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生态体系是核心竞争力，同行模仿乐视有无前途？
　　（速途网专栏
作者：王易见）最近，一则有关爱奇艺将成立合资公司生产自主品牌电视的新闻在网上传得是有鼻子有眼，按照腾讯科技的报道，爱奇艺正计划生产发布独立品牌电视，而且爱奇艺将联合某投资基金投资3亿左右注册合资公司，代工厂商目前则敲定为TCL旗下华星光电。
　　不过这则传闻似乎又不太真实，新浪科技报道称爱奇艺否认推自主品牌电视，而是继续坚持iQiyi
inside策略，以软件技术和内容优势与硬件厂商展开合作。不过不管怎么样，爱奇艺正在对硬件领域产生越来越浓厚的兴趣，虽然口头否认，但谁又敢肯定爱奇艺没有过类似的想法呢?毕竟，推自主品牌电视方面已有乐视这样的成功案例可供参考和借鉴。
　　其实，在乐视推出超级电视之后，外界也在关注乐视这种模式能否做大做强，在众多看热闹的企业中，有传统电视厂商，也有像爱奇艺、优酷土豆这样的视频网站，因为他们和乐视的主业务非常类似，如果乐视成功了，他们可能会步其后尘，推出自主品牌的电视;如果乐视不成功，他们则可及时的调整计划。看上去这是一个两全其美的方案，既能有效的降低风险，又能找到介入智能电视的机会。
　　在乐视的关注者和模仿者中，除上面提到的一些视频网站之外，还包括TCL、康佳等其他一些公司，甚至苹果在某种程度上也可算得上是乐视的门徒。为什么这么说?苹果在手机终端领域是绝对的霸主，但是在生态方面，其实也有不少缺憾，例如苹果一直被诟病传输偏慢，传输平台限制了苹果良好的用户体验。而这方面却是乐视的强项，目前，乐视已经建立起服务于PC、智能电视终端的完整平台布局，乐视已经自信地能够支撑在线4K视频的播出，这在国内外都属于顶级的传输平台。
　　乐视的策略证明了这样一个道理------CDN对于互联网公司是一个非常重要的资源，早期的视频网站就有很长的一段时间在“拼带宽”，要解决带宽问题，就必须CDN建设入手，如今，乐视CDN节点数量目前近400个，带宽储备量达4T。坦白说，乐视的成功也对苹果有所影响，苹果后来自建CDN，其实也是乐视理念的一种侧面肯定。
　　当然，面对众多的关注者、模仿者，乐视有必要用产品销量来证明自己，如今乐视显然可以拍着胸脯说自己的模式是成功的，7月3日，乐视TV在京举办“刷新的力量”暨超级电视上市一周年媒体沟通会，宣布自日超级电视上市以来，截至今年6月底，超级电视一年销量近100万台，已形成规模效应，充分激活了大屏互联网市场。
　　当然，除了销量之外，乐视也以互联网模式成功的重新定义了电视，重构了整个电视市场格局，用“平台+内容+终端+应用”的乐视生态引领行业十大变革：1、引领产业链垂直整合，战胜专业化分工;2、重新定义电视，开创新的定价模式;3、开创全流程直达用户先河;4、引领新的消费观念、消费浪潮;5、引领智能电视进入性能时代和生态时代;6、开创互联网内容轮播时代;7、LetvUI重新定义智能电视操作系统;8、重新定义大屏应用分发渠道;9、开创新的大屏社交方式;10、创造大家电垂直商城和物流行业纪录。
　　可以看出，乐视超级电视的成功并不完全是这个产品的成功，更多是乐视全新生态体系的成功。当然，在这种背景下，竞争对手想模仿乐视又谈何容易呢?要知道，乐视可以完全不靠硬件赚钱，而靠生态体系赚钱。因此，即便竞争对手也可以像乐视那样推出自主品牌的电视，但由于生态体系不够完善，也很难牢牢的把持住用户，更难以从中攫取持久的商业利益。所以，即便是爱奇艺这样的互联网企业也在拓展“平台+内容+终端+应用”的业务模式，但它却无法复制乐视的精髓，更不可能取得乐视这样的成就。
