【风度MX6】东风风度MX6报价及图片、怎么样_网易汽车
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厂商指导价：
12.28~16.98万
经销商报价：
12.28~16.98万
厂商：郑州日产
质保：3年或10万公里
保养间隔：5000km
7.9~8.8(官方)
燃油及标号：
车长(mm)：4625 车宽(mm)：1790
车高(mm)：1735
轴距(mm)：2630
0-100km/h加速(s)：待查
排量(L)：2.0
档位：CVT/MT
风度MX6 全部车款
2.0L 144马力
2.0L 144马力
风度MX6 经销商
风度MX6 高清图片
中控台全景
风度MX6 竞争车型
风度MX6 最新文章原汁原味/售价务实 试驾东风风度MX6
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　　日产新奇骏推出后，老款奇骏被迁移至位于郑州的郑州日产工厂继续生产，经过小幅调整后，重新悬挂东风车标继续售卖。东风风度MX6刚刚公布了12.28万元起的预售价，共推出六款车型。最终将于3月19日正式上市。MX6对于郑州日产来说，弥补了城市SUV的空白，紧凑级SUV也正是最受市场热捧的SUV级别。转嫁至东风品牌后，可以避开品牌使用费，使得售价更加务实，让老车降价继续发挥余热。
　　MX6原型车是日产第二代奇骏，诞生于2007年，是日产全球战略车型， 外形刚猛硬朗，也是同级车中比较注重越野性能的SUV车型。如今第三代奇骏已经转型，更接近主流城市SUV现代感流线造型，失去了往日铮铮铁骨般的硬朗感。
　　试驾东风风度MX6
　　试驾东风风度MX6
　　外形差异
　　东风风度MX6相比老奇骏，只是针对外形进行了细微调整，在前格栅、大灯及尾灯环节根据中国人的审美喜好进行重新设计，除此之外，东风风度MX6其余所有零部件全部由东风日产供应商所提供，这样能够最大限度保证产品的可靠性。
　　试驾东风风度MX6
　　试驾东风风度MX6
　　试驾东风风度MX6
　　试驾东风风度MX6
　　前脸部分，新格栅和新保险杠增加了镀铬装饰，目的在于提升豪华感，形象上也能带来更厚实、威严之感。车尾部分增加了尾翼，添上几分运动元素。除此之外，MX6完全延续老奇骏的造型，浑身上下充满了具有力量感的棱线条元素。
编辑：左旭
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下载到桌面，观看更方便！简单粗暴的东风风度MX6搅局自主SUV市场
作者：13438
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]在产品和营销两端，这款“新车”和郑州日产都具备了搅局自主SUV市场的理由。同时希望郑州日产以风度MX6为契机，从输血到造血，从制造到自造……
& &3月19日，北京798艺术中心，郑州日产东风风度品牌首款SUV车型MX6正式上市，推出六款车型，包含两驱、四驱、MT、CVT多重组合，售价12.28到16.98万元。& &可以说，在产品和营销两端，这款“新车”和郑州日产都具备了搅局自主SUV市场的理由。首先解释下两个问题：& &1、怎么左手东风风度，右手郑州日产？& &2013年4月，郑州日产发布了旗下中国品牌“东风风度”，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，这也源于东风大自主的战略背景。不过说实话，郑州日产与东风风度的字眼同时出现在车身屁股上，看着还是稍显怪怪的，要给别人解释起来也有点麻烦。& &2、MX6，“我们好像在哪见过“？& &没有错，这其实就是一台老奇骏，只不过换了东风风度的LOGO和前脸。郑州日产并不回避风度MX6复刻奇骏，相反将其作为产品优势亮点进行传播，其实这就是最关键的，也是风度MX6最简单粗暴的卖点所在。