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核心提示：【编者按】微商、O2O、“淘品牌”……把这些概念延伸到出口电商领域会咋样？当国内电商玩法越趋成熟的时候，不少跨境出口玩家开始
【编者按】微商、O2O、“淘品牌”……把这些概念延伸到出口电商领域会咋样？当国内电商玩法越趋成熟的时候，不少跨境出口玩家开始把中国已有的模式生搬到海外市场，希望借此完成一系列“创新”。
可是，真正做到成功“复制”的企业有多少呢？海外市场跟中国市场的区别真的仅仅是语言么？中国式电商模式对海外市场会不会水土不服呢？“淘品牌”的神话真的能在海外平台出现么？
这位跨境业务年销售额近5亿美金企业的掌门人——ESG集团CEO Alan Lim，凭借十多年跨境电商从业经验，还原了一个更加纯粹的海外市场……
ESG集团CEOAlan Lim
ESG集团于2002年在英国伦敦成立，目前总部位于香港，业务覆盖欧洲、澳洲、亚洲和美国等78个国家及地区。2014年10月底，ESG正式进入中国市场，短短几个月间吸引了众多国内硬件新贵（包括亿航、亿觅、3glasses等）与其建立合作关系，开展海外品牌市场运营。同时，ESG也是美国新蛋、东南亚Lazada、新加坡Qoo10、越南Weshop、法国Priceminister等众多海外电商平台的官方指定中国代理。依靠十三年的跨境电商经验，ESG集团的跨境业务年销售额目前已达到近五亿美金的规模。
ESG集团CEOAlan Lim
亿邦动力网
低价策略走不长久
亿邦动力网：根据在海外多年的跨境电商经验，你能谈谈你对中国跨境出口的看法么？
Alan Lim：中国跨境出口的情况比较特殊。现在的中国人，会制造，会卖东西，但却不太会塑造品牌。实际上，现在中国的制造业已经开始有能力直接接触到全球的消费者了。但这两年，中国制造却走得越来越辛苦，因为大家都能制造，但是制造业的成本越来越高，工人也不像过去一样稳定，在全球销售的利润也逐渐降低。所以，如果中国制造走向世界后要继续走下去，必须把出口贸易这些中间环节慢慢砍掉或者对其进行优化，而电商会成为其中一种较有效的手段。
亿邦动力网：宏观地看，亚洲各国卖家的定位都有很鲜明的特色，如在香港卖家手上的国际品牌货更多、韩国是很注重娱乐事业的发展。那你认为现在中国的卖家应该把自己定位为什么样的角色？
Alan Lim：其实做电商也好，做其他生意也好，做事一定要专。每个地方都有自己的强项，而中国的强项就是制造业。就像深圳东莞的电子产品比较强，厦门等地也有很多做服装产业的。制造业首先要把自己的产品做好，建立自己的优势，然后卖好自己的产品，不用去模仿其他地区是怎么做的。
以3C为例，中国的富士康就帮苹果、惠普等做制造，从富士康出来的产品很多中国品牌其实是非常好的，我们很多品牌产品都是富士康生产的，质量可以跟苹果产品比，但是卖得便宜很多，这样的产品价格优势非常明显。
亿邦动力网：你认为低价是中国制造的优势么？很多卖家反映依靠性价比很快能占领市场份额，但这会导致中国品牌价值下降。
Alan Lim：实际上，目前的状况是中国品牌在海外消费者心目中大多数都是价格比较低的。但是说用便宜价格来打造市场，我是不太认同的。因为如果你今天只用价格去拉顾客，那未来呢？用价格去驱动仅仅只是为了销售而去做销售，没有利润。没有利润就没有钱给员工，企业就不能提升，这对整个行业，对中国经济都是没有好处的。但也没办法，这是中国现在跨境出口的特色，就是用价格去造市场。
要做品牌没线下不成
亿邦动力网：你认为中国出口电商卖家需要怎么做才能增加自己的品牌价值？
Alan Lim：其实中国电商有一个特殊情况就是中国电商都在平台卖，但实际上全球只有中国是这样的。在英国和美国，一般就只有四成卖家在平台卖，可能六成有自己的运营网站。
