国的实际情况，多方面吸取经验。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流的发展步伐。 （四）加强电子商务物流人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。一方面，可以引进电子商务物流人才；另一方面，可以把有潜力的人才派出去学习。 四、电子商务中的物流在未来的前景 电子商务将是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展。发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。 （一）电子商务物流在我国具有广阔的发展空间。尽管我国电子商务起步较晚，但发展势态很好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，Internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的双方达成交易，但买物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。美国Forrester研究所在其&控制商务物流&的报告中指出，如果2003年全球电子商务贸易额达到32000亿美元的话。网上销售商将面临&物流混乱&的局面。在未来几年的电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。 （二）发挥大规模数字化定制经济，必须发展电子商务物流。随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是21世纪产业组织形式的主流。在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，电子商务物流不仅为网络交易进行配送服务，而且也是未来企业竞争战略的核心内容。 （三）信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。我国的&金桥&、&金卡&、&金关&等&金字工程&为发展电子商务物流提供了良好的基础。最近几年来，我国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保证了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展。 （四）大力发展第三方物流的增值服务。随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为&全能&型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。 结束语 我国电子商务虽起步较晚，但发展态势很好。如果能运用好&跟踪、迎头赶&战略，如果有一套既先进又符合我国基本国情的发展政策，如果能迅速启动作为电子商务主力军的企业，加大企业上网交易的宣传力度，变革传统的商务观念，我们就能够逐渐缩小与先进国家的差距。为此，必须制定可行措施与有力对策：提高全民族对电子商务的认识。电子商务是未来商务发展的必然趋势，是商业领域的深层次变革。对此，全民族都要有紧迫感，要吸引更多企业上网，通过上网提高企业竞争力，提高企业盈利水平。发挥示范效应，鼓励更多行业参与。首先应在一些适合于电子商务发展的领域和部门积极推行，如外贸、银行、证券、民航、铁路售票、饭店订房、出版发行等行业可先开展电子商务，对于示范单位应在资金、税收等方面予以大力支持，并促其良性循环。创造发展环境，建立保障系统。电子商务的发展需要有相应的法律、法规，相应的技术标准与网络接入标准，相应的银行金融支持系统等等。我认为要保证电子商务的规范化操作，就必须使这些标准与国际通用标准接轨。强人才培训，建立一支素质较高、结构合理、专业配套的梯形队伍。政府、企业与社会各界都应重视培养复合型高级人才，一方面要重视引进一批电子商务人才，另一方面又要防止电子商务人才的外流。吸收另国经验，走我国发展之路。积极参与国际对话与讨论，在电子商务国际框架中及时吸收另国的经验教训，以加快我国电子商务的发展步伐。
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电子商务的兴起。引起物流产业的快速发展。给物流业带来经济效益。