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宝马x5用户手册
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2014宝马X5中央显示屏是触摸的吗?
2014宝马X5中央显示屏是触摸的吗?是触摸还是只能用iDrive控制钮？
引用 vooko
10:47:19 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用 Sentrygun
11:21:28 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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本楼已被管理员删除
引用 梦想实现-09 12:10:43 发表于 2楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 烟鬼二十一世
12:23:10 发表于 3楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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10:47:19 发表在
2014宝马X5中央显示屏是触摸的吗?是触摸还是只能用iDrive控制钮？
BMW没有触摸屏，都是用旋钮控制
05:50:36 发表于 4楼 的内容：
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当然是用iDrive控制，触摸屏，暂时没有
引用 麦唛的麦兜
09:35:13 发表于 5楼 的内容：
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触摸屏都是副厂的
引用 帅_得无聊
10:15:02 发表于 6楼 的内容：
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ABB都不是触摸屏
引用 相思湖
23:03:46 发表于 7楼 的内容：
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触摸屏不好用的
引用 heninghen
05:27:12 发表于 8楼 的内容：
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不是触摸屏
还是￥微$信最方便：四八零贰五贰六七
引用 853BIB
09:03:42 发表于 9楼 的内容：
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最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王摇贝闾逖樽钔跖频钠莱到谀俊
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
当前位置：&&&&>&参数配置
2015款2014款
2.0T3.0T4.0T
&删除&厂商指导价：75.80万
&删除&厂商指导价：83.80万
&删除&厂商指导价：84.80万
&删除&厂商指导价：91.80万
&删除&厂商指导价：95.80万
&删除&厂商指导价：107.80万
&删除&厂商指导价：172.80万
厂商指导价：
本地最低报价：
180kW(2.0L涡轮增压)
225kW(3.0L涡轮增压)
190kW(3.0L涡轮增压)
225kW(3.0L涡轮增压)
225kW(3.0L涡轮增压)
225kW(3.0L涡轮增压)
300kW(4.0L涡轮增压)
动力类型：
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
5门 5座 SUV
上市年份：
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
车长(mm)：
车宽(mm)：
车高(mm)：
行李厢最大容积(L)：
进气形式：
气缸排列形式：
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
直列（L型）
配气机构：
缸径(mm)：
行程(mm)：
最大马力(Ps)：
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
供油方式：
发动机自动启/停：
变速箱类型：
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
中央差速器结构：
多片式离合器
多片式离合器
多片式离合器
多片式离合器
多片式离合器
多片式离合器
多片式离合器
车体结构：
助力类型：
前悬架类型：
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架
后悬架类型：
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
255/55 R18
255/55 R18
255/55 R18
255/50 R19
255/50 R19
255/50 R19
275/40 R20
后轮胎规格：
255/55 R18
255/55 R18
255/55 R18
255/50 R19
255/50 R19
255/50 R19
315/35 R20
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
行人安全气囊：
儿童座椅接口：
防盗报警器：
疲劳驾驶提示：
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
陡坡缓降：
可变悬架：
可变转向比：
主动刹车/主动安全系统：
铝合金轮毂：
主动格栅：
电动后备厢：
方向盘调节：
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
上下 ● / 前后 ●
方向盘加热：
泊车雷达：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
自动泊车入位：
运动风格座椅：
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 ●
