Britax Advocate 70 G3 宝宝安全座椅 到货开箱 – 网友晒单 – 今日值得买 返利网客户端返利网官方微信关注返利网官方微信，返利到账早知道！&&Britax Advocate 70 G3 宝宝安全座椅 到货开箱Britax Advocate 70 G3 宝宝安全座椅 到货开箱作者：nana0619
Britax Advocate 70 G3 终于到货了。
11月23日下单 11月30日从洛杉矶发出来。12月20日才送到我手里。年底了海关查的严。前后一共33天。。
先来个开箱。下面上图片。
看到没。暴力快递。。。伤不起，伤不起，真的伤不起啊。 箱子感觉像从泰山上滚下来一样。
见到快递我就先拆箱子了，还好，里面的东西，没有任何损坏。
从里面能看出来箱子变形成什么样子。
泡沫，，木有。。
加固，，木有。。
木架，，木有。。
统统的木有。。。米国的快递就这么让人放心吗？？？
外包装哪个英文好的翻译一下。我英文是全还给老师了。。
从箱子里拆出来就是这个样子。没有其他的固定措施了。估计米国的快递比较斯文。
封口在下面。
这个要说一下。下面的扎带是纸质的，中间是铁丝。我之前见过所有的这样的扎带都是塑料的。这也是一种环保吧。
最下面一层灰色的是橡胶的可以保护娇气的皮座椅。而且Britax也有卖专用的垫子，那个比这个更柔软，对座椅保护的更好。有真皮座椅的朋友可以考虑。
正面，里面一共有5件说明。
左面的是用户登记卡。写好你的名字，地址，寄到Britax，应该是注册保修的。中间上面算是问题卡吧。如果你有问题可以写邮件或者线上提问。中间下面是一张感谢卡。如果你有建议给他们会得到10美金的线上抵用卷。最右面的就是说明书了。可能是欧洲品牌的原因。所有的文字都是英文和欧洲不知道哪国的文字吧。
这个是介绍新型保护胸部的技术。
头枕中间有Britax的标志，还有头部保护技术的标签，下面有拆解。。
警告：不要让孩子坐在有气囊的前排座椅。气囊炸开的时候会对孩子造成致命的伤害。
把这腰部护垫拆下来。背面是黑色的。也有个警告。一共3个警告内容是一样的。
这个是头部保护的垫子。
两个杯垫的地方是可以过5点试安全带的。最边上也有粘扣，为了防止安全带跑偏，固定到脖子的两边。
下面开始拆剩下的座套，一整片。
先拉开腰部，最后装车的时候也要做这一步。
里面还加这一张纸，就是告诉你正装和反装的方法。
全部拆下来了。。等脏了，就可以全部拆下洗刷刷，洗刷刷。
有请模特登场。
这个蓝色就是卡安全带的地方，没有 IOSFIX和LATCH接口就靠它了。
背面是LATCH的接口的第三个接点的固定带。下面有2个是ISOFIX接口。
G3 比CS 主要的更新就是这个。有的翻译说是个气囊。
不完全正确。这个不会自己弹开。但是可以保护坐在旁边的人。
外壳是硬的。但是有弹性，按它的时候有空气的声音。
座椅的正下方有2块类似蜂巢形状的减震垫。&&[&& 原创&&]&& 作者：&&|&&责编：唐菲
Britax&ADVOCAT&70-G3&&&&Britax中文译名叫宝得适，1997年与大众汽车一起推出ISOFIX接口，大大降低座椅安装难度的同时，也提升了座椅的安全系数。插一句接口的事，在ISOFIX接口从欧洲进入美国后，美国人又在此基础上推出了LATCH接口，其实就是把ISOFIX的两个硬连接口变成了软连接，同时又在座椅顶部加了一个安全带固定点，又稍微提高了一点安全系数，在美国本土市场上销售的车型大多是采用LATCH接口，欧洲市场销售的车型则大多采用ISOFIX接口，国内市场的车型从今往后也基本都会标配ISOFIX接口。ADVOCAT&70-G3，是Britax在该组别中的顶级型号。