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生产时间(年式)
发动机位置
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)综合
新浪实测综合油耗(L/100km)
最高车速(km/h)
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
最小离地间隙
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
最小转弯半径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机排量(mL)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机最大功率
电动机最大扭矩
综合最大功率
综合最大扭矩
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
多点电子喷射
发动机自动启停
变速器类型
手动变速器
手动变速器
双离合变速器
双离合变速器
双离合变速器
双离合变速器
档位数(个)
驻车制动器
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
前轮制动装置
后轮制动装置
前轮胎规格
215/60 R16
215/60 R16
215/60 R16
225/50 R17
225/50 R17
225/50 R17
后轮胎规格
215/60 R16
215/60 R16
215/60 R16
225/50 R17
225/50 R17
225/50 R17
备胎轮毂材料
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
官方0-100Km/h加速(s)
官方100-0Km/h制动(m)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助照明
大灯随动转向
外后视镜电动调节
外后视镜加热
外后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜带转向灯
前无骨雨刷
电动吸合门
运动外观套件
无钥匙启动系统
多功能方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
方向盘加热功能
自动防眩目内后视镜
手动防眩目内后视镜
一体式前排头枕
分体式前排头枕
后排中间头枕
前/后驻车雷达
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
后风挡遮阳帘
后风挡加热功能
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
遮阳板化妆镜照明
后排化妆镜
后排脚部支撑
车内氛围灯
驾驶座椅电动调节
驾驶座椅手动调节
驾驶座椅记忆功能
驾驶座椅腰部支撑调节
驾驶座椅肩部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅手动调节
副驾驶座椅记忆功能
副驾驶座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅肩部支撑调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
驾驶座椅加热
副驾驶座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅通风
驾驶座椅按摩
副驾驶座椅通风
副驾驶座椅按摩
后排座椅通风
后排座椅按摩
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
温度分区控制
后排独立空调
后空调出风口
空气净化系统/花粉过滤
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
副驾驶气囊开关
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
驾驶位安全带未系提示
副驾驶位安全带未系提示
燃爆式安全带
ISOFIX儿童座椅固定装置
儿童座椅接口
前排主动头枕
发动机电子防盗
车内中控锁
后备箱逃逸功能
胎压监测装置
零胎压继续行驶
第三制动灯
GPS导航系统
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接AUX 接口
外接USB 接口
外接iPod 接口
CD支持MP3/WMA
高保真扬声系统
喇叭扬声器个数
12V车载电源
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
车型独有配置
注释："-"代表无此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可选装。以上数据仅供参考，如有变动，产品配置以实车为准。
Yeti车友在关注
国产：国外：外观个性的运动派 实拍进口斯柯达Yeti
文章有更新通知您！
1斯柯达Yeti外观篇　　[汽车之家 杭州实拍] &最近有款车子在成都车展火了一把，他的名字叫“野帝”。为何火，编辑不在此拢氡卮蠹叶级６暗鄣慕诎妫蚴潜３肿殴獾脑小Yeti”。野帝还未正式上市，那么，就先来看看野帝的国外表哥――Yeti究竟如何吧。外观篇：　　进口斯柯达Yeti是款城市紧凑型的SUV，不过看尺寸的话其实并不大，不过外观给人的感觉个性十足，在城市中游走也是很具辨识度。 　　外观的好看与否向来是个见仁见智的事，尤其是放在Yeti身上。Yeti的第一眼会让人觉得他确实算不上漂亮，不过Yeti是位耐看型选手，如此个性的外观个人认为有时让人觉得他其实比途观更有味道。　　进气格栅依旧是斯柯达家族式的直瀑式的设计，不过还是上一代的风格，线条柔和，而徽标也还是绿色的老款样式。 　　黑色与银色拼接的塑料前后保险杠，视觉效果与实用性兼备，与侧裙、行李架这些搭配，也使得Yeti看起来越野范儿十足。　　Yeti的轴距为2578mm，长宽高分别为91mm，从尺寸来说和昂科拉、进口大众Tiguan差不多。Yeti侧面的线条不像途观那样柔和，笔直的尾部、平整的车顶、外凸的轮眉使Yeti整体显得很硬朗。　　Yeti的轮毂造型得夸一夸，确实非常动感，使整车的运动气质更加突出。规格上，全系为225/50 R17的邓禄普轮胎，只能算是一般，备胎尺寸为195/60 R16。2斯柯达Yeti内饰及动力篇内饰及动力篇：　　Yeti的内饰方面，设计师选择循规蹈矩，典型的斯柯达风格，没什么新意，也不会有什么问题，双色拼接处的银色饰条算是亮点。　　配置方面，除了这个价位基本的双区空调、座椅加热、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航等配置外，陡坡缓降及自动泊车系统是亮点。　　空间方面不是Yeti的优势，不过也已经够用，尤其是头部空间，平直的车顶带来了不错的后排头部空间。　　动力方面，Yeti搭载的是大家较为熟悉的大众1.8TSI发动机，最大功率152马力，最大扭矩250牛米，匹配的是6速湿式双离合DSG变速箱。在日常行驶中，动力足够，加速也不错，配合四驱系统，也使得Yeti具备了更强的通过性。编辑小结：　　斯柯达Yeti是款硬派的SUV，外观很个性，内饰偏保守，动力充沛，适合城市游走，偶尔也能野外撒撒野。