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天然气降价 西安出租车起步价今天起重回9元时代
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今日起，西安城区1.2万辆出租车起步价调整，重回9元。日，西安市车用天然气降价，依据出租车运价与天然气价格联动机制，出租车起步价因此降低。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此次运价调整后，西安市城区出租汽车每乘次起步价降低1元，即排气量1.8L以下车型由现行起步价3公里10元降低至3公里9元；排气量1.8L以上车型由现行起步价2公里10元降至2公里9元。此次起步价调整不包括300辆纯电动出租车、20辆甲醇出租汽车。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据西安市出租汽车管理处的安排，市区所有出租车计价器的调整工作时间为1月1日至1月15日，南京表（以生产厂家区分）调表地点在位于西安市雁翔路99号的西汽总公司西旅分公司，北京表的调表地点在位于经开区C3区的西汽总公司中北分公司。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1月15日前，西安市出租车运价依然实行新旧价并行，乘客乘车仍需按照计价器显示的金额支付车费。如乘客遇到不使用计价器、欺骗乘客或不按规定标准收费的，可打96716投诉，一经查实，最高处罚1000元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据统计，西安市出租车平均每车每天营运45个趟次，每乘次起步价减少1元后，一辆出租车大约每天的营运收入减少45元。的哥孙师傅表示，天然气降价后，一辆车平均每天支付的燃料费比原来要少四五十元。“原来起步价涨到10元，就是为了应对上一次天然气涨价，现在天然气价回落，起步价也就恢复了。”孙师傅说，对的哥来说，起步价减少一元，他们就需要更加努力地拉座，但总体影响并不大。（记者段晓宁）&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
>>相关链接：&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2015年1月，西安市建立了“出租车运价与燃料价格单项联动机制”，当车用天然气销售价格上涨或下降到一定程度时，适时调整与天然气价格变动幅度相应的市区出租汽车起步价。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2015年4月，西安出租车起步价从原来的7元（包括1元燃气附加费）调整为9元，运价实行时距并计，增加低速行驶费。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日起，我省调整非居民用天然气价格，车用压缩天然气（CNG）销售价格由3.55元/立方米调整为4.34元/立方米。日起，西安市出租车起步价上调了1元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日起，西安市车用天然气销售价格由4.34元/立方米降低至3.71元/立方米，日起，西安市区出租汽车每乘次起步价降低1元（不包含非用天然气出租车）。
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天然气降价 西安出租车起步价今天起重回9元时代
日 09:05 来源:华商报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今日起，西安城区1.2万辆出租车起步价调整，重回9元。日，西安市车用天然气降价，依据出租车运价与天然气价格联动机制，出租车起步价因此降低。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此次运价调整后，西安市城区出租汽车每乘次起步价降低1元，即排气量1.8L以下车型由现行起步价3公里10元降低至3公里9元；排气量1.8L以上车型由现行起步价2公里10元降至2公里9元。此次起步价调整不包括300辆纯电动出租车、20辆甲醇出租汽车。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据西安市出租汽车管理处的安排，市区所有出租车计价器的调整工作时间为1月1日至1月15日，南京表（以生产厂家区分）调表地点在位于西安市雁翔路99号的西汽总公司西旅分公司，北京表的调表地点在位于经开区C3区的西汽总公司中北分公司。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp1月15日前，西安市出租车运价依然实行新旧价并行，乘客乘车仍需按照计价器显示的金额支付车费。如乘客遇到不使用计价器、欺骗乘客或不按规定标准收费的，可打96716投诉，一经查实，最高处罚1000元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据统计，西安市出租车平均每车每天营运45个趟次，每乘次起步价减少1元后，一辆出租车大约每天的营运收入减少45元。的哥孙师傅表示，天然气降价后，一辆车平均每天支付的燃料费比原来要少四五十元。“原来起步价涨到10元，就是为了应对上一次天然气涨价，现在天然气价回落，起步价也就恢复了。”孙师傅说，对的哥来说，起步价减少一元，他们就需要更加努力地拉座，但总体影响并不大。（记者段晓宁）&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
>>相关链接：&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2015年1月，西安市建立了“出租车运价与燃料价格单项联动机制”，当车用天然气销售价格上涨或下降到一定程度时，适时调整与天然气价格变动幅度相应的市区出租汽车起步价。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2015年4月，西安出租车起步价从原来的7元（包括1元燃气附加费）调整为9元，运价实行时距并计，增加低速行驶费。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日起，我省调整非居民用天然气价格，车用压缩天然气（CNG）销售价格由3.55元/立方米调整为4.34元/立方米。日起，西安市出租车起步价上调了1元。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日起，西安市车用天然气销售价格由4.34元/立方米降低至3.71元/立方米，日起，西安市区出租汽车每乘次起步价降低1元（不包含非用天然气出租车）。有些出租车是使用天然气的吗？_百度知道为了环保西安出租车采用天然气作燃料某乘客成乘_西安吧_百度贴吧
