神州专车12小时“变脸”背后--百度百家
神州专车12小时“变脸”背后
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从报复到营销，神州租车12小时“变脸”背后
【听杨姐说】
从早上11点发图引起被吐槽到晚上10点半道歉，神州租车的团队在12个小时之内开始变得更像一家互联网公司的PR了。
好吧，从头说起。
早上11点，神州专车微博发了“不仅舒适、更要安全”、“乌伯，请停下你的黑专车！”……以及一组图来针对Uber。
这当然引起了业界的一片哗然，说对的，说错的，赞成的、反对的……结果到了晚上10点半，神州又抛出了一封道歉信：一个亿的安全专车券，周五六日连送三天！
好吧，到此杨姐揭露一下：神州专车为什么这次狠下心来跟Uber干仗？其实神州今天的“营销行为”，我猜起因是“报复”。
我觉得大部分人都没理解，这是一次有组织、有预谋、有步骤的针对此前友商“挑衅”行为的军事回敬——俗称“报复”。
为什么呢？因为此前神州专车的公司的调性是非常温和的，是那种秉承着“我们只说自己好”，“绝不说竞争对手的不好”的宗旨。杨姐我是好事之徒，不是没问过神州专车，外面滴滴和快的打得那么厉害，你们咋不凑凑热闹？不要被冷落了啊，这年头老大和老二打架，结果老三死掉的事挺多的。
（我心想你们打个折啥的我们消费者也蹭点实惠不是？但每次神州都是一副“我们做好自己的事情就好”的小样。）
但是这次脾性180度大转变，恐怕是由于此前的“PS小贝”事件。
就是这张图：
好吧，如果是为了这个图而决心开战的话，是不是理由更加充分了一点？
但是，为什么神州专车又遭到了很多网友的吐槽呢？
第一，神州专车说了“实话”却惨遭吐槽是因为忽视了粉丝的力量
你说神州专车说的那些安全问题存在么？其实肯定是存在的，那么神州专车自己以及出租车就能完全杜绝么，我认为说100%能杜绝也不是真的——都是人来当司机，但神州专车和出租车出事的几率还是会比普通的专车、快车、顺风车、拼车都低的，毕竟有政府、主管部门等等的管理。只不过神州专车在利用自己的一点点优势，打击竞争对手而已。
此次神州专车的营销之所以引起了很多人的吐槽，其实最大的原因，是Uber有一定的粉丝，这些粉丝在考虑“安全”和“新潮”之间更加倾向后者。还有就是得罪了Uber的司机们：好啊神州专车，你说Uber不安全，那不就是说我们不安全么？而Uber的司机中，恰恰有很多都是高知识阶层的，也恰好是这个圈子使用的核心。
第二，别让“黑车”披上了“专车”的外衣
当然，现在究竟什么样的车算“黑车”，恐怕没有人说得清。
专车司机，现在又开专车又开快车。今天杨姐和朋友一起从Uber上打了一辆车，司机师傅同时使用多个叫车软件：滴滴快的、一号专车、Uber。
我觉得这事其实需要怪监管部门，原来对黑车的定义到了今天是不是已经不适用了？那些可以被追踪的、被滴滴监控的、实名认证了且通过滴滴可以交税的司机啥的，是不是可以有一个特殊的名字——例如“线上应招临时车”？来区别那些根本没有电子调度系统，整天守在地铁口、医院门口等不方便打车地方的没有任何监控、危险系数很高的“线下私家车”？
这事赖谁？
都怪监管部门，没有随着技术的发展来迅速调整自己管理的方式。
难道不能像大禹治水那样以疏为主么？迅速通过更高明的管理把他们纳入管理范围？
第三，神州这事吧，很难说得失。
你们知道去年滴滴和快的打仗打得最厉害的时候人家两家的CEO暗中都有接触的吧？你们知道两家的员工后来说，双方共同努力打出了一个数百亿市值的公司，价格战的时候那用户增长得刷刷的……其实“还是值得的”！
当然，话说回来，滴滴和快的没有模式之争，两家一样。而神州专车和Uber、滴滴之间却有模式之争——就是“黑车”，今天神州又发明了一个词“黑专车”！
其实，这件事算起来，我猜神州专车连请人牌照、策划等等操作，怎么着少说也得半个月。那筹划了半个月之久的一次营销行为，就这么几张图和大剂量补贴么？
我猜接下来，神州将有一系列的市场营销动作。打折？券？补贴？帅哥美女开车？接下来估计还会有……
嗨，至于我们群众和媒体，何必呢，何苦呢——这么认真？
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神州专车广告文案惹众怒 Uber回应：没什么好说的
来源：深圳新闻网&&
摘要：6月25日下午5点，Uber优步北京通过其官方微博玩了个小游戏，暗讽神州专车文案有别字。25日12时许，罗昌平通过微博公开回应：“我应邀接拍神州专车的广告图本是出于公益性，当时的约定就是如此。
6月25日下午5点，Uber优步北京通过其官方微博玩了个小游戏，暗讽神州专车文案有别字。微博截屏
神州专车这回摊上大事了。
6月25日10时许，神州专车通过官方微博亮出由明星和其他知名人士组成的九宫格广告代言，并配以“在互联网创新的浪潮中，我们永远做最极致、最安全的用户体验！乌伯，请停下你的黑专车！”等文字，矛头直指竞争对手Uber，吴秀波、海清、苏岑等名人出现在海报上。很快，神州专车通过微博和微信等平台流出更多类似的名人代言照，著名媒体人罗昌平亦在其中。
这些海报迅速掀起了一场舆论的风波，并招来网友疾风骤雨般的骂声。作为海报广告的主角之一，罗昌平在海报发布的两个小时后通过微博公开发表声明，表示“广告上的图文，与我一贯的立场不符”。
