网约车新政后价格上涨？最终看的是服务
网约车新政截至目前，已经超过两周，市场发生了什么，有什么变化？网约车新政加滴滴优步中国合并，在出行市场中产生了“洪荒之力”般的影响。合并之后，消费者最关心的莫过于价格与服务。从去年10月10日交通运输部发布征求意见稿，到7月28日，交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车新政最终千呼万唤始出来。大家还未来得及揣摩新政的具体内涵，8月1日，滴滴和优步中国的战略合并消息，又在出行市场放了一剂猛料。网络约车价格会不会涨?补贴会不会缩水?红包会不会消失?一时间，大家对于网约车未来市场走势的热议此起彼伏。补贴少、价格波动大在网约车新政出台和滴滴优步中国合并后，针对大家最关心的价格问题。在8月9日中午，笔者对滴滴、优步、神州专车和易到四大品牌专车，从接单速度、定价机制、安全行驶和配套服务方面做了实测。以上海东方海外大厦到金玉兰广场为测试路线，滴滴专车(舒适型)给出的报价是28.2元，优步(uber)给出的报价是15元，易到(经济车型)的报价是26元，神州专车(公务轿车)的报价是33元。实测价格对比从报价上看，神州专车和滴滴专车的报价均高于优步和易到。单比较网约车平台给出的报价似乎不是很准确，因为网约车平台在行程结束时往往还有折扣，这也是网约车吸引用户的重要一点。在这次同样路线、相同里程的实测比较中，神州租车的优惠最大，滴滴是随机减免，优步直接打折，易到没有优惠。此外，除神州专车，其它网约车平台的价格还会受用车峰值情况而有所浮动。实测下单速度对比从接单速度上看，比较显示，神州专车和滴滴的最快，均在一分钟内可以完成接单，并且司机均在第一时间会与用户取得联系。而易到在接单速度和车辆到达时间上，最慢。
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你想开“专车、顺风车”？ 网约车政策这一解读得看
中新网北京7月29日电（吴涛）28日，备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式对外公布，11月1日实施。大众关注的“网约车是否合法？私家车可否转为专车？网约车是否需要8年报废？价格如何制定？网约车司机需要什么条件？乘客安全如何保障？个人信息如何保护？”等焦点问题被一一明确解答。
图为新闻发布会现场。中新社记者 杨可佳 摄
焦点一：网约车身份还尴尬吗？
《办法》赋予合法身份 业内称促行业健康发展
滴滴、Uber、 神州专车、易到用车、首汽约车28日均发表声明对《办法》表示支持，认为《办法》充分考虑了市场需求，平衡新旧业态发展，赋予网约车行业合法的身份地位，营造了更加公平的法制化竞争环境，对于促进网约车行业健康、有序发展具有重要积极意义。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍接受中新网采访时表示，《办法》是中国乃至世界上第一个对网约车的正式立法，必将极大促进中国“互联网+”出行为代表的分享经济产业发展，更好的保障消费者权益，维护新产业市场竞争的公平性，更好的解决新旧产业更替中的阶段性问题。
中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易接受中新网采访时表示，《办法》的出台，对分享经济的发展具有里程碑式的意义，受此影响，整个分享经济的业态发展将迎来利好，投资行业对分享经济产业的青睐将更为明显。
资料图。中新社发 韦亮 摄
焦点二：私家车是否可转为专车？
符合条件可登记为预约出租客运车辆
相比去年发布的草案，《办法》不再要求车辆使用性质登记为“出租客运”，而改为“预约出租客运”。这是否意味着私家车也可转为专车了呢？李易表示，“我个人理解是这样。”
在28日国新办举行的发布会上，交通运输部副部长刘小明表示，“我们合理地放宽了网约车平台公司的条件限制，不要求自有车辆，以适应平台公司轻资产运行的特点，这是一个最大的特点。”
《办法》中显示，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。
资料图。中新社发 周东潮 摄
焦点三：网约车报废标准有哪些？
行驶60万公里报废 行驶年限达8年退出
那对登记的网约车都有哪些要求呢？一，7座及以下乘用车；二，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；三，车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
《办法》还规定，车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。
另外，《办法》规定，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废；行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松接受中新网采访时表示，这意味着该行业实行准入机制，对登记的网约车设立了一定的门槛。
资料图。中新社发 张云摄
焦点四：网约车价格如何制定？
需符合国家规定明码标价 价格战或偃旗息鼓
28日发布的《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《意见》）明确，对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。
《办法》规定，网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，合理确定网约车运价，实行明码标价。不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。
李易认为，这次对网约车价格的规范，实际上是对出租车和网约车双方的一种利益平衡。刘小明也提到，此次《办法》的出台，是充分吸收各方面的合理化意见、建议，综合平衡好各方面的利益关系，经过多轮反复讨论、修改，才最终形成的。
网约车烧钱大战会彻底消失吗？顾大松认为，“烧钱”大战不会完全消失，价格合理的条件下仍可实行价格优惠活动。
企业方面，最近滴滴总裁柳青多次提到会降低网约车补贴；易到公关部相关负责人对中新网表示，网约车市场将逐渐回归市场理性，向高品质、高价格和个性化、人性化方向发展，由此前的价格比拼转向价值和服务比拼。
