高速公路全程监控的现状及发展前景_百度文库
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高速公路全程监控的现状及发展前景
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高速公路软土路基处理与监测_刘体永
China Water Transport
高速公路软土路基处理与监测
（江苏省邳州市交通工程公司，江苏 徐州 221300）
要：在高速公路施工过程中，经常遇到在软弱地基上面进行路基加固处理。如果处理不当就会引起局部地基沉陷失稳、小型构造物沉降或倾斜，甚至基础断裂。文中介绍了一般的软土路基处理方案和监测方法。 关键词：高速公路路基；加固；监测
中图分类号：TU441.6
文献标识码：A
文章编号：（0-02
软土就是强度低、压缩性高的软弱土层。软土结构在大交通量、重载车辆的作用下，往往会发生路基失稳或不均匀沉降，导致公路路用性能的降低或丧失。有时将造成严重工程事故及重大经济损失。
一、软基强度增长原理
在软基设计和施工中，一个重要的依据即为软基的强度随荷载的增加以及时间的推移而逐渐增加。在软弱地基路段，初期荷载大，间隔时间长对软基强度的增长是有利的，其强度的增长和时间的规律大致可以用图1来表示，从图上可以看出，只要填土荷载增加的速率不超过地基强度的增长速率，路堤的稳定性就有保障，根据这一规律，在施工中便可合理
地安排施工进度，保证安全地进行路基填筑。
础处理的有效方法，节约了大量的工程费用，而且能够保证路堤和结构物之间沉降的连续性。常用的加筋土处理方法为： 直接填筑法、分阶段施工法、加筋土与换土相结合、加筋土与竖向排水相结合、加筋土与石柱相结合等。
4．粒料桩加固方案
该法适用于松砂地基、杂填土或软土，对地基土起部分置换、竖向排水和挤密作用。为加速地基固结，减少后期沉降，一般根据实际情况，配合堆载预压或超压施工，使地基强度显著提高，同时改善地基的整体稳定性。其造价在加固土桩法与预压法之间。
5．塑料排水板法方案
塑料排水板法是将带状塑料板用插板机将其插入软土中，然后在地基面上加载预压（或采用真空预压），土中水沿塑料板的通道溢出，从而使地基得到加固。为加速排水固结，减少后期沉降，一般都配合堆载预压或超压施工，使地基土的有效应力增大、抗剪强度和承载力及稳定性都得以提
软基强度随时间变化示意图
二、一般软基处理方案 1．预压方案
无论是桥头，还是一般路基段，地基处理都要从稳定、沉降及满足构造物的承载力要求等方面进行分析。设计的原则一般是：依据路堤填土高度，稳定满足要求但工后沉降超限的路段首先采用预压方案，以满足工后沉降的要求，该方案处理费用低、施工方便。
2．挤密法方案
挤密法是通过对地基压实，提高强度和降低收缩性达到加固的目的，或者在地基中用锤击、振冲、爆破等方法成孔，在孔中分别填入砂、碎石、灰土、生石灰等材料，压实后形成直径较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基，提高地基强度。
3．加筋土处理软土方案
加筋土有着独特的优点和性能，在处治软土地基中可以发挥作用。把加筋土结构与其他处治软土的方法恰当地结合起来会取得更好的效果。在许多情况下，加筋土是避免深基
收稿日期：
作者简介：刘体永，江苏省邳州市交通工程公司。
高。其特点是施工简便快捷，造价较低。
6．清淤换填方案
对于局部路基段，如果软弱土层处于近地表深度位置或厚度较小，将基底的淤泥全部挖除、运走，直到出现较硬底层，然后换填砂砾，砂砾应分层铺筑，每层松铺厚度不超过50cm，逐层冲水压实，至原地面标高。
7．土工布法处理方案
对于老路拼接、沿河塘路段地基的处理，若沉降不满足要求时，在路基底部、河塘范围与原地面交接处可铺设土工格栅，可增加横向拉力、减小差异沉降。土工格栅的层数根据稳定验算确定，一般不超过两层，土工格栅可采用单向，抗拉强度≥50KN/m，多数还可与砂垫层配合使用。
三、项目背景
某拟建高速公路场地主要为渔塘。普遍分布物理、力学性质极差的软土层。且软基含水量高、孔隙比大、抗剪强度低，根据不同路段对路基进行软基处理设计。采用塑料排水板法方案、清淤换填方案、挤密法方案、铺设土工格栅等多种地基处理方法。
