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胎压监测系统的重要性你知道了多少
胎压监测系统
功能（Function）：可以帮助您随时监测轮胎胎压，当胎压超标时，系统会自动报警提示，驾驶员不用再去停车检查。
利益（Benefit）：延长了轮胎使用寿命，节省了昂贵的燃油，预防爆胎，提高了车辆行驶的主动安全性
说明（Specification）：
轮胎胎压监测系统分为直接监测和间接监测两种。
直接监测是指轮胎的轮毂上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力，并通过无线方式发射到接收器，在仪表盘中显示胎压状态。
间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，其弊端在于如果四个轮胎同时缺压，就很难监测，并且间接监测只能报警，不能显示胎压压力值。
我们进口大众现在在售的车型中，途锐是可以显示轮胎胎压值的，迈腾旅行是通过警示符号和提示音报警的。
在高速公路发生的事故中，由于爆胎造成的事故占到7成以上，轮胎的胎压对行车的安全影响至关重要。轮胎爆胎的主要原因是由于胎压过低，导致轮胎与地面接触面积增大，摩擦力增大，热量增加，且胎壁受到挤压，轮胎钢丝束带层中钢丝就会由于受热，反复弯折而被折断，折断后的钢丝会从轮胎内部划破胎壁的橡胶，造成爆胎。所以当轮胎胎压过低时，就要及时给轮胎充气，达到适合胎压。如果轮胎胎压过高，同样会有安全隐患。胎压过高，轮胎与地面的接触面减小，轮胎的抓地力下降，在紧急制动时更容易出现打滑现象，增加了制动距离，危及行车安全，另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以轮胎的胎压对于行车安全而言，既不能过低，也不能过高，应在合理的范围内。进口大众的胎压监测系统就可以帮助您实时监测轮胎的压力，确保您的行车安全。
胎压监测系统除了可以防止爆胎，提高车辆的主动安全外，还能够延长轮胎的使用寿命，降低您的车辆维护成本。因为胎压过低不仅有安全隐患，且会加快轮胎的磨损，有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。胎压过低也会影响油耗，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。轮胎的胎压通常在2.3bar左右，同时也会考虑载荷和驱动形式的不同，略有差异，具体可参照车身上轮胎胎压的参考数值。一般情况下会在车辆左侧B柱下方有标识指示，可根据参考值适当调整轮胎胎压。
商家名称：
咨询电话：400-868-2267
店面地址：苏州相城太阳路2588号
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加装内置胎压监控，以后跑高速什么的就不用太担心了~！
太平洋舰队中校-11级
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&本帖已荣登日太平洋汽车网首页露出，恭喜楼主小飞飞~！热烈欢迎楼主与车友们分享更多更好的汽车/生活精彩作业~！！同时欢迎车友们来论坛分享你的精彩提车、用车、养护、游记等汽车生活作业！下载，随时随地上论坛，与车友实时分享交流，还可以实时收到小伙伴们的消息回复提醒呢！要围观楼主强帖请猛击，以下截图为证：================================================小飞飞加装内置胎压监控比自己缝方向盘更早两个星期弄，但由于2月份刚放年假回来太多事忙了，本来想上周把整个加装的过程与各位车友分享，但还是觉得手缝方向盘更新鲜热辣、更有感觉因此把它安排在前面了。今晚，利用睡前的时间与大家分享一下加装内置胎压监控的过程和实用感受。我是2月22日那个周六下午去家里附近的维修店弄，自带已购买好的胎压监测过去，开始老板说要150元的安装费，后来经过一阵讲价后降至120元，原本我还想再把价格压至100元的，但还是放弃了，不在乎那20元了。把车开到工位，工人正在拆左前轮。弄这个他们很在行，因为我不是第一个加装的。拆轮胎得记清是哪个位置的，这样安装了胎压监测后才不至于位置错误。拆完左前轮毂后的模样，飞度的悬挂看起来有点单薄~刹车盘的锈迹也明显，但绝大部分车都这样，不必大惊小怪！！要装的就是这货，内置、无线胎压，至于什么品牌我这里就不说，免得大家说我卖广告！这是我在亚马逊中国搞特价时买的，670元，原价730元。这个价格应该是这款货最低的价格~这是安装到里面的无线胎压监测拆右前轮胎把前面两个轮子都拆掉了工人要首先将原来轮胎的气体都放了，然后拆开气嘴的位置，把橡胶气嘴弄掉，再把胎压压监测器装上。因为胎压监测器是和气嘴连在一起的。要想拆掉原来的气嘴，要费比较大的力气把原来的橡胶气嘴拆了&这是原车的橡胶气嘴，割坏才容易弄出来要装上新的不锈钢气嘴（与胎压监测器连在一起）更麻烦，因为在装时不能让拆胎工具碰到，弄坏了就白干了。等装好了胎压监测器后，像更换新轮胎一样，再一次给轮胎打气。第一只轮胎已经装上了胎压监测器，正在做动平衡~这是新换上的不锈钢气嘴，帅气！开始拆后面的轮胎了后面的悬挂相对于前面而言更单薄，更简单。扭力梁就是省材料、省空间~当两个轮胎监测器都弄好后，我把无线接收器接上电池，可以很清晰的显示两个轮胎的实时气压瞄了一下用了2个月的轮胎&花纹磨损不明显继续安装其他轮胎的胎压监测器看到工人用力掰轮胎的样子，感觉原来给轮胎打气也不是件容易的事当四个轮胎都装上后，无线接收器显示是这样的，为什么会是红色的？因为第四个轮胎正在充气~还伴随有蜂鸣的警报声，当轮胎内的气压由小逐渐增大，直至达到2.5bar，红色和警报声才会消失。这个可以模拟当轮胎漏气时情况，感觉还是比较靠谱的~正常胎压的显示是这样的&上面是胎压，下面是轮胎胎内的温度~每个装了无线胎压监控的轮胎气嘴附近都贴了警示，预防下次换轮胎时不小心弄坏了传感器~把最后一只轮胎的动平衡做了，这个加装胎压监测器的工作也接近尾声了最后一只轮胎已经装上去了用于左前轮的气压有点高，工人在放气中！其实，这是我要求的，因为看到胎压监测器的显示，我有些害怕。但后来使用中发现，其实高0.XX不要紧，最高去到3.0bar也还是安全的，轮胎由于温度或者受力的问题，或高或低0.XX是无关紧要的。装上车的效果，可以实时监测到四个轮胎的胎压和温度，这下子放心了。为什么我会选择加装胎压监测器？因为我有位同事，它某日驾车去吃饭时发现自己的车没气了，但发现得太迟，结果那条轮被轮毂辗坏了，只能报废，换一条新的轮胎花了500多大洋，亏死了！后来他去网上买了一套胎压监测，为的不是减少一两条轮胎的损失，而是保障自己行车的安全。要知道，如果是在高速因为轮胎没有气或者爆胎了，危及的不只是轮胎那么简单，而是自己的生命，玩不起！因为这样身边的同事很多加装了这个加压监测，都说非常有用，我要经常跑高速回老家，用了胎压监测器，还是比较放心的。我买的是内置式，虽然安装有些不方便，但比外置的胎压监测安全，而且不怕被弄坏或者被偷什么的。至于使用感受，由于至今没有发生过轮胎漏气的请看，就是每天都能够监测到轮胎的气压和温度，感觉这个就已经很放心了！其他的暂时没有
