Android Auto首次在汽车上运行是什么体验_百度知道
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是起动机的齿合器坏了，检修或更换起动机就好了。
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Android Auto首次在汽车上运行是什么体验
雷锋网今天早些时候曾经报道，现代2015年款索纳塔（Sonata）成为首款搭载Android Auto的量产车型，用户只要将Android手机插入车内的USB接口即可使用。Android Auto的运行效果如何，国外engadget第一时间进行了体验，体验者为Nicole Lee，以下为体验全文：最近我用了一周的时间体验了2015款索纳塔运动2.0T，我认为Android Auto还有很多地方需要改善，但总体来说我还是很满意的。首先，简要的介绍下Android Auto。Android Auto本质上是一款安卓版的车载系统。“手机的屏幕锁打开后，其内容会显示在车载屏幕上。这样安全系数会更高。”&Android Auto的产品经理Andrew Brenner介绍道。Brenner也是两年前谷歌挖来负责该项目的第一人。“项目开始阶段，我们做的第一件事就是在员工的汽车上安装摄像头并进行观察记录”&Brenner说“我们的所见所闻震惊了我们，并让我们感到一丝畏惧！”研究发现，研究人员经常在开车的时候使用手机，而且这个现象十分的普遍。根据美国国家公路交通安全管理局的一项研究显示，大约有66万名司机在开车的时候“使用手机或操作其他电子设备”，从2010年开始，这个数据没有明显的变化。人们不只是将手机用来导航。谷歌发现司机在驾车的过程中频繁地使用手机打电话、发短信、听歌甚至做那些完全没有必要的事情，譬如刷微博。“如今数字世界对我们是那么地重要，人们一刻也不想断开与外界的链接，即使是在开车的时候”&Brenner解释道。很显然，分心驾驶是Brenner及其团队需要解决的首要问题。他们开始与汽车制造商合作（现代就是其中的一家）研发允许安卓手机与车载中控互联的系统。在一些车上，你需要通过旋钮和按钮才能浏览界面；而在另一些车上，只能使用触摸屏。我所测试的索纳塔就属于后者，一块触摸屏占据了中控的中央位置。画面显示的是现代自己的导航和娱乐界面，这个名为SiriusXM的GPS导航系统预先装载了地图。如果你想用Android Auto取而代之的话，现在已经可以了。需要注意的是，Android Auto对安卓系统版本的要求比较高（Android&5.0及以上）。幸运的是，我手中的HTC One M9刚好满足要求。我用USB线将手机连接到汽车的中控面板上，随后就会提示你下载安装Android Auto应用。做完这些后，我注意到屏幕上新增了一个“Android Auto”按钮。点击后发现现代原有的界面消失了！取而代之的是Android Auto的界面，相比于现代原装的用户界面，新界面更加简洁清爽，对此我情不自禁的露出了满意的笑容。然而有趣的是，新系统并没有彻底的取代旧版系统。例如，当我在Android Auto界面上操作的时候，还可以收听SiriusXM；在使用现代版系统的时候可以继续使用Google Play Music。如今Android Auto的用户界面并不是手机界面的翻版，你不能在这上面找到手机上所有的应用。这是因为其意图是显示出驾车途中可能用到的应用。对新手来说，登录Android Auto首次看到的画面是谷歌版的欢迎界面。“在驾车的过程中，系统会自动过滤到与其无关的应用”&Brenner说。就我而言，我经常会去注意当前的播放曲目、最近的未接来电、当地的天气以及导航信息等。同时还可以向我指明即将到来的约会的方向。譬如，我已经在当地预订了一张音乐剧《摩门经》的门票，Android Auto就会本能地向我展示出通往剧院的路线。多门令人毛骨悚然，但这项功能却是十分地实用。在屏幕的下方是通用的导航栏，包括地图、导航、电话拨号、音乐以及应用程序列表。在现代的系统中，最后一项仅仅是返回默认菜单。除此之外，Android Auto还支持谷歌的语音功能。因此，你可以说“我的下一个计划是什么？”或者“今天的天气怎么样？”