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试驾北京奔驰E280
北京奔驰E280
北京奔驰E280时尚型（无导航版）
61.8万元（无空气悬架）
3500公里长途试驾
一般公路、高速公路、测试场地
世界上，也许有人很多人不知道霍顿，也许很多人不知道蓝旗亚，也许很多人不知道西亚特，也许有人不知道兰博基尼，但很少会有人不知道“奔驰”这个品牌。
汽车之父――卡尔本茨，自发明汽车以来，奔驰品牌已经伴随世人走过了百多年的历史。且奔驰品牌已经成为产品线最长的汽车品牌。其下除房车系（乘用车）外，还有跑车（轿跑车、超级跑车）、商用卡车（包括半挂和各种载重车型）、商用巴士、SUV（其中包括全尺寸SUV）、越野车、小型厢式车及各种特种车辆。就产品线而言，是BMW、奥迪等品牌不能比拟。
在中国大陆区域，以奔驰车系中的三级房车（C-Class、E-Class、S-Class）最为常见，而其中又以E-Class最具代表性。其四圆灯的造型已经成为车界经典，并成为许多车厂效仿的对象。经历多年后，E-Class依然保持其经典外形，虽然经过数次小改款，但改动都不大。目前国产的E-Class只是在保险杆、车外后视镜等处有明显改动。自1993年起，E-Class的四圆灯造型就被保留至今。
1975的奔驰170型轿车，即是E-Class的“鼻祖”；1985年W124被正式命名E-Class；发展至今，代号W211的E-Class已经全面国产。
北京奔驰E280
目前国产的E-Class共有E200K、E230、E280、E350四个车型，分别装备1.8升直四机械增压发动机、2.5升V6发动机、3.0升V6和3.5升V6发动机。此次，笔者驾驶E280行程近万里，经历风霜雨雪等各种天气、路况，驶经中国数条高速干道，并穿梭北京、上海――两个中国最大的都市。详细、全面的测试了奔驰E280的综合性能。
北京奔驰E280
E280车长4856毫米、宽1822毫米、轴距2854毫米。在如今国产C级车型普遍加长的状况下，E-Class依然“忠于原味”。
时速230公里/时……
北京奔驰E280，时速轻松超过230Km/h
高速公路一直是德国车的强项，E280在高速行驶时，十分稳健。经过奔驰严格的风洞测试，严密的静肃工程处理，E280在高速形式中体现出较好的抗噪能力。由于车外后视镜造型的改变，其由车外后视镜引起的噪音明显下降。胎噪大部分被隔绝于车外，而发动机噪音也被控制在一个较好的水平内。当车速上升到120公里/时以上，风噪开始有所上升。
而在车速提高到230公里/时以上，车内的噪音十分明显，其主要噪音源还是来自风噪，而此时车内人员仍然可以正常的音量交谈。
E280的前灯，远近光独立，下部为前雾灯
夜间驶于高速公路，配光系统和后视镜防炫就变得尤为重要。E280的配光系统设计合理，远近光独立，可以同时开启。其远光系统，照射光程远，光线穿透力较好。而近光系统色温设定合理，照射范围控制理想。E280的内外后视镜均配备了自动防炫系统，在后方照射强度较大时，防炫效果明显。
大曲率的防眩目后视镜
在雨雪天气下，E280为驾驶者准备了全套的加热装备，不仅常见的前后除霜装置，还提供了加热的洗窗液、加热的车外后视镜。在雨雪天气下，保障了驾驶者有良好的前后视野。标准装备的ESP等电子辅助系统，也会在必要状况下帮助驾驶者保持车身的稳定。
E280内室的夜间照明
白色是夜间照明系统主色调
雨量传感器能自动控制雨刷的频率，唯一大多数人不太习惯是，手动雨刮控制器集成在了方向盘左下的灯光控制杆上。而分布于车内外的光线传感器，能分别控制大灯的开启，及车内显示系统的明暗。
E280的定速巡航控制杆不仅有定速巡航功能，可以进行电子限速功能。在电子限速后，只需要轻按便可以解除，而将油门踏板踩到“死点”，系统也将自动解除电子限速功能。
方向盘下的电子限速控制杆，再下的即雨刮和灯光控制杆
驶于城市道路，E280所装备的制动器hold功能是一个十分实用的功能。在短暂停驶时，只需要在车辆静止后，深踩制动踏板，hold功能即可启动，将四轮刹死。而给油起步后其会自动解除，在等位停车或者坡道时尤为好用。
“随动转向大灯”是E280的标准配备，但其效果可能没有宝马5系的那么明显：在转向过程中，单侧的雾灯会作为辅助光源开启，可是照射范围让人很怀疑它的实际作用。
守成尚文，遭遇右武
17:09:54 发表于 主楼 的内容：
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E280内室颜色采用深浅不同的双灰色布局