当天下午，深圳晚报记者拨通罗昌平的电话，了解这组奇葩海报出炉的过程。他透露此事给他带来了极大的困扰，用疲惫的嗓音说：“我是被朋友坑了”。
截至记者发稿，此事在互联网上持续发酵，网友的拍砖越来越猛烈。
罗昌平：海报文案是后期PS
“互联网思维，不能突破底线思维，要赚钱，也要安全，问你的度娘，上个月发生了多少案件？”以上文字，是神州专车给罗昌平的海报上设计的文案，甫一面世，罗昌平便陷入了网友声讨的行列。
25日12时许，罗昌平通过微博公开回应：“我应邀接拍神州专车的广告图本是出于公益性，当时的约定就是如此。看到图时我强烈要求不能发布，并建议公司不应该采用这样的传播方式，神州租车（公司）已在今天上午撤回所有关于我的图。刚才发现，有人还在转发，并不时有亲友来问，在此一并回应。广告图上的文字，与我一贯的立场不符，我相信市场的力量。”
罗昌平告诉记者，此事由他的一位“非常好的朋友”牵线，才接下这次广告的拍摄，“之前商讨好的广告文案一直是跟公益相关，倡导安全出行，在摄影棚拍照的时候手里举的牌子是白色的，今天你们见到的广告文案是后来被替换，图片上那个‘U’也是后期PS。”
谈及自己因此卷入风波之中，他感到十分无奈：“如果我早知道是这种恶意商业竞争，就算给我一百万我也不会做这个事。我现在很沮丧。”
网友：营销不应是惊吓受众
据了解，神州专车由神州租车公司开发，在以吴秀波为主角的文案中，
“怪蜀黍”竟然写成“怪蜀黎”。
在网友口诛笔伐之际，25日16时许，神州专车再次通过官方微博发布回应，原文为“①把怪蜀黍写成怪蜀黎的文案狗，正在被惨烈吊打中……②本来想和u玩壁咚，结果完全壁duang了……③不相信u天生具有舆论豁免权！现在信了……④我们的价值观很正，永远永远抵制黑专车……⑤永远相信：安全的专车就是神州……”
自媒体人“黑马良驹”直指神州专车此次营销为脑残营销，他认为现在中国互联网企业，在新媒体营销上走进一个“死胡同”，“不把主要目光放到用户和提高用户体验上，把目光只盯在竞争对手上。以为搞死对手，就可以垄断某个行业，就可以成为市场的赢家”。
网友@吉良先生则表示，Uber在中国确实存在很多问题，但作为竞争对手，好的营销是用自己的高质量服务带给受众惊喜，而不是用对手的缺点带给受众惊吓，也就是所谓的“宁褒自己，不踩别人”，否则很容易引起受众的抵触情绪，所以神州一上来就输了。
Uber回应：没有什么好说的
作为神州专车在此次营销风波中剑指的Uber，其深圳市场传讯总监Evanee在电话中如此回应深晚记者：“对于友商的这种行为，也没有什么好说的，Uber还是会继续专注做好自己的产品和用户体验，更好地服务大家。”
神州道歉:是我们想多了
面对网友汹涌的吐槽，神州专车终于扛不住了。25日22时许，一封来自神州专车的“道歉信”在微博和朋友圈流传，当中指出：“神州专车向今天不爽的网友道歉，安全的事情可能没那么重要，是我们想多了。”道歉信还“向秀波、海清和波蜜、海棠花道歉”，并表示“他们也坐专车，但不知道U是啥，虽然代言人在第一时间就曾有过质疑，但我们忽视了他们的声音，导致代言人躺枪”。
神州专车还在道歉信中表示，“最后想说，Hey U
我们真的爱你，只要安全规范了，大家都能一起飞！”
这封“道歉信”又引发了网友新一轮的吐槽。网友“爱梦楠楠”说：“这不算道歉，只能算营销手段！”
网友“SleepyPhoebe”点评道：“什么叫安全的事情可能真没那么重要？槽点根本不在这好嘛。道歉也一股傲娇味儿是怎样啊。”网友“歌远影视”则说：“这不是道歉，这是在赌气撒娇。神州专车你们根本没有诚意！”
财经作家吴云飞：
其实很理解神州专车，在合规性上花了那么多钱，Uber的出现以及政府对专车业务的默许，直接导致他们以前在合规性上的优势反而成了历史最大的包袱，闹的心态可以理解。只不过他们低估了人民战争的汪洋大海。
易到用车官微：
当趋势带领我们走到转折点，基础性结构似乎即将发生些许变革的时候，我们真正需要的其实不是喧嚣、指责、撕逼，或者面对问题的避而不谈，而是——用理性和善意，给所有人出路。一味狼奔豕突：赢，死伤一地；输，情何以堪。
网友@王星WX：
转发的大V有的悄然删去了微博，参与代言的名人有的声明退出、有的自删微博，@神州专车官微转发的@吴秀波全球影迷会微博也不见了。有钱能使名人推磨，但当名人发现不但要推磨，还要被拉屎，名人也就闪了。我猜神州今天就会认栽，把自己的微博和花钱买的发布都撤掉。看看猜得准不准。
深晚记者查阅《国家工商行政管理局广告审查标准》发现，其中有明文规定，“比较广告应符合公平、正当竞争的原则”，“广告中的比较性内容，不得涉及具体的产品或服务，或采用其他直接的比较方式。对一般性同类产品或服务进行间接比较的广告，必须有科学的依据和证明”，以及“比较广告使用的语言、文字的描述，应当准确，并且能使消费者理解。不得以直接或影射方式中伤、诽谤其他产品”。（本版采写
深圳晚报记者 王卫东 本版统筹 深圳晚报记者 赖丽思）
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&a href=&/html5/2015/sorry/index.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&最诚恳的道歉信&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&blockquote&神州专车向所有今天不爽的网友道歉，&br&安全的事情可能真的没那么重要，是我们想多了。