&Britax&ADVOCAT&70-G3&售价&379.99美元（吊牌价）；2361元(美亚到手价)&安全认证&美国FMVSS213标准1&适用体重0~32kg（约0~8岁）&安装方式&&LATCH（兼容ISOFIX）&尺寸&宽56×深53×高66cm自重7kg安全：1.Side&Impact&Cushion&Technology（以下简称SICT）侧面保护系统&&&&ADVOCAT&70-G3最牛的就是它对头部侧面的特别保护系统，Britax称之为Side&Impact&Cushion&Technology，它由最内层的吸能泡沫板、中间层的气囊和外层的塑料硬板组成。Britax&ADVOCAT&70-G3侧面三层保护示意&&&&&有数据显示，在发生碰撞的交通事故中，有1/3的碰撞来自侧面。汽车在进行安全设计时有一套SIPS（Side&Impact&Protect&System）侧面撞击保护系统，通过加入侧面气囊、钢梁等设计来降低发生侧面碰撞时冲击力。汽车SIPS系统示意图&&&&Britax的SICT可以在车辆SIPS系统过滤掉一部分冲击力的基础上再一次降低冲击力，官方称中间层的安全气囊可以减少约45%的侧向冲击，在发生交通事故时，无疑可以起到更好的保护作用。&2.SafeCell蜂窝底座&&&&在ADVOCAT&70-G3的底部有一个官方称之为SAFECell的蜂窝状支撑结构，遇到冲击时能自动溃缩下沉，起到减少座椅旋转晃动和缓冲的作用。受到冲击可以起到良好缓冲作用的SafeCell蜂窝底座&&&&蜂窝结构是名副其实的“来自大自然的馈赠”，事实和理论均证明，蜜蜂在建造蜂巢时用最少的蜂蜡，就获得了最大空间和最稳定的结构。在应用材料领域，蜂窝复合材料类似于连续排列的工字钢结构，以其极佳的抗压、抗弯特性和超轻型结构特征而闻名于世。与同类型的实心材料相比，蜂窝材料其强度重量比和刚性重量比在已知材料中均是最高的。&&&&&底座与汽车座椅接触的部分是平顺且摩擦系数较高的类硅胶材质，放在汽车座椅上时，既不容易划伤皮革又不易滑动，在发生事故时可以有效降低安全座椅与汽车座椅间的相对位移。3.五点式安全带Britax&ADVOCAT&70-G3的五点式安全带&&&&ADVOCAT&70-G3在常见五点式安全带的基础上有所改进，在肩带之间加入了一个横向卡扣，同时肩带套的背部有较深的纹路增强摩擦力，能起到很好的固定作用。这样的设计固然是安全，但也会给交通事故后的逃生增添一层障碍。肩带上的横向卡口Britax&Advocate&70-G3打开演示&&&&五点式安全带的红色按钮是向内按压解扣，且拔出插片时必须一直按住，平时操作虽然还算流畅，但在发生交通事故后还能不能这么淡定地操作就不好说了。安全带的金属插片没有塑料包裹，金属完全外露在发生事故时有一定的风险，这点在讲解下一款产品时再重点说。4.EPS缓冲泡沫&&&&EPS泡沫是一种热塑性材料，经过加热发泡以后，每立方米体积含有300–600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98％以上。当受到震荡或冲击时，高密度的气泡就相当于气囊一样起到缓冲、防震的作用。Britax&ADVOCAT&70-G3&EPS覆盖情况&&&&ADVOCAT&70-G3的EPS泡沫重点覆盖部位是头部，其次是两侧，背部由于安置了高度调节模块所以没有。5.安全带卡口&&&&上图两个红色（正向安装时使用）和下图两个蓝色（反向安装时使用）安全带卡槽，能起到限制安全带滑动的作用。在ADAC、ECE、3C等安全座椅认证的碰撞试验中，乘员和座椅的位移是都最重要的考察因素，安全带卡槽的使用，能够进一步降低座椅在碰撞中的位移。俯视图&&&&安全带固定槽虽然可以增加安全系数，但实际操作比较麻烦，座椅是一直放在后座不常拆卸的话还好说，但如果你需要经常腾出后座，那只能祝你有个强壮的腰杆。6.金属骨架&&&&ADVOCAT&70-G3塑料主体的两侧被两根金属棍贯穿，如下图蓝色标亮部分所示：Britax&ADVOCAT&70-G3金属骨架示意图&&&&在四款安全座椅中，ADVOCAT&70-G3是唯一使用金属棍贯穿主体的产品，金属棍从头部开始，一直顺延至底座的两侧，对增强产品座椅整体刚性的效果不言而喻，下面的两个ISOFIX软连接口用安全带固定在金属棍上，可以顺着它前后互动，这样的设计让座椅在正向和反向安装时都能用ISOFIX接口固定。