小型货车奥迪机油散热器 漏油管漏油

小货车的方向机漏油影响行驶吗?_百度知道
小货车的方向机漏油影响行驶吗?
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没什么影响行驶的,不过你要经常加方向液压油。还是建议修理一下,不够油会很难大的动方向。
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江铃JX5033XXYXSA货车增压器漏油
我单位买了2辆江铃JX5033XXYXSA货车,一辆车使用一年不到,发现增压器管总是脱落,后发现是增压器漏油引起的。到4S店进行维修,4S店他们说漏油是正常现象,不以维修。之后没人理了。又通过网上反映到JMC公司,到现在也没有一个部门答复我,不知这就是JMC公司对客户服务态度全中国都是这样的吗?请给于帮助
[请牢记此投诉编号]
孙[系统已对姓名做处理]
2011款 2.4T 两驱豪华型5座
12:05:00.0
上海浩冉汽车销售服务有限公司
4S店联系人
12:05:00.0
质量问题(&)
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江铃汽车回复:&
关于车主章先生所提及江铃汽车(LEFYECG399HN41621轻卡车,为酒泉市保安总公司金塔分公司单位用车,购买于日。该车的维护保养均为车主单位自己安排,不在江铃维修站接受服务。&
2011年1月下旬该车行驶约2.5万公里时,该单位驾驶员就车辆冷车不好启动问题到酒泉江铃维修站要求三包处理。经酒泉维修站检查,认为该车是因使用了不干净的油品造成喷油嘴损坏,不能给予三包。随后,该单位车辆管理人员康先生、章先生先后致电江铃公司客户服务热线,对油品问题造成喷油嘴损坏的判断提出质疑,要求江铃公司给予索赔处理。当时客户热线工作人员询问了维修站的检查情况,鉴于异议情况提出的建议是:请客户单位代表到维修站现场查看维修站抽取燃油样品并商议后续处理意见。如果客户单位对维修站的诊断不能采信,可委托当地技术监督部门鉴定或协调处理意见。&
在收到贵刊发来章立成先生的投诉信息后,我们再次查阅了相关记录并向投诉人致电,询问投诉人对相关过程的叙述和诉求。章立成先生告诉我们,LEFYECG399HN41621轻卡车因维修站认定故障问题不是产品质量问题不能三包,已于2011年2月自费在当地的非江铃维修站更换了四个喷油嘴。他本人及单位相关人员对于酒泉维修站的油品问题导致喷油嘴故障的判断仍旧不能理解。要求江铃公司赔偿其发生的维修费用2万多元。对于为何没有通过当地技术监督部门处理异议的提问,章先生认为没有必要。&
我们认为,客观地说,燃油不良导致燃油系统故障的情况是存在的,在实践中由于油品问题造成损失难以向燃油的销售者索赔的案例时有发生。但如果由于索赔难就放弃并一味责怪汽车生产方的做法不可取。事实上,在车辆用户坚持定点加油,保留加油凭据的情况下,发生问题索赔成功的案例也是存在的。&
鉴于以上情况,我们不能接受章立成先生提出的索赔要求。我们愿意针对此客户的投诉意见继续沟通,通过积极有效的方式减少误解,保护客户利益,但不能通过代人受过的方式解决问题。&
投诉人反馈
(网友评分:-1 分)
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匿名 && 08:03:47.0[楼]
我的江铃驭胜刚一年,增压机就漏油,4S店说这很正常,就把漏油的进气胶管换了就行了,这明明是增压机油封漏油进如进气管,这什么水平哦,拖到三包期完了,可能要自己花钱买增压机,现在后悔买江铃车了。
匿名 && 08:03:09.0[楼]
我刚一年的奴胜也是增压器漏油,四S店也说是正常的,我也是机修工,这明明就是增压机油封坏了,把漏油的胶管换了就说好了,四S店的水平太差了,等三包期到了,可能要自己花钱买了,回访了我几次我都表示满意,但是一进四S店我才知道后悔买江铃车了。
孙信宝 && 01:12:24.0[楼]
4S店去了5次不解决问题,态度傲慢
匿名 && 09:09:53.0[楼]
增压器本身作为一个配件安装在发动机上,能影响增压器的无非就两点:空气,润滑油。如果这两点出现问题,都会反映到增压器身上。而这两点由发动机本身来决定,所以,出现上述情况后,大多数时候问题不在增压器本身,而是在于发动机的润滑系统以及空气供给系统上,漏油的原因大致有如下几种:
1&润滑油油压过高,一般不得超过0.5Mpa,
2&回油管堵塞,回油不畅,空气滤清器长时间未清洗,进气不畅,压气机一端增压压力不够,导致漏油;
4&密封环失效,导致漏油。
匿名 && 09:09:35.0[楼]
4&密封环失效,导致漏油。
5&曲轴箱呼吸器不通畅,曲轴箱压力过大,导致回油不畅。
6&增压器轴承体积碳。
7&轴承磨损,导致轴间隙过大漏油。&&
以上4,6,7属于增压器本身质量问题,而7也基本上是因为润滑油内的杂质导致,因此在发现上述问题时,切勿简单更换增压器草草解决,而是对发动机进行详细彻底的检查,排除故障,在根源上解决问题,否则,新更换的增压器仍然会出现以上问题。
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我的霸锐变速器散热油管严重漏油检修实录
从城市到农村当农民
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来自: 广东省|阳江市
共获得爱卡币
我的霸锐变速器散热油管严重漏油检修实录
& & 前天晚上,在高速公路行驶时,感觉车子的动力比之前有下降。放置一晚,第二天,启动,发现空气悬挂系统三灯全亮,悬挂在最低点,不能升降。销码后,故障依旧。
于是,上车台检查。把高度传感器接头,空气压缩系统接头,通通紧压一下,故障消失。
判断空气悬挂的问题是空气压缩系统接头松动(松动原因估计固定接头的固定卡子老化断裂,卡子在车后杠旁边,车运动时引起松动。我车5年大半)。
& & 在检查空气悬挂系统时,发现整个湿透了油,一看一闻,发现是变速器的油。于是,立马检查漏点。变速器油底壳及箱体没有漏油点。往前检查,发现散热油管靠近散热器端的连接软管,有一根的接头处有渗漏(状态下)。
检查问题后,立马电话联系北京的新韩通汽配(广汇 2009),老板服务很周到,立即查出零件编号是:25470K,并发来实物照片。确定,散热油是要买总成的(价钱不贵:254/套)。考虑到北京到我们乡下,配件最快也要5天(因为中秋)。
& & 由此而来,考虑自己修复。测量管的内/外径。要求,外购油管要耐压/耐温(100摄氏度)。到买挖掘机的配件店,找了很长时间,终于找到一种进口油管,耐压12Bar,工作温度120摄氏度。每米25元。
找好后,立马买了30cm(实际用27cm)。花了10元人民币。
买好油管,立即装上,添加约1升变速器油,检查油面高度,符合指引。
试车(到公路上,2档,发动机转速维持3000转/分,60公里时速,行驶4公里),再上车台,漏油点再没有漏油。
动力恢复之前的,刚刚的,提速迅猛。排档P-R-D,来回试车,没有原地换档冲击。
(自己维修,一是担心不能开到4S店;二是知道4S肯定贵飞(4S估计零件+工时+油,2000左右。)
还是自己维修,放心,安心。
建议,车友们如果在行驶发现动力明显下降的话,最好检查一下变速器及其油的量是否足够。
如果严重缺油,会造成变速器物理损伤,那可能要换变速箱总成。
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接头的毛刺,估计是上次在4S店修理水箱时,把变速器散热器,空调冷凝器卸下,再装时,4S的小工碰伤的.造成隐患,在使用过程,慢慢地磨穿散热油管.
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哥,您的索兰托,不是这样结构的。
前驱车,没有独立散热器。(利用变速器壳体散热。)
霸锐有专门的散热器,在空调冷凝器前。不会出现牧马人那样变速器过热而引起自燃。
[ 本帖最后由 kingsmen 于
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求k大发点外接油管的图,以后我们可以照葫芦画瓢
能装能跑,霸锐本色。有钩无锁,上山下水。
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求k大发点外接油管的图,以后我们可以照葫芦画瓢 这个是小慨率事件。不用担心。
(我的车出现所述的穿孔,估计是维修过程磕碰接口硬管所造成的。)
(我自己换变速器油时,没有拆管的那头。只能判断是4S修水箱时造成的磕碰毛刺。)
(油管外型,可参照零件总成的实物照片。)
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