&br&&br&我们向秀波、海清和波蜜、海棠花道歉，&br&他们也坐专车，但不知道U是啥，&br&虽然代言人在第一时间就曾有过质疑，&br&但我们忽视了他们的声音。导致代言人躺枪！&br&也感谢你们在第一时间对宣传态度提出的质疑。
&br&&br&我们向搜狗输入法道歉，&br&我们其实一直用的你，&br&但文案私做了个彩蛋，&br&让怪蜀黍长成了怪蜀黎！
&br&&br&我们向所有转发、支持我们的朋友道歉，&br&让大家刷了一天屏，说了很多话，真的辛苦了！
&br&&br&最后想说：&br&Hey U，&br&我们真的爱你，&br&只要安全规范了，&br&大家都能一起飞！&br&&br&啥也不说了，发券吧！&br&一个亿的安全专车券，&br&周五六日连送三天，&br&提前祝您周末愉快！&br&&br&关注官方微信！&br&感受我们的歉意！&br&并狠狠的领走专车券吧！&br&（搜索公众号：神州专车 或 ucar）&/blockquote&目前新进展：神州专车已经删除道歉信
神州专车向所有今天不爽的网友道歉，安全的事情可能真的没那么重要，是我们想多了。
我们向秀波、海清和波蜜、海棠花道歉，他们也坐专车，但不知道U是啥，虽然代言人在第一时间就曾有过质疑，但我们忽视了他们的声音。导致代言人躺枪！也感谢你们在第一时间对宣传态度提出的质疑。
我们向搜狗输入法道歉，我们其实一直用的你，但文案私做了个彩蛋，让怪蜀黍长成了怪蜀黎！
我们向所有转发、支持我们的朋友道歉，让大家刷了一天屏，说了很多话，真的辛苦了！
最后想说：Hey U，我们真的爱你，…
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301 个回答
写在前面：中国市场非常大的一个问题是——治不了流氓。你骂它，人家往地上一躺，「我就不要脸了，你咬我？」，你一点招儿都没有，只能眼睁睁看着流氓赚的盆满钵满，从360到百度，到今天的神州，中国公司越野蛮越生长，你咬牙切齿地鄙视换来人家眉开眼笑，「一亿关注，百万流量！」，啧，不服不行。放眼望去都是大流氓，找家「不做恶」的公司都那么难。1，世界上最不诚恳的道歉，就是对「对方的反应」而不是「自己的行为」道歉。1，世界上最不诚恳的道歉，就是对「对方的反应」而不是「自己的行为」道歉。「抱歉，我没想到你这么敏感」，「抱歉，我没想到你居然不在意」……这种道歉，我每次看到都想呼对方熊脸。道歉不诚恳这茬和神州诡异的事件归因相映成趣——大家嘘你是因为你太重视安全？难不成大家都火星三观？哪跟哪啊……真是实力扯话题。另外，道歉里带反讽，啧啧，我真是爱死神州的嚣张劲了。谁认识负责这次神州广告和公关的人，我想认识认识，我把话放在这，他们必成大器！2，不知道U是啥就做态度鲜明的广告，要不就是明星傻，要不就是你当我们傻。2，不知道U是啥就做态度鲜明的广告，要不就是明星傻，要不就是你当我们傻。明星肯定不傻，那你就是当我们傻——会信这种解释……这又不是霸王防脱，还得试用下，摄影棚里傻乎乎举牌的时候，明星就那么乖没问问「这个U是啥」？你敢说说你们是怎么哄他们的嘛？再解释解释反水的那位吧，灾难程度简直媲美「8点20发」。3，彩蛋……我感觉你这么解释还挺蠢萌的呢……3，彩蛋……我感觉你这么解释还挺蠢萌的呢……4，别忙着炫耀成果，沾沾自喜啊，先解释解释水军的事吧，请。4，别忙着炫耀成果，沾沾自喜啊，先解释解释水军的事吧，请。5，这个已经近乎指名道姓了吧？谁还能说U是you？我不懂，但是真的不违反广告法吗？5，这个已经近乎指名道姓了吧？谁还能说U是you？我不懂，但是真的不违反广告法吗？再说了……神州这是典型的预设前提的复杂设问手法啊……默认自己并没有安全问题，和自己是行业标杆……文案的水平和小聪明都用在这上了，多查几遍错别字多好～最后……我感觉，这才能叫彩蛋——会玩，真会玩。你问我，神州营销成不成功，我只能三鞠躬，无言以对～但你要问我滋不滋持……我是阻止不了无耻之徒的，我只能尽力「呸」一口，吐远点。
亲爱的用户，你们被耍了。但是没关系，我要撒钱了。跪舔吧。
每天学一个词组（不是道歉的道歉）A non-apology apology is a statement that has the form of an
but does not express the expected （悔罪）. It is common in both
and （公关）. It most commonly entails the speaker saying that he or she is sorry not for a behavior, statement or misdeed（罪行）, but rather is sorry only because a person who has been aggrieved（受伤害） is requesting the apology, expressing a grievance（抱怨）, or is threatening some form of retribution（报应） or （报复）.
