一道走App怎么样?上面的旅游南方快车线路行程和行程靠谱吗?

计划出行黄龙九寨沟,玩完之后想去若尔盖和扎尕那那边玩之后转兰州,这样的路线一个人去走合适吗?
如题所述,下周飞西安玩华山,之后去九寨沟,背个包玩儿不在乎时间的那种,这样的安排合适吗?大概是6月1号左右到那儿,全程只能乘车或者拼车,大神们有经验的麻烦给个路子,那里的乘车路线什么的都查不到呢。。。。
你最好是到了成都出发 线路一:成都进出甘南最经典7日游第一天:成都—俄木塘花海—阿坝县城第二天:阿坝—年宝玉则仙女湖—九曲黄河第一湾第三天:九曲—若尔盖大草原—花湖—郎木寺第四天:郎木寺半日游—扎尕那第五天:扎尕那一日游第六天:扎尕那大巴-郎木寺后面郎木寺班车去兰州就更方便了 (1)先到迭部县,然后从县城打车或包车去扎尕那,单程的费用大约50元。(2)从郎木寺包车过去,一天包车往返的价格是350-400元左右,单程路途大约2.5-3个小时,可以在扎尕那玩上2个多小时。若两天往返,大约需450-500元左右,还要包司机的食宿费。(3)从郎木寺坐大巴过去。每天早上大约9:30,会有玛曲开往舟曲的大班车停靠在郎木寺三岔路口,大约停车20分钟,9:50向迭部方向出发。你可以告诉班车司机在去扎尕那的路口下车。这个地方离迭部县城约3KM,距离扎尕那约28KM。从郎木寺到这个路口行车约需2小时,票价23元。大约11:40到达扎尕那路口。然后再打车或搭车走完剩下的28KM到达扎尕那。
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目前进入西藏的路线总共有8条(包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路),每一条进藏路都有哪些特点呢?这些路从西向东顺时针依次是:
中尼友谊公
目前进入西藏的路线总共有8条(包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路),每一条进藏路都有哪些特点呢?这些路从西向东顺时针依次是:
中尼友谊公路
新藏线的起点为新疆叶城,终点是西藏拉孜。全程走219国道,期间交会318国道。
新藏线简要概况:新藏公路和其它进藏线路比起来最为艰难。
第一、新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,饭馆和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。
第二、新藏路最好有向导,因为很多岔路口是在荒无人烟的地方,走错了往往会耽误很长时间,最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求人家才会卖给你,价格已经不很重要了,这就是阿里的特色。
第三、新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区,翻过7个达坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小,荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,但由于新藏线根本就没有长途车,走这条路的游客很少。
第 四、叶城是一个纯正的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),美丽的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与 其它 三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来 一生的回味。
新 藏线自驾路线:叶城&243KM&麻扎&180KM&神岔口&183KM&铁隆滩&98KM&界山达坂 &172KM&多玛&113KM&日土&117KM&噶尔(狮泉河)&300KM&门土&222KM&马攸木拉&236KM&仲巴&206KM&萨嘎 &58KM&22道班&182KM&昂仁&53KM&拉孜&157KM&日喀则&213KM&曲水&49KM&堆龙德庆&11KM&拉萨
里程:全程约2793公里
青藏线起点为青海省格尔木市,终点西藏拉萨。全程走109国道,期间交会317、318国道。
青藏线简要概况:青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是进藏线路中最繁忙的公路,很多人都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
第一、走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多人到这里都会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。
第二、青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。
第三、青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头焦距太短了。
第四、青藏线吃饭、加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店
第五、别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被称为通天之路。
青藏线自驾路线:格尔木&158KM&昆仑山口&446KM&唐古拉山口&91KM&安多&140KM&那曲&163KM&当雄&75KM&羊八井&75KM&堆龙德庆&12KM&拉萨
里程:全程约1160公里
唐蕃古道起点青海西宁,终点西藏拉萨。西宁出发走214国道,在西藏类乌齐走317国道至那曲,走109国道至拉萨。
唐蕃古道简要概况:唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道,藏族称其为&迎佛路&。这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安),终点是吐蕃都城逻些(今拉萨)。
古 道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中多巴)至绥戎城(湟源县南),沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至 莫离驿(共和东巴),经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)、过海(玛多黄河沿),越紫山(巴颜喀拉山)、渡 牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北那曲(阁川驿),继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。
唐蕃古道自驾路线:西宁&50KM&湟源&93KM&共和&342KM&玛多&183KM&清水河&150KM&玉树&200KM&囊谦&214KM&类乌齐&143KM&丁青&196KM&巴青&260KM&那曲&164KM&当雄&153KM&拉萨
里程:全程约2150公里
川藏北线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走317国道,期间交会213、214、109国道。
川 藏北线简要概况:从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴。进入甘孜后,经道 孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言所过地区多为牧区(如那曲地区),海拔更 高,人口更稀少,景色更原始壮丽。