测试车型采用了不同深浅的双灰色布局，对此由于个人喜好不同，也很难进行评价。以灰色本身而言，还是一种比较“耐脏”的颜色，虽然未必有米黄的内饰来的温馨。总体风格上较好的统一了奔驰品牌这代产品的设计风格。驻车制动器延续了奔驰多年的“脚踩、手拉”样式。
座椅为10向电动调节，前排座椅均设有3组记忆功能。在这一级别的车型上，这已经没什么值得夸耀的，几乎是一种标准配备。其电动调节方式很有奔驰特色，位于车门内饰板上的调节按钮显得非常直观。座椅的人体工学设计较好，能贴合大部分使用者的身体曲线（特殊身材者除外）。
奔驰特色：座椅调节按钮集成在车门上，带3组记忆功能
多功能方向盘的盘径、粗细都十分适度，握感十分舒适。变速杆的手感也十分讨人喜欢。仪表的设计不算太悦目，白底和白色的指针组合，似乎反差不够大。硕大的时钟也占据了仪表盘过多的位子，时钟的面积和转速表相同，似乎太过浪费仪表盘的空间。隐藏于中控台面板下的前置6碟CD换片盒，开合状态看起来很炫，但也没什么特别之处。
仪表白底和白色的指针组合，反差不够大
同样是银色调的方向盘，盘上控制按钮较大，手感很好
后排座椅有较大倾躺角度，虽然空间不如同级的加长型号，但舒适程度还是有很好的保障。测试车型还配备了4区自动恒温空调系统，并设有B柱空调出风口，并且4个温区都设有独立的日光传感器，能很好的恒定温度。在E280上，四座电子加热座椅，亦为标准配备。且三级加热会自动递减，以达到更舒适的加热效果。后排B柱下方的烟缸位置特别顺手。
E280的后排空间，明显不如5Li和A6L大
E-Class的车窗面积较大，车内视野很好。A柱虽然粗壮，但其沿视野扇区逐步扩大，对视野的遮蔽确实很小。另有E-Class特色的双天窗设计，使得E-Class车内十分敞亮。大面积的后排天窗，让后排乘员也可以享受温和的阳光，而在阳光过于猛烈时，后排乘员仅需轻轻按键即可关闭天窗遮阳板，并且后排还有专属的车窗遮阳帘和后窗电动遮阳帘。
E280的双天窗设计，后排可以在中间梁顶控制遮阳帘闭合
夜间，E-Class有人性化的灯光布局。车顶有淡淡的泛光，显得很新颖。而车门拉手、脚坑、中控台等处均设有微弱的LED泛光，使得驾乘人员始终不至于置身一片黑暗之中。除了低色温的车内照明外，车内后视镜处还设有前排专用的LED阅读灯，其照射角度控制好，不影响夜间驾驶，色温则接近于日光，利于正确判读颜色。
E280内室，脚坑等处的夜间照明
尾箱空间为540升，这几乎力压所有4门5座三厢车。尾箱盖开口很低，方便取放大件物品，而且尾箱内还有3个不同角度的照明光源，在黑夜也能清楚翻找其中物品。
尾箱空间540升，开口很低，有3个不同角度的照明光源
守成尚文，遭遇右武
17:14:51 发表于 1楼 的内容：
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奔驰在E280上摈弃了使用多年的3气门发动机，而改用4气门设计。装备E280是一具2996毫升V6发动机，同时也需要特别说明的是，E280不是2.8排量，而是3.0排量（E230为2.5升排量、E200K为1.8升机械增压）。
4气门设计的E280发动机，排量是3.0L
此具发动机额定功率170千瓦，就升功率而言，算不上出色。最大扭矩为300牛米，与BMW530所载3.0升发动机持平。相较之下，奔驰的3.0升在功率上不占优势，在最大扭矩的输出范围上稍有优势。当然，相信只要梅赛德斯-奔驰愿意，让这具V6发动机多产出20千瓦的功率，也不是什么太难的事情。这V6发动机有双进气道设计，也许这样从一定程度上增加了其进气效率。而发动机位置被几乎正好安放在了前桥之上，纵向放置，相信梅赛德斯奔驰对此也是精心考虑的成果。
E280的变速杆隐藏阶梯式设计，入档感觉很顺畅
E280的变速箱变速杆采用阶梯式操纵，入档感觉很顺畅，与V6发动机搭配十分协调。不过有一个十分“蹊跷”的问题，其他媒体尽说E280使用的是7速自动变速器。而笔者实际驾驶所知，在手动换档模式下，只能最大加到6速（左减右加），而后就推到D档位――“分明就是一具6速自动变速吗？”在多方求解和论证下，奔驰相关人士告知：6档和7档齿比相差不多，在手动模式下，仅有6速，变速箱实为7速，而目前只有奔驰E 200K匹配的是5速。
E280的随速助力系统效果明星，在低速状态下，转向机构的操纵明显较轻。指向精准，响应略慢。由于E280未被加长，其后轮的寻迹能力要好过同级的加长车款，弯道也会因为轴距而显得略灵活一点。多连杆的悬吊系统，并没突出运动性，而是在舒适和运动之间找了个相对的平衡。弯中，E280的车身姿态基本稳定，回位速度虽然不是太迅速，也不至于摇摆不定。E280的轮胎规格为245/45R17，相比BMW5系的更宽一些，相信因此也得到了更多的抓地力。