呃……路过说几句吧。大家都觉得这是一场危机，其实……不是的。这是一场公关营销。这封所谓的道歉信，只不过是早就计划好的最后一步。营销者并不是傻子真正的危机都是偶发的，像这种明显大规模、大制作的事件，中间要经过甲方乙方许许多多环节，要说没有一个人预料到舆论状况，绝不可能。更不用说神州的背后是某国际4A和某国内新锐营销公司。我不确定是哪家代理公司的作品，但两家都不是籍籍无名之辈。这是一步借对手上位的险棋。目前来看，效果应该都在预料之中。神州的利益点并没有受损神州主打的利益点是快速，便捷，安全，一直走的也是暴力推广的路线（见过好多次电梯间广告，实在难说有什么好感）。对它来说，牺牲掉的公众形象只是很小的一部分损失，它的根基丝毫无损。如果换成Uber做这么一出，那才是彻彻底底的危机。用户永远是实际的许多人说神州这次是逆民意而行，其实逆的只是微博上极少数一部分对Uber有好感的人的民意。这次事件中，绝大多数的受众其实都不是两家的用户，只是在看热闹罢了。热闹过了，该用哪家，还是看谁的服务好。神州闹这么一出，知名度打响了，一亿现金券的优惠也最大限度地辐射出去了，效果拔群。舆论并不等于用户大家最常见的一个误区，就是把舆论态度当成用户态度。微博1w的互动，算上所有的人际传播，背后可能辐射的是100w的用户，就算这1w都是骂的，还有99w人没有开腔呢。你看到的是整齐划一的「卸神州」，其实只是因为负面的言论更容易煽动受众，更容易传播而已。这一亿放出来，下载量绝对上去了，毫无疑问。神州这次牺牲形象（本来就没什么存在感）换曝光和带量，非常成功。友商的借势营销带来另一波曝光我相信很多人其实不是看到神州的广告，而是从友商的借势营销知道这回事的吧？昨天下午开会时群里发了神州的图，同事问，能不能跟？我就知道，马上又是铺天盖地的一大波玩热点了。果然，搜狗，泊车，以及各种朋友圈和微信大号的转发，不知道给神州这次营销带了多少曝光。当然，这是一个双赢的行为。就像我上一篇回答说过的，跟热点是一种态度。能将热点跟品牌联系起来，表示这个品牌鲜活、接地气、有个性，更容易抢占受众的目光。在你一举一动都能成为热点之前，热点肯定是要跟的。这封道歉信的重点在哪里？一亿优惠券啊神州的这次事件是经过策划的，一切只不过为了让这一亿优惠券能最大范围地扩散出去而已。前面的骂战，道歉，都是铺垫。这一亿优惠券，看起来是一步很拙劣的处理手段，企图用钱掩盖危机，但闻弦歌知雅意，其实这才是人家的根本目的。受众永远是健忘的人有一个特别特别致命的弱点：随着时间推移，人对一个事物的记忆会趋向于中立，只记得它的存在，而淡忘曾经对它的态度。（这涉及到 Reyna 和 Brainerd 1995年提出的模糊痕迹理论。简单来说：细节性表征比概括性表征遗忘得更快，而态度属于情境记忆，依赖于细节建构。具体不详述，因为太复杂了……）所以，明星靠丑闻炒作是屡试不爽的招数，反正过一段时间，大家也会原谅他。神州这个事件也是一样的。过了一段时间，大家都不会在意这件事，但是神州的知名度就上去了。其他互联网圈，没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。神州这次玩得这么大，又正挑Uber被政府打压、处在风头浪尖的时候出击，结果是：神州用很小的代价换了量，Uber则毫发无损，又得了人心。这背后有没有什么深层的东西呢？我不知道，也不作猜测，仅提供一种角度，供你参考。最后再说几句我的一些看法吧。不针对谁，只是感慨一下。在国内，营销这个词已经快要被玩坏了。许多企业一切都围绕着下载量和用户量，希望所有的推广能立刻看到成效。在这种心态影响下，催生出了种种博眼球搏出位的炒作，导致大家一说到营销就想到炒作。我觉得，这是一种悲哀。真正的营销是什么？是持之以恒地对受众输出价值。