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疲劳驾驶撞上法拉利FF 出租车司机当场痛哭流涕
作者：徐昇&&
责任编辑：张浩
　　豪车法拉利FF
　　事故现场
　　豪车布加迪威航(市价4300万)
　　中国江苏网1月15日讯 前天晚10点左右，南京莫愁路和汉中路交叉路口发生了一起车辆碰擦事故。事故虽小，却引起不少人围观。
　　原来是一辆出租车与一辆法拉利发生了追尾。知情人士表示，这辆法拉利FF，官方报价530万元，上好牌要600万元。出租车驾驶员孙师傅担心赔不起，当场伏在车上痛哭起来。
　　A豪车被撞补块漆就要花两三万元
　　前天晚上事故发生后，这位江南出租车公司的孙师傅说，日，他才拿到凯美瑞车上路，想多赚点钱，所以每天一个人开车15至16个小时，超负荷运营，身体不堪重负。“我当时太困了，突然有睡意，一下子撞了上去。”
　　孙师傅的凯美瑞蹭掉了一块漆，前保险杠也撞瘪了，但他当时完全顾不上自己的车，仔细检查法拉利的情况。孙师傅担心地说：“我的车被撞散了也没事，人家的车太贵啊，几百万呢。这辆法拉利蹭掉一块漆，排气管可能也有损伤，要是换保险杠的话得上百万。这种车，我撞不起赔不起。”
　　“事故不大，很轻微的碰擦。”南京江南出租车汽车公司总经理陈愉海告诉记者，公司经过调查了解，原来的哥孙师傅直行经过莫愁路和汉中路路口时，被旁边一辆私家车逼着偏左开了一点，正好一辆法拉利跑车左拐弯。孙师傅没来得及踩刹车，蹭到法拉利车尾。交警二大队来处理，认定事故应该由出租车负全责。可是，车主找来法拉利4S店工作人员一问，补一块漆就要花两三万元，孙师傅的心理压力非常大。
　　对于公司不允许配二驾导致孙师傅疲劳驾驶，陈愉海不太认同。“新车必须开半年，里程达到一两万公里后，驾驶员才能找二驾。主要考虑主驾和新车要有个磨合期。每个出租车企业都是这么规定的。”
　　陈愉海说，去年11月，凯美瑞出租车才投放上路，江南公司共有140辆，这些车才刚运营两个月不到，时间短暂，营收还不太理想。如果请二驾，企业就要再多为一个人缴纳社会保险，企业不太情愿。此外，为了避免驾驶员疲劳驾驶，企业要求驾驶员每天运营不超过12小时。如果通过GPS发现超时，公司会对驾驶员进行批评教育，甚至罚款、停班。
　　B豪车保险价格太贵，保险公司不敢接单
　　这几年，南京每每发生经济型车“亲吻”豪车，都让人们惊呼“豪车屁股摸不得”。一次轻微事故，都可能导致这些豪车高达几万甚至几十万元的维修费用，超过一辆中低档家用私家车的最高保险额。不仅普通私家车主惹不起豪车，保险公司往往也对价格高昂的豪车说不。
　　记者了解到，南京市场上对于豪车保险业务，除了几家大的保险公司可以有条件的接单之外，小的保险公司基本不受理。“最多保到奔驰和宝马7系，占比也很少，150万以上的基本不保。”
　　费用方面，100万元左右的车保费一年约为5万元，200万元的车最少八九万元，而250万元到300万元之间的车就达到10万元左右，超过300万的车辆一般在15万元以上。
　　为何保险公司不愿意接豪车业务，相关人士表示，一是几百万的豪车太稀有，全国的维修点也不过几家，即便大型的保险公司也没有定价权。而保险公司盈利靠的是“大数法则”，投保者越多，保险公司才越能分担风险。“比较起来，保险公司更愿意保豪华商务车。很多豪车都配司机，司机一般比较小心，这样的车可能两三年都用不着赔保险。”
　　另外一个“畏惧”豪车的原因是，一些豪车的维修费动辄几十万，如果经济型车的车主拿不出这笔钱，豪车车主说不定出于省事考虑，把本是对方全责的事故说成双方责任，最终让保险公司为之买单。