五福十条式轮毂，很有力量感，匹配245/45R17的轮胎
实测成绩：
北京奔驰E280
0～60km/h(s)
0～100km/h(s)
60～0km/h(m)
100～0km/h(m)
备注：百公里制动不到37米，这个成绩起初让我们有点怀疑我们自己的眼睛和测试流程，后来反复验证数次，才发现奔驰E280的成绩的确如此。和它7.6秒的加速成绩相比，这个更让人欣慰――大马力车如果没有好的制动保障是更可怕的事情，同时这也是我们目前所有在测车型的制动成绩最好的一个。
北京奔驰E280绕桩测试
守成尚文，遭遇右武
17:16:31 发表于 2楼 的内容：
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E280有着较多的“前座考量”，这与特地为中国大陆（还有中东某些国家）而生的5系Li及A6L不同。E280的后门洞面积相对比前门洞面积小，后座并没有配备太过丰富的装备，而且前排可以随意翻倒后排的头枕，以获得更好的后视野.
前排控制，可以放倒后排座椅的3个头枕
从这些方面看来，E280的设计中心还是那些喜欢自己驾驶的车主。61.8万元人民币（测试车型不带空气悬架和GPS导航，不比64.8万元的车型）的指导价格，可能有一部分“投入”到了车头树立的三叉星上，毕竟那是一种荣耀。
北京奔驰E280绕桩测试
北京奔驰E280参数配置：
发动机：V6
缸径/ 冲程 (毫米) ：88.0/ 82.1
总排量 (立方厘米)：2996
额定输出功率(千瓦/ 每分钟转速) ：170/ 6000
额定输出扭矩(牛米/ 每分钟转速) ：300/
压缩比：11.3
由0至100公里/时加速时间 (秒)：7.3
最高时速 (公里/ 小时)：248
前轮：245/ 45 R17
后轮：245/ 45 R17
油耗(公升/ 100公里)：市区（13.5 - 13.8），郊区（7.0 - 7.3）、平均（9.4 - 9.7）
二氧化碳排放 (克/ 公里)：224 - 232
油箱容积 (公升)：80
行李箱容积 (公升)：540
转向直径 (米)：11.4
装备重量 (公斤)：1660
满载重量 (公斤)：2185
守成尚文，遭遇右武
17:21:04 发表于 3楼 的内容：
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引用 dxfehlak
18:15:50 发表于 4楼 的内容：
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引用 rt87tyty
18:26:57 发表于 5楼 的内容：
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18:49:38 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 小铁 于
18:49 发表在6楼
尾箱空间为540升，这几乎力压所有4门5座三厢车。
------------------------------
还没尊驰大呢，过了吧
呵呵!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
守成尚文，遭遇右武
10:46:15 发表于 7楼 的内容：
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引用 luzhenwen
20:23:45 发表于 8楼 的内容：
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......................
引用 xxlnedlzd
20:30:46 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 小铁 于
18:49 发表在6楼
尾箱空间为540升，这几乎力压所有4门5座三厢车。
------------------------------
还没尊驰大呢，过了吧
跟尊Y比???喝喝喝~~~
引用 多明哥
09:29:41 发表于 10楼 的内容：
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侵鞯yY料U中肯的.其中的制有阅芪掖_有很深的w.的_是感X很烈~因此高速行之g遇到突lr(市^n出的摩托._踏.高速路上忽然前煞...等等)都能保有很的信心去.不管什N~安全都是最重要.