1．监测目的和主要监测项目
（1）通过监测，了解各项软基处理措施的加固效果，对
贡献者：159357plmk123世界高速公路拥有量排名,英国相当于中国三流省份！　　==================2007年的　　美国目前高速公路总长度为8.873万公里　　中国目前高速公路总里程已经达到5.392万公里　　加拿大共修建了1.657万公里高速公路，　　德国拥有1.140万公里高速公路　　法国，目前拥有1.030万公里高速公路。　　西班牙，目前拥有9063公里高速公路。　　意大利，目前拥有6957公里高速公路。　　日本，
目前拥有6114公里高速公路。　　英国，
目前拥有3303公里高速公路。　　荷兰，
目前拥有2235公里高速公路。　　此外韩国拥有高速公路约2100公里。而我们的亚洲邻国印度，按国际通行的严格定义，目前印度只有一条高速公路，这条公路的全封闭路段只有200多公里。 更加令人诧异的是，俄罗斯道路建设相对落后，迄今为止全国没有一条标准高速公路。目前俄罗斯计划于年在圣彼得堡西部建设建设俄罗斯第一条高速公路，全长49公里，总投资为2120亿卢布（1美元合约23.5卢布，这么算来每公里造价将接近2亿美元！）。这条高速公路将连接圣彼得堡港口和该市通往波罗的海国家的主要交通干道。　　--------------------------------------------------------------　　2010年底中国各省区高速公路通车里程排名　　1 河南省 5016公里
16 湖南省 2262公里　　2 广东省 4835公里
17 内蒙古 2176公里　　3 河北省 4307公里
18 广西 2113公里　　4 山东省 4285公里
19 重庆市 2011公里　　5 江苏省 4059公里
20 甘肃省 2000公里　　6 湖北省 3673公里
21 黑龙江 2000公里　　7 陕西省 3458公里
22 吉林省 1850公里　　8 浙江省 3291公里
23 贵州省 1507公里　　9 辽宁省 3056公里
24 新疆 1200公里　　10 江西省 3042公里
25 宁夏 1020公里　　11 山西省 3000公里
26 天津市 950公里　　12 安徽省 2900公里
27 北京市 900公里　　13 四川省 2630公里
28 上海市 778公里　　14 云南省 2500公里
29 海南省 660公里　　15 福建省 2300公里
30 青海省 443公里 　　小计：52352 公里
小计： 21870 公里 　　合计：
74222公里　　-------------------------------------------------------　　尽管数据是07年和2010年的对比，，
楼主发言：1次 发图：0张
　　@bery-1-22 7:18:00　　世界高速公路拥有量排名,英国相当于中国三流省份！　　==================2007年的　　美国目前高速公路总长度为8.873万公里　　中国目前高速公路总里程已经达到5.392万公...　　-----------------------　　留名。。。看楼主继续挨砖。嘻嘻
　　[发自iPad客户端-贝客悦读]
　　5毛或nc！不解释！　　
　　在基础设施建设这块，TG完全可以睥睨天下，“指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”。
　　5毛或nc！不解释！　　
　　5毛或nc！不解释！　　
　　lz保重　　
　　指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯
　　啧啧，英国多大，中国多大？前两天被打脸消肿了？　　
　　中国三流省份　　中国三流省份　　------------------　　中国有三流省份么？　　中国有三流省份么？　　中国有三流省份么？　　中国有三流省份么？　　中国有三流省份么？
　　英国才多大？ 南北过1000公里不？
　　对这种无智商的贴就一个字：拍
　　高速公鹿那么多有什么意义么？　　
　　英国24万平方公里 浙江10万平方公里
两者高速公路里程大致相同
