摆正自己的位置 测试奔腾 B30
摆正自己的位置 测试奔腾 B30
[ 汽车之家 专业评测 ]
有远大的目标、更高的理想，固然是好，但同时也要正视自己、摆正自己的位置，好高骛远只会招来不必要的麻烦，最后落得个两手空空。本本分分做人、踏踏实实做事，结果自然不会差。国内的紧凑型车市场历来是兵家必争之地，近两年又分出了高端紧凑型、入门紧凑型这样的细分市场，光靠一款车打天下肯定是不行。一汽奔腾之前只有奔腾 B50 孤军奋战，虽然有着吸收而来的合资技术，但是车型较老定价偏高也是不争的事实。现在，奔腾 B30 来了，这款定位于入门紧凑型车的产品指导价 6.98-9.28 万元，正好与奔腾 B50 的 9.28-12.28 万形成高低搭配。● 外观奔腾 B30 2016 款 1.6L 手动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价7.28 万车身尺寸对比 单位 mm车型长宽高轴距奔腾 B304625179015002630捷达4487170614702603凯越4515172514452600帝豪三厢4631178914702650先下手为强，后下手遭殃，在入门紧凑型车这个细分市场已经形成的时候奔腾 B30 才姗姗来迟，自然会感受到前辈们带来的压力。好在它还算有备而来，起码在车身尺寸这个硬指标上不落下风。奔腾 B30 的车头造型比较夸张，六边形大嘴进气格栅在之前的奔腾车型上从未出现过，这种当今炙手可热的设计理念固然有着较强的视觉冲击力，但是考虑到奔腾 B30 的定位，或许会成为一把双刃剑，将一部分家庭消费者拒之门外。侧面造型比较平淡，倒是飘逸的腰线让人眼前一亮，从头灯贯穿至尾灯的棱线在经过后门把手时突然上扬，增加了几分灵动气息。奔腾 B30 全系都使用双五辐轮圈，谈不上什么造型，视觉效果中规中矩。高低配车型配备的轮胎差异比较大，中低配使用玲珑轮胎，高配为韩泰，尺寸都是 205/55 R16。奔腾 B30 有着夸张的车头设计，可惜车尾没有与之形成呼应，造型很平淡，感觉有点虎头蛇尾，看完之后没留下什么印象。总体来说奔腾 B30 的外观设计中规中矩，还是标准的家用车取向。● 内饰内饰设计也比较平淡，没有什么花哨的东西。T 型中控台造型简洁，实体按键仅保留了双闪警示灯和空调旋钮，其他的都被整合进了大尺寸触摸屏中。不足 10 万元的车使用硬塑料材质的中控台也是合情合理的事，在这方面没什么可抱怨的。这辆次低配的车并没有使用皮质方向盘，不过并不影响使用。方向盘的大小、粗细、多功能按键布局都很合理，握感不错。奔腾 B30 除了最低配之外都配备了定速巡航功能，配置一直是中国品牌车型的加分项。车内最吸引眼球的当属这块大尺寸的触摸屏，无论显示效果还是反应速度、流畅度，表现都很好，操作几乎无难度。奔腾 B30 全系都没有配备 CD 机，我倒是觉得这样挺好，毕竟现在大家对于手机的依赖性更高，一个能和手机更好兼容的多媒体系统远比 CD 机实在。装配工艺一直是中国品牌车型的顽疾，奔腾 B30 也未能幸免。内饰多处存在接缝不均匀、部件不牢固的问题，空调旋钮的手感也较差，很涩，三个钮的阻尼各不相同，感觉很廉价。品质不够、配置来凑，奔腾 B30 全系标配的车身稳定控制系统算是摸清了消费者的心理。从次低配开始，天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置悉数登场。结合 7.28 万的售价来看，整体表现能令人满意。● 前排表现主驾驶遮阳板没有化妆镜、副驾驶有化妆镜但没有照明灯。这样的细节让消费者感受很不好，虽然可以理解厂家这么做是为了控制成本，但这会直接降低用户体验。而门板上的车窗控制键、外后视镜调节钮和油箱盖开关都没有背光灯就更让人郁闷了，晚上操作时要么摸黑，要么开灯。奔腾 B30 三款低配车型使用的是织物座椅，内部填充很软，舒适性不错。就是旋钮式靠背调节再一次拉低了用户体验，旋钮的位置既靠后又靠下，正常坐姿左手很难使上劲，身体前倾、手臂向后伸才能比较顺利的调节，调两下就得把身体靠回来感觉一下，不合适的话再前倾、再调节。前排乘坐空间和储物空间都算正常表现，没什么亮点，也没有大问题。就是人性化设计上还有很大的提升空间，谁也不想花钱买辆车，结果这块儿用着别扭，那块儿也别扭，每天都在和车较劲。● 后排表现后排乘坐空间没问题，中间位置配备的头枕和三点式安全带也比同价位中一些合资车型要厚道。就是整体舒适性一般，座椅没有前排软，靠背直，坐垫也比较平，长时间乘坐会有疲劳感。后排的储物空间不多，门板可以放些杂物，水瓶就只能放在地台的杯架里了。后备厢的储物能力很强，三个旅行箱放进去之后还有不少空间，这点对于家庭用户来说很实在。放倒后排座椅之后还能进一步提升装载能力，要是能按比例放倒就更好了。● 动力系统奔腾 B30 全系都使用 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 109 马力 /5500rpm，最大扭矩 155 牛 & 米 /3800rpm，铸铁缸体铝制缸盖，也没有什么先进技术，以现在的眼光来看有些落伍了。传动系统有 5 挡手动和 6 挡自动变速箱可选。