与 南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线新都桥至德格一线基本上是沿鲜水河、雅砻江而上,时有草场、峡谷、河水、河原等地形,不似南线那般高拔和平缓。其中丹 巴是嘉绒藏族的主要分布区,塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长,道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个 藏区,甘孜县河谷是康区优良的农区,寺院林立,而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美,德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀 儿山,景色奇丽,冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原,如由石渠进入青海玉树州,经玛多、温泉可至达西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密 布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。
沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月和8月中旬~10月。5月~8月之间是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光外,还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。
川 藏北线自驾路线:成都&383KM&丹巴&160KM&道孚&72KM&炉霍&97KM&甘孜&95KM&马尼干戈&112KM&德格&24KM&金沙江 大桥 &85KM&江达&228KM&昌都&290KM&丁青&196KM&巴青&260KM&那曲&164KM&当雄&153KM&拉萨
里程:全程约2320公里
川藏南线起点四川成都,终点西藏拉萨。全程走318国道,期间交会108、214国道。
川 藏南线简要概况:川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经 雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地 区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长 2140公里,途经最高海拔4700米,有&世界高城&之称的理塘。
南 线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有&川藏公路第一 险&之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山、沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有 &天险&之称,但越山后,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。
出 康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线, 此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有&嘉绒&之称的藏族支系。其地 域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候,基本处于华西丰雨屏带中,植被茂密,夏季多雨,冬季多雪,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,亦多降雨,缓坡为草,低谷为林,且多雪峰及高山湖泊。
折 多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城、乡城 和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称&世界高城&。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,地宽而略低,是藏族 传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震。过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达 800余公里的,呈不断上升的&漕沟状地质破碎路段&。在西藏波密至排隆间,雨季盛行时,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成&蠕动状&,其威力足以使车行 此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山,淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝 后,全为高等级公路,直到拉萨。
川藏南线是进藏路线中风景最秀美的路线
第一、走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。
第二、走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
第三、走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。
第四、走川藏路自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过邦达后就几乎没车了。
第 五、走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险 路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15天~20天左右,季节应在5月~6月或9月~10月之间,到 了7、8月雨季就很难走了。
川 藏南线自驾路线:成都&147KM&雅安&168KM&泸定&49KM&康定&75KM&新都桥&74KM&雅江&143KM&理塘&165KM&巴塘& 36KM&竹笆 笼&71KM&芒康&158KM&左贡&107KM&邦达&94KM&八宿&90KM&然乌&129KM&波密&89KM&通麦&127KM&林芝 &19KM&八一镇&127KM&工布江达&206KM&墨竹工卡&68KM&拉萨
里程:全程约2140公里
滇藏线:起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理,沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。
滇藏线简要概况:滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。
第 一、 走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多,从大理开始,你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族,还有著名的&洋人街&; 到丽江后继续北上,就进入了云南藏区,但这一地区经济发达,中甸和德钦已成了旅游城市,每到节假日,人满为患,每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。过 了德钦就人烟稀少了,但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂,在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的&文明&。
第 二、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好,但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样,经常发生泥石流和塌方。由于这条公路和经济、军事上的作 用不大,没有很强的公路维护力量,所以常常断路,在路上堵半个月是常事,有些路段感觉比川藏线还危险一些,如果不是准备充分最好不要走这条路。 &