引用 多明哥
09:33:21 发表于 11楼 的内容：
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但是有}]搞清楚:锇l表的油箱容e是80升.但是W站的Y料s是65升?到底哪是Φ?
引用 多明哥
09:38:08 发表于 12楼 的内容：
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ddddddddddddddddddddddddddddd
靠自己2年内买辆四眼三叉星
引用 木马骄子
01:41:10 发表于 13楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
转向直径１１．４Ｍ
汽车之家说发动机声音大
引用 橙色记忆
23:44:59 发表于 14楼 的内容：
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一看就是帅啊嘿嘿。
引用 tanzui
15:49:14 发表于 15楼 的内容：
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引用 zhaowenbo
15:49:20 发表于 16楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 wdnmgb
10:36:43 发表于 17楼 的内容：
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快改款了吧...09年底可能就换款了
爱车无边界~~
引用 z8-04-18 10:04:24 发表于 18楼 的内容：
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北京奔驰E280评估与损坏分析
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北京奔驰E280 空气悬挂参数
北京奔驰E280 空气悬挂参数
类别: 品牌:
参考报价：￥63.8万[上海]
声明：内容仅供参考，以厂商实际信息为准
排量(cc)： 2996
长/宽/高： 83mm
排量(L)： 3l
车重： 1660Kg
手动天窗： 无
工作方式： 自然吸气
轴距： 2854mm
电动天窗： 无
前轮距： 1577mm
同色后视镜： 有
气缸排列形式： V
全景天窗： 有
北京奔驰E280 空气悬挂参数细分
加入对比栏 &&
北京奔驰E280 空气悬挂基本信息
0-100加速时间
0-100Km/h->7.3s
100-0制动距离
100Km/h-0->-2
百公里经济油耗
综合->9.4l/100Km
白色、银灰、蓝色、黑色
随车附带物品文件
车主手册,保养手册，工具，急救包，灭火器等
两年不限里程
北京奔驰E280 空气悬挂车身参数
最小离地间隙
行李箱容积
北京奔驰E280 空气悬挂发动机
气缸排列形式
每缸气门数
最大功率(kW)
最大功率转速
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
北京奔驰E280 空气悬挂变速箱
变速箱名称
变速箱类型
北京奔驰E280 空气悬挂底盘转向
前悬挂类型
四连杆独立悬挂
后悬挂类型
多连杆独立悬架
机械式液压动力
北京奔驰E280 空气悬挂车轮制动
前制动器类型
后制动器类型
前轮胎规格
后轮胎规格
前轮辋规格
后轮辋规格
北京奔驰E280 空气悬挂安全配置
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
车内中控锁
无钥匙启动系统
北京奔驰E280 空气悬挂操控配置
制动力分配(EBD)
牵引力控制(ASR/TCS/T
刹车辅助(EBA/BAS)
车身稳定控制(ESP/DSC
升降(空气)悬挂
胎压监测装置
零胎压继续行驶
动力随速转向
主动转向系统
北京奔驰E280 空气悬挂外部配置
同色后视镜
同色防擦条
运动版包围
铝合金轮毂
北京奔驰E280 空气悬挂内部配置
真皮方向盘
左脚休息踏板
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换档
多功能显示屏
HUD抬头数字显示
北京奔驰E280 空气悬挂座椅配置
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
电动座椅记忆
前座中央扶手
后座中央扶手
座椅按摩/通风
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
北京奔驰E280 空气悬挂多媒体配置
GPS导航系统
多媒体控制系统
中控台液晶屏
后排液晶屏
多碟CD转换器
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
8喇叭以上扬声器系统
北京奔驰E280 空气悬挂灯光配置
大灯高度可调
大灯清洗装置
北京奔驰E280 空气悬挂玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
手动后遮阳帘
电动后遮阳帘
后视镜防眩目
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
北京奔驰E280 空气悬挂空调/冰箱
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节
加入对比栏 &&
北京奔驰E280 空气悬挂 与相关产品比较
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关于北京奔驰
官方网站：奔驰E280汽车原车音响怎么样?是否要升级原车音响?
E280在音场的营造上也很有特点，由于中置喇叭的介入，主副驾驶的中央音场都在正前方，这样做的缺点是左右音场的边界都达不到车体的宽度，对于习惯听很宽阔音场效果的人来说会显得不习惯。你的奔驰E280是否要升级原车音响呢?