● 驾驶感受每次开手动挡车的时候我都会先试试只抬离合不给油，车辆能不能顺利起步。堵车的时候车速不快、与前车的距离也比较近，这时候抬起离合车辆要是能慢慢前行就会大大降低油离配合的难度，也不容易觉得累。奔腾 B30 的离合踏板行程比较长，结合点位置还算清晰，基本就在中间的位置。缓慢抬起离合踏板之后车辆能顺利起步，没有抖动、熄火的情况，这样在堵车的时候就会减轻驾驶员的负担，不过要想做到快速起步，油门还是要跟上。109 马力带动 1.2 吨的车重算不上充沛，发动机的输出特性很明显，2500rpm 是个分水岭，在这之前动力表现平平，倒不至于让人着急，超过 2500rpm 之后会有个小爆发，随着转速的攀升竟然还能提供几分推背感。在我驾驶奔腾 B30 的这段时间里，我更倾向于稍微推迟换挡转速来获得更顺畅的加速感受。不过这台发动机最大的问题在于对噪音的控制不够理想，从点火开始，噪音就源源不断的传入到车厢内，转速越高越嘈杂，再加上整车的隔音并不好，导致高速行驶的时候乘客必须提高嗓门才能进行沟通。变速箱的挡位清晰，也没有发涩的感觉，就是对于这个价位的车别要求什么吸入感了。变速箱与发动机的匹配很成熟，一挡升到高转速没有挫车的现象，挂到二挡之后也不会出现乏力、抖动，遇到堵车的时候只要不是完全刹停，用二挡一直走走停停也没问题。变速箱的齿比设定并不算很密，平时 2000rpm 换挡时转速落差基本在 750rpm 左右，主要是为了照顾燃油经济性，120km/h 巡航发动机转速只有 2900rpm，这对于一台 5 挡手动变速箱来说已经很不错了。方向盘手感很轻，营造的是轻松的驾驶氛围，对于一台不到 10 万元的车来说，什么指向性、回馈都没有意义，日常驾驶轻松不费劲就足够了。奔腾 B30 的短板在于底盘，平时对于路面颠簸的过滤还可以，但是遇到大起伏就原形毕露了，悬架的压缩和拉伸都很粗暴，直来直往的，后排感受更明显，乘客会觉得有些颠，整体感觉很轻薄，缺少厚重感。奔腾 B30 的这套动力系统匹配成熟，以不到 10 万元的价格来看完全能令人满意，在同价位车型中有着明显的优势。只是发动机嘈杂的声音还有底盘对于颠簸的过滤还有很大的提升空间。● 加速测试奔腾 B30 配备的玲珑轮胎抓地力实在有限，起步时必须小心控制好转速。2500rpm 是一个比较合适的起步时机，这时候轮胎在轻微打滑之后就能找回抓地力。一挡爆发力还不错，能维持在 0.5g，而且齿比还不大，因为发动机断油保护，5000rpm 就要升入二挡，此时速度大约 50km/h，之后加速势头有所减弱。最终成绩 11.04 秒，对一台家用车来说是个还不错的成绩。● 刹车测试轮胎的抓地力虽然有限，但是整个制动系统的表现很不错，制动力够强、也很平稳，后段 ABS 介入时没有明显弹脚的感觉，连续十次测试的成绩都很稳定，刹车系统没有明显的热衰减。39.63 米的成绩对于 7.28 万的奔腾 B30 来足够出色，要是换一套抓地力强点的轮胎，相信成绩还能有提升。● 油耗测试油耗测试中我驾驶奔腾 B30 行驶了 105.3 公里，平均时速 30km/h，换挡时机不超过 3000rpm，最终测得平均油耗 7.6 升 / 百公里，表现不错。不过在测试中，我发现奔腾 B30 行车电脑对于平均时速的计算有问题。平均时速的计算逻辑都是从计时开始后，用行驶里程除以行驶时间，比如一辆车行驶了一百公里，用时一个小时，那平均时速就是 100km/h。而奔腾 B30 行车电脑的计算逻辑我没研究明白，等红灯的时候能降到 5km/h，绿灯跑起来之后又会马上涨到 50km/h，一直在变，没什么参考价值。● 噪音测试刚才提到了奔腾 B30 发动机的噪音比较大，实际测试之后也证明了这点。发动机从启动开始就有明显 " 嗒嗒嗒 " 的声音，发动机舱和驾驶舱之间好像没有做隔音一样，各种噪音照单全收，而且 B 柱位置也有明显的风声，高速行驶时车内环境比较差，要想交流必须提高嗓门。● 全文总结一汽奔腾此前的车型虽然有着吸收而来的合资技术，但是售价偏高、新车型推出速度偏慢也是不争的事实，这次奔腾 B30 可以看做是一个好的信号，在奔腾 B30 上我见到了踏实和用心，空间、配置的表现都不错，驾驶感受在同价位中也有着比较明显的优势，最重要的是全系 6.98-9.28 万的定价更加接地气。摆正自己的位置，认清自己的实力，踏踏实实做事，相信结果自然不会差。我对奔腾 B30 唯一的担心就是它是不是来的有点晚了？（文 / 图 / 摄 汽车之家 侯云峰）原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
给我个不选择帝豪选择这个B30的理由？
比捷达也好啊
别说 还真不错 比K2 好看
吉林长春用户*0958
国产老头车
我要开始装逼了
听说这车毛病很多
十二月销量我估计在一万量左右，十一月是4600
江苏用户*9718:这车定位根本卖不动。。。
四川成都用户*9968
江苏用户*9718
这车定位根本卖不动。。。
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无钥匙启动系统
零压续行系统
胎压监测系统
自动泊车入位
安全类特色配置
EBD制动力分配
(TCS/ASR/TRC等)牵引..
