14款马自达6新奇骏有没有防撞钢梁梁

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后防撞钢梁 一个新君威顶两个半凯美瑞
1新顶两个半
&&& 昨天看了个,是南京台一个叫小强热线的节目,内容是调查现在各种热销前后防撞钢梁的,估计是受北京长安街的那起车祸的启发才做的。里面测量了几款A级车和B级车前后防撞梁的厚度,很是出乎意料啊。今天上班没事,找了点资料给大家看看。
&&& 百度百科说,一辆安全性高的车子的防撞梁在车头车尾都应该有一根U字型的防撞钢梁,厚度在3mm以上,这是保护前排乘客的第一道安全屏障,而后面的防撞钢梁同样是发生追尾的时候保护后排乘客的重要安全保障,厚度也应该在3MM以上,如果轿车的车尾没有这样的防撞梁一旦发生追尾就意味着后排的乘客没有任何的防护。
这黑色的框才是防撞钢梁
&&& 前后防撞钢梁主要任务就是在碰撞时在自身车架和对方车辆间首先起到保护自身的作用。如果碰撞速度较大,能量较强,防撞梁就会起到缓冲、吸能的作用,靠梁的的变形、溃缩吸收碰撞能量,最大限度的减少车架、发动机以及人员的损伤。
&&& 而人们往往会将防撞钢梁和保险杠混淆,以为前后保险杠是钢板的就很安全,但实际上,保险杠和防撞梁有着不同的作用,保险杠只是起到了美观和支撑小刮蹭的作用,而真正发生严重碰撞时,确保安全的是里面的防撞梁。
这是示意图,被严重追尾时后防撞梁能救命的
&&& 小强热线里对热门的车型做了测量,其中,大多数的车辆的前后防撞钢梁都能达到标准,而杯具的是日本车没有一个合格的,不管是便宜的还是贵的。
&&& 这7辆车,都是马路常见的,但差距咋就这么大呢?十几万的车给来条钢板都不行?
&&& 下面是B级车的测量,基本都是20几万的车,大家看好了,精彩的来了。
&&& 看我标红的地方,、、凯美瑞3个车的后防撞梁加一起才和新君威的差不多。嗨~不敢说别的,只敢说说用料确实厚道啊。
看看1.5毫米是多厚
&&& 哦,抱歉。一元硬币的厚度是1.85毫米,1.5毫米要比一元硬币更薄。
&&& 节目里还给算了笔账,如果拿凯美瑞和新君威比,整车光后防撞梁这一项可以省出700元,如果按照雅阁去年在全国的销量17万辆来计算,仅防撞钢梁一项雅阁就可以省掉大约1.2亿元。& &1.2亿元啊,这还仅是后防撞梁,省的这些钱都花哪去了?发给员工了?没有啊,前些日子还闹罢工呢。而且相同配置的车型也没比新君威便宜个一、二千。
&&& 最后我总结,路上碰到日本车尽量别在它前面开,因为人家不灵啊。而且以后也别在人家后面开了,万一追尾了,你的车漆都没掉,人家的3厢车变2厢了,得不偿失啊。
&&& 购车疑问咨询,指导,专业解析,服务和质量投诉:027- 郑先生。点评网,您身边的汽车点评专家!
汽车点评网武汉车友QQ交流群:(购车,用车,养车,驾车技巧等交流群)2新君威详细参数配置表
0-100加速时间
两年或6万公里
两年或6万公里
两年或6万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
最大(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
变速箱类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
机械液压助力
机械液压助力
前制动器类型
后制动器类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
零胎压继续行驶
并线提示系统
运动版套装
铝合金轮圈
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
后排座椅靠背调节
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
中控台液晶屏
网络互动系统
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3个音响扬声器
4-5个音响扬声器
6-7个音响扬声器
8个以上音响扬声器
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字
北美车展必看的14款车
9.98-15.88万
19.98-31.58万
13.98-21.58万
13.98-20.18万
9.98-16.99万
38.30-74.26万
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