&&|&&责编：刘菲菲
&&&&元宵节过后，城市重新恢复往日的繁华，地铁上的人多了，公交上的人也多了，在倡导绿色出行的时下，越来越多的市民选择公交，地铁出行。随着公共交通系统越来越完善，乘坐公交可以达到城市的各个角落。那么如何驾驭这庞大的公交网络，是必不可少的。&&&&百度地图和高德地图都先后推出了公交查询功能，该功能的推出极大地方便了用户乘坐公交出行，改变了用户传统的出行方式，不必再查站牌、问路人。拿出手机，只需输入出发地、目的地就能方便地查询线路，得到详细的乘车指导。&&&&为了让大家能够更加清楚百度地图和高德地图在公交功能上的特点，我们本次特别从一个公交通勤的上班族的视角，为大家奉上这两款APP在公交出行方面的实际应用体验。我们将从应用体验、线路规划、公交实时查询三个方面对两款产品进行对比。&&&&此外，为了保证测试的公平性，我们使用了同一部iPhone手机并在同样的网络环境下进行对比。测试的APP为V9.0.5百度地图和V7.6.0.2014版高德地图。操作体验比拼&百度地图界面逻辑更清晰&&&&我们首先对比的是使用两款产品的公交功能，在使用流程上，这两款产品有何差异。百度地图和高德地图都在搜索条内提示了查公交功能，输入目的地搜索，即可开始使用。百度地图进入公交查询页流程&&&&百度地图在搜索框输入目的地后，显示为目的地选择页，用户可以点击右下蓝色的“到这去”跳转到出发页，选择公交选项，使用公交功能，点击搜索后即可打开公交查询页面。如果用户上一次使用了公交功能，百度地图可以自动记忆下次直接打开公交查询页面，省去了公交搜索一步。高德地图进入公交查询页流程&&&&高德地图在搜索框输入目的地后，显示为目的地选择页，用户需要点击底部的“去这里”到达目的地搜索页，在顶部选择切换至公交后，点击“坐公交”即可开始公交查询。&&&&从进入公交查询的流程的来看，两款产品均需要多步操作，百度地图为3步开启（记忆后可实现2步），高德地图同样也是3步。百度地图点击“到这去”后可分流到多个功能，譬如：专车、驾车、公交、骑行等，使用流程上更为清晰，且按钮设计的足够好找；高德地图位于界面下方“去这里”按钮，设计的位置比较隐蔽，造成了一些用户的使用障碍，尤其是新用户初次使用时可能会不太容易直接找到这个按钮。相比之下，百度地图的使用逻辑更为清晰，直观，按钮设计更醒目，用户很容易找到操作按钮。百度地图和高德地图公交站入口对比&&&&百度地图和高德地图两款产品都有公交站查询，并且位置都位于目的地搜索界面下，公交站功能可以使用户通过定位显示附近的公交站，并能够显示本站公交，以及经过该站的公交车详细线路信息。通过公交站功能，用户还能够开启导航模式，指导用户步行到指定公交站。百度地图和高德地图公交站搜索对比&&&&我们详细对比了中关村地区的公交站功能，从实际对比来看，两款产品在内容显示上略微存在差异，但在功能应用上，并没有太多差异。两款APP的公交信息查询结果都很明确，并且都具备步行导航功能。相比之下，高德地图比百度地图多显示了票价信息和首末车时间等信息，让用户能更直观地了解到相关信息。百度地图公交站详细显示和高德地图公交图层&&&&此外，高德地图在图层界面中，具备公交地图的切换，打开图层后能够在地图上直接显示公交站，该功能使用便捷，设计贴心。百度地图虽然没有该图层切换功能，依然可以在地图上查找到公交站图标，并能够快速显示公交信息，相比高德地图需要点击详细页显示，略胜一筹。
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4334956996145071260839009160010648用过的都来说说，百度地图和高德地图哪个好？
14回复 70050浏览
现在手机里用的是高德，听别人说高德导航不错，但是没怎么感觉出来，地图内的导航基本上没什么其他功能。百度地图以前用过，但是总感觉导航不是很准，到路口了才提醒要转弯，结果已经在直行道上了，用过这俩的JR都说说这俩哪个好？？？
看到此条必须转发，不转不是中国人。
高德挺好 百度没用过 我就是要志玲给我服务
小地方用啥都一样。。。当年去个地方，导航叫我游泳过去。。。
我仿佛听见了时光的声音
引用1楼 @ 发表的:高德挺好 百度没用过 我就是要志玲给我服务
我用是郭德纲
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百度印象中不能离线
少壮不努力长大去国际。生活有困难才去混米兰。只守不攻门加盟大尤文。
户口英吉利首选是利记。成名就想走暂时签枪手。身如推土机快去切尔西。
热血小青年曼彻斯特联。身高如武大欢迎来巴萨。贵族伤不起皇家马德里。
欧洲冠军杯拜仁慕尼黑。欧冠想垫底曼城欢迎你。
引用2楼 @ 发表的:小地方用啥都一样。。。当年去个地方，导航叫我游泳过去。。。
。。。。。。
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引用3楼 @ 发表的:
我用是郭德纲
你不是真JR！
引用5楼 @ 发表的:
。。。。。。
我直到走到江边才醒悟过来。。
我仿佛听见了时光的声音
引用4楼 @ 发表的:百度印象中不能离线
有离线地图跟导航包的
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高德完爆百度
没用过百度，用过谷歌和高德