以中国品牌的价格买合资品质的产品，以12.28到16.98万的价格（风度正式售价）买当年卖20万的日产老奇骏（2.0升车型），而且配置还比奇骏高，就凭这一点，东风风度MX6已足够对目前的中国品牌SUV市场进行搅局。& &那么新的问题来了。日产为何将老奇骏“版权”和生产供应链慷慨下放？此奇骏是否真彼奇骏？品质有没有缩水？& &第一个问题可以理解为中国品牌与合资方对过气车型残值的最大榨取，再加上郑州日产与合资方多年的交情，参考启晨品牌的成功经验，这个理解起来应该不难。& &至于风度MX6是否具备老奇骏的品质，则需要详细求证一下。& &对于品质的缩水，无非是通过不同的零配件，不同的生产线不同的制造标准来实现（比如独立后悬架改扭力梁，比如省去防撞钢梁）。& &据官方给出的信息，风度MX6的零配件供应体系和奇骏一模一样，生产线和组装标准也没有任何降低。郑州日产称，风度MX6对老奇骏的复刻度接近98%，除了外观和些许配置，其余完全相同，是完全一样的平台、生产线、发动机、变速器、底盘和生产制造组装工艺、品质标准。昨天的发布会上，郑州日产SUV车型部副部长粟献军提出风度MX6的四个20万级竞争力，即20万级NISSAN SUV专业四驱平台、20万级NISSAN MR20DE引擎、20万级NISSAN CVT变速箱、20万级NISSAN全模式四驱系统。& &在发布会现场，我所在位置正好对着展台上的MX6侧面，看上去无论外观还是漆面的质感，真和老奇骏一模一样。在实车静态体验中，我简单体察了该车的内饰做工，也找不到任何粗糙感，还有真皮座椅的细腻柔软也让我印象深刻，达到了20万级合资车型水准（我没有体验过老奇骏的车厢，所以不好作对比）。& &作为一家多年生产商用车的企业，第一次涉足私人乘用车市场的郑州日产对市场有着清晰准确的把握，我十分认同郑州日产总经理助理董晓东的判断：目前的中国品牌车企已进入从价格竞争到价值竞争的新阶段。以往的价格战既低端又粗糙，还目光短浅，伤害长远，唯有以产品品质为根本，才能良性发展，真正缩小与合资品牌的差距。& 如前所述，奇骏的品质和比奇骏更性价比的优势，赋予了东风风度MX6独特的竞争力，尽管中国品牌品牌近年来的进步有目共睹，但老奇骏的底子对比目前的长城哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、比亚迪S7等热门车型还是具备一定的领先。& 最重要的是，市面上风度MX6这样的产品目前还真没有？也许细心的朋友会想起东风风神品牌刚出不久的AX7，该车源自东风本田CRV平台，但动力总成却来自PSA集团，所以并不是一款复刻车型。& 基于以上种种，我隆重推荐风度MX6，它品质成熟可靠，性价比出色，就是这么简单直接，但粗暴有力。& 风度MX6会成为新的国产神车吗？那就需要正视一下自身的短板了。& 第一个问题，是外观。即使老奇骏的性能可靠，空间实用且质量口碑不错，但在中国市场的销量却并不理想，最大的原因就是其过于硬朗朴实的外观，与城市SUV偏好流线型的路数相比显得老气又另类，不讨中国消费者的喜欢。尽管看脸的消费并不一定成熟理性，但这就是市场现状，并在相当长的时间内难以改变。风度MX6既继承了老奇骏的优点，也继承了它外观气质的“缺点“，与长安CS75还有比它前一天上市的上汽MG名爵锐腾等竞品相比，年轻消费群体很可能因为眼缘而PASS掉风度MX6，何况女性在家庭购车决策过程中的发言权也越来越大。& &另一个问题，是定价。当然，年纪稍长一些的，偏理性务实的消费者肯定会青睐风度MX6，可据我身边朋友和车辙粉丝圈反馈的评价来看，不少人还是希望风度MX6的售价能够再低一点，毕竟还是比哈弗H6、CS75等对手贵了1-2万。而且风度MX6的价位又与不少合资紧凑型SUV的低配车型和小型SUV中高配车型有交集，比起合资车型的品牌力和车型个性魅力，风度MX6都有很大差距，所以尽管本想上打下压，但有些高不成低不就的定价却有可能出现上下挨打的局面。