最低333元！长城哈弗H6柴油版保养调查
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　　[ 保养解析]& 在柴油车的推广发展中，大多合资品牌由于对国内高品质柴油的水土不服而纷纷退去，伟大的FGW利用这种方式将老外手中的拙劣技术拦于国门之外，只留下这样的税务大户苦苦支撑。在自主品牌阵营中，制造柴油的我们很容易就会联想到，旗下一系列柴油可谓将同市场做了垄断，而品质和口碑也是随着销量一同节节上升。　　算是近期非常热门的一款车型，凭借时髦和谐的外观、出色的性价比，H6的销量相当不错。同样除了汽油版之外，也为H6车型推出了三款“绿静”系列产品，搭载了自主研发的GW4D20 2.0T。在比汽油版车型更具经济性的同时，我们不妨再通过今天的文章一起来看看柴油车型的后期维护成本情况。点击查看汽油车型保养――2011款保养解析 176元 ◆&官方手册上的基本保养/保修周期说明&　　关于保修期的说明上，汽车为H6柴油车型提供了最长10万公里或5年的质保期，这个保修期可真的不算短，但通过保修期的定义表格我们发现，这个保修期限基本只对的和生效，其余所有配件的保修期均达不到那么久。　　而在关于配件续保期的问题上，用户在汽车特约服务站购买或索赔的配件，只要在购买处装车使用的，自装车之日起可享受1万公里或3个月的保修期。长城哈弗H6柴油车型官方保养周期表周期（公里）机滤空气滤清器油水分离器空调滤清器刹车油转向助力油1500○○○○○○5000●○○○○○10000●●●●○●16000●○○○○○22000●●●○●●28000●○○●○○34000●●●○○●40000●○○○●○46000●●●●○●52000●○○○○○58000●●●○●●64000●○○●○○70000●●●○○●备注：柴油版官方保养周期为6000公里/次首次检查及第二次保养免费& & 『说明书上四次免费保养凭证』　　根据厂家保养手册的说明，柴油版和汽油版一样享有4次免费保养机会，这与过去的仅有两次免费保养大相径庭。4次免费保养完成后，从第五次保养开始自费。从22000公里开始，每隔12000公里更换一次空气滤清器；每隔12000公里更换一次燃油滤清器（含油水分离器）；空调滤清器在第一次在10000公里时更换，之后每隔约公里更换一个。『品牌部分车型主要配件官方报价表』　　车辆油液方面，官方规定每隔6000公里就需要更换一次，而刹车油大概在公里左右需要更换，转向助力油则每隔公里左右更换一次。由于目前没有自动挡车型，因此变速箱油首次在6000公里时更换，之后每隔50000公里更换一次即可。
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变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是可以继续提升的地方。
评测编辑-胡正
&&&&动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，如果不是对动力有特殊要求，不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步，比2.0版少给一分。
评测编辑-罗浩：
&&&&哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
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评测编辑-梁巍：
&&&&哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。
评测编辑-胡正
&&&&难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。
评测编辑-罗浩：
&&&&哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格方面也非常合理。
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长城哈弗H6绿静2.0T 添柴加火
　　油耗很低，噪音可以接受
　　当然，最后还必须注重的是柴油车省油的特性，一方面热机效率更高，另一方面中低转速扭矩充沛，行驶中大可将转速保持在较低的范围。在包含了1/3拥堵的城市道路、1/3顺畅的环路高速以及1/3起伏山路的综合路况下，这台绿静2.0T手动四驱版哈弗H6的实测油耗仅5.7L/100km，这一数据仅相当于一辆小型车的水平。
　　我们可以这么算笔账，以柴油版H6约为6L/100km的油耗，在冬季加-20#柴油价格约每升8.5元来算，百公里油费约51元；而同级别动力相近的汽油SUV ，按平均油耗10L/100km的水平算，92#汽油价格约每升7.8元，百公里油费约78元。此外，柴油车耐用而皮实，日常保养费用也不贵，所以这省钱也是必然的。
　　这么来看柴油版H6的优点的确非常突出，但也不代表它没有缺点，出去大城市不能上牌的法规限制外，就日常是用来看主要有两点：其一，天气寒冷时柴油机启动不便，前几日北京严寒的气候下，即便是添加-20#柴油在启动时也会感到发动机有呼吸不畅般的现象，这是柴油凝固点高、低温下粘稠度高的原因所致。而且启动后热车的时间也明显比汽油车更长，在非常寒冷的的确要是能有提前预热的功能就好了。
　　其次，虽然这台绿静2.0T发动机相比于老款柴油发动机在运转噪音和抖动上有明显改善，加之H6车身隔音效果在自主SUV中也算不错，但与汽油发动机车型相比，在车内或车外的噪音感觉还是偏高一些。从怠速时柴油车特有的嗒嗒声，到伴随发动机转速升高的声调，都让人很清楚知道这是一台柴油车。
　　驾驶感受：操控直接、悬挂偏硬
　　前面主要介绍了柴油版哈弗H6在动力、油耗等方面的不同之处，而在驾驶操控上面它则延续了汽油版H6的特性，主要的表现是操控感比较直接，如车身对方向盘转向的反应较快，转向紧凑而没有明显的旷量，这也是定位与城市的H6在转向上与H3、H5有明显的区别。在机械式液压助力的作用下，转向力度适中，高速时表现的更沉稳一些。
　　H6为了满足公路高速行驶的需求，悬挂是偏硬朗的调校，尤其是悬挂前半段，即便配备了225/65R17规格的轮胎，拥有较厚的胎壁，在车辆通过减速带等大的颠簸时，传递至车内的震动还是有些明显。但与此同时也能感受到H6车身的整体性很好，震动中车身并没有松垮和异响发生。
　　虽然悬挂调校偏硬，但在极限时对车身的支撑也只是够用，H6毕竟是SUV的身材，在弯道中的车身姿态会随时警告驾驶者控制合理车速。在自主品牌城市SUV中，H6的公路行驶能力已经算不错，高速比较稳定、过弯也感觉够快，但毕竟它不是用来比拼操控的，但是调校已经顾及了多数日常使用的情况。
　　需要说明的是，柴油版哈弗H6四驱版车型配备的是适时四驱系统，也是同级别城市SUV较多采用的方式。据了解该套系统为博格华纳提供的TOD四驱系统，由电子系统来控制扭矩输出至前后车轮的比例。正常情况下，它以前轮驱动为主，只有在雨雪等湿滑路面行驶时，系统侦测到前轮打滑或抓地不足时，才会将一部分动力分配给后轮，目的主要是提高公路行驶的稳定性。用来越野，显然不是这套四驱的真正目的。&&&[3]&&&&&
稿源： 凤凰汽车
编辑： 莫玉丽
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&&& 定位于，在驱动形式上，哈弗有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的和不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。目前，终于推出了1.5T柴油版，其价格在10-12万之间（最终价格以上市后官方公布价格为准），江西省万灵贸易有限公司10月即将上市，现火爆预计中，订车周期1-1.5个月，订金5000元。对哈弗H6感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
哈弗H6车型价格表
厂商指导价
1.5T柴油版
10-12万之间
订金5.00万
日南昌地区最新价格，敬请关注爱卡 .cn
&&&&作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
　　哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。
&&&&哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0T发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
&&& ：江西省万灵贸易有限公司()
&&& 工作：0
&&& 地址：南昌市洪都南大道313号
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