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时间：2016-02-03 23:18
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综述：昆明一位郭女士 花了十万七千八买了一辆悦达，开了不到24小时，就出现问题，车主因此对车的质量产生置疑，要求退款，但这个要求遭到了经销商的拒绝。
郭女士今年5月7号下午在昆明专营店买了一辆1.6的千里马灵骏轿车。到5月8号中午，郭女士开着这辆买了还不到24小时的新车到东风悦达起亚专营店办理保险业务时，发动机有异响。悦达起亚的售后服务站对这辆车的发动机进行检查发现，拆开后有金属粉末及一块金属碎块，主轴瓦和瓦都有磨损痕迹。东风悦达起亚总部接到服务站有关传真照片后，承认这辆车的发动机存在装配等问题。对此，郭女士提出了退款的要求。---------------------------------------------------------------------各位DX看看吧，东风悦达的质量意识如此之差，其经销商如此之无赖，还有悦达的癞皮狗吹鼓手－－被收买的记者如此之无良心，事实与宣传如此之悬殊。
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请千里马的对手将这个贴转贴一万次,用来打击千里马,谁让千里马卖得这么好.贬!
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被提问：次开车前不足24小时退票收票价20%的退票费_新浪新闻
&&&&&&正文
开车前不足24小时退票收票价20%的退票费
9月1日起，火车票可在全国任一车站通退通签，退票费将分梯次收取票面乘车站开车前48小时以上：收取票价5%的退票费开车前24小时以上，不足48小时：收取票价10%的退票费开车前不足24小时退票收票价20%的退票费来源：新文化报 - 新文化网
A04版
　　记者26日中V铁总公司获悉，2013年9月1日起，铁部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全V通退通签，同时实行火车票h次退票方案。全V通退通签，即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前仅€在购票地车站或票面乘车站办理，改为在票面指定的开车时间前，S到意一个车站办理。
1 以前火车票怎么退？
退票费按5%计收最低按2元计收
　　近年来，火车票退票共实行了三y退票办法。
　　2011年9月25日前，全V火车票退票费不分时段，一律按张车票面额的20%计收。
　　2011年9月25日开Y，全V实e新的火车票退票费规定，开车前，退票费由原来按张车票面额的20%计收下调为按5%计收。退票费最低按2元计收。
　　2013年9月1日起实行的h次退票方案，就是指票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费。
2 现有退票方案有何缺陷？
退票成本较低造成资源集中、运力浪费
　　近年来，铁部门加网、增加运输€力、改善运输服务，特别是推Q网订票、电订票、延长预售期等服务ce，受到社会各界和广大旅客的欢。但由于铁运€总体上–以满足需求，在春运、暑运和小长假、“黄金周”等高峰期间，然存在“一票–求”的现象，而高峰期间的大‘退票更加剧了这y紧张状况。
　　“PS年、年春节前V五天，窗口排队买票的不算多，倒是退票窗口排长队。”北火车站副站长王九辉说。北铁局客票管理所副主王红告诉记者，P年春节前火车票最紧张的几天，北站、北西站、北南站、北北站天的退票‘总共超过3万张。而天的电订票‘约为7万张，没取的有2万张。平均天通过电和窗口的退票‘不多有5万张。尤其是2013年春运前，铁部门实行了网、电订票预售期提前到20天，窗口售票提前到18天的新售票时间，的确在一定程度上方了旅客购票，但退票率也大幅上涨。而且，越是火车票紧张–买的时候，退票的越多，这给其他没买上票的旅客以S铁部门的确带来了困扰。