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xiamen_guo
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[本主题由 小E影 于
08:04:12 设为精华1，原因：不错不错]
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太平洋舰队中将-15级
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爸爸再也不担心我的轮胎没气啦
太平洋舰队中士-5级
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这个的确要装内置的&&外置的太容易被偷了
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&08:05&爸爸再也不担心我的轮胎没气啦
确实不用担心了
太平洋舰队中校-11级
贡献(馒头)8771, 距离下一级还需229贡献(馒头)
&发表于&08:39&这个的确要装内置的&&外置的太容易被偷了
是啊&所以必须内置的
太平洋舰队中将-15级
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&发表于&08:57&确实不用担心了
670是最便宜的嘛？很期待用后怎样
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&09:20&670是最便宜的嘛？很期待用后怎样
我买得那款暂时这个价是最便宜的&我可不想有太深的体会&就这样平平淡淡的过就行了
太平洋舰队少校-10级
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好详细的作业啊&赞一个
太平洋舰队中将-15级
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&发表于&09:48&我买得那款暂时这个价是最便宜的&我可不想有太深的体会&就这样平平淡淡的过就行了
太平洋舰队上尉-9级
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要是胎爆了那么那个气嘴就废了
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&11:05&要是胎爆了那么那个气嘴就废了
人没废就行&它废了就废了
太平洋舰队中将-15级
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经常跑长途、跑高速的确实应该配备这个
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&11:19&经常跑长途、跑高速的确实应该配备这个
是的&还是非常有必要弄一个
太平洋舰队大校-13级
贡献(馒头)21160, 距离下一级还需2840贡献(馒头)
不错啊~~~~~~~就是贵了点
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)3848, 距离下一级还需152贡献(馒头)
现在是要加工这些东西呢，因为路上上真的有很多不放心的东西，
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&12:25&不错啊~~~~~~~就是贵了点
不贵了&这个价格算是可以的了&一分钱一分货
太平洋舰队中校-11级
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&发表于&13:48&现在是要加工这些东西呢，因为路上上真的有很多不放心的东西，
太平洋舰队少校-10级
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我也想装一个了。
太平洋舰队中校-11级
贡献(馒头)8771, 距离下一级还需229贡献(馒头)
&发表于&22:16&我也想装一个了。
装吧&真的有用
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安装了内置的胎压检测，怎么4轮轮胎换位？[待解决]
太平洋舰队中士-5级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
车子马上10000公里了，自己安装了内置的胎压检测系统，现在想轮胎换位，该怎么弄？求指导！
马自达CX5用了2年多了，一直没做四轮换位。问了4S店，说要换...
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太平洋舰队少尉-7级
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前后对调，自己记得就行了，左右不调。看屏幕上前胎胎压自己知道是后胎就行，再去拆内置感应感觉没必要，记得动平衡
太平洋舰队中校-11级
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按胎压的说明书，重新匹配就好
太平洋舰队中士-5级
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&发表于&00:55&前后对调，自己记得就行了，左右不调。看屏幕上前胎胎压自己知道是后胎就行，再去拆内置感应感觉没必要，记得动平衡
好的，谢谢！
太平洋舰队中尉-8级
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&发表于&00:55&前后对调，自己记得就行了，左右不调。看屏幕上前胎胎压自己知道是后胎就行，再去拆内置感应感觉没必要，记得动平衡
坏了，我安装内置胎压监测了，我二保时交叉对调轮胎了
太平洋舰队中尉-8级
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&发表于&01:28&按胎压的说明书，重新匹配就好
我轮胎交叉对调了，能重新匹配吗？说明书不知道放哪儿了
太平洋舰队少校-10级
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看说明书。有重新匹配方法
太平洋舰队下士-4级
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胎压监测哪家强？胎压如何实时监测？(笔记)
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&&胎​压​多​少​正​常​_​胎​压​多​少​比​较​省​油​_​胎​压​多​少​合​适​,​胎​压​监​测​加​装​什​么​比​较​好​,​请​看​这​篇​文​章​!
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