资料图。中新社发 韦亮摄
焦点五：私家车能开顺风车或拼车吗？
鼓励规范发展 各地制定相应规定
《意见》提出，规范私人小客车合乘。私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
《意见》明确，私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。
《办法》规定，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。
资料图 中新社发 王冈 摄
焦点六：乘客安全如何保障？
驾驶员实行严入机制 无饮酒后驾驶记录
《办法》除了对车辆性能提出要求外，对驾驶员也提出了要求。如无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录等。另外还规定，网约车平台需与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议。
朱巍表示，《办法》实际是提高和细化了驾驶员的入门门槛，让乘客更有安全感。“另外，《办法》中对驾驶员的签约，对网约车配置的定位、一键报警等功能，会让不法分子犯罪实施难度大幅增加，进而保障乘客安全。”
在《办法》出台之前，网约车司机伤人事件时有发生，网约车拒载、绕路等情况也饱受吐槽，此次《办法》对网约车司机中途甩客、绕路等行为也作出规范，违者将受到处罚。
刘小明认为，对网约车灵活性高、管控难度大等特点，《办法》对网约车驾驶人设定了比较严格的准入条件，可以最大限度维护公共安全，保障道路交通安全和乘客出行安全。
中新社记者 武俊杰 摄
焦点七 如何保护个人信息安全？
不得向任何第三方提供乘客个人信息
《办法》规定，网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意，网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。
除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外，网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。
《办法》还明确，网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，信息和数据不得外流。
中新社通讯员 胡兰克 摄
焦点八：出租车或被网约车替代？
网约车投放数量取决于乘客和市场
对于传统出租汽车要被淘汰掉的说法，刘小明表示，巡游车和网约车，各有其特点，他们将谁会被谁淘汰，主要还是取决于乘客和市场。
李易认为，此次《办法》未明确网约车投放数量，体现了遵从市场调节的原则，这对网约车平台来说是一次发展机遇。
顾大松认为，《办法》在价格上对网约车做了详细规范，这其实对网约车市场投放数量也会起到影响，未来更多的可能是靠价格规范，进而依靠市场力量调节网约车数量。
滴滴相关负责人对中新网表示，网约车目前只承载了中国每天城镇人口出行需求的1%左右，《办法》删除了原先草案的数量限制条款，规定原则上实行市场调节价，给了市场、平台及司机更大的自主权。
来源：中国新闻网
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网约车合法了？跑滴滴真的好赚吗？我看未必。
网约车正式合法了！对于很多人来说，是值得庆幸的，但是，按照标准，细细一算，专职网约车司机的收入，也是很低很低的。一、支出方面：1、车价按15万计算（所有搞掂，按落地价），行驶8年60万公里后报废；2、油耗：按0.5元/公里计算，60万公里*0.5元/公里=30万元；3、保养维修：按1200元/次，5000公里一次计算，60万公里需保养120次，总费用为：120次*1200元/次=14.4万元；4、保险：按4000元/年计算，8年就是8年*4000元/年=3.2万元。5、以上总支出为：62.6万元。二、收入方面：1、60万公里中，约20%是在空跑中（过去接人，或者空车回家等），实际收入里程也就是48万公里；2、按现有三大网约车的价格来计算，优步大概是1.6元/公里+0.4元/分钟，滴滴是1.7元/公里+0.4元/分钟，易道是2元/公里+0.5元/分钟。三种综合大概就是1.75元/公里+0.4元/分钟，按30公里/小时的时速计算，合计是2.55元/公里。48万公里的收入是122.4万元。3、网约车公司收费：优步最低，20%，滴滴约24.5%，易道，约25.2%，综合计算23%，那网约车实际收费是：28.152万元，按28万计算，车主实际收入是94.4万元。4、94.4万元减去支出成本62.6万元，94.4-62.6=31.8万元。5、如果报废能卖3万元，那实际收入是34.8万元。6、34.8万元8年平摊是34.8/8=4.35万元，月均3625元。三、以上计算，还没核算年审，违章等费用!！
引用 gorlion
12:26:10 发表于 主楼 的内容：
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12:27:09 发表于 1楼 的内容：
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总结，怎么算怎么亏！
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12:27:35 发表于 2楼 的内容：
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专职都赚个累，兼职就只有赔了。不划算！
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12:52:20 发表于 3楼 的内容：
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我真不明这么多人做网约车能赚到是什么？辛苦和累还有烦恼？
引用 暴雨w
12:54:34 发表于 4楼 的内容：
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12:54:34 发表在 我真不明这么多人做网约车能赚到是什么？辛苦和累还有烦恼？养家还嫌苦，嫌累？让全家和西北风啊？你是富二，官二，还是啃老？