而有一点是要注意的，在海外，对于品牌商而言，在平台只是一个销售，在平台上是很难去建立品牌的。对于海外消费者，在网上购物是一个理智的想法，他们网购时会想这个产品便宜不便宜，什么时候送到，怎么退货。
但品牌是一个感性的东西，一定是有线下的基础。比如你进入一个Apple Store，你可以在里面进行体验，你会看到产品的颜色、闻到其味道，看到其光度和听到产品的声音。这些东西都是感性的，是品牌的运营。
实际上现在全球线上占有率最高的市场——美国，线上销售也仅占三成，线下是七成。因此，要把中国品牌打出海外必须要全渠道，而线下是一个基础。
亿邦动力网：具体的全渠道布局是怎么做？
Alan Lim：在布局全渠道的时候，你先要选择市场，了解这个市场有没有这样的需求，并看看自己产品价格质量有没有优势。当前期工作做好，你认为自己产品跟竞争对手比有优势后，你就可以开始铺开全渠道了。
首先，你要有自己的官方网站。因为你在平台上只能看到商品SKU在电商平台的列表而已，看不到产品具体的内涵。所以你需要自己官网来说明产品的特色、用处以及呈现产品的一个Video，借此把产品的灵魂说明出来。
第二，就是在平台上卖，这里平台分为线上和线下。一个产品应该在线上电商平台和百货公司线上的平台销售，与此同时也要在线下最大的百货公司如沃尔玛、Best Buy等进行销售。在线下百货公司布局你可能不赚钱，但也无所谓，因为你要被消费者看到。
最后，你要做到你的品牌在线下很多小商店布局，只要是消费者经过就能看到。
买流量对品牌无用
亿邦动力网：渠道布局后，卖家应该怎么去塑造品牌呢？
Alan Lim：品牌塑造就是一个PR的工作，我建议用Facebook或者谷歌的YouTube，而不要买流量，买流量像CPC（Cost Per Click的简写，指每次点击付费广告）、谷歌Adwords等手段都是销售的动作而不是品牌运营的动作。
以足球鞋为例，可能消费者在Facebook上看到很多人在聊足球赛，突然来了一个卖足球鞋的Banner，Banner上可能显示贝克汉姆曾经用过这款球鞋等等广告语，这时消费者就看到这个产品是跟自己相关的。如果消费者对这个广告有兴趣就会点进去，然后就会看到这个产品的官网，这时好的产品的广告就会跟用户产生共鸣。
虽然消费者不一定会立刻购买这款球鞋，但当消费者在很多不同的地方包括线上和线下看到这个产品的时候，这个消费者会逐渐了解这款产品跟足球有关系，以及跟自己喜欢的球星可能也有关系。这时这位消费者会渐渐在脑海里形成一个概念，当想买这类型产品的时候，他是知道哪些地方在卖这个产品的。当消费者第二次在平台看到这款产品的时候，他就会认为这就是自己要买的。这就是品牌运营的一个事例。
亿邦动力网：在中国有个现象就是明星代言的产品有时会特别火，特别是一些韩国的明星代言的面膜。你觉得在海外可以沿用这个套路么？
Alan Lim：利用明星效应把一个产品弄火这种现象可能只在韩国、日本、东南亚、中国大陆和中国香港等地区存在。我在海外居住二十多年，都没见过这种想法或者概念，因为海外追星群体是很分散的。所以，在海外，品牌普遍的打法都是慢慢去建立，用很多不同的点，让消费者看到这个产品跟自己的生活有什么联系。
海外做微商不科学
亿邦动力网：在国内，有些产品会在朋友圈传播得很快，然后就突然卖得很火，在海外有这种微商的现象么？海外社交平台如Facebook有把产品突然推火的能力么？
Alan Lim：一定没有。实际上，在中国，用户很喜欢把自己看到的商品或者一些好的东西，在社交媒体进行分享。但外国人用Facebook等社交媒体却是不喜欢宣传产品或服务的，因为他们觉得这是跟隐私有关系的事情。
海外用户在Facebook分享的都是好笑的东西、好的电视节目或者好玩的东西，但都是跟产品没有关系的。这就表明社交媒体在国外是一个分享的活动，在上面卖产品或分享产品用户是很抗拒的。海外的用户在社交媒体上看到一个人说某样产品好的时候，他们会认为这个人是有commission，是受人雇用的，便会dislike（取消关注）这个人。
