手机应用采用高德地图还是百度地图好？为什么？_百度知道
手机应用采用高德地图还是百度地图好？为什么？
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很多东西在百度地图上都会标记，尤其在中国，在高德上就不一定了目前百度地图的市场占有率59%，市场说明很多问题
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开车用高德，一般的百度好用
我用的百度地图 我觉得还不错1
我认为是高德好，因为它是林志林配音的
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出门在外也不愁手机应用采用高德地图还是百度地图好？为什么？
作为一个应用开发者
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这个问题主要看需求了，各有优劣。
百度地图对开发者很友好，接口全面针对手机开发的应用场景提供了两套解决方案。 一种是原生的内嵌SDK的形式，还有html5轻量级的解决方案(JavaScript API 极速版)。坐标数据管理提供了LBS云，如果只是做简单的地图应用这个数据管理就足够用了。技术支持也还不错，12年我用刚开始用百度地图1.4版本时挺不稳定的，到群里面吼一吼就有人找我私聊解决问题。 但是百度地图有个应用开发者绕不过去的问题，地图准确性！特别是到了二三线城市，错误率很高。 当然你可以把这个问题推给百度地图，但是它始终是个问题，硬伤！
高德地图地图接口不太友好，但是我看到过它的合作伙伴做的体验很好的地图应用。 这说明对高手来说这是可以绕过去的问题，很考验开发能力。 接口方面也没什么说的了，它有的百度都有。但是他的数据准确性是百度没有的，这也是图商最大的优势。要是你是个人开发者我不太推荐高德，我加了个高德地图的api群，静悄悄的没有人气。要是能够作为合作伙伴用高德地图开发应用你可能会从高德那边得到在百度得不到的很多资源。
1、我相信百度的友好性比较好。因为百度是互联网公司。2、我不相信高德的地图数据准确性比百度好很多。3、早年用手机对比两者，高德地图API竟然在拖动地图上都存在问题。当然，我说的是早年。4、百度的思维和追求，还是比较高的，高德还是比较传统的企业。举例：百度推LBS云、推车联网API等，是我所见到的比较早的，高德的类似于百度LBS云的似乎也只是最多去年的事情吧。好吧，我不是故意来黑人家的，不喜勿喷，我也仅仅是随便瞎说说而已。
从数据上来说，百度完胜。看看百度地图的关于里面，地图数据来源于navinfo&cenNavi&道道通。影像数据来源于DigitalGlobe&Chinasiwei.好了，就这一个理由，够了。
之前对iOS版百度地图SDK的吐槽：高德地图比百度地图容易开发多了，百度地图需要添加各种库，配置各种build参数，而且还有模拟器和真机不同的静态库文件，而且——当你好不容易编译通过的时候，居然又会碰到“地图引擎”初始化失败的情况。当你实在忍无可忍转向高德的情况，发现添加一个framework，写20行不到的代码，轻松编译通过！总之一句话：不想浪费时间的话，千万别选百度地图iOS版！ps：目前我的App Android版用百度，iOS用高德产品上线后补刀：浅谈一下个人遭遇：开始用百度地图开发了一款Android的LBS产品，趟了不少坑才最终搞定。然后再用百度地图开发iOS版产品，最终实在忍受不了百度地图，去尝试了下高德，突然觉得柳暗花明，豁然开朗，效果相当好。再接下来花1个晚上把Android版也由百度改为高德。打个不太贴切的比喻：百度地图就是Android范，而高德地图则是苹果范。