楼猪不用谢我　　
　　开了好多窗口，看到这个的时候还能坐上沙发吗？　　谁知道在建的高速公路和规划的高速公路有多少啊？　　高速公路和铁路超过美国，我认为也很有意义。说明我们的经济能力确实超过美国了。
　　又来收砖了　　
　　　　没去过英国吧？　　没在英国开过车吧？　　你知道英国高速上有多少车吗？　　你了解英国人开车有多守规矩吗？
　　@国王演讲
09:14:05　　没去过英国吧？　　没在英国开过车吧？　　你知道英国高速上有多少车吗？　　你了解英国人开车有多守规矩吗？　　-----------------------------　　可惜啊，你别在这怨天尤人，怪只怪你爸妈没把你生在英国
　　十二五期间超过美国是铁定的了。
　　看楼主帖子以为是五毛，看楼主id,知道是精英。楼主只列数据不说自己的结论，让人不知如何拍砖。　　按楼主的思维方式，我估计他是想说，连英国也才那么点高速路，中国凭什么建那么多
　　楼主的数据过时了吧，中国的高速公路现在肯定不只5万多了，至少达到7万以上了，而且现在是每个省份（包括西藏都有高速公路了，西藏拉萨机场高速2011年通车），你怎么说才有15个。
　　jy都不过年吗?都破口大骂.中国很多省份,每平方公里高速公路密度赶上甚至超过英国,怎么也是好事啊,不拿钱发贴谁会骂?　　
　　百度百科上的资料（http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF）：　　2011年，截至2011年底，中国高速公路的通车总里程达8.5万公里。
　　跟英国比没意思，不过看着快超美国了，好啊
　　大过年的,都火气小点,难道无父无母无妻无子吗???还是是今天也要赚钱,或者干脆就是发帖机器人,不知道今天的含义?　　
　　楼主傻孩子！你以为这是值得骄傲的事情吗？任何基建都要跟经济发展程度相适应的，不然只是过度投资罢了。
　　嘻嘻，我是来看回复的。　　
　　提到高速公路就来气，那些狗官修楼堂馆所，巨型塑像，形象工程的　　时候一点都不缺钱，但是修路的时候却需要贷款，搞形象工程可以大捞　　一笔，修路又可以捞一笔，修好了以后就可以持续捞几十年，而且收费　　公路的收入都是糊涂账。　　连CCAV都报道了，除了两桶油，中国物流的30-40%的成本耗费在收费路上　　了。　　楼上楼下的傻逼脑残，只看公路里程，不看看公路后面的东西，这点见识　　居然都能在国观发帖指点国际形势了，这需要傻逼到多么装逼才行？
　　这个其实和国家面积的大小有直接关系　　所以说英国少了也没什么
　　中国哪些省是三流省份？　　请告知！　　谢谢！
　　大炼钢铁，赶英超美！！！　　可惜除了那些FF，没有人认为中国人的活的比英国人幸福。而那些决定将纳税人税款用来大建高速公路的人，却争先恐后地将他们的老婆孩子送到高速公路里程只相当于中国三流省份的西方国家去了。
　　高速路跟人口密度，领土大小等都有关系。跟印度，美国可以比比。。。
　　。。。楼主你比错人了。你写前面两行就行了。保证不挨砖。还一定要比不过人家才行。。
　　楼主的三流省份定义为高速公路里程小于英国
　　加上铁路呢？英国的铁路里程是多少？17000公里。
　　jimang 急忙出门，急忙打车，急忙进单位打卡，然后睡觉，看报纸喝茶，等午饭，等下午急忙回家-------------------
　　前几个年头JY经常说中国连个像样的高速公路都没有...这些年又说要这么多高速公路有什么用...反正JY就是满身怨气．．　　
　　@光辉的阿波罗
08:09:53　　指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯　　-----------------------------　　太祖的豪情，太祖对咱们不可一世的不朽母语精髓的把握，我辈只有高山仰止的份啊……
　　顶楼上的！　　
　　汗，很快就被人插了一楼。　　
　　@bery-1-22 7:18:00　　世界高速公路拥有量排名,英国相当于中国三流省份！　　==================2007年的　　美国目前高速公路总长度为8.873万公里　　中国目前高速公路总里程已经达到5.392万公里　　加拿大共修建了1.657万公里高速公路，......　　-----------------------------　　中国公路很长很宽是世界第一流？我不清楚。　　可是我知道上海的堵车是全世界最严重的，也就是说上海的公路系统是全世界最差的，明白？