受众是懂得选择的，你的服务做得好，加上适当的曝光和一点耐心，自然会有用户。但许多企业不是这样，而是大把砸钱在推广和渠道上，企图在短时间内积累大量用户。但是又能怎么样呢？带来的量和流失的量一样多，无非就是报表上好看一点罢了。好的营销绝不是一个贬义词，而是企业和用户双方互相满足对方的需求。优秀的营销，应该着眼于找到用户喜欢什么，想要什么，然后想办法提供给他。在互联网时代，没有什么传播比口碑传播更有效，也没有什么比优质的内容更能够带来长尾效应。捞一笔钱就跑，打一枪换一个地方，注定是不可能长久的。营销的最终目的当然是销售，但你不可以做每一件事都想着销售。营销应该是沟通，而不是欺骗。企业与用户的关系应该是合作，而不是利用。望各位PR和营销的朋友共勉。:)最后是利益相关：PR从业者。非神州租车用户，非Uber用户，跟它们也没有任何工作关系，以及个人感情倾向。
这是一篇没有诚意的洗白文案，之所以没有诚意，理由只有两个：智商负数和小人嘴脸。最明显的表现在于，文字重点明显不是道歉，是在推卸责任还充斥了自我宣传的脑残企图。神州专车向所有今天不爽的网友道歉，安全的事情可能真的没那么重要，是我们想多了。 只是面向「今天不爽的网友」道歉说明，对于支持他们当初所谓神文案的人，他们仍持保留意见的，这份道歉是不自愿的。认为自己的道歉不是因为自己做错了，而是因为自己让太多人不爽了所以不情愿的妥协。安全的事情可能真的没那么重要的意思是：我虽然向你道歉了，但是你们Uber依然都特么是一群黑车，依然不安全，既然你们都这么Open，既然你们都觉得死不死无所谓省钱方便最重要，那我们确实没想到你们这么奇葩。只好低头认怂，向你们这群变态咯。我们向秀波、海清和波蜜、海棠花道歉，他们也坐专车，但不知道U是啥，虽然代言人在第一时间就曾有过质疑，但我们忽视了他们的声音。导致代言人躺枪！也感谢你们在第一时间对宣传态度提出的质疑。 你以为这里说代言人曾有过质疑但忽略了他们的声音是真正的道歉吗？绝对不是！看好前面，他们坐专车啊，但不知道U是啥啊。这特么只有两种可能性：如果明星真的坐专车但不知道U指的是啥，那就是在怪罪我们找了群没文化拿了钱就放荡不羁的明星；要么明星根本就不坐专车（所以在说谎），而他们也不知道U是什么，这说明什么？你Uber简直就是蝼蚁啊，没人见过没人懂啊！所以，就算代言人躺枪很可怜，要么就是你Uber太没名，要么就是代言人太随便啊，你们真的好可怜。你们在第一时间对宣传态度提出的质疑，就是我们没有好好的给你们这帮文盲普及我们损人不利己的野心，你们活该！我们向搜狗输入法道歉，我们其实一直用的你，但文案私做了个彩蛋，让怪蜀黍长成了怪蜀黎！ 我们写文案的小学水平都达不到，天天偷偷去网吧偷菜哪有时间在网络上打这些粗鄙之语。我把蜀黍打成蜀黎，根本就是你搜狗输入法的联想输入错误。但你们是不是脑残！能把「蜀黍」打成「蜀黎」，是个明眼人都知道你们用的是五笔啊我靠，分明就是打字的一千度高度近视用搜狗五笔打错了字，竟然能扯到输入法，还TM能编成彩蛋！也是醉了。你以为都跟你们一样傻叉吗，！我们向所有转发、支持我们的朋友道歉，让大家刷了一天屏，说了很多话，真的辛苦了！ 你们这群天天就知道BB骂我们的，你们不觉得累吗，你们真是辛苦了啊！别闹了行吗？有理还不依不饶了是吗！你们刷屏不累我们都觉得累，呸！最后想说：Hey U，我们真的爱你，只要安全规范了，大家都能一起飞！Uber你们知道吗！我们真的不骂你们了，因为我们傻逼一样搬石头把自己的大脚趾头砸没了。但！只要你们把那群开黑车的荒蛮司机改改，还是可以跟我们一起装逼一起飞的。是的，你们就算占到了道德制高点，你们还是有问题，就是不安全，你们司机都是臭流氓！（说得好像自己的司机都被开了光过似的。）啥也不说了，发券吧！一个亿的安全专车券，周五六日连送三天，提前祝您周末愉快！