【Jeep自由客PK大众途观】_Jeep自由客大众途观哪个好_ Jeep自由客对比大众途观_Jeep自由客还是大众途观_Jeep自由客比较大众途观_搜狐汽车网
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我想让大众途观与下列车型对比
我想让Jeep自由客与下列车型对比
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Jeep自由客怎么样？
大家觉得这款产品的：
外观：20.8%
内饰：16.6%
动力：12.5%
操控：4.16%
安全：4.16%
空间：8.33%
用车：8.33%
售后：4.16%
外&观占&优
外观方正，内饰布局合理，操控性能不错，前排空间宽敞，安全配置丰富实用。
新车内饰有异味，动力一般，维修保养费用较高，燃油性差，售后服务质量差。
　　买这种级别的城市SUV，谈不上要多豪华，但舒适的配置是一定要的，为的就是开着它舒服，既有轿车的舒适度，又有SUV所具备的通过性和大空间，而自由客没有一点舒适性可言，就算是为了经典的传承，那也得跟...
　　买这种级别的城市SUV，谈不上要多豪华，但舒适的配置是一定要的，为的就是开着它舒服，既有轿车的舒适度，又有SUV所具备的通过性和大空间，而自由客没有一点舒适性可言，就算是为了经典的传承，那也得跟的上时代啊，用的还是八九十年代的配置，也太不入流了，只能说你OUT了。
这样的价格&&除了外观&&基本上没有竞争优势！&&&内饰一如既往的简单不愧是JEEP出品
越野性能没有测试应该属于城市型SUV...
这样的价格&&除了外观&&基本上没有竞争优势！&&&内饰一如既往的简单不愧是JEEP出品
越野性能没有测试应该属于城市型SUV&&办齐了30W真不知道有什么理由买这款车！~~~~
前七百公里市区14-16,中八百公里山路高速(沪---榕)时速100内,均耗7.8.后八百公里时速120内.均耗9.8.
我要点评&&Jeep自由客
总体点评：
点评类别：
大众途观怎么样？
大家觉得这款产品的：
外观：10.2%
内饰：9.57%
动力：20.4%
操控：24.4%
安全：3.16%
空间：8.52%
用车：5.26%
售后：10.2%
操&控占&优
颜色独特，空间大，节能省油，操控舒适，路感清晰，弯中稳健
取消天窗，排气管简陋，动力差强人意，悬挂略硬，过坎儿略颠，保养费用高
本人大众途观车主新车行驶9200公里，日，经历一次风险，途观变速箱散热油管漏油，因为发现早没有酿成大祸。后经4S店和厂家鉴定，是出厂时油管安装位置太靠车体铁板造成磨损漏油。此事已经...
本人大众途观车主新车行驶9200公里，日，经历一次风险，途观变速箱散热油管漏油，因为发现早没有酿成大祸。后经4S店和厂家鉴定，是出厂时油管安装位置太靠车体铁板造成磨损漏油。此事已经一个半月，消费的要求很简单，对损害的变速箱修理，赔偿因此事造成的差旅费3400元。
结果4S店和上海大众售后，踢起了皮球，无人问津。所以我建议想买途观的车主，以我为教训拒买途观，途观车主一定要马上检查变速箱散热油管的安装位置，避免出现车祸！！！本人就此事会维权到底，并对言行负一切法律责任。
春节前1月27付款，2月9号提车，17号上完牌，一共耗资25.66W，白色途观1.8T风尚两驱正式上路了。开了好几年帕萨特，感觉不错，所以一直想买台帕萨特新领驭。到4S店试驾了一回2.0途观（顶配）...