　　这么小 那就没理由成立一国 没资格在安理会占个位置　　
　　看看LZ发的帖，他是来黑中国的高速公路发展的　　国际观察』 [网友前线]质疑大西南的高速公路大工程，是否应该支持？点击：18243
回复：688 1234567下一页末页回复此贴共7页直接到页 作者：bery88888
发表日期： 12:50:00 　　结果上来就被他战友一顿大骂，　　@落雨知寒　回复日期： 07:51:54　 回复
　　5毛或nc！不解释！　　真搞笑！
　　经鉴定，楼猪智商为1
　　@落雨知寒
08:02:26　　5毛或nc！不解释！　　-----------------------------　　解释一下呗
　　楼主太没溜了，比高速里程太没品位，比一下高速投资收入比，直接把全世界所有所谓发达国家比回原始社会去！！！　　怎么样，这比你那种小儿科的比法露脸多了吧？！　　
　　@bery-1-22 7:18:00　　世界高速公路拥有量排名,英国相当于中国三流省份！　　==================2007年的　　美国目前高速公路总长度为8.873万公里　　中国目前高速公路总里程已经达到5.392万公里　　加拿大共修建了1.657万公里高速公路，......　　-----------------------------　　@people-22 13:05:16　　中国公路很长很宽是世界第一流？我不清楚。　　可是我知道上海的堵车是全世界最严重的，也就是说上海的公路系统是全世界最差的，明白？　　-----------------------------　　一看你就是个只去过上海一个大城市的SB，北京的交通拥堵程度绝对超过上海，曼谷的公路号称世界上最大的停车场，因为车全堵在路上没法走。
　　发达日本和英国的高速公路增长速度一般很慢的！！！可以忽略不计！退一万步讲，那点增值在给多一年中国的三流省份就足以抚平！！　　------------------------------------------------------------------　　好消息，不用等，我的家乡，再过多一年。即是到２０１３年底 　　中国基本垫底的省区----广西高速公路通车里程将达到４０００公里 让大英帝国称为昨日黄花！！！！
　　@n2-01-22 08:33:57　　英国才多大？ 南北过1000公里不？　　-----------------------------　　呵呵，中国有那些省份南北超过1000公里？麻烦你列出，　　我看你除了新疆西藏你还列得出几个！！！
　　@系統保留字符
09:30:34　　看楼主帖子以为是五毛，看楼主id,知道是精英。楼主只列数据不说自己的结论，让人不知如何拍砖。　　按楼主的思维方式，我估计他是想说，连英国也才那么点高速路，中国凭什么建那么多　　-----------------------------　　不好意思啊，我说了，但是显示不完整！！！　　理论是：中国新一轮的高速大跃进秒杀全球！！！可惜全部都是收费的最暴利的！悲催一个！
　　恭喜我的家乡 广西，再过多一年。即是到２０１３年底 　　中国经济指数基本垫底的省区----　　广西高速公路通车里程将达到４０００公里 让大英帝国成为昨日黄花！！！！　　太高兴啊啊，五毛来添一下我大腿！！！
　　北爱尔兰、威尔士、苏格兰
这些垃圾连广西穷地级市都不如！
09:47:10　　百度百科上的资料（http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF）：　　2011年，截至2011年底，中国高速公路的通车总里程达8.5万公里。　　-----------------------------　　超过米国就在2012年了吧
　　　　　　广西高速公路就足够灭杀全球所有同面积级别的所有发达国家！　　过5年估计发达的日不落------日本连帮广西挽鞋的资格都没有！！　　高丽小棒子？悲催不想说，应该称呼广西为巨人！
　　英国领土面积才24万平方公里。要那么多高速公路干嘛？？够用就可以。