　　“曾经发生过用豪华跑车骗保的事情，让保险公司很受伤。”一家小保险公司的业务员表示，所以很多保险公司不会接单。
　　C豪车修理动辄几十万元维修费
　　高品质的同时也意味着高费用，对于豪车尤其如此。豪车动辄几十万的维修费，引起人们热议。业内人士介绍说，对于豪华车，为了保证车子的品质，一般4S店里都是换，而不是修。拿劳斯莱斯举例，同样是车门被蹭了，一辆二三十万的车是做做钣金、喷喷漆，4S店则会建议劳斯莱斯更换车门。此外，一些数量极其稀少的豪华车，因为市场销量小，配件大都需要单独申请进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵，且价格受汇率影响波动较大，没有统一的对外公布标准。有时豪车在当地没有维修店，甚至漂洋过海返厂维修。
　　另外，豪车维修还牵扯到工时费，即维修时将车打开，然后确定车的问题后计算出维修所需要的时间。一些豪车的工时费为每小时700元左右，某些顶级豪车的工时费甚至达到了每小时1000多元。
　　那么，价格“亲民”的豪车，补漆费用如何？记者采访了南京多家4S店，比如宝马X5，前保做漆为2000元至3000元，钣金看位置大小确定价格；奔驰S350L，前保做漆3000元左右；卡宴前保做漆6000元左右。
　　部分豪车的修理价格
　　车型修理项目费用(元)
　　布加迪威航小保养20万
　　布加迪威航更换轮胎20万/只
　　布加迪威航轮胎裂缝检查6万
　　保时捷跑车维修大灯5万
　　保时捷跑车修门18万
　　保时捷跑车更换轮胎20万
　　兰博基尼维修工时费0.8万/天
　　劳斯莱斯更换尾灯5万/只
　　劳斯莱斯更换后保险杠7万
　　劳斯莱斯更换排气管管套1万
　　劳斯莱斯工时费0.2万/小时
　　法拉利更换左前大灯3.1万/只
　　法拉利工时费0.18万/小时
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月28日下午，天津欢乐谷室外水公园举行盛大
围墙内的明第十代秦王——宣王朱怀埢墓前神道出租车撞人 被撞同伴称我们是号贩子没工夫碰瓷
　　北京晚报讯（记者王琪鹏）“我们是号贩子，哪有工夫碰瓷？”昨天上午，一位行人被出租车剐倒后，坐在地上迟迟不肯起来。正当出租车司机认为此人“碰瓷”并进行指责时，此人同伴的一席话语出惊人，将众人雷倒。
　　昨天上午8点半，北京大学口腔医院门口附近围了一圈人。一名中年男子捂着腿表情痛苦地坐在地上，旁边停了一辆出租车。“要么去医院，要么赔钱。”这名男子自称，自己是被出租车剐倒的。据了解，事情发生在7点多钟，男子已在冰冷的地面上坐了一个多小时，就是不肯起来，而出租车司机站在一旁非常无奈。
　　出租车司机称，当时他由北向南行驶正要向左拐弯，突然闪过来一个人。“这可太凑巧了，早不来晚不来，偏偏我要拐弯时他过来。”出租车司机怀疑自己遇上了“碰瓷”，于是报了警。交警到场后，认定出租车违规拐弯，判出租车全责，需要扣车调查。这时，出租车司机急眼了，要是扣车，那损失可就大了。于是他连忙求情，请求千万不要扣车。
　　遇上这种事，出租车司机觉得自己非常倒霉，站在一旁垂头丧气。这时，被撞男子的一位同伴走过来，语惊四座：“碰瓷？我们可没这个工夫！实话告诉你吧，我们是在口腔医院倒号的。说得再清楚点，我们是票贩子。”说完，还亮出代挂号的名片给交警看。临近9点，出租车司机陪男子去医院检查，众人才散去。