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
主 ● / 副 -
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ○
前 ● / 后 ●
前 ○ / 后 -
前 ○ / 后 -
前 ○ / 后 -
前 ○ / 后 -
前 ○ / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
第二排背部角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅按比例放倒：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
语音控制系统：
定位互动服务：
音响品牌：
HarmanKardon
HarmanKardon
CD支持MP3：
2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭扬声器系统：
6-7喇叭扬声器系统：
8喇叭以上扬声器系统：
激光大灯：
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃：
后视镜自动防眩目：
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
内 ● / 外 ●
手动空调：
后排独立空调：
空气净化/花粉过滤：
提示：以上车型数据仅供参考，实际车型数据以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家。
高亮显示不同项
隐藏相同项
:纠错　-:无　●:有 ○:可选　▲:待查
多媒体配置
玻璃/后视镜
选择问题所在车型
<option value="2款 xDrive28i 领先型
<option value="2款 xDrive35i 典雅型
<option value="2款 xDrive30d
<option value="2款 xDrive35i 领先型
<option value="2款 xDrive35i 豪华型
<option value="2款 xDrive35i 尊享型
<option value="1款 xDrive50i M运动型
选择问题所在参数类别
-请选择参数大类-
我的建议：
提交成功，感谢您对爱卡汽车网的大力支持！一提起宝马X5，第一反应就是：&它是一款运动型的中大型SUV&。因为宝马X5&35i搭载的是百公里加速仅需6.68秒的3.0T发动机，大马路上深踩一脚油门就能秒杀绝大部分SUV；而宝马车型出色的操控性在X5&35i也得到了体现，让第一次接触X5&35i的人就能很有自信的去驾驭它。可今天的主角是一台换装了2.0T的宝马X5&28i，动力相比3.0T车型分别降低了61匹马力和50牛&米，从动力参数上看确实是降了一级。那么削减了1000cc排量的X5&28i是否就相当于减配了呢？本文将带领您一起感受一下这台追求均衡表现的宝马X5&28i。
动力：换装2.0T也不怂&百公里加速7.44秒
得知宝马X5换装了245匹马力的2.0T发动机，虽然还没测试，但我并不觉得加速会慢很多，因为搭载这款发动机的328i、528i、X3&28i都拥有出色的加速能力，所以我也是满怀期待的来试驾这台X5&28i。
虽然奔驰和奥迪都有拥有300匹马力以上的2.0T四缸发动机，但还是被宝马抢先一步将2.0T应用到中大型SUV。通过对比参数可以看出，宝马X5&28i的发动机功率并不输奥迪Q7和奔驰ML的3.0T低功率发动机，而且实际加速表现还超越了这两位对手。
相比3.0T的X5&35i，2.0T的28i加速能力确实很出色，排量小了1000cc但百公里加速成绩却只相差0.8秒不到，足以证明这套宝马2.0T+8AT动力系统拥有不凡的传动效率。
在Comfor模式下，只要发动机转速超过3000转，应付城市道路超车、并线绰绰有余。但毕竟动力变小了，所以原本35i三分之一油门带来的加速度，28i就需要二分之一油门。比如当X5&28i在车速70km/h巡航时，踩下三分之一油门后转速会提升到2500rpm左右，此时的加速度略小，感觉加速力度不足；但若是踩下二分之一油门，转速会提升到3000rpm以上，这时加速力度就比较充足，所以开X5&28i需要加速时，踩深一点油门是必须的。
X5&28i的Sport模式很讨人喜欢，动力响应灵敏，低转速也能提供更多的动力输出。而最重要的是，它与我之前试驾过的1系、3系不太相同，X5&28i的Sport模式会维持在rpm，而1系、3系会维持在rpm，所以X5&28i在低速行驶时并不会像1系、3系那样有明显的撮车现象，反倒是开起来很顺畅。所以如果你喜欢回馈很直接的驾驶质感，甚至可以将X5&28i的Sport模式作为日常驾驶模式。
35i和28i除了动力系统上存在不同，在转向、悬挂方面都保持了高度一致，如果要说还有什么不同，那就是燃油经济性了。28i相比35i提升了20%的燃油经济性，我们实测28i百公里油耗为10.7升，比35i每百公里省2-3升油，所以说28i是一辆更均衡的宝马X5。
X5&28i的这套ECO模式的逻辑很出色。启停系统和节能显示都比较常见，而滑行系统是新添加的功能，主要是当车速提升到50km/h-160km/h的区间，松开油门后变速箱会自动切换到N挡，转速会回落到怠速时的800rpm。而当你踩踏刹车踏板或油门踏板时，变速箱又会自动切换到与车速匹配的挡位（动力衔接间隙小于1秒），从而实现节油目的。
整套ECO模式使用时并不会出现明显顿挫感，而且确实比之前的ECO模式节油效果更加出色。只是在滑行时，踩踏油门后的动力衔接会有略微空档期（1秒以内），需要适应一下。
小结：动力和油耗表现均衡的宝马X5
宝马X5&28i在动力输出、驾驶模式的逻辑设计、燃油经济性这三方面都有着不错的表现。驾驶模式的升级，使得ECO模式变得更加省油，让SPORT模式在低速时不会有撮车感，可以作为日常驾驶模式来使用，而出色的燃油经济性让X5&28i拥有比35i更均衡的表现。
2015款 宝马X5(进口) xDrive28i实测数据
加速时间(0-100km/h)
油耗(100km)
180米绕桩速度
制动距离(100-0km/h)
车内怠速：-
40km/h等速：-
60km/h等速：-
80km/h等速：-
100km/h等速：-
120km/h等速：-
荐宝马X5以较高的性价比和强大的产品实力吸引了众多消费者们的青睐，车主们对X5的操控表现尤为满意。如果您是一位SUV+操控...
