东莞烽拓有限公司详情: 东莞烽拓有限公司是一家集生产与销售为一体的公司，是经国家相关部门批准注册的企业，专业生产及销售发电机、发电机组零配件，主营AVR、GAC、康明斯、深海、科迈、贝尼尼、Iskra、威尔逊等系列产品。公司拥有一批经验丰富的资深技术专家、先进的检测设备及占地面积约3000平方的现代化厂房，座落于四通八达、交通便利的常平镇。大力提倡技术创新、管理创新、服务创新的现代企业经营理念,不断为客户提供质量更好、价格更合理的产品与服务。生产及销售控制器，稳压板，发电机电压板，励磁电压调节器，励磁调节器，负载分配器，调速器，感应器，调速板，自动电压调节器，电压板，单机板，执行器，同步器，介面卡，控制屏，发电机主板，线路板，电压调节器，励磁调压板等发电机零配件畅销消费者市场。本公司重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则赢得了广大客户的信任。本着客户第一，诚信至上的原则，与多家企业建立了长期稳定的合作关系，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
公司名称:&
主营行业:&
公司主营:& 控制器,调速器,调速板，稳压板，电子调速器，自动电压调节器，电压板，单机板，负载分配器，执行器，同步器，介面卡，控制屏，发电机主板，线路板，电压线路板，电压调节器，发电机电压板,励磁电压调节器,励磁调节器,励磁调压板等其它发电机零配件
主营产品:& 控制器,调速器,调速板，稳压板，电子调速器，自动电压调节器，电压板，单机板，负载分配器，执行器，同步器，介面卡，，发电机主板，线路板，电压线路板，电压调节器，发电机电压板,励磁电压调节器,励磁调节器,励磁调压板等其它发电机零配件
公司地址:&
东莞市常平镇白石岗工业区
公司电话:& 5
公司邮编:& 523559
联系人:& 吴芳
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同步器传动轴的推力必须克服摩擦力
　　当同步器向加负荷方向转动时，同步器传动轴顶端&T&形接头在控制滑阀凹槽的右侧面推力作用于杠杆，若此时随动滑阀的喷嘴与挡板的间隙没有改变，随动滑阀起着支承作用；同步器传动轴的推力必须克服分配滑阀的偏置力和控制滑阀上的摩擦力，使分配滑阀左移以增加负荷。但在控制滑阀的摩擦力显著增大时，同步器传动轴的右向移动受阻，最终导致螺纹套带动传动轴整体向左移动，控制滑阀受冲击使静摩擦力消失产生左移，而分配滑阀则向右移动，尽管此时指令是增负荷，但机组却大幅度异常甩负荷。&
　　综上所述，同步器及调速器错油门性能恶化是影响协调控制正常投运的主要原因，其根源主要是（1）调速器错油门容易卡涩，尤其是分配滑阀容易产生卡涩，造成调节品质下降、负荷漂移；（2）同步器传动机构的设计制造先天不足，致使同步器传动轴有较大的轴向窜动，酿成机组大幅度异常甩负荷。应当指出：为提高分配滑阀的动态跟随能力，要求增大分配滑阀上的偏置力，但同时增大了螺纹套轴承的轴向力，容易造成轴承及螺纹套的摩损，故螺纹套应由径向推力轴承支承。当同步器向加负荷方向转动时，同步器传动轴顶端&T&形接头在控制滑阀凹槽的右侧面推力作用于杠杆，若此时随动滑阀的喷嘴与挡板的间隙没有改变，随动滑阀起着支承作用。
文章来源：中国轴承网青岛捷能汽轮机7.5mw背压机规程-五星文库
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青岛捷能汽轮机7.5mw背压机规程
导读：d.缓慢操作调压器投入手柄，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。同时调节同步器手轮，使电负荷保持稳定。e.投入调压器（见图）。f.向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持电负荷不变）至同步器处于空负荷位置(约11)，由调压器控制运行。g.在切换过程中，要注意调整系统与热网压力，应保持稳定。3.6.7热负荷增减速度不应超过5t/m
d. 缓慢操作调压器投入手柄，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。同时调节同步器手
轮，使电负荷保持稳定。 e. 投入调压器（见图）。
f. 向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，
同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持电
负荷不变）至同步器处于空负荷位置(约 11)，由调压器控制运行。
g. 在切换过程中，要注意调整系统与热网压力，
应保持稳定。
3.6.7 热负荷增减速度不应超过5t/min。 3.6.8 注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若
振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30分钟，振动仍不能消除，应查明 原因。
热态启动：
当汽机调节级部位汽缸上部内壁温度高于250℃时（约停机8小时），可采用热态启动方式。在主蒸汽管道、排汽供热管道暖管结束后：
3.7.1 检查下列参数正常：
a. 主蒸汽：汽温350℃以上，压力3.0MPa左右； b. 油温30℃--40℃；
c. 润滑油压0.08-0.12MPa； d.