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出租车司机撞人后返回现场轧死被撞者
　　本报南阳讯 (记者 王海锋 通讯员 孙艺卓) 邓州市一名出租车司机在夜晚驾车行驶途中将一名路人撞倒，驾车逃离现场又返回想看看被撞人员咋样时，再次从受伤者身上轧过，最终致伤者二次碾轧死亡。该出租车司机自以为没事，回家睡觉后第二天接着跑车营运。后在目击者提供情报，经过半年的侦查，这起蹊跷复杂的交通肇事逃逸案终于画上了句号。昨日，邓州市检察院以涉嫌交通肇事罪对该出租车司机赵小琮(化名)依法批准逮捕。
　　今年1月5日凌晨1时许，邓州市公安局交警大队事故中队值班民警屈成永、郭振宇接到110指令：“一名下夜班的保安在北环路阳光洗浴门前西侧看见一具尸体，可能是交通事故，请立即处警。”两人赶到后立即对现场进行了勘察，并没有发现有价值的线索，怀疑是他杀，又通知派出所和刑警队赶到现场。后经法医进行尸检，认定死者是死于交通事故，事故发生在1月4日晚上9时左右。后经调查证实，死者名叫刘鹤(化名)，南阳市镇平县人，今年28岁，生前在一家装饰公司打工。
　　1月12日，有群众向警方举报，5日的交通事故是一辆出租车所为，车牌号为豫RT2165。办案民警当即查扣了豫RT2165出租车和该车司机赵小琮，但多次审讯，赵对交通肇事一事矢口否认。20个工作日过去了，查扣的出租车也只能还给车主，赵小琮继续开着出租车上路拉客。
　　案件陷入了僵局，死者家属又三番五次到有关部门上访。面对压力，邓州市公安局又重新成立了由副局长王小邓任组长、交警大队长李新生任副组长的专案组。专案组经过数月的艰难调查，终于掌握了新的证据：事故发生后赵小琮给家里打电话，把事情告诉给他妻子、儿子和外甥。
　　7月10日下午，民警郭振宇、屈成永在交警大队对赵小琮的儿子和外甥进行了询问，他们承认案发当晚赵小琮撞人后确实给他们打电话说了这起事故。紧接着民警又对赵小琮进行第三次询问，在强有力的证据面前，其终于承认自己所犯的罪行。原来，案发当晚，赵小琮将刘鹤撞倒后，慌乱之中加速逃离现场，到土地局门口时，他又抱着侥幸心理返回事故现场想看看人怎么样了，结果没看清楚又从刘鹤身上轧了上去，将刘鹤卡到了车前面。惊慌之下，赵小琮急忙往南侧的人行横道上拐，把刘鹤甩了下来后驾车逃逸。随后，惊魂未定的赵小琮又叫来外甥，二人赶回案发现场，确认刘鹤已经死亡便回家了。次日，赵小琮看看没什么动静，就又若无其事地继续营运。河南法制报
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　　江南时报记者 徐昇
　　A　豪车被撞 补块漆就要花两三万元
　　前天晚上事故发生后，这位江南出租车公司的孙师傅说，日，他才拿到凯美瑞车上路，想多赚点钱，所以每天一个人开车15至16个小时，超负荷运营，身体不堪重负。“我当时太困了，突然有睡意，一下子撞了上去。”
　　孙师傅的凯美瑞蹭掉了一块漆，前保险（放心保）杠也撞瘪了，但他当时完全顾不上自己的车，仔细检查法拉利的情况。孙师傅担心地说：“我的车被撞散了也没事，人家的车太贵啊，几百万呢。这辆法拉利蹭掉一块漆，排气管可能也有损伤，要是换保险杠的话得上百万。这种车，我撞不起赔不起。”
　　“事故不大，很轻微的碰擦。”南京江南出租车汽车公司总经理陈愉海告诉记者，公司经过调查了解，原来的哥孙师傅直行经过莫愁路和汉中路路口时，被旁边一辆私家车逼着偏左开了一点，正好一辆法拉利跑车左拐弯。孙师傅没来得及踩刹车，蹭到法拉利车尾。交警二大队来处理，认定事故应该由出租车负全责。可是，车主找来法拉利4S店工作人员一问，补一块漆就要花两三万元，孙师傅的心理压力非常大。