　　如此说来，爱奇艺继续选择和其他厂商合作也算明智，毕竟在竞争日趋激烈的互联网时代，分辨清楚自己的优势和劣势比盲目的涉足一些陌生的领域更重要。看到很多乐黑拿乐视影业注入停牌前一天为何放天量说事情，这边和各位乐视股东分享一下关于放天量拉伸的观点！停牌前放天量我个人认为主要有以下几点原因：1、15年12月份已经是股灾以后的一个反弹高点，机构赚的差不多了，准备减仓防御了2、乐视影业注入停牌，因为1年前已经放出风声并涨了一波，机构考虑到停牌期间的不利因素太多且不可控，相对于乐视影业注入的利好相差太多，不愿冒风险，因此停牌前撤退了！3、当时机构普遍对于乐视影业的注入预期是超过100亿的，可能有200亿左右，利好程度有限！但是，本次重组因为各方面原因，停牌时间长达半年，期间的基本面出现了翻天覆地的变化（具体可以参看烧自来水喝等各位大神的帖子），相对而言乐视影业的注入反而变得无关紧要了，如此利好如雨的优质标的，被不小心踏空了，各位心理是什么感觉？是不是和你做T踢飞一只连续涨停的股票一样让你追悔莫及？所以现在踏空机构的心情和你T飞的心情是一样的！因此为什么这个吧里面每天都是大量的乐黑，不辞辛劳的为了你的股票没日没夜的解读乐视的各种似是而非的利空甚至无脑黑？他们为谁工作？难道是为了各位乐视小三不辞辛劳的分析？归根结底还是为了让一些不坚定的散户交出手中的筹码，其实我也知道不管如何开盘即使连续涨停还是有散户会抛售自己手中的筹码的，但是乐黑的工作就是让这些不坚定的散户立刻马上抛售以降低踏空机构的建仓成本！所以各位乐视的股东，请看好你手中的筹码，试问除了乐视A股目前还有什么股票值得我们长期持有？如果有请告诉我！
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乐视手机发布会回顾 “三大打破”阐释乐视生态
4月14日，乐视在北京和美国硅谷两地同步举行乐视超级手机发布会，上午乐视正式对外发布智能终端UI系统——EUI系统，下午在乐视创始人贾跃亭的讲解下，乐视三款手机也逐一亮相。
4月14日，乐视在北京和美国硅谷两地同步举行乐视超级手机发布会，上午乐视正式对外发布智能终端UI系统——EUI系统，下午在乐视创始人贾跃亭的讲解下，乐视三款手机也逐一亮相。
上午的发布会重点介绍了EUI生态系统，梁军表示，乐视的智能终端UI系统是乐视生态的集中体现，它是用户和乐视生态互动交流的桥梁。乐视也提到了EUI首创了意识流交互，重新定义了移动互联网入口和交互方式，可以实现应用桌面、乐见桌面、live桌面之间相互连接、无缝对接。EUI更能体现出乐视生态的优势和协同效应，它更加强调乐视一切以提升用户体验为核心和归依的理念。
下午发布会中，乐视共发布三款手机，乐视超级手机1、乐视了超级手机1 PRO、乐视超级手机MAX。
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&&& &&正文
贾跃亭回国 乐视生态链调整现产业迷局
&&& 《企业观察报》记者 朱琳
　　乐视体育单飞、乐视影业注入、宣布进军互联网智能汽车，贾跃亭似乎正在下一盘很大的棋
　　随着贾跃亭回国，乐视迎来一轮重大调整。
　　日，从上市公司分拆而出的乐视体育宣布正在进行A轮融资计划;12月6日，乐视发布公告称将关联方乐视影业资产注入上市公司;12月9日，乐视控股集团董事长贾跃亭宣布乐视“SEE”计划――研发互联网智能汽车。
　　此前的6个月，乐视一直处在政策监管的阴霾和贾跃亭迟迟不归国的质疑中，如今贾跃亭回归，密集地对乐视构架进行调整，意在何为?乐视生态链的构建是否又往前迈进了一大步?