　　lz来拉仇恨的吗，什么省份是中国三流省份
　　@见风就动 　13:23:50　　楼主太没溜了，比高速里程太没品位，比一下高速投资收入比，直接把全世界所有所谓发达国家比回原始社会去！！！　　怎么样，这比你那种小儿科的比法露脸多了吧？！　　-----------------------------　　呵呵，中国的高速公路按照经济原则绝大部分都是亏本，有些连发工资都难更加不说维护维修了啊，，，别人发达国家高速公路大多免费！是公益项目！　　哎，不说了，中国的公益性企业都是暴利企业：三桶油 高速路 供电 铁老大
　　公路还是私路：中国收费公路占全世界全宇宙的70%！！败家子就是这样练成的
　　全球14万公里收费公路中国就占了近10万公里(图)　　败家子就是这样练成的
　　西藏没有高速？
　　在过多几年，荷兰连贵州都不如！宁夏都比荷兰强！！！！！！
　　@福建007 　13:57:32　　英国领土面积才24万平方公里。要那么多高速公路干嘛？？够用就可以。　　-----------------------------　　呵呵，不知道你是无知还是什么？？江西 安徽 广西多么面积？？　　两个 福建
12.4万平方公里 *2
刚好等于一个英国！　　福建：高速公路通车里程2012年将达3500公里_
　　不用等，1个福建就秒杀日不落的昨日换黄花菜英国了啊！！
　　美国2战前高速公路就达到7万公里了，公路的长度能说明什么呢？自己（普通人）能否享受到舒适、快捷、安全、经济的长短途位移，才是实实在在的，才是值得一提的，才是非脑残人决定自己是该痛苦呢，或者该愉快呢。落后其实没啥，不得不跟楼主这种人为伍，真TMD的恶心。
　　陕西面积21万平方公里，高速公路3458公里。　　英国面积24万平方公里，高速公路3303公里。　　的确相当。　　如果说英国面积小，没有可比性，那就比英联邦吧？把英国、加拿大、澳大利亚、印度、南非、新西南加起来，只怕人口和中国相当，面积要大上几倍，高速公路呢？赶得上中国吗？
　　@2-01-22 14:21:35　　美国2战前高速公路就达到7万公里了，公路的长度能说明什么呢？自己（普通人）能否享受到舒适、快捷、安全、经济的长短途位移，才是实实在在的，才是值得一提的，才是非脑残人决定自己是该痛苦呢，或者该愉快呢。落后其实没啥，不得不跟楼主这种人为伍，真TMD的恶心。　　-----------------------------　　sb说话就是牛逼！！二战前，美国本土大城市中还有很多马车呢，美国2战前高速公路就达到7万公里了？？你脑残不？？？有数据？？？美国绝大部分的高速公路是1950年以后修的！
　　@2-01-22 14:21:35　　美国2战前高速公路就达到7万公里了，公路的长度能说明什么呢？自己（普通人）能否享受到舒适、快捷、安全、经济的长短途位移，才是实实在在的，才是值得一提的，才是非脑残人决定自己是该痛苦呢，或者该愉快呢。落后其实没啥，不得不跟楼主这种人为伍，真TMD的恶心。　　-----------------------------　　美国2战前高速公路就达到7万公里了????????????不想说，留给大家拍砖吧！！五毛就这点水平！！！
　　加拿大、澳大利亚　　——————还有这么比的？？？这两个连人口都没多少。　　发达国家出行是地铁和航空。　　你怎么不说一个伦敦地铁可能比整个中国全部城市地铁总和都长？？？
　　美国高速公路也是二战之后建立的，具体说是艾森豪威尔总统时建立的。也是带有军事背景目的。战时可以让军队最快速的机动调遣。
　　@bery-01-22　14:14:00　　@福建007 　13:57:32　　英国领土面积才24万平方公里。要那么多高速公路干嘛？？够用就可以。　　-----------------------------　　呵呵，不知道你是无知还是什么？？江西 安徽 广西多么面积？？　　两个 福建 12.4万平方公里 *2 刚好等于一个英国！......　　-----------------------------　　福建可没有城市有地铁，机场估计没英国多。铁路里程就别提了。英国是17000公里。　　只能说明人家出行方式不同的，懂吗？？
　　公路能当饭吃吗？白痴！