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经营许可证编号：粤B2-西安市区燃气出租车8月起“10元起步”【2】
来源：华商报&&&&&&&&&&日10:09&&&&字号：|
4月份西安出租车起步价才调整为9元
2010年10月，西安市车用天然气的销售价格每立方米提高0.9元，为弥补出租车燃气增加的开支，西安市决定市区燃气出租车可收取1元的燃气附加费。这1元的燃气附加费一收，就一直收到了今年3月底。
今年4月1日，西安市决定上调出租车价格，1.8L及以下车型起步价由原来的2公里7元(含每乘次1元燃气附加费)调整为3公里9元，并自此不再收取燃气附加费。这一价格政策执行了仅4个月，出租车就迎来再次涨价。
1 涨价原因是什么？
6月20日车用天然气每立方米提价0.79元，导致此次燃气出租车联动涨价。
2 涨价依据的标准是什么？
天然气每立方米上调0.4元至0.6元时，每乘次起步价加收0.5元；涨0.61元到1.2元时，出租车起步价涨1元。
3 为什么没开听证会？
今年1月，专门就“西安市市区出租车运价调整方案”举行过听证会，今后对西安市出租车运价与燃料(天然气)价格启用联动机制，调价不再听证。
4 若天然气降价，起步价会下调吗？
打车30个趟次平均等车时间4.3分钟
7月29日上午10时至下午4时，华商报多路记者体验了30个趟次的出租车服务，总体来看，比起今年4月份涨价前，出租车好打了，30个趟次的体验中，平均等车时间为4.3分钟，在交接班时段中，会遇到驾驶员不顺路的情况不载客，非交接班时段有1个拒载的，2个议价的。整个体验过程中，有7名驾驶员拼座。
上午11时18分，华商报记者在尚德门外打车去北关，6分钟内有3辆车停下问目的地，但都没载客，其中一个司机听说是去北关直接离开，另两辆车要求不打表，分别议价20元和30元。上午11时29分，华商报记者打到车，11时38分到达北关二马路，打表花费9元。
下午3时52分，华商报记者在北关十字打车，这时很多出租车已经把交接信息牌立了出来，3时55分，一辆车停下，听说要去含光门，的哥拿出立在挡风玻璃上的写着城东朝阳门的交接信息牌，说“不好意思，我去城东”。3时57分又停下一辆车，的哥段师傅听说去含光门，犹豫了一会儿同意载客，途中段师傅说北大街肯定堵车，走环城西路好点，征得同意后，下午4时12分到达目的地。
记者体验发现，西安的出租车好打了，7月29日平峰时段，记者一共打车30次，等车时间最短1分钟，最长11分钟，平均下来，30个趟次的等车时间为4.3分钟。其中，有1个拒载的，2个议价的，有6次是因为交接班不顺路没有成功载客，7名驾驶员在载客情况下拼座。
生活成本增加 每天打车太奢侈
西安出租车起步价调整的消息7月29日得到肯定后，朋友圈炸了。
市民解先生在微信里分享这个消息时说，生活成本又增加了。解先生说，他上下班经常打车，今年4月份出租车调价后，他明显感觉打不起了。从电子城的家打到西二环的公司，以前16元左右，调价后，每次都在20元以上。8月1日起步价再涨，还得再多掏点钱。“现在感觉打车容易了，但每天打车太奢侈了。”解先生说，以后只能着急了再打车。
7月29日，华商报记者随机采访了20多位市民，和解先生持同样态度的人占了一半以上。市民贾女士说，西安的收入水平不算高，但出租车的价格却越来越高，收入5000元以下的，打车时估计都该考虑承受能力了。
希望服务能跟上调价的速度
希望出租车提高服务的人也不少，“跟其他城市相比，西安的出租车服务确实需要改进。”市民崔先生说，4月份调价后，出租车好打了，拒载也少了，但还是希望出租车的服务能跟上调价的速度。
市民张女士说，起步价10元她可以接受，不过出租车驾驶员的服务要跟上。“以前拒载或拼座时，司机总抱怨自己挣得少，现在调了两次价，还抱怨吗？希望能好好给市民服务，别再挑三拣四了。”
随着各种打车软件的兴起，说到出租车服务时，很多乘客不免要和专车比较，市民高女士说：“同样是掏钱买租车服务，专车的服务比较好。希望出租车涨价后服务也跟着提高。”
乘客 涨价了服务得跟上
的哥 涨价后生意清淡了
这次涨的1元 是给加气站的
从手机新闻上看到起步价要调的消息，西安的哥刘师傅正在机场排队等座，他通过微信群告知给同行，话语里不知是喜是忧。刘师傅说，他看了手机新闻里的评论，大部分人都在骂，嫌出租车贵，其实，出租车司机都觉得冤枉，从4月份到即将到来的8月份，西安出租车是调了两次价，但只有一次是涨给驾驶员的，这次的燃气附加费，是应对天然气涨价的。“说的直接点，涨的1元燃气附加费是给加气站的。”
的哥王鹏说，4月份出租车调价后，他觉得生意没以前好了，也不知道起步价到10元后，生意会咋样。王鹏说，市民之所以反应强烈，是由于两次调价离得太近了。“天然气涨价应该在调价之前，将燃气附加费和运价一次调到位，市民就没这么反感了。”
涨价后空车现象增加
的哥郭志伟说，他想改行回老家，“便宜的有摩的，高端的有专车，出租车快被挤得没存在价值了”，还好，打车的稳定群体不会差涨的那一块钱。另一名的哥说，以前起步价是7元(含每乘次1元燃气附加费)，打车的人扎堆，最近却生意清淡，“天然气涨价了，出租车不涨不行啊”。
记者体验出租车服务时，和30个趟次的出租车驾驶员聊到涨价的影响，近半司机觉得影响挺大。一名的哥说，出租车价格调整后，短途打车的少了，空车现象增加，现在基本不会出现拒载。一名的哥说，今年整体看，他的收入增加了，但也常出现跑几公里还拉不到乘客的现象。
一名电动出租车司机表示，虽然电动出租车每公里费用比燃气出租车贵0.4元，但燃气出租车起步价上涨后，市民选择坐电动出租车的几率会有所增加。
的哥周师傅称，最近天热，开空调费气，出租车一个班大约加气25立方米，一天加气50立方米，6月20日起天然气每立方米涨价0.79元，每天加气要多支出40元。一辆出租车每天拉的趟次在40-45个，8月1日起每个趟次多收入1元，这样收入基本就和天然气涨价前持平了。多名的哥认同这种算法。
（责任编辑：丁超)
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