我们有钱！更重要的是我们安全！连送三天还堵不上你们这群人的臭嘴，歇歇吧您，拿着钱都应该老老实实的缴械投降了吧。关注官方微信！感受我们的歉意！并狠狠的领走专车券吧！别忘了哟，我这篇文字是在给自己打广告哦，谁特么跟你道歉呢！我一亿块钱白投的吗？你以为安全的事情就这么完了吗？我们微博上不说，官方微信的可以私下说啊。关注我们的都是忠实脑残粉。最后，请你们就当做我改过自新，你们收到了精神损失赔偿一样，我们走个赔偿流程，你们演个接受道歉。都散了吧。之所以说他小人嘴脸是因为他根本没寻思正经八百的把事情就此终结，因为无时不刻的想着说别人的不好还不忘给自己做广告。不纯粹的道歉让它看起来就是个拥有穷性思维的团队：花了一亿元钱光用来道歉简直赔本，必须加上些广告顺带企图再拉拢些用户。之所以说他智商负数是因为这封道歉信，哪怕他拥有小人嘴脸动机不纯，但这些恶意都在字面上表露无遗。试图隐藏错误所编造的所有原委反成了推卸责任对他方更大的讽刺。我不懂运营，不懂公关，也不懂互联网，但我知道装逼遭雷劈。虽然这是个概率的问题，但你装太大了，不劈你劈谁？最后，尽管我悲哀的知道这次的道歉必能让神州团队名声大震，宣传效果出奇好评，至少作为以前只知道Uber的我而言，现在知道了。但就先不论神州真正服务质量如何，单凭这几天的网络表现，这真的不是一个可能成为大公司的团队应该有的样子。
反对上面一切说神州请的广告公司不专业的人的观点，你们是不知道这次的广告效果有多成功！看了很多人的答案我都想再回答一次： 了。在知乎上很少回答真正自己专业相关的问题，因为总觉得还不够专业。回答之前问几个问题：1. 在这次推广前，知道神州专车的人多还是uber的多？2. 骂神州的人群中是神州现有用户的占几成？3. 已经下载过神州的用户里，真的因为这次推广卸载神州并且再也不会用的占几成？4. 这次事件在纸质媒体上报道后，30-50的非网络重度用户群体同样会挺uber吗？5. 如果神州未来在价格上做的比uber滴滴更好，你会不会试试神州？别人呢？小孩子才看新浪评论，大人只看数据。市场营销里有个概念叫”负面营销“。举个例子：当年恒源祥的鼠鼠鼠、牛牛牛、虎虎虎的广告还记得吗？网名纷纷吐槽，但最后的结果是什么？恒源祥的销量大涨。我也特别希望能有个粉丝数10万+的公众号能跟我的小小四位数粉丝的公众号：我在美国 （微信号：wozaius）撕逼一下，这样我的粉丝数一定暴涨（这是软广，另外真有合作的请私信！）这次营销事件中最好的结果：神州赢得一半支持一半反对，用户量大涨。这次营销事件中次好的结果：神州被网友千夫指，用户量大涨，uber的用户量也跟着涨，分散滴滴的用户。这次营销事件中最差的结果：无人问津，压根没火起来。从目前的结果看，神州的用户量上涨是一定的，另外作为一个2015年1月份成立的专车服务，一下子被拉到了和Uber平起平坐的等级。uber的用户肯定也会变多，但是肯定没有神州涨的厉害。这件事的负面影响能在网络上持续多久？一个星期？在一个星期之后，大多数的网民记住的是一个叫神州的公司提供专车服务跟”乌伯“撕了一逼。诶？这个神州还有代金券用？那么试试吧。网友都是健忘的网友都是健忘的网友都是健忘的哦，加一句一个亿的优惠券比网络舆论好用一个亿的优惠券比网络舆论好用一个亿的优惠券比网络舆论好用”怪蜀黎“一定是故意的，一共那么点字真的会校对不出来吗？那是广告公司生怕网民找不到槽点。包括这次的道歉都是故意的，如果真正好好地道歉，万一事态平息了怎么办，前面的广告费不就白花了？真觉得上亿规模的公司请的广告公司是草台班子吗？别闹了~很多人看不透罢了。对了，补充一点，uber最好祈祷近期不要在国内出现安全方面的负面报道，到时候神州一定会毫不留情出钱打脸的。需要加个利益相关吗？忠实uber用户....