　　据铁总计，2013年1月1日至7月15日，全V铁日均退票‘同比增加77.6%。退票有以下两个特征：一是退票‘随客流增加而增加，越是客流高峰，退票‘越大。年暑运前期日均退票‘是日常退票‘的2倍，同比增长50.4%；年春运期间日均退票‘是日常退票‘的3倍，同比增长110%。二是退票时间集中在开车前24小时以内。在开车前24小时以内退票的比例为73.5%，24小时至48小时退票的比例为11.7%，48小时以上退票的比例为14.8%。“产生这y现象的原因，多是旅客同时预订了不同时间和车次、席别的车票，等到临走时才退掉多订的车票。这样增加了这类车票发售的–度，造成了铁运力资源的浪费。”中V铁总公司运输局负责说。他说，临开车前才退票这y现象越来越多，给铁部门造成“	烦”S是一方面，关键是给其他更多买不上票的旅客带来了困扰。
　　据业内X分析：“退票成本较低，会Q现的一个情况就是，一个一下子买了好几趟火车的车票，到时候再选其中的一个坐，把其他的车票临时退掉，造成的结果就是想买票的买不到，而车上却没有坐，而造成了铁运力资源的浪费。”
3 为何实e新的退票方案？
引旅客增强购票计划性让二次购票时间更充裕
　　“Q台h次退票方案，是为充分利用运力资源，引旅客增强购票计划性，方更多旅客购票Q行。”中V铁总公司有关负责称。
　　他说，这次铁部门根据旅客购票规律，制订实eh次退票方案，主要v的就在于引旅客提前退票，加车票周转，让二次购票时间更加充裕，方其他旅客Q行。另外，异地退票也不收手费，按照h次退票方案实e退票。
4 对降低退票率有多大作用？
专家认为最根本的还是解决好“一票–求”的•题
　　用这y济手段让旅客买票时更谨慎、降低退票率到底€有多大作用？有些并不看好。
　　北一家房地产公司的江西籍员工黄毅这些年年春节要V南昌老家。他告诉记者，春节前买火车票不容易，在北讨生活更不容易。年春节前他早早订了票，但临走前约定了那天要签合同，S€把火车票退了。“我也不想退票，知道退了票再买更–，S为了生活也没办法。”他说。
　　另外，实行h次退票费率，真€起到铁部门预期的效果吗？“P春运这样火车票紧张的时刻，以前那么多宁愿‘黄牛’那‘买高价票。多花几十块退票费与€有票V家相比，很多还是选择€V家。”黄毅说。
　　同济大学教授、铁专家孙章认为，用济手段促使旅客合理规划行程、掌握退票时间是一y办法，应该会有一定效果。但在我V，尤其是春运这样的紧张时段，火车票供需wv那么突Q的情况下，最根本的还是解决好“一票–求”的•题。
■网S声音
“要20%的退票费太高了”
　　铁h次退票新方案Q台以后，引起网S广关注，其中不乏众多质疑声，记者发现，多数网S是针对“20%的退票费”表示质疑。
　　不少网SS映：“很多旅客退票一般是在上车之前临时有其他原因才退的，要20%的退票费太高了。”
　　网S“董正伟”表示：“退票手费变相涨V20%，铁总公司滥用市场支配地位垄e营，法定价抢钱。企业无权制定火车票价格和客运杂费。根据《铁客运运价规则》规定，旅客票价率和行李、包裹运价率由V务院铁主管部门b定，报V务院批准。客运杂费由V务院铁主管部门规定。”
　　网S“丰多彩”提Q：“如果火车晚点发车的，应该按百分之几补偿给旅客呢?”济南铁局相关员告诉记者：“如果因铁原因致旅客退票的，会给旅客退全价票。”
　
网S称新方案存漏洞
　　网S“跑不死”认为，新方案存在一些漏洞。
　　“为了逃避20%的退票费，乘客如果不赶时间的，S以先改签，改长一点，然后再退，就S以S扣5%的退票费了。”
　　网S“跑不死”举例说，如果明天中午12点的火车，将票改签至后天或更长，然后再在48小时以前退票，这样就S收5%的费用了。
　合新华社、《法制晚报》等
（原标题：开车前不足24小时退票收票价20%的退票费）
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