　　中投顾问文化行业研究员蔡灵对企业观察报记者表示，乐视近期进行的这三大业务调整又进一步扩大了乐视生态的空间。易观智库分析师罗兰也对本报记者分析，从全局来看，这几方面都将不断丰富乐视生态中的内容、平台，通过资源共振提高现有资源利用率，加强造血能力。
　　然而，不论是单飞的乐视体育、即将注入乐视网的乐视影业还是研发互联网智能汽车，均面临着不小的挑战。
　　乐视体育单飞谋上市布局全产业链挑战多
　　2014年12月以来，乐视体育以体育全产业链公司的定位重新示人，这一转型赋予了乐视体育未来巨大的想象空间。乐视相关负责人对企业观察报记者表示，“依托大的乐视生态，整体产业环境的优势，希望能在整个体育领域里面占据更大的份额。”
　　根据乐视体育的战略规划，乐视体育将主要从赛事、内容、智能终端、增值服务四个方面打造开放式生态闭环。
　　乐视官方提供的日投资者见面交流会会议纪要显示，乐视体育目前正在进行A轮融资工作，融资额计划不低于5000万美金，股份 占比15%-18%左右。2015年二、三季度，乐视体育将启动B轮准备工作，预计在2015年第四季度完成B轮融资。不排除未来在海外独立上市的可能 性。
　　“我们认为体育是一个更大的产业，不管是欧洲还是北美，体育都逼近国民支柱性产业的位置。我们甚至认为体育如果做大了会比现在的乐视网还要大。”乐视在回复记者的提问时态度乐观。
　　目前，乐视体育几乎覆盖了所有的优质体育赛事。有评论分析，乐视体育大举拿下诸多版权赛事的举动颇有些类似三、四年前乐视网对影视版权的囤积。
　　然而，急于单飞的乐视体育也面临着一些问题。蔡灵认为，乐视体育转变为体育全产业链公司，涉及到的产业链较长，可能会遇到的障碍主要是人才、经营经验等核心要素，需要一段培育期。
　　乐视体育CEO雷振剑在接受媒体采访时坦言，在构建乐视体育财务模型的时候，感觉在做十几家公司的财务模型。第一，乐视体育覆盖了体育的全产业 链，这对资源支撑形成巨大挑战。第二，从乐视体育频道到乐视体育公司，仅两年时间，基础相对薄弱。体育内容边际成本很高，需要大量设备体系和人员配置，乐 视原本是以影视业为主的公司，在体育节目的打造上还缺乏一定经验。
　　DCCI互联网研究院院长刘兴亮对企业观察报记者表示，乐视体育单飞，是乐视网的既定战略，乐视体育一直表现不错，央视体育节目前主持人刘建宏 的加入更是表明了乐视体育的野心。但挑战同样巨大，“体育产业链是很长的，此前乐视体育擅长的视频只是其中的一环，从一环拓展到十几环，难度可想而知。”
　　将乐视影业注入乐视网或为融资增添砝码
　　在此前很长一段时间里，乐视影业均表示要独立上市，而乐视网日的一则公告却宣布将收编乐视影业。
　　公告称，“为了进一步发挥乐视生态的协同效应，从根本上消除公司与关联方乐视影业的关联交易，拟在未来一年内的合适时机，启动将关联方乐视影业的控股权转让给公司。”
　　刘兴亮认为，乐视影业与乐视网关联交易很多，两者的业务体系本身就是统一的，乐视影业注入乐视网不失为一个好的选择。
　　而在蔡灵看来，乐视影业注入乐视网的真正原因是为了给乐视网融资增添筹码。近几个月，A股市场增速迅猛，而乐视网却由于重组事项失败，股价在低 位徘徊。“将乐视影业注入乐视网之后，有望改善乐视网财务报表，从而增加对投资者的吸引力抬高股价。在股价上升之后，乐视网的融资能力将会出现提高。”
　　罗兰认为，一方面，乐视影业能为乐视网提供丰富的内容，丰富其生态;另一方面，在乐视网运营需要大量资金支撑的情况下，乐视影业能为其带来有效的资金补充。