这封道歉信其实从头到尾就说了一句话你们这群SB。你们这些SB明星，被我当枪使。搜狗你个SB，那是我故意卖的破绽。还有你们这群转发谴责讨论的SB，谢谢你们的推广，但我不会给钱。好了，我要发优惠券了，你们再帮忙推广一下。好在我不是SB。不过这些明星一个个智商真是硬伤。
很多知友都帮助指出了神州这次商业策划的本质，从为结果论的角度来看，他们确实很成功。但是这使我感到悲哀。我记得之前有过一个很热的话题，就是人们喜欢审美还是审丑，最终得到的结论很悲观审丑的人比审美的人多得多。《乌合之众》里面也说过这个问题，群体是盲目的，缺乏价值观。而从一个商业经营者的角度，是应该透支声誉换取市场的快速发展，还是通过良好的声誉积累缓慢发展，只是一个选择方向的问题，而最终的结果，并不是我们可以预测，中国是如此复杂而混乱，包括我们之前三十年的快速发展，也是建立在牺牲公平换取效率的基础上的，而在今天，我们在收获了汽车楼房之外，也收获了雾霾和混乱。孰轻孰重，只能放到每个人心里去衡量。错误的过程很可能导致正确的结果，所以我们看到那个中国父亲试图贿赂他人，在美国被捕。我们现在的社会环境是还有很多漏洞，给了审丑更大的生存空间。也许我无力摆脱，但是我希望我的孩子，不要生存在这样的国度。我们之所以呐喊，不是因为我们伟大，是因为我们没有退路。而对于那些既得利益者，他们可以去美国。
继续我，神州的“道歉”印证了我在之前补充答案中的判断：1、它们真的坚信负面效果也是好效果，而且在主动地（甚至提前有计划地）利用这次公关事件。所以道歉中表达了态度：“我已不要脸，你以颜面之故而奈我何？”2、各位知识青年对这件事的愤怒看来丝毫伤害不了神州的商业利益。神州一开始就没有在乎什么正面负面的问题，它在乎的就是宣传效果以及背后的经济效益。长久以来，法律上对这样的“公关”行为处罚太轻，导致神州有组织有计划地实施这件事，并且对法律风险做过了评估。我想，为达目的我公司不惜利用所有人、把所有人当作棋子 是神州想通过这件事传达给我们的企业核心价值观。而且，这才是这件事的本质。因此，对事件本身，多说已经无意义。3、当我们的政府和相关监管部门谈市场机制问题和改革的时候，是需要思考我们到底在弘扬一种什么样的公平市场价值观问题的。中国到目前为止的社会进步，几乎全部都是以透支和牺牲原有资源为代价的。按时间顺序，我们已经透支了环境资源、透支了人口资源，我们的天空已经变成了灰色，很多工厂和公司为了生存都形成了6天10小时工作制的“企业文化”……接下来，我们是不是准备继续透支社会公德呢？在各种发展经济的资源中，我们是不是一直忽略了文化和道德这些非常重要的事情呢？它们也是资源啊，而且是比煤炭、人口更贵重的资源啊。为什么政府一边鼓励万众创业，而创业者们越发意识到优质的、基于信任的商业模式在中国总是行不通？难道不是因为我们已经透支了社会信任这一重要的资源吗？今天，让两个中国人建立信任的成本，已经比7、80年代不知翻了多少倍，人们彼此存有芥蒂，导致交易成本狂增，经济发展越发艰难。神州的这次“公关”是不是在向全国人民和全世界表达这样一种态度：“中国的上市公司为了商业利益，非常乐意随时地、主动地、大规模地、而且经济上毫无损失地透支人心”呢？神州如此透支人心，而只为这人心的损失掏出1亿的代金卷来“道歉”，未免太低估他们所造成的损失了吧？依个人浅见，恐怕赔上它所有的市值也还太少吧？
和预想的一样，神州租车后着跟进了，道歉信「@%&@%废话废话废话@%#@%$……啥也不说了，发券吧！一个亿的安全专车券，周五六日连送三天，提前祝您周末愉快！」一着险棋跟着一个亿的伏兵。无论是攻击还是道歉，为的都是创造传播环境，然后让1亿的补贴发挥出最大效果。谁都知道，包括他们自己都知道，那些攻击点都是瞎扯，没人信，槽点多，所以——吐槽即传播。之后来一个亿，实惠永远是人民群众最爱。再来一些水军+真实用户渲染「神州专车其实服务也挺好的」，神州租车及其营销公司就得到了想要的。——附上他们「道歉」之前的看法：直接往背后来看。目前的效果神州租车在广告发布前应该能够预测到。就像当初魏延想兵出斜谷一样，神州租车的专车业务知名度并不高，利用此计给 Uber 一个熊抱，越是负面传播越广，将神州专车传播出去，直捣长安。后面应该跟着一轮补贴。这是一步险棋。收益是迅速提升自己专车业务知名度，损失是公关形象。需要一段时间才能看到两者得失轻重。当然，顺带也帮了嘀嘀出祁山。朋友告诉我，「但其实神州的服务非常好」，他们瞄准的应该就是这个「但」。当年羊羊羊虎虎虎兔兔兔的广告又响彻脑海。