当然，如果做产品的话，可以直接用linkedIn，因为linkedIn是做商业的。但是由于平台用户组成等原因，如果你想用linkedIn去把这个商品做的很火，又不可能。
亿邦动力网：那在海外，卖的很火的爆款是怎么形成的？
Alan Lim：做爆款还是基于三个因素：第一是运气，第二是产品，第三是促销。如果你的产品有一个特征而且好玩，人家看到就会买，但如果问这个产品怎么变成爆款，让大家都用，这个却无从所知。
其实在中国，因为市场很大，所以如果你的产品突然变成爆款，你这几十天内可以赚很多钱，但你不知道是怎么“爆”的，只能祈求上帝让自己的产品去“爆”。
但在外国，海外品牌产品不一定要成为爆款，而是一步一步地去走，是慢慢地累积的过程，跟中国的脉冲式销售模式是不一样的。所以做海外市场的商家应该做好自己的本份，慢慢积累，让自己成功的机会更高。
亿邦动力网：那你认为中国品牌离打入世界还有多大距离呢？你认为主要的难点在哪里？
Alan Lim：我认为电子产品在这两年可以打通，如大疆科技、小米和一加等都是中国产品，已经逐渐在海外建立起品牌效应了。
中国有很多优势，中国有制造业，产品质量非常不错，企业内部也有很多聪明的团队，也有钱，可以把产品外包给其他公司做品牌运营。
那为什么中国公司这么多年都做不出品牌呢？主要是中国缺乏IP，即品牌的亮点。在中国，你产品做得好，就会被别人抄袭了，因为中国没有很好的知识维权保护措施，所以中国这些年都没人去投入在品牌上做运营。但如果你做海外市场，你是能保护自己的，所以跨境卖家应该更加投入地去建立自己的品牌。
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核心提示：近日，有网友在云贵高原丽江机场内发现了编号为783的运-20大型军用运输机。猜测其应该是在该地区进行性能测试。　　全国政协委员
&近日，有网友在云贵高原丽江机场内发现了编号为783的运-20大型军用运输机。猜测其应该是在该地区进行性能测试。
　　全国政协委员、中航工业副总师唐长红表示，中国军用大型运输机(即&鲲鹏&运20)将在&很短时间&内交付。中国大飞机三剑客C919、大运、蛟龙600年内均将在年内有重大突破。
　　运-20运输机(Y-20)，代号鲲鹏，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造工作，沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。
　　运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形和机体结构，并创新加入了超临界机翼设计，中国为欧美以外第三个掌握整体喷丸成型技术的国家。与中国目前使用的伊尔-76运输机相比，运-20的电子设备有了改进，载重量也有提高。
　　在特定的环境中，对兵器性能进行试验，并检验和测量兵器性能的变化和物理特性的变化，确定兵器对各种环境的适应能力，以使武器在未来恶劣的作战环境中具有良好的战术技术性能的技术。兵器环境试验的根本目的是设计和生产更可靠的产品，确保士兵能在特定的使用环境中有效地使用兵器， 完成预定的作战任务。
　　运20战略运输机此次来到云南很可能进行的就是高温高湿试验。高温试验是将兵器处于高温空气中，不间接受到阳光直接照射。试验针对高温季节在室内或密闭空间中或接近发动机等热源处储藏或使用兵器的情形。
　　仅当太阳辐射试验不能检验高温效应时才进行这项试验。试验的目的是检验兵器在高温环境中使用的性能。