春节前1月27付款，2月9号提车，17号上完牌，一共耗资25.66W，白色途观1.8T风尚两驱正式上路了。开了好几年帕萨特，感觉不错，所以一直想买台帕萨特新领驭。到4S店试驾了一回2.0途观（顶配），感觉很爽，遂转变观念，放弃帕萨特，直上途观。在宿舍车位旁边停有台帕萨特，两相比较，感觉不错，至少外观上强于帕萨特（个人感觉啊），于是感觉自己决策正确。相比有同事途观1.8高配共耗费37W（上路价），再次感觉决策正确。&为什么选择款三无途观呢，谈点个人意见，希望对想入手途观的车友有所帮助（因为自己曾经迷茫过）。有必要交代一下个人背景。工薪族，购车主要用于接送娃娃，兼顾自驾游，上班几乎不动车，家庭年收入勉强可以买一台途观风尚。&第一，关于四驱。以前的越野车包括高档的进口越野，都有四驱功能，那时的是手动，现在的叫全时四驱。四驱肯定好，不能说你没有买四驱的就说四驱不好。历史以来，我们系统内配车有很大部分是四驱车，我所接触和访问过的，几乎都没有用到四驱，无论是路况，无论天气，所以四驱形同虚设。公家车都如此，私家车用四驱实在没什么必要。极差的路况，极恶劣的天气，私家车出去干嘛啊，所以四驱利用率极低。&还有，四驱油耗比两驱大，全时四驱是不能硬牵引的，万一抛锚呢，那就比较麻烦了。&第二，关于天窗。不容置疑，途观的全景天窗确实漂亮，漂亮的东西就是好看，但对我而言感觉意义不大。全景天窗大致有这么些用途：看蓝天、看星星、吸烟时当抽烟机、娃娃把头伸出去好玩。然而，天窗下雨天用不上，大太阳天也用不上，车辆停泊时有无天窗都一样，行驶时驾驶者要关注前面呢基本不会去看天窗，这样以来，天窗的意义就大打折扣。要看蓝天要看星星，可以通过挡风玻璃看，也可以透过窗子侧面看，娃娃把头伸出天窗外，个人而言实在是提心吊胆的事情。本人抽烟，但不喜欢在车里抽，不管有没有天窗，总觉得在车里抽烟抽不出香烟的味道和感觉，真想抽的时候，开一点玻璃，吸风效果也挺不错的。再者，没有天窗，就不怕天窗漏水，也不怕天窗咯咯作响，私下里认为没有天窗的车顶整体性更好，安全性更强！&第三，关于导航。现在的导航实际是个大杂烩，可视倒车影象，看起来很方便，看后面障碍一目了然，但盯着影象看，很容易忽视两边，可能是没有用惯。导航功能嘛，可能自驾游的时候还有点用，上下班不用导。去到大都市，有导航一样麻烦。前几年去上海，朋友说给个车给你自己开，我说，算了，人生地不熟的地方，出租车导航靠得住的多。车上看DVD嘛，专职驾驶员倒也可以弄一个。&总而言之，现在的车子仅一工具而已，看中的是其使用价值，兼顾安全性能，主要是自己的主意，别人的意见只能作为参考。个人认为，高配顶配肯定好，公车，我全力支持，反正公家有的是钱；私车嘛，自己做主，有钱、自己又实在喜欢，整！！！
途观名不符实，说句实在的，我一开始也对途观感兴趣，但后来，发现了一个途观的销售奸诈之处，就再也不感兴趣了。也就是他们所使用饥饿销售。明明有的是现车，硬说没车。要订，要等，还要加价，中国人就是贱，越是...