工程配置使用方面================1、IDEAndroid开发IDE方面AS已基本成为主流。但百度内部仍以eclipse为主，AS支持力度不够。对于用户提出的AS问题反馈和需求，竟以“请使用eclipse”应付了事。2、关于地图产品的多模块（地图、定位、导航等）集成一般开发，都是各个模块逐步加入项目。百度的多模块集成方案是从官网上统一选取，生成一个jar包加入工程。但是，无论使用单独模块还是整合多个模块，使用的jar包名都相同。这样就造成每次增加模块都需要对已有的工程进行变动，从而引入了不稳定因素。这种方式对新手不太友好。另外，之前遇到过某个模块更新了，但统一选取的SDK版本缺较旧的情况，这样子某个模块的bug便无法及时升级。3、工程配置百度地图SDK的jar、so或iOS的framework，相对高德较多，配置复杂，容易出错。代码水平、优雅性================1、百度demo明显是实习生水平，写法上没有考虑太多2、代码：百度初始化比较复杂，需要多处添加代码，而高德要优雅得多。文档、论坛支持==============1、论坛支持，百度比较水；高德论坛响应比较快，一般都有细心解答（特别是有一个1988的小姑娘）2、文档支持，高德每篇开发文档下都有“这篇文章怎么样？太屎了？”之类的反馈，百度即使在论坛提出要求，也没人理。更新速度频率============1、维护、更新较慢：百度地图demo一旦携程，便很少变更，很多版本较低，如Android仍停留在16、19。2、SDK版本更新速度，百度明显较慢。当然，百度地图也有优势：主要是百度公司的背景优势，比如云存储、云检索，POI数据还是不错的。但针对地图这款产品，百度地图在开发者用户体验程度方面远不如高德地图。另外，两者的API、基本概念都极度相似，甚至函数名、变量名都一模一样，（不知谁抄谁，或都是行业标准），很容易地进行迁移。百度地图这款产品，反应出了百度的大公司病，能透漏出内部的某些混乱迹象。
先介绍背景，android开发者，目前工作的产品是出行类app，百度高德地图sdk都有涉及，目前项目中用的是高德sdk。用到的地方有，定位、地图（包括marker和polyline）、离线地图、静态图，Poi搜索，路线规划百度我只用过定位，地图（包括marker和polyline）和静态图仅大致看过代码。项目中使用到高德地图sdk的部分的基本逻辑都有了解。高德sdk目前在使用的是老版本v2.x，现在正在升级到3.x公司阿里融资背景，所以转向高德地图，个人无利益相关。介绍完毕。。。总体感觉，android方面，百度地图sdk更加好用一些。不过从我目前的需求而言，两者是基本可以无缝替代的。百度好用在：1. 定位更准，好用。高德定位问题不少，最重要的问题是高德的定时定位和单次定位有冲突。目前项目中解决方式是单次定位为主，需要定时定位的地方手动采取定时器。高德定位引入的wifi室内定位的逻辑，百度貌似现在也加入了，项目中也遇到了高德定位的bug。2. 百度sdk的接口确实比高德的更加灵活一些，不过绝大多数接口都是相似的。我现在的项目中的地图展示部分还是挺复杂的，百度和高德都是能满足需求的。3. 个人感觉百度地图的展示比高德地图好看。哈哈暂时这么多，想起来再补充
我也不知道，但是很在意这个问题，希望对懂两个地图API都懂的开发者来解答！
基本上百度会好一些，高德其实更加有优势的，不过在互联网方面，高德不擅长。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录百度地图比高德地图哪个好，为什么？_百度知道
百度地图比高德地图哪个好，为什么？