7.反向安装（Rear-Facing）&&&&体重在18kg以内的幼儿在使用ADVOCAT&70-G3时需要反向以获得更好的保护，对适用于半岁以内幼儿的安全座椅产品来说，最基本的要求就是可以反向安装。美国儿童科学院和一些儿童安全组织甚至认为，1岁以内幼儿必须使用能反向安装的安全座椅。这么苛刻的要求，主要是因为幼儿头部重量占整体重的四分之一且颈椎发育不全，如正向安装座椅，在发生碰撞时，婴幼儿头部向前倾，脆弱的颈椎会承受很大的拉力，更加危险。而反向安装的座椅发生碰撞时，椅背能够更好的承托头部、颈部，起到更好的防护和缓冲作用。NHTSA（美国高速公路安全管理局）数据显示，严重交通事故中来自于正面碰撞的占72%，侧面碰撞是24%。追尾只占4%。乘坐交通事故是一瞬间的事，安全座椅乘坐的舒适与否，也是需要好好考虑的因素。1.布套&&&&布套黑色部分是绒面材质很柔软，斑马纹部分则是类似帆布的材质有点硬。拿开ADVOCAT&70-G3的背部靠垫，发现后面还有一个小布袋，里面放着一张使用说明卡纸，方便安装时查阅。头部的布套为绒面材质坐垫布套则是类帆布材质靠垫背后的布袋&&&&ADVOCAT&70-G3的斑马纹并非纯黑纯白，而是灰白和灰黑色，这种组合的好处显而易见：特别不显脏。不过再耐脏也好，还是建议每3个月清洗一次布套，记住要用30°以下的水手洗，切勿机洗。ADVOCAT&70-G3的布套在取下的过程中与另外3款并无差异，但五点式安全带中心点的布套，是无论如何也取不下来。2.可调节角度的靠背Britax&ADVOCAT&70-G3反向安装调整示意图&&&&带过孩子的家长应该都知道，6个月以内幼儿由于脊椎发育不全，长时间保持坐姿对脊椎发育有较大影响，所以除了可以反向安装外，座椅角度能调节成躺姿也同样重要。在给6个月以内的幼儿使用时，除了要把ADVOCAT&70-G3反向安装外，还需要拉住坐垫下面的“RECLINE”把手来调节靠背的角度。有点滑稽的是，座椅侧面有一条蓝色的直线，在反向安装时需要保持直线与水平线平行，按照官方的安装指导，如果汽车座椅的角度不合适，还需要自己在底座下塞个瓶子垫高底座。3.可调节高度的头部&&&&ADVOCAT&70-G3的头枕可随着孩子长大进行高度的无极调节，操作是按下图灰色部分进行上下提拉既可。4.Click&&&Safe系统&&&&Click&&&Safe系统就是在收紧宝宝的5点式安全带时，在最佳松紧度会有click的一声提示。&&&&五点式安全带想调到刚好合适的程度并不容易，在调整没有Click&&&Safe系统的安全座椅时需要家长通过Pinch&Test（手捏测试）来确定松紧程度，具体操作方法用拇指和食指捏孩子锁骨位置的安全带，以刚好无法捏起为合适。5.海绵坐垫坐垫就是一块海绵&&&&其实就是在布套和塑料主体之间放了个海绵块，增加乘坐的舒适感。&&&&Britax&ADVOCAT&70-G3&整体印象：&&&&产品在安全方面的设计让我这个家长非常安心：出色的头部侧面保护系统、蜂窝溃缩系统、贯穿整个主体的金属杆以及连扶手上都有的EPS缓冲泡沫，在事故发生时可以最大限度地保护孩子。但除了安全性外，平时的乘坐体验同样重要，ADVOCAT&70-G3的布套用肉眼几乎看不到气孔，也就是说透气性不够好，长时间乘坐后宝宝的背部、腿部的热量、水汽无法散开，导致的直接结果就是孩子可能会因为湿热而烦躁，一烦躁就可能抵触座椅，如果孩子不愿意坐，那座椅再安全又有何用呢？1.美国FMVSS213标准：凡在美国市场上销售的儿童汽车安全座椅产品都必须按照FMVSS213标准进行制造，对应中国的是GB&标准。&
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