尽管郑州日产表示目前的定价有坚守品质的无奈，但残酷的市场规律同样简单粗暴。& &还好，厂家这次的营销举措值得点赞，完全超过了当年日产对老奇骏的营销水准，完全的国际化视野和潮流思维。为了让这款老兵焕发青春，并且通过精神共鸣打动目标人群，郑州日产赋予风度MX6“敢闯 敢担当”的产品口号，以战地记者唐师曾、独闯新西兰的音乐才子张思澈、投身互联网创业的一猫汽车美女梁静晶为主角，远赴风光壮丽的新西兰拍摄主题微电影，在发布会现场北京中国电影导演中心演播大厅，我已被那电影所打动。相信接下来视频网站上的推广播放，一定会为风度MX6带来人气的提升。在风度MX6的营销举措上，郑州日产是有创意的，接地气的，同时也是高水平的。那部微电影推荐大家去网上搜一下，真的不错，当作眼睛和心灵双重鸡汤好了。& “敢闯 敢担当”其实也是郑州日产年轻团队面对从商用到乘用车市场转变的心得感悟。发布会没有外聘主持人，而是其公关部部长霍静女士亲自担当，没有专业主持人的训练有素其实并不重要，重要的是对团队的了解和感情。发布会上也展示了郑州日产2014年的营销改革及未来规划蓝图，尽管稍显枯燥，但确实让人感受到了这支团队的务实和朝气。& &该规划中就提到了对研发的重视，所以我们也希望郑州日产以风度MX6为契机，从输血到造血，从制造到自造，今后带来真正展现中国品牌风度的优秀产品。希望有一天，开着一辆我们自己研发自造的SUV在异国土地上赢得赞誉。―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――& &本文版权归车辙所有，关注车辙的微信订阅号可直接上面扫描二维码& “车辙”是目前最活跃的主流汽车自媒体之一，系“SA汽车行业自媒体联盟”创始成员，我们所做的一切就是要让你更好地了解汽车行业，让你更懂车！& & &
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一周热门作者排行榜　　8月28日，东风风度MX6全能版在2015丝绸之路中国越野拉力赛（CGR）发车营地正式上市。这次上市的东风风度MX6全能版有两驱CVT车型及四驱CVT车型，价格分别为13.28万元和15.28万元。　　MX6全能版与此前上市的版本有何不同呢？小编要告诉小伙伴们的是，当然，当然有不同！这次所出版本在MT“领航版”的基础上升级配置采用了CVT变速箱，新增了多功能方向盘及定速巡航系统。在价格上也降低了东风风度MX6 CVT入门门槛，能让更多消费者感受到东风风度MX6全路况专业都市SUV的卓越品质和性能。　　就在同一天，郑州日产派出的MX6车队正式出征CGR比赛T1.1（汽油改装组）的角逐。本次CGR比赛为期14天、赛程近6500公里。越野拉力赛充满了未知的挑战，每个参赛车队都将用自己的最强车型参战，郑州日产这次派出的战车正是东风风度MX6噢。　　此前，郑州日产携中国SUV概念引入者——“帕拉丁”首次代表国产汽车出征达喀尔拉力赛，征服了11000多公里的魔鬼赛程，创造了至今中国车队无人逾越的成绩，在中国汽车行业中留下一个时代的记忆。这次，具有敢闯精神的东风风度MX6代表郑州日产自2013年后再次征战T1改装组的比赛。　　看完战车，咱们再来瞅瞅是哪些酷酷的车手会开着MX6参赛呢？本次郑州日产东风风度MX6车队车手分别来自专业车手与用户车手，郑州日产在选用车队车手方面始终采用用户车手和专业车手相结合的方式。一方面可以让专业车手亲身体验产品的优越性能，赛出成绩；另一方面可以让用户和消费者更近距离感受赛事的驾乘乐趣，同时通过用户选手分享、反馈赛事信息，让更多的消费者能更深一层理解产品自身的性能和赛事乐趣。————觉得不错，请点赞↓↓↓东风汽车公司(DongfengMotor)　
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