途观名不符实，说句实在的，我一开始也对途观感兴趣，但后来，发现了一个途观的销售奸诈之处，就再也不感兴趣了。也就是他们所使用饥饿销售。明明有的是现车，硬说没车。要订，要等，还要加价，中国人就是贱，越是对方俏，人们的渴望就越强烈，这下正中其下怀。所以，不论车的状况如何，就其销售品德之差可谓之最。
我要点评&&大众途观
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长*宽*高(mm)
最大功率(km/rpm)
最大扭矩(N-m/rpm)
前/后悬挂类型
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最大功率(km/rpm)
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驾驶席全景
空调控制面板当前位置： &
名称：北京名车利通汽车销售有限公司
类型：综合经销商
经营：Jeep，奔驰，本田，别克，大众，丰田，福特，吉普Jeep，日产，现代
电话：<font color="#DD
网址：/1458/
地址：北京市朝阳区安立路立水桥北
名称：北京名车利通汽车销售有限公司成立于1996年，主营汽车及零配件销售、汽车维修、售后服务和信息咨询业务。1999年9月成为一汽-大众 一汽丰田
北京名车利通
吉普自由客运动版越野性能 自由客值得买吗 自由客有什么毛病 自由客改装作业
北京名车利通汽车销售有限公司 发布时间： 10:56:26
北京名车利通汽车销售有限公司
全国销售热线：萧然
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[Jeep自由客促销]近日，北京市北京名车利通汽车销售有限公司店内自由客促销，现车充足、颜色齐全。
目前购车自由客最高综合优惠4万元。购车享受北京牌照旧车置换:够六年的旧车直接置换新车国家有补助4000起最高10000.、近期购车送进口贴膜以及全套装饰礼包地胶,脚垫，发动机护板，洗车工具，把套，香水，掸子。。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表
Jeep自由客最新价格变化表
Jeep自由客
指导价（万元）
现价（万元）
2.4L 运动版
2.4L运动增强版
2.4L 豪华导航版
全国销售热线：萧然&
感性与理性天生是一对冤家，两种性格平衡着每一个人的性格。而对于每一款汽车来说，同样也是这两种性格中进行取舍，同时也为消费者带来了多样的选择。随着市场竞争的愈加激烈，如今国内汽车市场中多数的车型更趋于向主流消费者靠拢，如果我们把这些汽车称之为更理性的车型的话，那么，我们今天的主角――Jeep自由客则一定是一款更为感性的产品。
自由客的感性来自于其保留了Jeep品牌传统的粗狂设计，来自于每一个人心中那对于狂放不羁的向往，在感性与理性的选择之中，自由客无疑是极端感性的，他的存在为那些小部分热衷于此的消费者提供了区别于主流的选择。只是Jeep这个拥有70年越野传统的品牌在当下潮流的竞争中，以及对于感性与理性的博弈之下，聪明的选择了"两头堵"的策略，即共用同一平台开发两款产品，除了向传统与经典致敬的感性产品――自由客之外，JEEP同样为主流开发了他的同胞兄弟――指南者。
全国销售热线：萧然&
外观方面：拒绝向主流妥协
相比于面向更广大的城市消费者的指南者是Jeep品牌在向主流的一种妥协，那么，自由客的存在则是Jeep品牌为了坚持自我性格的一种态度。用传统、经典抑或是硬朗这些形容词来形容这款"硬派"suv的外观一点儿也不为过。如此个性的外观最直接的效果则是钟情于此的感性人群们对其"爱之深"，而普通的理性消费人群们则会对如此"夸张"的造型并不感冒。
全国销售热线：萧然&
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车头部分保留了诸多Jeep品牌家族式的经典设计元素，七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉等元素，一种吉普风格油然而生，这些都是Jeep70年来沿袭不变的经典元素。集合雾灯的黑色保险杠则赋予了Jeep自由客强壮、矫健的越野者形象。
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Jeep自由客的前大灯采用了同样经典的圆形大灯，灯组配置并不高，经典的卤素大灯与转向灯的组合，与时下LED日行灯甚至是LED大灯如潮的当下显得有些落伍。当然，作为一款向经典致敬的车型，更多科技配置的武装反倒会成为"累赘"。
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侧面造型可以找出许多切诺基车系的经典元素，没有花哨的流线型线条，取而代之的是更多直线的用。后视镜一如既往的采用了方形设计，转向灯并没有集成于此，看起来更加的粗犷。侧面被防擦塑料所包裹，全面保护车身不被"伤害"搭配起来的视觉效果也是不错。
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车身尺寸方面，自由客的长宽高分别为4424mm*1808mm*1667mm，轴距为2635mm。拥有一副标准的紧凑级SUV身材的自由客由于外形棱角分明的关系，从视觉上却要比同级的SUV要大一些。