向空排汽阀全开；
3.7.2 停盘车，使手柄处于脱开位置，立即开启主汽门冲动转子，冲动后即关小主汽门，
保持300转/分的升速速率，提升转速，检查汽机通流部分、汽封、主油泵是否有不正常声音；
3.7.3 逐渐开大主汽门，保持300转/分升速率，注意转速接近1600转/分、1900转/分、23
00转/分时的振动情况，并保证平衡通过，切勿停留；
3.7.4 整个冲转时间控制在20分钟左右，升速过程中需注意是否有不正常声音或振动超
值，如有应立即停止冲转；当油泵有不正常现象时，应迅速找出原因并采取有效措施，当发现汽轮机膨胀有显著变化时应立即停止冲转；
3.7.5 当主油泵出口油压大于辅助油泵出口油压时可停用辅助油泵。 3.7.6 调节汽阀动作后，全开主汽门，开足后，将手轮倒回半转；
3.7.7 调整同步器，使转速维持在3000转/分左右，检查主油泵压增，第一脉冲油压与主
油泵进口油压差，轴承油温正常，汽轮机各部分正常；
3.7.8 向电气发出可并网讯号； 3.7.9 关闭相关疏水门； 3.7.10 热态带负荷:
并网后即带500 Kw电负荷，以后按下述规定升负荷：
500 Kw ---维持1分钟；1000 Kw --维持2分钟；2000 Kw --维持2分钟； 3000 Kw --维持3分钟；4000 Kw --维持5分钟；5500 Kw --维持5分钟； 额定(共20分钟)
3.7.11 当排汽管道温度达到200℃以上时，关闭向空排汽阀，开启排汽电动阀。 3.8.12
其它操作同前。 3.8
带负荷要求如下：
机组正常停机 3.9.1 降负荷前应通知各有关部门做好准备。 3.9.2 各辅助油泵进行试验，特别使交流油泵、汽动油泵、直流油泵。 3.9.3 检查主汽门阀杆有否卡涩现象。 3.9.4 当负荷降到25%时，由调压器切换为调速器控制（操作过程与调速器切换为调压
器相反），注意切换过程中负荷应稳定： a. 向减负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时向加负荷方向旋转同步器手轮（保
持电负荷不变）至调压器手轮全松开，调压器刻度至零，由同步器控制运行。 b. 缓慢操作调压器退出手柄，使调压器弹簧压紧。同时调节同步器手轮，使电负荷保
持稳定。 c. 退出调压器
d. 在切换过程中，要注意调整系统与热网压力，应保持稳定。 e. 调压器切除后，关闭调压器信号管路上的蒸汽门。
在减负荷过程中，注意调节汽阀关闭情况，若发现有卡涩现象，发电机不应与电网
解列，立即查明原因。
3.9.5 电负荷降至500 Kw时，关小排汽电动隔离阀，同时开启向空排汽阀，保持背压稳
定。排汽电动隔离阀全关时，全开向空排汽阀。
3.9.6 用同步器将负荷降到零。 3.9.7
退出高加运行 3.9.8
机组解列后，关闭主汽门。将主汽门操纵座手轮关到底，检查主汽门关闭是否严密。 3.9.9
停汽封加热器。
在停机降速过程中，应注意电动油泵或汽轮油泵是否自动投入运行，否则应手动
启动油泵，维持润滑油压不低于0.055Mpa（表压）。
停机时测绘惰走曲线与原始曲线比较。
转子完全静止后，立即投入盘车装置，直至汽轮机汽缸金属温度低于150℃（一般
48小时）。
3.9.13 盘车时，开启齿轮油泵供轴承润滑油。
3.9.14 冷油器进油温降为35℃时，关闭冷油器进水侧阀门。
高加开、停
热网投入后，投用高加：
3.10.1.1 逐渐开启高加进出水门，关闭旁路水门；
3.10.1.2 逐渐开启高加进汽门，控制给水温升不大于5℃/分钟，提升至150℃保持稳定； 3.10.1.3 正常后，疏水切换；
高加疏水至除氧器打开；
高加疏水直放水门关闭；
注意保持疏水器水位正常；
投入高加疏水水位联锁。 3.10.1.4 注意：
高加投运前，进汽门前热网段要先暖管； b.