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　　B　豪车保险 价格太贵，保险公司不敢接单
　　这几年，南京每每发生经济型车“亲吻”豪车，都让人们惊呼“豪车屁股摸不得”。一次轻微事故，都可能导致这些豪车高达几万甚至几十万元的维修费用，超过一辆中低档家用私家车的最高保险额。不仅普通私家车主惹不起豪车，保险公司往往也对价格高昂的豪车说不。
　　记者了解到，南京市场上对于豪车保险业务，除了几家大的保险公司可以有条件的接单之外，小的保险公司基本不受理。“最多保到奔驰和宝马7系，占比也很少，150万以上的基本不保。”
　　费用方面，100万元左右的车保费一年约为5万元，200万元的车最少八九万元，而250万元到300万元之间的车就达到10万元左右，超过300万的车辆一般在15万元以上。
　　为何保险公司不愿意接豪车业务，相关人士表示，一是几百万的豪车太稀有，全国的维修点也不过几家，即便大型的保险公司也没有定价权。而保险公司盈利靠的是“大数法则”，投保者越多，保险公司才越能分担风险。“比较起来，保险公司更愿意保豪华商务车。很多豪车都配司机，司机一般比较小心，这样的车可能两三年都用不着赔保险。”
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　　“曾经发生过用豪华跑车骗保的事情，让保险公司很受伤。”一家小保险公司的业务员表示，所以很多保险公司不会接单。
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　　高品质的同时也意味着高费用，对于豪车尤其如此。豪车动辄几十万的维修费，引起人们热议。业内人士介绍说，对于豪华车，为了保证车子的品质，一般4S店里都是换，而不是修。拿劳斯莱斯举例，同样是车门被蹭了，一辆二三十万的车是做做钣金、喷喷漆，4S店则会建议劳斯莱斯更换车门。此外，一些数量极其稀少的豪华车，因为市场销量小，配件大都需要单独申请进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵，且价格受汇率影响波动较大，没有统一的对外公布标准。有时豪车在当地没有维修店，甚至漂洋过海返厂维修。
　　另外，豪车维修还牵扯到工时费，即维修时将车打开，然后确定车的问题后计算出维修所需要的时间。一些豪车的工时费为每小时700元左右，某些顶级豪车的工时费甚至达到了每小时1000多元。
　　那么，价格“亲民”的豪车，补漆费用如何？记者采访了南京多家4S店，比如宝马X5，前保做漆为2000元至3000元，钣金看位置大小确定价格；奔驰S350L，前保做漆3000元左右；卡宴前保做漆6000元左右。
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　　布加迪威航 小保养 20万
　　布加迪威航 更换轮胎 20万/只
　　布加迪威航 轮胎裂缝检查 6万
　　保时捷跑车 维修大灯 5万
　　保时捷跑车 修门 18万
　　保时捷跑车 更换轮胎 20万
　　兰博基尼维修工时费 0.8万/天
　　劳斯莱斯 更换尾灯 5万/只
　　劳斯莱斯 更换后保险杠 7万
　　劳斯莱斯 更换排气管管套 1万
　　劳斯莱斯 工时费 0.2万/小时
　　法拉利 更换左前大灯 3.1万/只
　　法拉利 工时费 0.18万/小时