(ESP/VDC/VSC/DSC等)..
(EBA/BA/BAS等)刹车辅..
定速巡航系统
EDS电子差速制动
主动车身控制
电子自动驻车制动系统
上坡辅助(HAC)
陡坡缓降(HDC)
车身高度可调
主动转向系统
操控类特色配置
行李舱开合方式
油箱盖开启方式
雨量感应式前雨刷
皮质方向盘
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘调节
车外温度显示
仪表显示形式
HUD抬头显示系统
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
前照灯类型
大灯车内高度调节
大灯清洗功能
车外灯光关闭延时功能
光感式自动大灯
大灯随动转向
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
车外后视镜调节
车外后视镜加热
车外后视镜电动折叠
车内后视镜自动防炫目
温度分区控制
标准后座出风口
灰尘花粉过滤器
独立冷藏空间
混合材质座椅
驾驶位座椅调节
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
后排座椅放倒比例
后排座椅调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前座中央扶手
后座中央扶手
多碟CD系统
多碟DVD系统
CD兼容MP3/WMA格式
外接音源接口(AUX/USB..
扬声器数量(个)
车载蓝牙通话系统
GPS导航系统
后排液晶屏
硬盘式多媒体系统
车载人机交互系统
多媒体类特色配置
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厂商指导价：8.58万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：1.6L
油耗：6.7L/100km
发动机：80kw
燃油：93号
变速箱：手自一体
保修：三年或10万公里
经销商报价
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
三年或10万公里
发动机与变速箱我要纠错
最大功率—功率值
最大功率—转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
排量（升）
变速箱类型
燃油箱容积
内部尺寸我要纠错
行李厢容积
行李箱最大拓展容积
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
仪表板亮度可调
HUD抬头数字显示
车外温度显示
方向盘上下调节
方向盘前后调节
倒车雷达（车后）
多功能方向盘
泊车雷达（车前）
车身结构我要纠错
外部尺寸我要纠错
最小离地间隙
外部配置我要纠错
幻影黑,水晶银,流行灰,北极白,爵士棕
后导流尾翼
后窗遮阳帘
车顶行李箱架
行李箱打开方式
电动吸合门
碰撞测试我要纠错
C-NCAP星级
NCAP碰撞测试
基本参数我要纠错
百公里等速油耗速度
百公里等速油耗
制动距离（100―0 km/h）
乘员人数（含司机）
最大爬坡度
最大涉水深度
最小转弯半径
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
底盘操控我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前悬挂名称
麦弗逊式独立悬架
后悬挂名称
扭力梁式半独立悬架
前轮胎规格
205/55 R16
后轮胎规格
205/55 R16
多媒体配置我要纠错
中控台液晶屏
后排液晶屏
扬声器数量
音频格式支持
外接音源接口
GPS导航系统
人机交互系统
便利功能我要纠错
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
座椅配置我要纠错
座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统（ABD）
刹车防抱死（ABS）
车身稳定控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）
刹车辅助（EBA/BAS/BA/EVA等）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
胎压监测装置
主动转向系统
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排出风口
后排独立空调
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
灯光配置我要纠错
前大灯类型
前大灯随动转向
前大灯延时关闭
前大灯自动开闭
前大灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
高位（第三）制动灯
日间行车灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
防紫外线/隔热玻璃
防紫外线+隔热
后排侧遮阳帘
前后电动窗
电动窗防夹功能
驾驶员车窗
后风窗加热功能
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
遮阳板化妆镜
电动窗锁止功能
易车测试我要纠错
加速时间（0―100km/h）
制动距离（100―0km/h）
车内怠速噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（60km/h）噪音
车内等速（80km/h）噪音
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
180米绕桩速度
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程(km)
电池容量(kWh)
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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