，Android Auto就可以像手机那样给出适当的应答。实际上，Android Auto非常适合语音操作。以索纳塔为例，我按住位于方向盘上的声控按钮激活麦克风（尽管在屏幕上进行相应的操作也能开启麦克风）。借此你可以下达各种各样的命令，譬如“昨晚勇士队打得怎么样？”以及“给我找找最近的咖啡店。”就第一个问题而言，Android Auto会告知你比分信息；而第二个命令，Android Auto会列出附近所有的咖啡店。点击你意向中的选项，Android Auto会自动设定到那的线路。就我的切身体会而言，语音控制令我很满意。不同于其他很多车载系统，你只需正常说话就可以下达命令了。就我自己的2012款福特福克斯而言，在详细描述目的地之前必须说“目的地，街道地址”。而有了Android Auto，我只要说“带我去In-N-Out”，它就会给出到最近的In-N-Out的线路。我还可以这么命令：在需要打电话或发短信的时候只需说出“呼叫Roberto”或“短信Michael”即可，说“播放（需要插入歌曲的演唱者或曲目）”就可以打开音乐播放器。实际上，我甚至可以指定具体的应用。例如，默认的音乐播放器是Google Play Music，但是Android Auto还跟Spotify、TuneIn以及&iHeartRadio等音乐服务合作。因此我可以这么说“用Spotify播放Vampire Weekend”，&Android Auto就可以自行切换播放器。Android Auto的外观设计也很人性化。字体很大也很漂亮，用户界面也更适合导航。例如Android Auto上的，其位置标签明显少于手机版。当我收到短信时，屏幕上会跳出一个通知并标注信息发送人的姓名，而不是信息的内容。反倒是我需要按下语音按钮让Android Auto读给我听。每个应用的系统菜单都进行了简化和标准化，同时保留了各自的特征。譬如，Google Play Music和Spotify都有相同的播放/暂停、查看控制，但前者是橙色界面而后者是绿色。根据各自的特点，应用保留了不同的菜单选项。以上这些并不表示我没有遇到BUG。每当我要求Android Auto播放音乐的时候，它挣扎着在屏幕上向我展示当前的曲目信息，它会显示“请选择”而不是歌曲的名称。此外，当前Android Auto的应用程序库还很小。让我感到欣慰的是，它支持&和Skype，我希望将来它能支持我经常使用的Twitter DM（原本我说它不支持谷歌Hangouts的，但其实是支持的。）音乐播放器也是如此，我希望它也能支持Rdio&和SoundCloud。不过，这些大多都是暂时性的问题，我认为Android Auto的性能和应用程序库会越来越完善。如果你是现代汽车的所有者，为什么你还会同意在已经投入了大量时间和金钱的车上安装Android Auto呢？现代交叉车型项目Cross-Carline Planning的高级经理人Cason Grover表示，选择自由。“如今，如果你需要车载地图，那么你必须使用这个SD卡。目前来说这还是很好的技术，但随着时间的推移，该技术终将过时”。言外之意就是谷歌可以提供实时交通信息。但是当你驶入没有大量数据支持的区域时，车载导航还是大有用处的。Brenner表示，Android Auto不会接管车内的加热、座位调节系统等。显然，像现代这样的汽车制造商看到了与谷歌、苹果等公司合作的商业前景（2015款索纳塔也将与Apple CarPlay展开合作），仅仅是让用户对他们的车辆更感兴趣就可以了。“我们很快的意识到，提供让每个人都满意的产品是不现实的，就像手机上的应用那样”&Grover说，“谷歌与这些开发商合作，而这些应用适用于每个支持Android Auto的手机。我们所要做的就是与谷歌合作将其集成到车上。”就开车回家这一点，现代打算推出带有音频显示功能的车型。其中控触摸屏与导航版的类似，但其显示界面不是内置的地图，而需要你自己提供。这个方案不仅让汽车更加实惠，还促进像Android Auto、Apple CarPlay之类的第三方平台与自身平台的集成。“到目前为止，只有不到一半的索纳塔车主支持Android Auto”&Grover解释道，这是因为导航版属于中高档选项。但是一旦现代推出音频显示单元，几乎所有的现代车型都会装载Android Auto了。“Android Auto旨在让你以更加安全的方式使用手机”&Brenner说，“我们希望给人们带来渴望已久的互联体验。”如果你有意体验Android Auto，你可以随时到附近的现代经销商那看看。如果你已经成为2015款索纳塔的车主了，你可以将车拿到经销商那将软件升级为Android Auto。如果你暂时没有换车的打算，你还可以从Pioneer&或Parrot那获取售后服务。当然，你还可以等一等，本田、福特、奥迪等将在今年的后半段推出支持Android Auto的车型。