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尾部造型保留了上一代Jeep家族的设计风格，方正的经典造型放在任何年代都不会过时。竖直排列的尾灯设计同样经典，切割式的轮廓使自由客在尾部看去更加的硬朗霸气。
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车顶的行李架不仅仅是装饰作用，更注重实用功能。而天线造型以及车身上的各种"标识"则代表了其与众不同的身份。自由客轮毂采用的是传统的宽大的五辐铝合金轮毂，轮胎则选用了马牌215/60 R17型号轮胎。
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内饰方面：与指南者设计基本一致
　　全黑的家族式内饰设计让自由客在打开车门后同样并不让人感到陌生，除了在配色和细节的装饰方面有所不同以外，自由客与指南者这对同平台的产物在内饰方面的设计基本一致。
　　材质方面，自由客的用料还算厚道，中控台大部分采用了硬塑料材质面板，而门边则采用了多种软性材质包裹。&
　　真皮包裹的三幅多功能方向盘手感比较出色,两侧我们还能找到,巡航定速、音响、以及行车电脑的多功能按键。&
　　仪表盘的设计较上一代车型有了一些变化，镀铬装饰以及黑底白字的设计看上去更加协调。而简单、清晰地仪表盘是美国车一向的设计风格,两个LED液晶屏分别显示档位、油耗、车门状态和四驱状态等信息。
　　自由客搭载了触屏操作的Uconnect影音系统，其可实现卫星数据、广播、影音、电话等功能的互联及应用，电动折叠式的液晶屏可在一键开启后可展现其隐藏式的DVD系统，另外，著名的Garmin导航也是其亮点之一。值得一提的是，进口引入国内的自由客在系统操作方面并没有进行中文设置，这对于国内消费者操作会有一定的影响。&
更加注重美国本土消费者需求（更加注重性能，而对于科技配置并不过分在意）的自由客，在配置方面将注意力集中在了车辆野外驾驶的必要配置方面，而对于在城市中的舒适配置并没有过多的加入，这对于更注重于此的国内消费者来说则有些遗憾。
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空间座椅：组合多变的座椅使空间变化更灵活
作为一款与指南者同平台开发的紧凑型suv车型，二者在内部空间方面的差异同样不大，只是由于其方方正正的设计使得其在头部空间方面获得了先天的优势。自由客的座椅采用了真皮材质包裹，两侧支撑对乘坐者的包裹性极佳。值得一提的是，自由客的前排座椅均为更为原始的手动调节操作，但可变性多样。&
4/6分割的设计使后排座椅的调节模式更为多样，同样可以全部放倒为后备箱提供更加宽敞的空间。&
自由客的常规后备箱容积651L，而将后排座椅放倒后可形成一个平坦的后部空间，最大释放出1775L的后备箱空间，装载大件物品还是很方便的。&
Jeep自由客在前排的储物空间方面十分丰富，副驾驶前方除了手套箱外还有Jeep传统的"副驾驶储物盒"，在这里可以存放手机、钱包等小件物品。扶手箱分为两层，上层比较浅，下层的空间则很大，以此满足消费者的不同需求。
而自由客对于后排乘客的考虑显然并不充分，由于后排座椅没有设置可折叠的中央扶手，所以杯架设置在了后排中央脚部的位置，并没有设置后排空调出风口，同时，固定式的杯架使得后排中央乘坐的乘客也会无从放脚。
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动力方面：换装6速手自一体变速器是亮点
2014款自由客采用了与指南者相同的2.4升D-VVT发动机，对于这款具备双VVT可变气门正时系统发动机我们并不陌生，其最大功率125kw/6500rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm。与2014款指南者相同的是，2014款的自由客同样将CVT变速箱换装为6速手自一体变速箱。
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北京名车利通汽车销售有限公司
商家级别： 授权4S店
北京站乘车路线:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到
北京西站乘车路线:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到
北京南站乘车路线:北京南站-做4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑北终点站即到
北京北站乘车路线:北京北站-做2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北终
自驾车路线:北京北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里立汤路
全国销售热线：萧然&吉普“自由客”与吉普“指挥官”这两款车有什么本质不同？_百度知道
吉普“自由客”与吉普“指挥官”这两款车有什么本质不同？
我看这两款车外形都差不多。注意：我说的吉普“指挥官”不是吉普“指南者”！
关于：越野、SUV汽车
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而指挥官是高端的SUV。无论是发动机和底盘自由客是入门的紧凑级SUV。指挥官会大很多，还有车身结构和大小都不同
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