　　运20还可能进行在温暖潮湿环境中的使用。热带地区全年、中 纬度地区一年有长短不等的季节就是这种温暖潮湿的环境。试验的目的是检验运20对对温暖潮湿的环境的适应能力。
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　　此前，1月21日网友拍摄的照片显示，国产军用大型运输机运20疑似现身北方某地，网友声称拍摄地点位于呼伦贝尔东山机场。从该机场的周围环境看，有着厚厚的积雪，运20可能在此进行寒区性能测试。
　　东山机场是中国试飞院进行多种军民用飞机寒带试验的常用机场，运20或将在这里将接受寒冷地带飞行的考验，这是运20首次在这一环境下接受考验。
　　寒区测试是考验飞机在极端环境下的性能，检验飞机在严寒地区的适应能力，以及对各种跑道道面的起降特性。
　一般来说，寒区飞行试验在飞机试飞工作中是排在比较后面的科目，进行这一测试意味着该机种在常规条件下进行的一般科目测试已较为圆满的达到了目标。
　　运20进行寒区性能测试也是为最终交付部队做准备。大型飞机的研制、试飞和生产，是一个国家综合航空实力的标志，更是一个国家国力的体现。
　　而大型运输机由于其自身所具有的特点，使得它的飞行试验在组织管理和实施技术方面有别于常规的中小型飞机。
　　运20是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，于日首飞成功。运20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。
　　该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速超800千米，航程约7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运20的研发被认为是中国航空工业发展和解放军现代化之路上重要的一步。
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电子邮箱：红星美凯龙：商铺包租10年 返还租金突然没了影
20:32来源：江海明珠网
[导读]　　2011年，市民陈小姐在红星美凯龙买了一间60平米左右的商铺。购铺当初，商家承诺对商铺进行统租，每月返还买家租金。可从今年开始，陈小姐的租金突然没了着落，而同样的情况…
　　2011年，市民陈小姐在红星美凯龙买了一间60平米左右的商铺。购铺当初，商家承诺对商铺进行统租，每月返还买家租金。可从今年开始，陈小姐的租金突然没了着落，而同样的情况也发生在其余50多名业主身上。
　　陈小姐购买的是红星美凯龙二期商铺。一间60多平米的商铺价格在140万左右，考虑到商铺的升值空间，陈小姐毫不犹豫买了一套。
　　商家承诺，对所有出售的商铺进行统一租赁，包租十年。按照商铺面积的大小，每年向业主返还租金。
　　为了买下商铺，陈小姐向银行贷了一笔款。每年收来的房租，正好用来还贷。然而，从今年1月开始，陈小姐的租金遭到了拖欠。
　　在2011年购买红星美凯龙商铺的大约有50人。投资后的商铺，目前被一家超市租下。为何租金被一再拖欠，大家现在也都无处说理。我们尝试联系负责人，电话一直是占线状态。
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15万买海阳徐家店商铺 委托经营租金没了麻烦大
09:11:01　　来源：齐鲁晚报　　　　[]
　　金女士出具的打款明细。
　　拿出多年的积蓄付首付，又从银行贷款付清全款，2011年家住福山的市民金女士和丈夫花了15万多元在海阳徐家店国际商城购买了一处商铺，并办理了委托经营。当时受委托方承诺每月支付给金女士转租金收益，可是支付了6个月后，金女士的账户便再没有收到过转租金，多次催要都被受委托方以资金周转不开推了回来。
　　拿出全部家当买商铺
　　办委托经营收租金