不能完美的支持将地图离线包和导航离线包安装在手机外置存储卡内，看对你所提出的问题是否有参考，两者相比各有千秋。高德地图，数据更新快，支持外置蓝牙GPS导航、终端的功能设置，但还是走一定的流量。在一定程度上限制了手机内存的容量，地图的详细度稍差一点。下面我就把我个人对这两款地图的使用体会讲一讲百度地图和高德地图相比较哪个好、地图版本，主要看你使用的终端，全免费，在使用上百度地图基于网络数据定位定点快速而准确、还有就是单独使用地图功能还是使用导航功能：作为地图和导航的数据包完美支持外置存储卡的：作为地图和导航使用必须下载百度地图数据包（手机），有的只能装在手机的内存和内存卡内使用。百度地图，安装使用挺方便的，位置详细，使用的终端必须打开数据连接，完全的纯离线。支持外置蓝牙GPS导航，这个问题无法从主观角度和客观角度去评判
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　　本集提要
　　今天，臆想君拳打百度地图，脚踢高德导航，最后选择了高德车机版。
　　谢谢！臆想君又回来啦！谢谢你们！
　　众所周知，手机导航越来越普及，不断蚕食车载导航的市场份额，但是旧共和国的产物却有着比手机导航更大的屏幕，与车身控制系统更好的配合，再加上越来越多的导航软件都横跨手机和车载系统，越发让我们の选择变得纠结和困惑：
　　看在上帝的份上，我到底要用哪个导航？
　　今天，臆想君绑来了：
目前用户数号称最多的导航：百度地图
专注地图二十载的导航：高德导航
曾经的车载导航霸主：凯立德，做垫背
　　三位选手上场
　　于是乎，臆想君以“我只想挑一个好用的导航软件别哔哔那么多废话”为原则，充分考虑各位粉丝和准粉丝手机流量的心情，摒弃“虽然几十张图几十张表看似专业但是然并卵”的评测方式，特别选择了3个90%的人都会使用的场景中进行场景式对比。
　　“请给我结果”的朋友请移步至文章结尾
　　场景1：搜索地址，看看路线谁规划的好
　　为表公平，随机在地图上选择出发地和目的地，看看谁的”大数据人工智能推荐“的更合理。
　　1）市内是最常用的的啦
　　高德地图，推荐了3条线路，分别是”躲避拥堵“、”距离最短“和”方案3“，推荐”躲避拥堵“，用时56分钟，里程55公里，中规中矩，尚可。百度地图，推荐了3条线路，分别是”用时最少“、”距离较短“和”方案3“，推荐”用时较少“，用时53分钟，里程55公里，和高德地图推荐的路线基本一致。凯立德，推荐了3条线路，分别是”55.4公里“、”57.1公里“和”55.4公里“，推荐”55.4公里“，用时58分钟，推荐的3条路线70%路程重合，推荐的意义不大。
　　市内路线规划对比
　　2）省内遛弯也要考虑
　　路线再拉长一点，从广州去个海南不算远吧，那就定位到徐闻县吧。
　　高德地图，推荐了1条线路”躲避拥堵“，用时7小时3分钟，里程551公里，提供了参考过路费，自动躲避拥堵。百度地图，推荐了2条线路，分别是”用时较少“和”方案2“，推荐的”用时较少“用时5小时50分钟，里程552公里，未自动躲避拥堵，也没有提供参考的过路费。凯立德，推荐了2条线路，分别是”561公里“和”586公里“，推荐的”561公里“，用时8小时22分钟，路线推荐偏保守和传统。
　　省内路线规划对比
　　3）跨省自驾游不能忽视
　　跑个长途更考验导航，就从广州最南端杀向祖国大西北的青海省的青海湖，且距离青海湖还有180公里的”中国的天空之镜，镜子的镜“茶卡盐湖。
　　高德地图，推荐了1条线路”躲避拥堵“，用时36小时36分钟，里程2909公里，提供了参考过路费（真不便宜），自动躲避拥堵。百度地图，推荐了1条线路”用时较少“，用时1天9小时，里程2860公里，未自动躲避拥堵，也没有提供参考的过路费。凯立德，推荐了1条线路”2880公里“，用时50小时50分钟，足足2天多啊，对比前两位，凯兄，你能靠点谱走点心不？