整体来说，Yeti给人的感觉是其他以时尚外观见长的城市SUV给不了“man”的感觉。价格方面，29.30―33.28万元的售价不便宜，这个价格选择的余地也非常大，不过厂家给Yeti的任务也就是前期铺路，国产的野帝才是重头戏。（图、文/汽车之家 干欢斌）更多详情请咨询以下经销商：浙江迅通汽车4S店电话：400-868-3318地址：杭州市沈半路300号3斯柯达Yeti参数及配置车型图片基本参数厂商指导价29.30万33.28万厂商斯柯达(进口)斯柯达(进口)级别小型SUV小型SUV发动机1.8T 152马力 L41.8T 152马力 L4变速箱6挡双离合6挡双离合长*宽*高(mm)9191车身结构5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)192192官方0-100km/h加速(s)99实测0-100km/h加速(s)-9.23实测100-0km/h制动(m)-40.52实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)8.48.4实测离地间隙(mm)--整车质保三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)42234223宽度(mm)17931793高度(mm)16911691轴距(mm)25782578前轮距(mm)15411541后轮距(mm)15371537最小离地间隙(mm)--整备质量(kg)15401540车身结构SUVSUV车门数(个)55座位数(个)55油箱容积(L)5555行李厢容积(L)322-1760322-1760发动机发动机型号--排量(mL)17981798排量(L)1.81.8进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--最大马力(Ps)152152最大功率(kW)112112最大功率转速(rpm)最大扭矩(N?m)250250最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术--燃料形式汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷缸盖材料铝铝缸体材料铁铁环保标准欧V欧V变速箱简称6挡双离合6挡双离合挡位个数66变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱中央差速器结构多片离合器多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力车体结构承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式驻车制动类型手刹手刹前轮胎规格225/50 R17225/50 R17后轮胎规格225/50 R17225/50 R17备胎规格全尺寸全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊●●胎压监测装置●●零胎压继续行驶--安全带未系提示●●ISOFIX儿童座椅接口●●发动机电子防盗●●车内中控锁●●遥控钥匙●●无钥匙启动系统--无钥匙进入系统--操控配置ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●上坡辅助-●自动驻车--陡坡缓降●●可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--外部配置电动天窗●●全景天窗●●运动外观套件--铝合金轮圈●●电动吸合门--侧滑门--电动后备厢--感应后备厢--车顶行李架●●内部配置真皮方向盘●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节--多功能方向盘-●方向盘换挡--方向盘加热--方向盘记忆--定速巡航●●前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像--行车电脑显示屏●●全液晶仪表盘--HUD抬头数字显示--座椅配置座椅材质真皮真皮运动风格座椅--座椅高低调节●●腰部支撑调节●●肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节主●&/&副-主●&/&副-第二排靠背角度调节●●第二排座椅移动●●后排座椅电动调节--电动座椅记忆●●前/后排座椅加热-前●&/&后-前/后排座椅通风--前/后排座椅按摩--第三排座椅--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●多媒体配置GPS导航系统-●定位互动服务--中控台彩色大屏-●蓝牙/车载电话-●车载电视--后排液晶屏--220V/230V电源--外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA●●多媒体系统多碟CD单碟CD扬声器品牌--扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭灯光配置近光灯卤素氙气远光灯卤素氙气日间行车灯●●自适应远近光--自动头灯●●转向辅助灯●●转向头灯--前雾灯●●大灯高度可调●●大灯清洗装置-●车内氛围灯--玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃--后视镜电动调节●●后视镜加热●●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-内●&/&外●后视镜电动折叠●●后视镜记忆●●后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃●●遮阳板化妆镜●●后雨刷●●感应雨刷●●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●后排独立空调--后座出风口●●温度分区控制●●车内空气调节/花粉过滤●●车载冰箱--高科技配置自动泊车入位-●发动机启停技术--并线辅助--车道偏离预警系统--主动刹车/主动安全系统--整体主动转向系统--夜视系统--中控液晶屏分屏显示--自适应巡航--全景摄像头--
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评测编辑-梁巍：
&&&&Yeti最大的特点就是空间，多样的人性化设计让人印象深刻，另外1.8T+6速DSG也让它的性能有出色的表现，但和所有进口车一样，它的价格实在太高，这恐怕难以适应国内市场。如果未来能推出一些1.4T的低配车型，拉低产品价格，市场反应会更好。
评测编辑-胡正
&&&&优点与缺点在官方售价面前同样显得苍白无力，33万多的价格，斯柯达自信从何而来？
评测编辑-罗浩：
&&&&从某种角度上说，进口Yeti存在的价值就是让我们提前感受一下这款车的风采，并憧憬未来国产之后的美好生活，另外如果有极个别消费者已经欲火焚身，实在等不下去的话，也可以花30多万买进口车型，钱没有白花，为国家税收做贡献很光荣。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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