高加投运后无其他原因应连续运行。 3.10.2
退出高加运行：
先逐渐关闭进汽门，再开旁路水门，关闭进、出水门。最后关闭疏水器进、出水门，
开启直放水门和关闭至除氧器的疏水门；
汽轮机运行中的维护和检查： 4.1
运行参数如下：
4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4
机组运行中的维护和检查
保持设备清洁，注意保护保温层。
至少每60分钟记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明原因。 定期检查和校准各种仪表。 对油系统定期检查，保持管道的清洁和畅通，不得有漏油之处。冷油器应定期冲洗； 按时放出油箱底部的积水和油垢，并补充新油，保持油位正常，滤油网不得有堵塞
现象；滤油器前后压差超过0.04Mpa时应切换并清洗；定期检查汽轮机油的质量。
4.2.5 4.2.6 4.2.7 4.2.8 4.2.9 4.2.10 4.2.11 4.2.12 4.2.13 4.2.14
4.2.16 当机组不能维持空负荷运行或甩负荷不能控制转速时，禁止带负荷。 4.2.17 在下列情况下，禁止由调速器切换为调压器控制：
a. 调压器投入后，负荷低于25%。
b. 调压器投入后，排汽压力低于最低限定值。
故障停机：
当发生下力情况时，应立即停机： 4.3.1 转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。 4.3.2 轴承座振动超过0.05mm。 4.3.3 主油泵发生故障。 4.3.4 调节系统异常。 4.3.5 转子轴向位移超过0.7mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。
各轴承、杠杆活节及前轴承与座架滑动面处要定期加注润滑油、脂。调节汽阀杠杆
上的球形头拉杆及支架转折处应使用耐高温油脂，叉型接头处使用二硫化钼油剂。 滤水器滤网应定期冲洗。
经汽轮油泵自启动装置之汽轮油泵的蒸汽管路上的阀门应常开，使汽轮油泵随时可 以启动。
电负荷不允许超过汽轮机最大功率。 汽轮机运行中周波变化不应超过50±0.5Hz。
每天定时将主汽门、电动隔离阀等重要阀门的阀杆上下移动一、二次，以免发生阀 杆卡涩或咬死现象，此项操作应在低负荷时进行。 如汽轮机经常带固定负荷，应定期以短时间内变动负荷的方法，检查调节汽阀开关 情况，以防阀杆卡涩。
各轴承进油温度应保持在35～45℃范围内，温升一般不超过10～15℃，润滑油压 应保持在0.08～0.12Mpa(表)。
定期作保安系统试验及电动油泵、汽轮油泵自动投入运行试验。 将备用冷油器投入运行时应注意；
从放油门放油检查，肯定备用冷油器油侧无积水和油渣。 缓慢开启备用冷油器入口油门充油，同时开启油侧排气旋塞排出空气，空气全部排 出后，关闭旋塞。
开启备用冷油器水侧排气旋塞和进水门（出口水门应先开启），使水侧通水，空气 排出后，关闭排气旋塞。
慢慢开大油侧出油门和调节水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温波动。 若将运行中的冷油器停下来，应缓慢关闭油侧和水侧的阀门。关水侧阀门时，应先 关进水门后关出水门。
冷油器油侧压力应大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。 在下类情况下禁止起动汽轮机：
油温低于25℃或润滑油压低于正常值。 任一保安装置工作不正常。 主汽门、调节汽阀有卡涩现象。 辅助油泵自启动装置工作不正常。 转速表及其指示仪表出现不正常误差。 机组振动超过0.05mm。
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电动机空载运行转速基本正常，而加上负荷转速就急剧下降。若带负荷起动，就起动不起来，这主要是转矩不足造成的，可进行一下检查。1）&电压过低。可用万用表测量电源电压，如果发现电源电压过低，应及时调整电源电压。2）&电动机负荷过大。当空载时电压基本正常，加负荷后电压急剧下降，说明电动机负荷过大，应设法减轻负荷。3）&压降过大。带负荷起动时，若测得的电源母线电压正常，而在电动机出现端电压过低，说明电动机支路压降过大，应更换截面积较大导线，且尽可能减少电动机与电源间的距离。4）&接线错误。如将定子绕组的△联结误接成丫联结。5）&笼型转子断条。可用短路侦察器进行检查，或在轻载运行一段时间后，根据转子的发热情况来判断。版权所有 &&&&&&&&&&&&&&&&&&& 如需转载，请注明出自&上一篇：下一篇：
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