　　省际路线规划对比
　　场景2：手机和车机联合行动
　　这个非常非常非常重要。试想，你在五谷轮回之所解决三急问题时就把地址通过手机发送给车机，随后提起裤子开车即走，多么的无敌和惬意！
　　高德地图，首先要输入目的地，其次要查看详情，再次要点击分享，继续点击汽车，还要分享到高德地图车机版，终于搞定！足足尼玛需要5个步骤才能完成这个简单的事情，请问高德的产品经理，你是从“摆明了不想让你们用这个功能”的星球来的吗？失败！
　　百度地图，首先要输入目的地，其次要上拉查看详情，再次要点击分享，还要发送到汽车，还有选择原厂导航或者自装导航，然后选择汽车品牌或者导航品牌，点击发送。足足尼玛需要7个步骤，你还想让别人用不？产品经理大哥，你是从”爱用用不用滚“星球来的吗？您的互联网思维呢？被外星人吃了吗？
　　凯立德，首先要输入目的地，其次查看详情，再次要点击分享，选择我的汽车，提示手机登录或者账号登陆。我不用了行不行？！
　　场景3：这年头必须支持车机
　　目前车载导航的操作系统主要是WinCE和Android，幸运的是，三位选手都有限的支持。
　　高德地图，支持车机的版本叫做高德车机版，与手机的界面完全不同，为车载环境做了大量的功能精简和界面优化。
　　高德车机版（图片来自网络）
　　百度地图，支持车机的版本有百度导航HD和百度地图HD，真不枉费”百度全家桶“的名号啊。特别的，百度导航除了支持Android，还支持WinCE系统。在WinCE系统上安装或更换一个导航是相当的费劲，况且WinCE的年龄比很多用户都打，你用吗？反正我不用。最令人痛恨的来了：未经任何许可就自动开始下载离线地图，WTF！
　　百度导航-未经允许的下载离线地图
　　凯立德，不吐槽了，界面和功能与10年前的版本保持高度一致。你愿意再看到10年前那种风格的网页吗？而且，在臆想君的车机上居然黑屏打不开，换了几个版本，卸载重装卸载重装了好几次依旧，搞毛啊。
　　凯立德一直打不开
　　臆想君客观公正的选择
　　好吧，臆想君最后选择了高德地图和高德车机版，经过几千公里的使用，导航的精确性、稳定性，以及与手机的联动，都是三者中较为突出的，在此也推荐给此文的读者。
　　以上就是今天所有的内容，事实上，云端同步，手机发送地址，一键呼叫，还有志玲姐姐的销魂语音，都非常吸引人。不过又引发了另外一个问题：
　　如果车载导航不能上网呢？
　　随着这个爆炸性的消息，今天结束の时间到了。
　　非常感谢您的阅读，see you next week～ByeBye～
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手机地图哪家强？百度高德腾讯比比看
　　移动互联时代的到来，很多APP的诞生确实满足了各种人群在不同需求场景下的状态。就好比拿出行这件每个人都离不开的“小事儿”来说就蕴藏着巨大的价值。正是基于所带来的机会，具有导航功能的APP不但快速替代了传统地图，还凭借巨大的用户基础承担起链接服务等高阶需求。
　　对于一位用户来说，选择一款优秀出色的地图APP是完成一次完美旅途的初始条件，那么在目前市场接受度较高的地图类APP中，究竟是谁能拔得头筹？小编今天便来测试一下。
　　测试一：开启速度测试
　　信息爆棚的年代人类不会在一件事情上面的兴趣等待超过三秒，有时候一位旅游达人对开启APP焦急的速度不亚于尿急的时候奔向厕所的心情。如此可见，一个真正懂得用户的地图APP是从开机速度开始的。
　　从开始速度来看，地图进入主画面速度用时0.75秒，高德地图用时0.56秒，地图用时最慢，需要1.1秒。其实这些细微差距如果不是专业测评，其实对普通大众来说，基本是没什么卵用的，但还是要说。在这次比拼中，高德地图略胜一筹，荣获史上最“快”的地图APP称号