更多宝马X5(进口)评测随着混合动力技术的普及，按照车身尺寸判断油耗的时代早已成为历史，就拿咱们国人喜爱的SUV车型来说，混合动力系统的运用，使这些大家伙拥有堪比紧凑级车的油耗表现。今天，我们就为大家介绍一款省油的SUV——
便利性/驱动性能：大切/发现4成为领衔主演
为什么叫SUV，因为它有着轿车不可匹及的越野能力，所以我们把越野测试放在最前面。此类测试环节里，共有便利性/驱动性能、越野元素、涉水/视野、牵引力、
年前我们发布了《X5/Q7/M级 谁是城市SUV性能之王 赛道篇》的文章，事件并没有结束。我们既然做了这个对比，就要尽可能地把最全面的信息展现给大家。接下来，让我们一起看一看三款车在极端的冰
49.11-80.59万65.80-173万33.26-63.86万34.28-61.63万25.10-40.02万80.00-274万
4.2综合评分（基于342篇口碑）油耗：SUV排名：64油耗：7.6分空间：7.5分动力：7.9分内饰：7分配置：7.3分性价比：7.4分操控：7.7分舒适度：7.7分外观：7.6分
4.7分4.2分4.2分4.2分0.0分覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
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> AK-47放马过来 宝马X5升级版防弹车解析
[原创]AK-47放马过来 宝马X5升级版防弹车解析
　　[XCAR&&原创]　　在2014年中国国际警用装备展上，在中国首次发布基于第三代X5常规车型的安防车辆&&全新升级版防弹车。据了解，其防护等级为VR6（BRV 2009），可应对AK47的子弹攻击。相比老款防弹车（VR4等级，抵御钝器和44口径马格南手枪的攻击）在防御等级上提升不少，仅次于防弹车（VR7等级，有效抵御穿甲弹药及炸药的攻击）。下面我们就来看看这款售价高达472.80万元的防弹车究竟有什么过人之处。　　下面，请跟随我闭上眼晴，可以把自己想象成中东石油大亨，或者政府重要官员。当你乘坐一辆行进在荒芜人烟的地段，这时，迎面出现了几名劫匪或是恐怖分子，手持AK-47，正在向着车辆靠近.....●什么是防弹车？　　一辆真正的防弹车，绝不仅仅是在普通的车身上镶嵌钢板和玻璃那么简单，它是诸多行业，包括：汽车、机械、材料、电子、通讯等领域先进技术的整合，并与日新月异的军事、武器尖端科技的发展相伴随行。每一台防弹车根据其背负的使命，具备着不同的防御功能，除了能抵挡致命的枪弹、爆炸破片的袭击外，还可加装各类防护系统、先进通讯设备、电子干扰设备、主动攻击装备，从而将车辆变身为具备不同能量的豪华、安全、坚不可摧的移动座驾。关于AK-47　　它由苏联枪械设计师米哈伊尔&季莫费耶维奇&卡拉什尼科夫于1947年设计，具有杀伤力大、坚固耐用、结构简单等众多特点，一度成为世界各国士兵最喜爱的步枪。AK-47被全球公认为使用范围最广，产量最大的突击步枪，生产超过1亿支，并且形成了一支拥有多种型号的枪族。枪重：4.79kg、口径：7.62mm 、弹容量：30发。不管您是不是枪械爱好者，但是玩过CS的朋友应该都这个名字，一款全球局部战争中使用人数最多的自动步枪，同时也是流入黑市最多的枪支种类，助涨了犯罪的发生，所以现在很多防弹车都以能够抵御AK47的攻击作为高等级防弹车的标杆。关于.44马格南手枪弹&&& 这是一种制式手枪弹，口径为0.44英寸，枪口动能1200焦耳左右，相当于北约标准5.56mm步枪弹的动能，是9mm手枪弹动能的两倍，该弹种的威力在手枪弹中名列前茅。一般使用.44马格南手枪弹的多为大威力左轮手枪，在美国等地这种半自动手枪是可以合法拥有的，所以防弹车以此为标准也很常见。●初识防弹版BMW X5&　　普通车辆原本脆弱的油箱区域也得到了特殊保护，油箱的外壁是自封式的，被击中时拥有自封闭功能，有效防止燃油外泄，而内侧则涂有防爆材料，能避免爆炸的发生。
提示：支持键盘“← →”翻页
第&1&页：外观：视觉没变，内在巨变第&2&页：
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责任编辑：刘子千
北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式：进口
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&3214&人关注该车
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行驶里程10.40万公里
行驶里程8.00万公里
行驶里程4.00万公里
行驶里程14.50万公里
看了该车的用户还看了
编辑：于尚宏
发布日期：
编辑：张子健
发布日期：
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：张子健
发布日期：
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