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力帆骏马高攀豪门 力帆时骏潍柴缔结战略联盟
【()讯】云南力帆时骏与潍柴缔结战略联盟,发力中高端重卡,年底将推出国Ⅴ铂骏重卡。&&&&了解国际市场最新求购信息,请关注国际铸业网&&
&6月13日下午,在昆明的第三届中国-南亚博览会现场,力帆时骏集团与潍柴动力股份有限公司正式签署战略合作协议,标志着力帆时骏未来将在国内中高端重卡领域大展拳脚。
&云南力帆骏马车辆有限公司是大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建的有限公司。潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为&潍柴控股集团有限公司&)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的汽车零部件企业集团。
&目前,中重卡及轻卡市场已进入一个充分竞争的时代。在这种情势下,发动机制造企业和整车制造企业不再是简单的配套关系,合作与联盟已经成为实现双方共赢的有效途径。&力帆时骏集团总裁马李斌在签约现场表示,此次合作,双方确定在技术、研发、产品、营销等四个板块方面,在深度和广度上都将进一步加强合作。
&此次两家企业的签约,是力帆时骏集团计划重新梳理旗下品牌结构后的重要一步。今后,力帆将在商用车领域只保留低端产品的&时骏&和高端产品的&PROJEN(铂骏)&两大品牌,力促力帆时骏在经济新常态下的升级转型。今后,力帆时骏集团除了将优先获得潍柴动力最先进的产品及技术外,还将在对标车型性能数据采集、共同搭建研发基础平台(研究院)等方面开展研发合作,双方还将在国内、国外两块市场同心协力,共同开发。根据协议内容,在时骏集团轻、中、重型卡车产品上,包括WP3、WP4、WP6、WP7、WP10、WP12和WP13等在内的潍柴动力优势发动机系列产品,将得到更加广泛的应用。
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资讯来源:国际铸业网 & 发布人:张雅茹
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华尔街为何不再高攀马云?
华尔街为何不再高攀马云?
  与IPO时受国际投资者热烈追捧、一股难求的盛况相比,如今的阿里巴巴开始褪去光环,它的股价最终会受现实因素的影响。
  中国经济增速放缓。去年IPO时,阿里巴巴的高管们向国际投资者表示,阿里巴巴未来的成功有赖于3大引擎:中国互联网用户数的增长、网购的繁荣以及中国经济的快速增长。但现在,这三大引擎都面临着挑战。
  电商竞争日益白热化。根据路透社的消息,阿里巴巴与其最大的竞争对手京东之间的差距正在缩小,京东的销售总额已占天猫总成交额的40%,2013年时这个数字仅为21%。中国的电商大战更趋白热化。而阿里巴巴采取了相当激进的应对措施:上周,阿里巴巴宣布以约283亿元战略投资苏宁,成为苏宁第二大股东。
  扩张成本巨大。马云已清楚表明阿里巴巴想要成为世界科技巨头。阿里巴巴已经展开了与亚马逊类似的云计算业务。目前云计算为阿里巴巴带来的收入还很少,不过与一年前相比已经翻倍。
  最近,阿里巴巴还任命了前高盛高管Michael Evans为总裁,负责国际扩张业务。同时,阿里巴巴豪掷283亿元投资苏宁,这是一个不小的数字。
  随着中国消费者转向智能手机平台,移动用户已经成为阿里巴巴及竞争对手争夺的主要目标。
  阿里巴巴的移动端交易继续增加,移动端交易量占到阿里巴巴总交易量的55%,高于上一财季的51%以及上年同期的33%。阿里巴巴移动平台活跃用户数量增至3.07亿,高于上一财季末的2.89亿和上年同期的1.88亿。然而,与竞争对手腾讯旗下的微信近6亿的月活跃用户数相比,阿里巴巴的移动用户数仅为对手的一半。
  移动化导致货币化率下降。里昂证券分析师梁向奕表示,&我觉得最让人们失望的是货币化率,这个考量在IPO之后出现下降。&货币化率指的是公司从每个使用其服务的用户所赚得的收入。而阿里巴巴综合货币化率下降的主要原因是移动端交易额逐渐增加,但移动端的货币化率提升速度要慢于PC端。
  管理层变动。还有分析师指出,阿里巴巴收入增长放缓可能与管理层变动有关。阿里巴巴的高层大换血开始于今年3月,该公司对三大业务板块淘宝、天猫团购网站聚划算进行统一规划管理。
  研究机构天灏资本创始人侯晓天称,受管理层变动的影响,该公司短期内可能出现业务停滞,然后是方向的转变;新的管理层会有新的政策,这通常会使增长放缓。
  彩票销售被Z#F叫停。今年早些时候中国的所有在线彩票销售业务被Z#F叫停。今年6月,阿里巴巴对分析师表示,Z#F叫停在线彩票销售以及团购市场的业绩下降将会影响该公司收入。
  人民币贬值冲击海淘业务。人民币贬值使得进口商品变得更加昂贵,这将会对阿里巴巴的海淘业务造成冲击。目前,阿里巴巴和京东等电商都致力于与国际品牌合作,希望用中国消费者认为更安全、更高质量的进口商品吸引用户。
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