　　资料显示，乐视影业成立于2011年12月，是乐视网的兄弟公司，实际控制人同为贾跃亭，定位为“互联网时代的电影公司”。过去的一年，乐视影 业成绩喜人。艺恩咨询数据显示，2014年第三季度，乐视影业以12.87亿元的票房收入、25.8%的市场份额位列民营电影公司票房榜单榜首。据 悉，2014年乐视影业共将出品、发行15部影片。截至2014年9月，乐视影业已出品或发行《归来》、《小时代3》、《敢死队3》等9部影片，票房近 20亿元，预计全年票房收入30亿元，占据全国票房总量的10%以上。
　　然而，作为电影业的票房新贵，乐视影业正面临着来自BAT的紧逼。2014年，BAT纷纷入局电影业，百度控股的爱奇艺成立影业公司，于年底联 合出品《一步之遥》华丽亮相;阿里巴巴收购香港上市公司文化中国，更名为阿里影业，目前正在好莱坞摩拳擦掌，阿里系的优酷土豆也在不久前成立了合一影业， 或将与阿里影业打通视频与电影的生态通道;腾讯互娱部门开始抢夺IP，以粉丝经济侵入电影业。
　　作为以互联网企业身份进入电影业的“野蛮人”，乐视影业能否持续发挥商业模式的价值、保持领先优势，考验着贾跃亭的智慧。
　　研发互联网智能汽车其不确定性大
　　日，贾跃亭在微博上正式宣布：打造互联网智能电动汽车。自此，乐视成为全球首家宣布造车的互联网公司。
　　目前乐视已组建了一支来自硅谷的研发团队，吸纳了传统汽车制造领域、电动系统、互联网、智能硬件等领域的行业人才，汽车制造领域人才主要来自特斯拉、奔驰、宝马、福特、通用等车企。
　　乐视对于这一举动也有自己的认识：汽车领域跟消费电子类有不同的特点，比如它的生产链和消费链都很长;再如汽车终端跟消费电子的终端也不同，它 需要有更强大的运算能力，它的机动性更强，而且它跟用户的生命安全相关。乐视相关负责人告诉本报记者，“在内容方面，除了一些资讯以外，更多会有服务项目 的内容。在终端这块，我们也会考虑汽车终端的特点，做出更多创新的安排。”
　　然而，乐视造车的梦想能否最终落地，还取决于许多现实的问题。
　　蔡灵向本报记者表示，互联网智能汽车计划的推出对乐视而言是一次重大跨越，意味着乐视在与传统行业融合方面具有巨大潜能。但从目前形势看，乐视在智能汽车方面可谓零基础，发展起来困难较多，前景不确定性较大。
　　首先是生产资质问题。从日发改委对外公布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》来看，乐视由于不具备3年以上纯电动乘用车的研发基础，并未满足申请生产电动汽车的资质条件。
　　其次是资金问题。归国后的贾跃亭曾坦言，乐视当前的短板仍是资金状况。而汽车产业链各个环节都需要高技术、高投入支持。
　　刘兴亮对本报记者表示，对现阶段的乐视来说，抛出互联网汽车概念，很大程度上是为了提升股价，“目前更多的是停留在概念阶段，距离汽车推出，还有很长的路要走。”
　　罗兰认为，智能汽车作为未来智能生活的发展方向之一，可以为乐视提供新的终端入口，未来成为乐视众多服务的搭载平台之一。从计划本身来看是比较 具有前瞻性的举动，有利于未来可持续性的发展。但从短期来看，会面临用户、资金、技术、资源等各方面的挑战。汽车行业分析师张志勇说道，“目前中国汽车产 业实行资质准入，乐视依靠自身的力量进入汽车行业有较大难度，因此需要和车企合作或收购具有生产资质的生产基地，但相应地，成本也会升高。”
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