高德经常绕路，明明一条直线的路，非要跟你绕一大圈。导错倒是没有。百度用的不多，不知道有没有这毛病。
百度地图总是默认用自己的路线，自己走另一条路百度等半天才会自动计算新的，高德明显反应快很多。另外上次在百度地图上搜一个镇上的银行，竟然只有高德显示出来，百度都没有。最近又下了个图吧导航，感觉还不错。
只是对比导航功能：
高德地图 vs 百度地图
百度地图胜利
高德导航 vs 百度地图
高德导航胜利
两个都用过，现在用高德，百度也不差……
用我的例子说说，珠三角某铁路项目，规划是经过我们镇的，精确点是经过我村附近200米范围
结果，高德地图有显示该项目的铁路图案，就是一格一格黑白梅花间竹这样
而百度地图没有反映出来……
我不知道是不是规划还没确定下来！
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请问各位朋友！是百度地图好用还是高德地图好用？？谢谢！
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请问各位朋友！是百度地图好用还是高德地图好用？？谢谢！
谢谢！用过地图的朋友请回答一下！
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我用的是百度，因为百度地图可以离线下载，下次用就不要流量了，高德没用过，不知道。
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原帖由 agit777 于
00:22 发表
我用的是百度，因为百度地图可以离线下载，下次用就不要流量了，高德没用过，不知道。 高德也可以下载离线地图包的！苹果5都是用的高德地图的数据呢！
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推荐凯*立德～
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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感觉高德更精确一些，也可以下载地图包的
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原帖由 agit777 于
00:22 发表
我用的是百度，因为百度地图可以离线下载，下次用就不要流量了，高德没用过，不知道。
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就功能上还来说二者区别不大，都是地图类产品，但是要是说使用体验和细节的话，百度地图在流量、精确度和附加功能上要优于高德地图，供参考~
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凯*立德路过
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我是比较喜欢百度地图的。
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悠悠飘过。。。。。。。。。。
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原帖由 草莓布袋 于
10:29 发表
就功能上还来说二者区别不大，都是地图类产品，但是要是说使用体验和细节的话，百度地图在流量、精确度和附加功能上要优于高德地图，供参考~ 高德地图支持3D啊！！
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原帖由 zzwzzw553 于
08:46 发表
感觉高德更精确一些，也可以下载地图包的 百度也有地图包！百度有地铁线路和公交站台显示！而高德就没有！
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没有可比性，高德导航跟凯*立德灵图天行者等一样人家主要做车载移动导航，如果楼主你鼓捣手机是为了开车用的话推荐使用凯*立德，其次高德，如果楼主你非开车出行用较多搜索公交换乘购物美食的话推荐百度地图或者老虎地图（改叫老虎宝典了。）
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& 电量低/没信号怎么办？三款地图软件极限测试...
电量低/没信号怎么办？三款地图软件极限测试
14:31:55&&出处：&&
编辑：娄斌 &&)
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腾讯地图难以启齿的尴尬 街景困难重重盈利成疑
　　速途网12月13日消息(报道 章修琪)12月12日，
腾讯SOSO地图正式更名为腾讯地图，同时更换全新“北极燕鸥”Logo，SOSO地图品牌不复存在。
　　众所周知，腾讯地图的前身为SOSO地图，而SOSO地图的亲兄弟SOSO搜索被过继给了搜狗。而值得一提的是搜狗不仅做搜索，在电子地图方面也有一定作为，腾讯只过继搜索不过继地图，看来与腾讯的O2O布局分不开。
　　SOSO遗留的尴尬& & 搜狗的事暂且不谈，如果把SOSO旗下的搜索和地图看成两条胳膊，搜索显然是一个肌肉萎缩的胳膊，但地图就一定是一只肌肉发达的胳膊么?