客观看奔驰E280
&&&&新型奔驰E级汽车简洁流畅的外形，豪华宽敞的车身以及全面周到的系统设计定会让您非常满意。新型奔驰E级汽车的装备包括CDI柴油发动机，可以提供惊人的349马力和-391，lb-ft转矩的动力。
&&&所有奔驰E级的装备都包括5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器,6速手动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。
&&&标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，电动车篷，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。作为世界上成功的汽车，它的1，800多个组成部件，得到了完善和改进。
目前，进口奔驰E级为其所属系列下的最新车系。
奔驰E280原车音响测评
主机安排利多还是弊多？
&&& E280的主机是带，位置安排在跟排挡杆顶端水平的位置，操作很方便，操作按钮的排布也很合理，简单明了。如果显示屏改成触摸屏的话，按钮的数量将会减少，仪表台就会显得更简约。主机安装位置虽然操作方便，但对于显示屏来说位置就有点显得偏低，看屏幕的时间长了，脖子会很酸。不过也好，显示屏低位的好处是屏幕的光芒在晚上不会干扰开车了。
谁的味道更多一点
&&&& 前置六碟碟盒很巧妙地安装在主机下方，由一块嵌满开关的面板盖住，轻轻一按，面板就会上翻，虽然碟盒离主机很近，但依然彩了光纤的传输，大大地减少传送的损耗。一种背景安静，很清爽的声音在车厢里蔓延开来，这是ALPINE主机的声音。
中低频有上乘表现
&&& E280全车有7个HEAS扬声器，前门为两分频设计，高音装在倒车镜的三角位，装在门板下前方，后门喇叭为全频设计，在仪表台中央有一个中置扬声器，在听普通的立体声录音的节目时，该中置扬声器也有发出声音，这种利用立体声分离出中间声道的技术是杜比公司的发明。在汽车音响里已经有很多广泛的使用了。
前门的两分频喇叭链接得很好，特别是女声的中高频到高频之间的过渡流畅、顺滑。高频段的声音很清脆。
&&& HAES的喇叭灵敏度比较高，加上奔驰车比较硬朗的车门结构，E280原车音响的中低频有上乘的表现，能准确地描绘出小鼓鼓皮和提琴低音弦的张力。不过由于没有超低音喇叭的介入，低频的空气感和震撼力就欠佳，建议使用，效果可以得到显著改善。
音场营造很有特点
&&& E280在音场的营造上也很有特点，由于中置喇叭的介入，主副驾驶的中央音场都在正前方，这样做的缺点是左右音场的边界都达不到车体的宽度，对于习惯听很宽阔音场效果的人来说会显得不习惯。
&&&&E280的四个座位的声音都很平均，因为采用了IMPRINT技术，这是一项利用电脑软件测量车内6个点（前左、前中、前右、后左、后中、后右）频率响应的技术，然后经过电脑计算出一条反相的频率曲线输入给主机，进行人工的车内频谱修补，抵消车内环境对声音的劣化干扰。 它调出来的声音虽然舒服但缺乏生气和泛音。
如何改进？升级原车音响？
&&& 什么是声音的生气和泛音？形象的形容就是两杯茶，一杯冒着热气，一杯已经变凉。E280的声音被紧紧的压制在仪表台的表面上，此上的空间缺乏了飘逸的音符，象一杯名贵凉茶，让人遗憾。一套音响的声音缺乏生气和泛音原因很多，如主机的分析力不够，主机的功频不够，扬声器的先天问题，DSP处理器的过分介入等，E280如果在后三项能够更进一步的话声音应该更加好听，感人。
&&&& 你的奔驰E280是否要升级原车音响呢?
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回复：5 &查看：791 &
【苏州】地区出售奔驰E280（蓝色）12.86万
爱车：暂无
财产: 3662 爱卡币
来自: 江苏省|苏州市
【苏州】地区出售奔驰E280（蓝色）12.86万
【品牌型号】（3.0自动挡）
【登记时间】2007年6月
【行驶里程】12.6万公里
【车辆颜色】外蓝内米
【价格】618000元
【销售价格】128600元
【销售地址】相城区春申湖东路99号迈车酷五心二手车广场
【车辆描叙】3.0自动挡，车辆如新，无结构性损伤。本车经过迈车酷 200项严格认证。本公司杜绝事故车、水泡车、租赁车、火烧车、、手续不全的车。所有车辆及全国客户均可按揭贷款 当天放款 公司地址:苏州市相城区春申湖东路99号（苏城检测站对面） 迈车酷
【主要配置】3.0自动挡、桃木内饰、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、电动真皮座椅、座椅记忆、座椅电加热、电动天窗、后视镜电动折叠、行车电脑显示屏、导航、倒车影像、倒车雷达、自动恒温空调、后排杯架、后座出风口等。
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10w要了 亲，诚心要的话，出个适当的价谢谢~
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