　　测试二：定位的速度和精准度测试
　　相信很多网友一定尝试过早期地图APP中身在曹营，定位在汉的尴尬与无奈，试想一下，如果小编想用地图类产品呼叫专车，一句：我就在你旁边却看不见你，或许真的能成为世界上最远的距离。所以精准定位是完成更高阶需求服务的重要指标。
　　那么从定位性来看，三家地图APP的表现又如何呢？
　　百度地图：在酒仙桥定位，能进行精确定位，地图放大后能显示具体位置，每走数米点位位移一次，精准度达到几乎100%
　　高德地图：在酒仙桥定位，前期定位产生方向位移后归位，但是定位并不精准，我在公司里面定位，但是显示的是我在公司外面的马路，虚拟位置和现实位置产生较严重偏差。
　　腾讯地图：地图定位还算精准，可是这样的渣画质还有街名都不显示，实在是差强人意。
　　本轮评比中，百度地图通过其优越的性能和产品体验活动桂冠
　　测试三：驾车导航使用体验
　　这次小编开车去三里屯进行测试，小编每个周末基本上都会去那里，相信去过三里屯的人都知道，那里是多堵车，所以选择一个合适的路线就显得多么重要。三家地图在宏观比较来看确实没有太大区别，但是细节往往是见真章的地方，从百度地图选择的路线来看，在为用户优化最佳路线的方面可以百度地图人性化的设置，巧妙的避开的拥堵路段切最快抵达终点，而高德地图最坑爹，充分做到了哪里远去哪里，哪里堵去哪里。腾讯地图马马虎虎，中规中矩，不过路线中显示加油站还是颇为人性化。
　　本轮评比中，百度地图通过人性化的用户优化路线获得最佳路线指导APP称号
　　测试四：公交规划使用测试
　　以小编目前位置北京市东风北桥去较远距离五道口为例，百度地图、高德地图、以及腾讯地图都能给出完美人性化的解决方案，三家公交方案规划偏向同质化，但是比较来看百度地图视觉优化处理比较符合审美。
　　测试五：生活平台服务体验
　　三个地图软件都有“”功能，而界面也大同小异。但小编仔细观察可以看到，百度地图的界面几个主菜单设计都十分醒目，有着较好的交互体验;其次是高德地图，也同样配有图标显示，但是相比来讲有些小气;腾讯地图就只有文字，看起来比较单一。
　　点进“美食”栏目，可以看到高德地图在着力打造“附近”的生活功能;而腾讯地图店面信息虽然比较全面，但却只能用“简陋”来形容了;百度地图不仅有附近的美食的评分、人均、位置、距离，还额外有该餐馆在该地区的评分排行，切实为有即时生活服务需求的用户提供了所需信息。同时还有在线排位的机制，从生活服务功能上完全超越其它二者。
　　但小编看来，这并不是偶然。作为百度的主营产品，在产品属性上，百度地图“生活服务平台”的定位就要比高德和腾讯的基础导航工具要高阶，这也可能是因为BAT三家的渗透策略各不相同，因而从生活平台服务体验来说，高德地图还有腾讯地图和百度地图完全不是一个量级。百度地图作为目前公认的一个移动入口，通过场景的转换完成用户需求的更迭，以及手机百度、Uber、百度糯米的相互渗透补充，最后用百度钱包形成完美闭环，这在任何地图类APP中都是难以匹敌的，百度地图在生活服务平台具有绝对性的领先优势。
　　结论：
　　几轮评测下来，可以看到几个地图软件在能力上各有所长不分伯仲。高德地图反应迅速，有着较好的用户体验;腾讯地图定位比较准确，路线规划还算靠谱;百度地图少见短板，综合能力突出，再加上生活服务平台坐实了地图类APP的龙头位置。同时小编也发现，只有在百度地图的导航界面可以看到自行车行车导航功能，切实为用户提供了精确的出行导航服务。
[ 责任编辑：李桢君 ]
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