在营销心理学中，人们会因为奖励这种正强化而增加相关的行为，比如说提供赠品会让消费者花更多的钱。总之，正面的使用者感受可以换来收入。克莱斯勒曾经有段时间业绩很糟，有一年在超级碗上打广告，想把他们高级房车的形象塑造成与宝马奔驰同等级的品牌。他们并不形容他们车子有什么好，而是找来饶舌歌手Eminem来唱歌，强调他们是从“底特律进口”。底特律曾经是美国汽车重镇，近年来因为进口车很有竞争力，导致其汽车业严重萧条。这个广告震撼了很多美国人，克莱斯勒的销售量在接下来的一个月涨了20%。苹果也很会这套，其Palo Alto店被称为“神殿”，挑高的屋顶，极简的装潢，全玻璃的门面，还有一个超大发光的白色苹果招牌，就像艺术品一样，传达一种设计上的情感语言，也就是希望苹果产品给使用者一种被尊敬的感觉，也可以让你在使用的时候更有耐心。同样，心理学上还有一种“负强化”，下雨的时候卖伞，把淋雨这种负面的感受消除，你所提供的雨伞便是负增强。觉得冷的人，也愿意花钱买下你所提供的奖励外套，终止他寒冷的感受。恐惧，也是种商品，或者说，“消除恐惧”是个很有价值的服务，世界上有很多商品都在贩卖恐惧，比如营养品、人寿保险、补习班、杀毒软件……把用户感受作为出发点，营销恐惧。如果你增加恐惧，消灭恐惧的工具就更有价值。如果你不用我们的保养品，你会有黑斑皱纹老化；卖保险：如果你走了，你的小孩家人没有人照顾；卖补习班：你愿意你的小孩输在起跑点上吗？……贩卖恐惧不那么光彩，但也不能说是罪大恶极，但夸大“恐惧”来打击对手应该算是件不大道德的事情。衡量道德的法则中有一条叫做通用化程度，说得是当你遇到一个道德难题时，你可以试想一下，如果所有人都这么做，那你当初做这件事情的目的是否还可以达到？如果可以，那这个行为就通过可通用化的测试。举个例子，你看到路边有家商店，把他们的商品摆在路边，供客人观赏，也并没有派人监视这些商品。你如果拿走一个，你想说这家商店应该没有太大影响。但是，如果所有的人都这么做，那这家商店就不可能把东西摆在外面供大家观赏，你当初也不可能有东西可以拿；也就是说，你拿走东西这件事，是无法通过通用化测试的。这种事是我们独有吗？显然不是。微软以前总说开源软件易收到供给，facebook也曾雇用公关公司摸黑google。甚至有一个专门的名词来定义这种恐惧攻击——FUD。或许我们的企业家实在是饿太久了，养成了只要养活自己的自私习惯，所以这类行为格外的多，这似乎是文化及价值观的问题。营销的恶质化现象这些年愈演愈烈，往往一个后进市场的品牌要么是四处放话中伤竞品，要么就是恶意告发他人，使用各种打击竞争品牌的手段形形色色。有很多公司整天被竞争对手发黑函，或天天穷于应付主管机关受理的检举与罚款，或者雇用网上的写手以不实的谣言与漫骂来恶意中伤竞品。其实，营销做得太好，倘若是商品很糟，品质有瑕疵，难道消费者会做长期的傻子吗？事实上，每个品牌都有其经营的目标群体与经营特色，各家的营销公关也各凭本领，可以用更健康的态度与方法进行良性的竞争，但为何今天都需要让自己沦于耍阴险手段的地步呢？神州专车这件事，很显然做为整套营销计划，是有组织有预谋的，作为一次恐惧营销恐怕心中有数，顺便进行促销也是必然，但这篇道歉信完全没有水平，因为它并不是真正的“道歉”，而只是一种嘲讽，一种毫不在乎，并且显示出对Uber支持者居然搞这么大动静的蔑视。这种回复无关道德，只是非常没有品位。为什么营销公司会做这样只管疗效不管吃相的营销行为，而且似乎一点也不在乎，这是否算是Banality of Evil呢（），也许他们只是例行公事，执行一些他们觉得不在乎、没什么大不了的事情。其实攻击竞争对手在营销上如此常见，但既然要攻击，就得做好十足准备，并且要师出有名，有一个强而有力的理由。理由不充分或者准备不妥当，导致效果欠佳，营销者却毫不在乎，我觉得，这算是一种不负责任，真正要被道歉的，恐怕不是消费者，而是神州公司。
再一次给自己补刀。死人还能鞭自己尸，不得不服。
好奇这种说法的真实性
遥想当年，微博用户染香以韩寒女朋友名义发家，后来发了一篇微博，大体内容是，不管你韩寒愿不愿意，你都成为了我成名的垫脚石～当时就涌起了一种悲哀。神州专车这次的营销，又何尝不是把uber当成了垫脚石～
这回不干程序猿什么事了，于是找了个文案顶包，大老板们真会玩。
哎呀，我也不知道打你你会不高兴哦！乖，吃块肉别生气了！摸摸头哈。这是在逗狗好么！营销成这样，真是从未见过如此厚颜无耻之人！
该道歉信发布23分钟后删除，另评论中大量水军。挨个点开水军的微博 ……………………………………………………………………可见这批水军上一家接的是“大神”家的活…
优惠这么少，诚意在哪里！！
最后一句话语法错误。“领走”是动词所以应该用副词“地”。
之前很多人笑他们傻，现在才醒悟自己被猴耍。提炼了三大观点，慢慢体会：1）本事件影响超过一亿人，这是一次极其成功的广告行为；2）污点都可以洗白，成功后慢慢洗，参见李世民杀兄朱棣叛乱腾讯抄袭郭敬明抄袭360流氓；3）真正可怜的是那些你都不知道名字的毫无存在感的专车公司。当然还有第四，先按下不表，待到时机成熟再说。那是一个比专车大几圈的市场，以及比现在残酷十倍的竞争。