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[摘要]我完整体验了一整周的Android Auto系统,谷歌的系统可以非常轻易的告诉我们想要的信息，而我们可以更加专注于驾驶而不是放到获取这些信息上。
腾讯数码讯（编译：张秀梅）当过谷歌在2014年宣布推出Android Auto系统的时候，我真的感到非常兴奋。我是一位每天要花费不少时间的来开车的人，因此能够让我们在开车时更方便的Android Auto系统的确值得一试。而就在11个月之后，我终于有机会实际体验一次。我相信不仅是我非常喜欢谷歌的系统，相信你也一样会爱上它。索纳塔将成为首款搭载Android Auto系统的量产车型，而我也有幸完整的体验了一整周的Android Auto系统。谷歌的系统可以非常轻易的告诉我们想要的信息，而我们可以更加专注于驾驶而不是放到获取这些信息上。开始首先第一个好消息就是Android Auto在现代索纳塔上的设置非常简单。之前我曾经使用过Android手机通过蓝牙与各种各样的车型连接，其中大部分的过程体验非常糟糕。而Android Auto则非常容易，只要在智能手机上下载Android Auto的App，打开蓝牙，并且通过USB接口连接到汽车上即可。Android Auto的应用必须要设置为自动运行，这样才能顺利的与汽车连接。首次安装后，我们要做的就是插入USB数据线保持数据交换。对于那些没有Android系统或者版本太老机型的用户来说，现代索纳塔也内置了属于自己的娱乐系统，不过整体的体验很一般。而一旦连接好手机启动Android Auto系统后，你会发现新的系统控制起来非常简单。基本使用当Android Auto启动后，在屏幕上首先会显示几秒钟的Android Auto的Logo，然后屏幕就会慢慢暗下来。接下来屏幕就会进入主界面，而索纳塔上的8英寸屏幕几乎可以实现我想要对于汽车的所有控制。Android Auto的界面看起来有些像 Now，而它的本质还是Android Auto的主界面。它可以显示许多信息，比如约会提醒、最新消息、未接来电、下一首音乐、当前音乐轨道和博客频道等。不过既然是车载系统，Android Auto不会显示比赛比分和股价等会干扰用户开车的信息，一切过程都追求极致的简化。而像Twitter和Instagram等社交媒体的信息也不会出现在Android Auto上。在屏幕的底部是一排五个的图标排列，可以分别代表了Android Auto的最主要功能。从左到右分别为谷歌地图、电话拨号、主屏幕、音频/多媒体及汽车应用。汽车应用是那些可以用来诊断汽车当前状况等其它类似的功能，汽车厂商可以根据自己的需求集成自己的功能，不过目前现代还没有专门加以利用。大多数的时候，我们基本上无需用手去触控屏幕，完全用语音就可以进行操作。我们只要长按方向盘上的麦克风按钮，就会出现Android的语音提示。这时在屏幕的右上角会出现麦克风的图标，及时提示已经进入了语音模式。目前Android Auto还不支持实时语音辨别，用户必须要先说出“Okey Google”才可以激活，而谷歌这个做法是为了防止在开车时不小心误操作分散注意力。整个系统有许多功能都可以通过语音命令完成，比如朗读新消息通知文本，同时还可以直接语音回复。另外，用户还可以直接询问谷歌问题，比如“哈利法塔有多高”这样的问题，只要大声说出来，Android Auto就可以告诉你答案。Android Auto另外一件很酷的事情就是操作系统随时可以同步我们手机上的所有内容，这就意味着我们无需利用车载电脑加载程序，只需要将手机插入控制台就可以升级。