　　根据速途研究院调查显示，截止11月8日手机地图市场的下载情况，搜狗地图和SOSO地图分别位列第五和第六，分别是搜狗地图(3513万次)、SOSO地图(1231万次)。
　　手机地图市场下载量分布不均，且相差悬殊，六家中呈现以高德、百度、谷歌为主，老虎宝典、搜狗地图为辅，SOSO地图垫底的格局。
　　可见SOSO地图的市场份额在电子地图行业十分尴尬，背靠腾讯却依然毫无建树。如今SOSO地图改名为腾讯地图，在这个格局基本已定的领域会有多大的作为?
　　在发布会上，腾讯街景地图作为亮点呈现，而这种做法无非是“老酒换新瓶”，街景地图对腾讯地图的用户吸引有多大帮助不得而知。已知的是在SOSO街景地图起步初期，因为国家相关规定被暂停相当长一段时间，虽然之后法规对此解禁，但国家政策对这一领域还相当谨慎。毕竟街景地图对于个人隐私侵犯等问题难以规避。谷歌街景一直被这一问题所困扰，腾讯街景地图的发展道路上必定要迈过这道坎。
　　争夺用户，市场份额
　　抛开政策不谈，随着技术壁垒的淡化，和竞争对手的开始发力，这个领域腾讯一枝独秀的局面又会存在多久。今年电子地图行业两大巨头，百度和高德纷纷介入街景地图领域。
　　在介入该领域的两家中，百度所打出的口号是全景，并且百度上线的全新3D街景产品与谷歌街景是一样的，由中海达提供地图数据支持，采用先进的激光点云技术。相比腾讯街景地图，此激光全景产品的优势在于有3D模型数据支持，有更好的交互性。未来商业模式一旦成熟，将有巨大商业价值。
　　3D化的全景交互方式将带来更真实的浏览体验以及更广阔的可能性，是地图行业发展的大趋势。国外较为成熟的街景产品如谷歌街景，已经开始在产品中融合激光点云技术，而国内目前还没有其他地图产品敢于做这样的尝试。
　　而高德就有些微妙，背后的股东有阿里巴巴，虽然目前来看高德早做街景地图方面，要落后于腾讯与百度，但是高德地图在导航领域的份额无人可比，将来街景地图布局完成后，再搭上阿里巴巴的商业快车，或许最早盈利的就是如今街景最弱的高德地图。
　　盈利手段
　　在地图服务商眼里，地图服务和其承载的开放平台商业价值巨大。据相关数据显示，2012年的移动广告市场规模为25亿美元，与地图或地理定位信息相关的移动广告约占25%，2010年仅为10%。这一比例还将继续增加。
　　假设的预期十分乐观，但亦难以掩饰地图服务商的担忧。搜狗地图事业部总经理孔祥认为：“移动地图应用的工具属性让用户体验无法得到满足，用户活跃度低，而商业模式单一则让整个产业都缺乏想象空间。”
　　事实证明，地图服务的生态系统逐步显出规模，不管在国际上还是国内，始终没有形成投入和回报成正比的局面。谷歌在这一领域独霸一方，但是2011年10月，Google地图宣布API不再免费，当应用调用API次数超过一定限制后，将收取每千次4至10美元。此举如一石激起千层浪。
　　转过身来看看国内的电子地图行业者，腾讯目前在街景数据上是第一，但并不是不可超越，最重要的是其商业模式不清晰。
　　百度虽然还没有海量收集街景数据，但百度在技术上的投入十分巨大，3D化全景交互如果落地成功，腾讯辛苦收集来的街景数据都会显得苍白无力，3D化全景交互商业变现能力数倍于单纯的街景数据。
　　同样对商业模式比较有信心的还有高德地图，借助阿里巴巴商业的翅膀和自身的用户量，只要高德累积一定街景数据，商业变现能力立马超过之前两家。
　　如今，地图行业的竞争越来越加剧，腾讯收回地图真是捧回一个金饽饽么?摆在地图行业面前的问题重重，最主要如何赚钱的问题依然没有很好解决。稳坐地图服务头把交椅的Google也只是一个试水者，国内地图巨头的商业模式远没有成熟，如何建立一套可行的商业模式是摆在所有人面前最大的难题。（章修琪）