逸动和致尚xt销量怎么样对比怎么样

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致尚XT参数
品牌长安轿车
厂商价7.49-24.99万
经销商价暂无
级别紧凑型车
发动机1.5L | 1.6L
变速箱4档手自一体 | 5档手动 | 6档手自一体
车体结构三厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)90
保修政策三年或6万公里
车系致尚XT
品牌长安轿车
厂商价7.79-11.99万
经销商价暂无
级别紧凑型车
发动机1.5L | 1.6L
变速箱4档手自一体 | 5档手动 | 6档手自一体
车体结构两厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)85
保修政策三年或6万公里
看看车主怎么说
逸动车主说
致尚XT车主说
致尚XT行情
致尚XT图片级别:紧凑型车
保修期限:3年或6万公里
按比例查看
级别:紧凑型车
保修期限:3年或6万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽:1820
前轮距:1550
车高:1490
轴距:2660
车长:4620
最小离地间隙:
后轮距:1569
外形尺寸(mm)
车宽:1815
前轮距:1550
车高:1485
轴距:2660
车长:4425
最小离地间隙:
后轮距:1569
205/55/R16
205/55/R16
205/55/R16
205/55/R16
车门/座位数
行李箱容积
前中网局部
前大灯局部
车外后视镜
车外后视镜镜面
侧转向灯及侧标牌
左前车门把手
左后车门把手
轮胎整体(后轮)
轮胎规格尺寸(前轮)
轮胎规格尺寸(后轮)
行李舱打开
行李舱局部
后尾灯局部
高位刹车灯
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)125
最大马力(Ps/rpm)170
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数:
最大功率(Kw/rpm)125
最大马力(Ps/rpm)170
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数:
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积:
油箱容积:
百公里加速时间
发动机外观
发动机局部
油箱盖开启
燃油标号局部
排挡杆整体
中控台全景
方向盘左侧调节杆
方向盘右侧调节杆
方向盘多功能按钮(右侧)
中控台左侧局部细节
车外后视镜控制
车外后视镜镜面
车内后视镜
排挡杆整体
前中央扶手关闭状态
手刹(驻车制动器)
驾驶位座椅
驾驶位座椅调节局部
副驾驶位座椅调节局部
后空调出风口
*注:车型参数配置仅供参考,具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后,您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比!
共有 10 款车
1.6LAT旗舰型
1.6LMT旗舰型
1.5TAT运动尊贵型
1.5TAT运动豪华型
1.6LAT尊贵型
1.6LAT豪华型
1.6LAT精英型
1.6LMT尊贵型
1.6LMT豪华型
1.6LMT精英型
共有 9 款车
1.6LMT尚酷型
1.6LMT俊酷型
1.6LMT致酷型
1.6LMT锐酷型
1.6LAT俊酷型
1.6LAT致酷型
1.6LAT锐酷型
1.5TAT炫酷型
1.5TAT劲酷型
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网易公司版权所有曝长安致尚XT无伪实车照新车与逸动同平台开发,有望在
发布: 17:14:08作者:爱卡汽车
【曝长安致尚XT无伪实车照】新车与逸动同平台开发,有望在今中期推出。新车将搭载与逸动相同的1.6L发动机,最大功率92kW,最大扭矩160Nm,匹配5速手动和4速自动变速箱。未来还将推出1.5T车型,匹配6速手自一体变速箱。全文内容:http://t.cn/zYL4Iid
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  据最新销量统计表明,长安乘用车1-2月销量累计达21万辆,是当今国内市场增速第一的品牌,旗下SUV车型CS35更是领军1月份销量第一。最近,对于长安汽车来说,最重大的事件莫过于旗下三款颇具实力车型的新款上市销售,此次,长安汽车发布了逸动、致尚XT以及CS75三款车型的2015年款车型,三款车型相比老车型,虽然外观方面的改变细微,但在配置方面有所提升,并在逸动和致尚XT两款车型中增加了1.6L升顶配车型。那么它们表现究竟如何,就让我们为大家带来本篇文章细说一二。
  长安CS35:1月销量冠军 新增LED日间行车灯