这也就意味着开发者可以让的程序像普通的手机App一样运行，而对于谷歌来说如何审批这些Android Auto在Google Play商店就需要更加的小心。毕竟开车的时候要更加注重安全性，而用户不可以被一些劣质的应用程序分散驾驶注意力。进阶使用让我们先从谷歌地图开始，可以说谷歌地图要比我之前使用的任何车载导航系统都要好用。因为它可以综合谷歌的各种其它内容，比如今晚应该去看比赛的日历提醒，在地图上就会告诉我们还有多久到体育馆、哪条公路的交通状况更好。而谷歌地图整个强大的特性都可以在Android Auto上体现。当然，你也可以用语音命令来搜索目的地，直接说出目标建筑或者地址就可以了。同时你也可以搜索目的地类别，比如加油站或者咖啡馆，在行驶的过程中所有的相关信息都会显示在屏幕上。其次是拨号功能，Android Auto的拨号很见到，只要说出给XXX打电话就可以了。同时你也可以收藏联系人，不过这似乎不是特别必要。
Android Auto的短信功能非常奇妙，它集成了Hangouts功能，因此除了普通的短信之外还可以进行视频及快速回复。只要点击消息就可以阅读，然后直接用语音命令回答。音乐媒体播放是Android Auto的杀手级功能，只需要点击音乐应用就可以开始播放。目前该功能支持Google Play Music、Spotify和Pocket Casts。我体验过其中所有的功能，他们工作都非常顺畅。另外，谷歌已经对Android Auto的音频应用制定了一些严格的标准，比如图标的尺寸、按键必须在指定的位置以及菜单必须简单和直观。因此，所有的应用程序几乎都通过一模一样的方式运行。而找到播放列表和使用导航一样简单。另外，我们也可以通过语音控制直接说出音乐的名称或作者，然后整个专辑信息都会出现在屏幕上。另外，如果你的汽车拥有摄像头，Android Auto还会接管你的倒车影像功能，整个体验快速而流畅，比较让人满意。需要改进的地方虽然Android Auto已经与我手上的 One M9配合起来没有问题，但是并不是所有的Android设备都可以顺利连接。比如谷歌的Nexus 6在连接起来就非常困难，Nexus 6的蓝牙一直都无法与汽车的蓝牙连接，我希望这只是个别的现象。就算是HTC One M9也有一些问题。在测试中偶尔会出现Android Auto系统崩溃的问题，而我也不知道是什么原因。而我不得不把手机与汽车断开，然后重新连接。要知道出现这样的问题，尤其是在高速公路上，还是存在相当的安全隐患。另外，在使用的过程中，我的HTC One M9会变得很热，甚至有些烫手。另外，由于车载USB的电压并不算高，因此就算连接到汽车上手机电量也会一直下降。因此，现代似乎应该加大索纳塔的USB接口功率，保证手机在连接Android Auto系统时还可以同时进行充电，而不是电量越用越少。在去年的I/O开发者大会上，谷歌表示Android Auto可以利用汽车自带的GPS天线让定位更加准确，同时也可以改善手机电量的消耗。但是如果这样的话，就更需要解决手机发热量太大和耗电量的问题。同时，现在大部分主流的Android应用暂时还不支持Android Auto平台，而这个问题需要时间来慢慢解决。总结没错，如果你是一位Android智能手机用户，那么Android Auto绝对值得你尝试。尤其是想要在开车时集中精力以及更方便的拨打电话。虽然专门为Android Auto系统特意购买一辆新车并不值得，但是如果你正好准备买车，那么Android Auto现在已经成为了一种参考因素。一旦Android Auto接管了你的汽车系统，那么你完全可以放心的将所有操作交给Android Auto。尤其是未来如果老款汽车能够通过升级模块的方式支持Android Auto系统，那么就会带来一个更安全的驾驶体验。现代索纳塔作为首款搭载Android Auto系统的车型，成为了最近的焦点。而未来还有超过29家汽车厂商都会支持Android Auto系统，同时还有先锋和Parrot等还会推出第三方模块为老款车型进行替换。看来，对于科技爱好者来说，如果能够在开车时继续使用Android系统，Android Auto已经走到我们的面前了。来源：
[责任编辑：oliverli]
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