　　说起到海阳买商铺的初衷，家住福山的金女士告诉记者，看中的是商铺的销售广告做的挺多，而且承诺的收益前景也不错。
　　据金女士介绍，商铺面积是30多平方米，总房款是15万多元。金女士和丈夫拿出多年的积蓄交了首付，剩下的全部是银行贷款。商铺买到手后，他们就直接办理了委托经营管理合同。
　　记者在这份委托经营合同上看到，受委托方是江苏金沃投资管理有限公司，而购房合同上，出卖人一栏上填的是&山东鑫沃房地产开发有限公司&。
　　据金女士介绍，他们签合同的时候也注意到这个问题，所以要求对方出具了一个证明。
　　在金女士提供的一份证明上写到：&江苏金沃投资管理有限公司与山东鑫沃房地产开发有限公司实属一个公司。&下面分别盖有两个公司的印章。
　　&在委托经营管理期内乙方（江苏金沃投资管理有限公司）前五年应向甲方支付已购总房款的6.8%，后五年应向甲方支付总房款的8%，作为委托经营管理收益。甲方购房满五年后，如需销售，乙方按原房价的120%进行回购。&按照委托经营管理合同上的条款，金女士委托经营后，每月将收到861元的委托经营管理收益。
　　只收到6笔租金
　　每月还得付近千贷款
　　当初就是看重商铺的收益前景比较好，金女士才会购买。谁知道，只收到了6个月的钱，后面的就没影了。
　　在金女士打印的交易清单上记者看到，2012年3月份收到了第一笔款，之后陆陆续续，有的月份收到了，有的月份没收到。最后一笔打款是在2012年的9月份，前前后后共打了6笔。
　　金女士告诉记者，她也曾多次到海阳的山东鑫沃房地产开发有限公司催要转租金，但是每次都让再等等。
　　&每次去找，都说是资金周转不开，让等等，可是到现在已经有5个月的转租金没有付了，等到什么时候是个头啊。&迟迟拿不到钱，这让金女士有些着急了。
　　金女士说，当时这个商铺是贷款买的，每个月要还给银行900多块钱，孩子还要上学，各种开销也很大。预期收益拿不到，每月还要向银行还款，这让只是普通上班族的两口子感到压力不小。
　　受委托方回应称
　　因为资金周转不灵
　　随后，记者联系了山东鑫沃有限公司的工作人员，该公司负责招商的黄女士回应称，&年底的时候资金暂时周转不开，所以拖欠了一部分转租金。&
　　据黄女士介绍，公司受委托经营管理金女士的商铺后就一直没有招到商。这段时间来，支付给金女士的转租金都是由公司垫付的。黄女士还说，商铺建好后原本有个大集会搬过来，这样能带动人气，可是迟迟没有搬迁，所以不少商家不愿入驻。不光是金女士的商铺，其他不少委托经营的商铺招商情况也不是很乐观。
　　招商情况不乐观，资金周转不开，就拖欠转租金，金女士对这一说法并不认同：&当时的委托经营合同上写得很清楚，我们每个月收取一定的收益，至于商铺有没有租出去跟我们无关。&
　　金女士认为，受委托方迟迟不支付转租金已经属于违约。记者看到，委托经营管理合同上写着违约方承担对方实际经济损失及可得利益的损失，同时向对方支付购房总价款的20%作为违约金。
　　承诺资金宽裕后
　　会继续支付转租金
　　转租金已经拖欠了几个月，每次催要都让等等，究竟等到什么时候是个头呢？采访中，黄女士告诉记者，目前资金暂时紧张，一旦宽裕后将继续支付，但是并不能给出一个具体的时间。
　　委托经营的商铺一直没有招到商，转租金却要每月打到业户的账户上，黄女士称作为受委托方，他们的压力也很大。
　　黄女士说，除了继续对商铺进行招商外，公司的另外一个住宅项目也正在销售。等这部分钱上来后，资金周转开，他们会继续支付转租金。
　　&光让我们等，什么时候是个头啊。&对于山东鑫沃房地产开发有限公司的说法，金女士心里没了底。金女士希望受委托方能够尽快支付转租金，&实在不行的话只能看看能不能退房了&。
责任编辑：郭建
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