　　楼主自己翻翻史料就知道了，2战前美国经济大萧条，当时的总统受希特勒大修公路刺激经济的启发，在国内也是狂搞公路，降低失业，场面不亚于中国的大炼钢铁，获得了7万公里的数据。但这些并不重要，关注一些该关注的事情，数据。
　　英国铁路里程17000是中国的（好像8万左右），五分之一了。英国才24万平方公里，领土面积刚好是中国的20份之一。仅此一项也是一样秒杀中国的。　　如果按照本帖来对比里程的话，难道不是吗？？　　公路、铁路各国长短不同，只能说明出行方式不一样而已。有啥好骄傲的？？
　　高速公路多？上去不要花钱的么？楼主来证明政府多会收费么？
　　城市地铁每公里修建成本比高速公路贵的简直是N倍都不止。
　　@t1982yan 64楼
14:25:03 　　陕西面积21万平方公里，高速公路3458公里。　　英国面积24万平方公里，高速公路3303公里。　　的确相当。　　如果说英国面积小，没有可比性，那就比英联邦吧？把英国、加拿大、澳大利亚、印度、南非、新西南加起来，只怕人口和中国相当，面积要大上几倍，高速公路呢？赶得上中国吗？　　-----------------------------　　英国曾呆过、陕西正呆着，实际开车感受还是差很多。英国除了高速、还有完善的A级B级公路，有很多A级公路已经达到了高速的标准，但不知为啥还是标注为A？？（M），不知道这些统计了没有。　　我在陕西经常驾车出去，西宝高速涨价了，国道穿过的城镇太多，很难走，关中环线还可以，县道乡道都不十分靠谱。还有其他因素吧，反正在国内开车是个活，很累。在英国的时候我也喜欢出去，开车还是比较轻松的。　　我们的交通和英国差得还远，同志仍需努力。　　另外，谢绝骂人，看着不顺眼就绕道。过年了，新年快乐，谢谢。
　　@2-01-22 14:40:36　　楼主自己翻翻史料就知道了，2战前美国经济大萧条，当时的总统受希特勒大修公路刺激经济的启发，在国内也是狂搞公路，降低失业，场面不亚于中国的大炼钢铁，获得了7万公里的数据。但这些并不重要，关注一些该关注的事情，数据。　　-----------------------------　　1956年，美国总统艾森豪威尔敦促国会通过了《联邦资助公路法案》，确立了高速公路的发展框架。根据这一法案，州际高速公路由联邦政府和州政府按照9：1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供。这个基金的资金87.6％来自机动车燃油税。美国政府当时认为，对于公路的使用，如果采取收费的办法，在公路上设卡收费成本高，还会给行车带来诸多不便。而征收燃油税是最有效、最公平的方法，谁开的里程多，使用道路多，谁交的税就多。如今，每加仑汽油(3.8美元左右)联邦政府征收0.14美元的燃油税。“联邦公路信托基金”的另一部分资金来源是大型车辆的销售税和使用税等。因为卡车对道路的磨损更大，所以就多征税。目前，联邦政府对卡车使用者征收12％的消费税以及每年征收使用税，对超过40磅的轮胎征收消费税。《联邦资助公路法案》还规定，州际高速公路的建设和基金的收入挂钩，收多少钱，办多少事，不靠借钱办事。
　　艾森豪威尔
时期 1956年 才是美国高速大跃进时期，，，　　二战前那些高速公路只是小偷小摸！！！　　美国目前高速公路总长度为8.873万公里　　你说二战前就达到了7万公里？？明显是你看错历史资料！！！
　　另外，谢绝骂人，看着不顺眼就绕道。过年了，新年快乐，谢谢。 　　这话说的我爱听，不是我要骂楼主脑残，赶上春运这个事正烦着呢，这脑残东西写个这些狗屁数据，没一点眼色
　　于是，在20世纪50年代到70年代末，美国高速公路发展进入了黄金时代，平均每年建成3000公里。到80年代末期，美国的高速公路网基本建成，并占全球高速公路总里程的一半。
　　还有一点与中国不同的是，美国收费的高速公路基本上都是20世纪50年代第一批修建的“老一辈”公路。因为年久失修，这些路大多坑坑洼洼，布满裂缝。由于政府每年的税收资金有限，还要建设一些新路，于是，为了筹集养护、维修的资金，自上个世纪80年代开始，政府又允许这样的一些公路收费。而且是专款专用，哪条路收的费就用于哪条路的维护
　　北京也好，上海也好，都证明中国的公路系统九流不是吗?