引用 hhzz-29 13:00:38 发表于 5楼 的内容：
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不划算。不划算啊，坚决不干
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我不支持跑滴滴，偶尔上下班顺路行，平时不划算
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跑弟弟还不如正经租个出租车来跑
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我们这好像不让用
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16:09:35 发表于 9楼 的内容：
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八年不到六十万公里是可以继续开的，只是不能继续跑网约车。而且像一般的车子哪有一个保养就1200的？跑网约车花不花的来我不敢说，只是我觉得能够在合乘的时候分摊一部分费用减少自己的用车成本，能够与更多的人交流，结识很多的朋友，增长见识，我觉得很不错。
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17:05:24 发表于 10楼 的内容：
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17:05:24 发表在 八年不到六十万公里是可以继续开的，只是不能继续跑网约车。而且像一般的车子哪有一个保养就1200的？跑网约车花不花的来我不敢说，只是我觉得能够在合乘的时候分摊一部分费用减少自己的用车成本，能够与更多的人交流，结识很多的朋友，增长见识，我觉得很不错。如果专职或半专职跑，那一个月跑公里很正常吧。这样跑法，到8年如果跑不到60万公里，那换言之，总收入肯定会减少了，那么平均下来，每月收入就进一步减少。以你的出发点来跑是可以的，但如果以后滴滴优步等，严格执行规定，没有营运牌照的车，不派单，那就强逼你必需去办牌照了。虽然目前不知道牌照会怎样办，是否收费，收费多少。但可以预见的是，收费是必然的。万一以后还要征收个人所得税呢？
引用 gorlion
17:15:22 发表于 11楼 的内容：
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我觉得可能不好干，据说出租车的营运证都要取消无限期改成限期的，还要有退出制度。这个行业收入前景不那么好呀
天道酬勤！
引用 amniuge
17:50:47 发表于 12楼 的内容：
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没有楼主说的那么夸张
一个正常机油机滤保养不可能1200
那得是20万的车了
据我所知20万的车没几个跑网约车
要跑也是专车那种收费高的
正常咱们十万以内的车保养机油机滤也就500块钱左右
机油三滤也就1000块钱多说了
不过网约车属实挣不了多少钱
你要说人家有一个月挣一万两万的
那我承认肯定有
不过任何行业都有翘楚
捡破烂还有挣一万两万的呢
并不是行业平均值
没有可比性
引用 16-07-29 18:26:27 发表于 13楼 的内容：
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想的太多啦
18:32:18 发表于 14楼 的内容：
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12:27:09 发表在 再换一种算法：以每天做400流水算，滴滴抽水100油费100车损60保险维修40剩下的电话费，吃饭，违章等都不计了。平均一天赚100现在的状态相当于带车工作，每天干10-12小时月薪3000再说心累的部分接到单但塞车无法按时到达上车地，被投诉，是司机责任派单远，到达上车地迟了，被投诉，是司机责任乘客定位不准，无法找到上车地点，被投诉，是司机责任乘客让冲红灯，违章调头等，你不敢，被投诉，责任仍算司机头上。为什么乘客这么喜欢投诉呢？因为每投诉一单，滴滴奖励乘客5元。所以乘客有事没事，有理没理，都先投诉了再说。人呀
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23:11:44 发表于 16楼 的内容：
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用阳光跑，二手的顶多五万，新的7万左右。8年也不用报废，爱开开，不爱开卖掉就是了。
引用 bmw323
23:42:47 发表于 17楼 的内容：
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23:42:47 发表在 用阳光跑，二手的顶多五万，新的7万左右。8年也不用报废，爱开开，不爱开卖掉就是了。8年未够60万公里的话，你总收入也要相应减少了。无论是算大帐还是算小帐，结果都差不多----每天工作10-12小时，扣除油费，车损，保险维修等基本开支后，每天赚100来元。平均时薪大概13-17元。去KFC或者M记做临时工，时薪都不止这个数了。
引用 gorlion
23:45:31 发表于 18楼 的内容：
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干这个，如果成为职业，应该是个苦力活，大家看一下下面的表就明白了。每小时也就是20元以内的净收入。
引用 合肥虫子
08:08:06 发表于 19楼 的内容：
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12:05:07 | 来自
你成本算高了，车总价十万搞定，油费改成天然气，0.2-0.3元每公里，保养500元一次。这样算下来，成本节约30万。这样每个月收入可以达到元。
引用 tomson-30 12:05:07 发表于 20楼 的内容：
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