  外观方面,CS35的改变非常细微,仅在前格栅造型上进行了重新设计,轮毂造型采用宽五辐式样,同时在前保险杠处新增了LED日间行车灯,在试驾过程中,LED日间行车灯将自动开启,当开启其他灯光时,LED将自动关闭,逻辑清晰。
  内饰方面,新款延续了现有车型的造型设计,中控台采用硬质材料包裹,变速箱档把采用了软质材料覆盖,抓握手感较为舒适。CS35空调控制面板依旧爱采用物理按钮调节方式,旋钮阻尼适中,按键也没有松垮的感觉。
  另外在安全配置方面,新款CS35增加了ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、疲劳驾驶检测系统以及倒车影像带动态划线辅助,由于此次试驾时间较为短暂,疲劳驾驶检测系统没有体验出效果,而其他几项功能在整个试驾活动中都起到呵护乘员的功效。
  2015款新车搭载了in Call 2.0智能车载互联系统,该套系统提供GPS导航、车况提示、安全保障以及WIFI连接等科技配置,另外,手机连接蓝牙后,选择一点通功能,即可接通人工服务,工作人员根据车主提供的目的地,将行驶路线发送至GPS导航,非常实用。
  动力方面,CS35目前没有1.5T动力版本,1.6L车型对原有动力系统进行调校,使低速扭矩得到一定提升,同时在1.6L自动挡车型上还配备了S运动模式。1.6L车型最大功率为92千瓦,最大扭矩为160牛米。
  试驾感受,在此次试驾活动中,1.6L自动挡相比逸动和致尚XT动力方面要孱弱一些,但作为一款都市SUV来说,其性能完全可胜任日常出行所需,其避震器调校没有让人产生烦躁情绪,吸收路面琐碎信息表现值得肯定。但踏板感谢稍显费力,对脚部回馈力度较大。这也不只是CS35仅有的现象,在逸动和致尚XT上,同样有这样的问题。
  长安逸动:增加黑色运动内饰和后排头枕可调
  逸动是三款车型中唯一不具有LED日间行车灯的车型,单从外观来说,新的进气格栅式样变得顺眼,老款格栅就像一扇拉开的百叶窗,造型远不如2015款和谐,新款将长安标志嵌入了进气格栅。除了新的进气格栅,下保险杠造型也经过了一番改造,轮毂造型也与前代不同。
  逸动内饰上的改进是三款车型中最多的,根据厂方介绍,更多看不见的改进已经深入到逸动的车身当中,此次中控面板采用了钢琴烤漆工艺,搭配黑色运动内饰风格,另外还有后排头枕可调以及空调智能液晶屏幕。
  逸动根据车型差异,其所搭载的in Call系统有2.0和3.0两个版本,最新的in Call系统最大亮点在于具有屏幕映射功能,连接USB数据线后,手机和车载系统连接到一起,进而从手机屏幕来操纵系统等。
  动力方面,逸动具有1.6L和1.5T两个版本,1.6L车型保持了原有的动力输出表现,1.6L车型最大功率为92千瓦,最大扭矩为160牛米;1.5T车型最大功率为125千瓦,最大扭矩为230牛米。1.5T版本所搭载的发动机,在转速逼近2000转时,涡轮介入工作。在切入S运动模式后,转速不会自动拉升,依旧维持在2000转左右。
  驾驶感受,油门踏板有些沉重,在起步阶段,油门需用力踩下,之后轻踩油门,转速持续逼近2000转,此时车身没有明显抖动,但在D挡等待交通信号灯时,可感受到车身有一定抖动,在切入N挡后,这种抖动也随之消失。逸动悬架不会觉得软绵绵,支撑性也能够令人满意,丝毫不会因为颠簸而变得急躁。
  长安致尚XT:后排座椅可放到,储物空间巨大
  长安汽车不仅更换了致尚XT的轮毂,增加LED日间行车灯,更为新车增添了闪电蓝和赤焰红两种车身颜色。三款车中,致尚XT的外形最为年轻运动,前脸造型犀利,黑色中网辅以镀铬装饰,日间行车灯的加入,使它看上去更有高级感。
  内饰方面,经过一天试驾后,我们很难不被逸动、CS35和致尚XT的内饰风格所迷惑,只从中控台造型很难分辨出我们所开的是哪一款,但如果查看车展系统版本,我们就能快速识别自己开的是逸动、CS35亦或者致尚XT。致尚XT的亮点在于,它的后排座椅可提起向前放到,行李箱容积变得异常巨大,一个180公分的成年人,躺进去毫不费力。
  动力方面,致尚XT与逸动一致,1.6L和1.5T两种版本可供消费者选择,发动机动力数值不变,其1.6L车型最大功率为92千瓦,最大扭矩为160牛米;1.5T车型最大功率为125千瓦,最大扭矩为230牛米。
  驾驶感受,致尚XT的驾驶感受和逸动非常相似,刹车踏板有虚量,刹车踩到一半时,车辆才开始明显减速,踏板回馈力也同样偏重一些。油门踩得过多,起步阶段涡轮介入,车身会向前窜,总体来说,平顺性还有待提高,这也是三款车都存在的问题。
  全文总结:此次,长安推出的三款小改款车型中,逸动升级多达37项,致尚XT和CS35分别多达25和26项。虽然此次外观改动幅度细微,但车内针对乘客安全作出的改变非常令人满意。同时在工艺品质上,也比老款车型有了很多提升。而在驾驶方面,尽管三款新车都有着踏板力度偏重,不够线性的问题存在,但对于习惯这种驾驶感觉得人来说,这也不算什么大问题,从其充沛的动力和及时的响应表现来看,优点远胜于小瑕疵很多。
搜狐汽车 编辑
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