　　看见这么气急败坏且目光短浅的JY，感到很欣慰
　　攻击高速公路收费的,可以走免费的国道,反正高速公路在所谓的民主国家也不是必须.也可以再等五十年,免费的高速公路估计也不少.　　
　　目光短浅？呵呵，死不起 病不起 住不起 房奴 绝大部分的民生问题你视而不见？给钱你买战斗机玩好不？败家子一个！
　　高速公路修的不够多的话　　物质和人员的运输就要多绕路　　时间也会增多　　比如运不易保存的时令蔬菜，会大大增加成本。　　这样价格就会增高　　更会增加房奴的负担。　　PS：英国高速公路是隐性收费，燃油税是中国的数倍。　　比如其柴油价格是1.4英镑每升，　　是中国的两倍
　　河南已经6000公里了吧　　
　　这贴……找抽的！英国才多大啊？
　　@猫和老鼠有个约会
19:26:12　　这贴……找抽的！英国才多大啊？　　-----------------------------　　我看你才是找抽！广西 江西 安徽等这些中国三流省份才多大？
　　@bery-01-22 15:28:16　　目光短浅？呵呵，死不起 病不起 住不起 房奴 绝大部分的民生问题你视而不见？给钱你买战斗机玩好不？败家子一个！　　-----------------------------　　死不起，病不起，住不起，房奴跟修告诉有神马关系？基础建设不是民生？谁买战斗机玩了？谁败家子了？
　　死不起，病不起，住不起，房奴跟修高速公路有神马关系？　　搂主反对基础建设，典型的JY一个。
　　@myyitong
02:22:19　　死不起，病不起，住不起，房奴跟修高速公路有神马关系？　　搂主反对基础建设，典型的JY一个。　　-----------------------------　　你那个眼睛看见我反对高速路？？没看见广西秒杀发达英国吗？
　　回复第18楼，@Noway2011　　@国王演讲
09:14:05　　没去过英国吧？　　没在英国开过车吧？　　你知道英国高速上有多少车吗？　　你了解英国人开车有多守规矩吗？　　-----------------------------　　可惜啊，你别在这怨天尤人，怪只怪你爸妈没把你生在英国　　--------------------------　　你丫就是一个无脑小p孩，看明白了在胡喷。　　
　　回复第18楼，@Noway2011　　@国王演讲
09:14:05　　没去过英国吧？　　没在英国开过车吧？　　你知道英国高速上有多少车吗？　　你了解英国人开车有多守规矩吗？　　-----------------------------　　可惜啊，你别在这怨天尤人，怪只怪你爸妈没把你生在英国　　--------------------------　　我就是在告诉楼主，没有点依据不要乱比，英国的高速跟中国没有可比性。
同样的里程，英国才有多少车？英国才有多少重型运输车？　　
　　@中原伊靓
19:19:35　　河南已经6000公里了吧　　-----------------------------　　河南明年，每个县城就要能高连了。呵呵
　　中国这么大，各省的高速除了连接省内各个重要城市外，还要负责全国联网，数量多一点很正常　　
　　楼主发这个想说什么？这又能说明什么？英国没有那么多高速公路，但英国人生活水平远高于我们。中国为什么有那么多高速公路？高速公路好啊，能收费啊。多赚钱的事情。　　
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