滇 藏线自驾路线:昆明&422KM&大理&183KM&丽江&136KM&香格里拉&184KM&德钦&103KM&盐井&119KM&芒康&158KM& 左贡 &107KM&邦达&94KM&八宿&90KM&然乌&129KM&波密&89KM&通麦&127KM&林芝&19KM&八一镇&127KM&工布江达 &206KM&墨竹工卡&68KM&拉萨
里程:全程约2361公里
丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛,终点西藏察隅县察瓦龙乡。
丙 察公路简要概况:随着日横跨怒江第一座大桥&&尼大当大桥的建成通车,云南省又增添了一条进藏公路&&丙察公路。滇西进藏公路丙察公路 起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡,终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡,全长87公里,是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时也是继国道214线后 云南 省通往西藏自治区的又一条重要通道。
此前,内地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北线以及滇藏等几条进藏公路。这些公路平均海拔较高,全年有4个月的大雪封山期无法通行。而丙察公路沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道214线,整条公路海拔低,无雪封山期,年通路率为100%,可常年通行。
从 贡山县丙中洛至拉萨公路里程仅1200余公里,按正常行车里程两天即可抵达,是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑 布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。这条省级进藏公路计划是从云南贡山直达西藏察隅,丙察公路虽然已经全部修通,但通车只能通到秋那桶前面一点 点,秋那桶以后全是塌方,但愿这条路不要步波墨公路的后尘。
丙察公路自驾路线:昆明&422KM&大理&525KM&丙中洛&45KM&察瓦龙&120KM&察隅&172KM&然乌&129KM&波密&89KM&通麦&127KM&林芝 &19KM&八一镇&127KM&工布江达&206KM&墨竹工卡&68KM&拉萨
里程:全程约2049公里
中尼友谊公路
中尼友谊公路起点为西藏的羊八井,终点在尼泊尔首都加德满都,全程走318国道西线。
中尼公路简要概况:1961年中尼两国政府签约合建沟通西藏与尼泊尔之间的中尼公路。1963年6月动工,1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山,蜿蜒在崇山峻岭之中,工程十分艰巨。尼泊尔境内路线,顺喜马拉雅山南坡,沿逊科西河和波达科西河而行,直达终点。
中尼公路经日喀则、拉孜、定日、聂拉木,经樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国,终点是尼泊尔首都加德满都,全长850公里。其中,中国路段(羊八井~友谊桥)长736公里,平均海拔4000米;尼泊尔路段长约114公里,又名阿尼哥公路,海拔约只有1500米。 &
中尼公路自驾路线:拉萨&68KM&曲水大桥&57KM&尼木大桥&45KM&仁布大桥&20KM&大竹&83KM&日喀则&157KM&拉孜&84KM&白坝&60KM&老定日&152KM&聂拉木&32KM&樟木&13KM&友谊桥
里程:全程约771公里
在尼泊尔境内经过科达里、当塔里、巴拉比斯、巴斯卡尔 、巴克达浦等城镇,长114公里。
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[责任编辑:韦晶]
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播放数:535774青岛烟台蓬莱威海旅游路线的问题
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大家好~9月6号我就要塌上飞往青岛的飞机了!~由于没去过青岛所以感觉一路下来要走这么多的城市和景点有些一头雾水的感觉,所以在这里请大家为我指点迷津。首先的行程路线的问题,青岛-烟台-蓬莱-威海应该乘坐哪种交通工具?请大家详细一点的告诉我?比如几路公交车啦~在哪坐长途客车啦什么的!还有就是烟台威海的旅游景点~什么地方值得去值得玩呢~?还有烟台和威海我应该住在哪里比较好?我的要求就是交通方便一些~最好风景好点~吃喝也方便的!~基本上就这么多问题了~先谢谢大家!~
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和女友一道准备在烟台4天威海3天,渴求最佳了旅游线路!!拜托各位了谢谢!!!!
没有一条“最佳路线”,路线的好与不好都是因人而异的,看您的喜好。参考路线:第一天到烟台后,在海滨散步,吃吃海鲜;第二天游览烟台山公园、张裕葡萄酒博物馆;第三天游览蓬莱;第四天上午乘车去威海,下午到威海海滨的“幸福门”登高
带8岁男孩同行,想观赏烟台风光,并且去海边游泳,请大家多多帮助啦
你可以去长岛住一到两天,主要是在南长山岛的月牙湾和九丈崖玩,也可以登山顶看南长山尾的黄海和渤海交汇处水色的奇观,其他的长山岛景点建议可不去。区长山岛要从蓬莱坐船,在登船前可以游览一下蓬莱仙境,再就是去烟台山的灯塔,其他地方就是购物和休
这次和老妈、老婆一起去,不打算报团,来个自助游~对了,是大连出发有朋友肯定说现在不是旅游的季节,这个东西,就算是从金星回来的俺也知道
,没办法,大家凑个都有空的时间不容易,时间商量来商量去也只有定在4月初了,五一是好
但打死我也不会考虑,人我算是看够了。。打算去的地方有,烟台、威海、青岛,本来打
7月等孩子放假后我想利用10天的时间游玩山东.我会先到烟台(我的先生在那学习).怎么更好的利用这10天的时间玩的更好更多的地方呢?谢谢!
10天能玩的地方很多了,你可以玩烟台以及附近的威海、蓬莱、长岛,也可以去青岛(略远)。建议参观一下携程的目的地指南中的“行程推荐”http://destguide
我想去威海,烟台,青岛,我想在威海2晚,烟台1 晚,青岛3晚,不知道是否合适,我觉得你的安排很合理,这三个城市有不同的美,但根据可玩程度和城市规模应该这么安排:烟台:蓬莱一日威海:D1
刘公岛半日,国际海水浴场或者金沙滩海水浴场半日。D2 成山头,海驴岛多半日,市内韩国城少半日。青岛:D1
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&&结束张家界的行程想从张家界到凤凰古城请问怎么走
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结束张家界的行程想从张家界到凤凰古城请问怎么走
目前我了解到的是:第一可以从直接走一天有两班车,我想知道车的时刻表。第二可以从张家界坐火车到,再转。想了解一下,到了吉首在哪里上车。最后想请专家说说这两条线哪个更好。谢谢!
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你在打车告诉司机你要去,5元钱的士就可以送到去凤凰城的车站,15元,1个半小时到达。下午6:00后,在吉首广场有直达凤凰城的BUS。
去在哪里上车,火车站就有嘛?
楼上你知道有几班呢?
谢谢各位的回答!非常有用。
到的班车不止这几班
车次回复如下:1:火车:上午有火车直达,11元/人,从吉首直达15元。2:汽车直达线:汽车站或汽车站直达,早7点与8点,中午2点与3点,张家界市区直达62元,武陵源72元。3:还有就是转车去,在张家界市区有直达吉首的,48元,到达吉首汽车站后,下车买票,15元,直接上凤凰班车,每小时一班或半小时就发车去吉首。很方便,我经常这样乘坐。
張家界到吉首的火車班次可在這裡查詢/mormhweb/kyfw/出吉首火車站後打的5元錢到吉首客運總站那裡往鳳凰的班車很多,車資15元.
到每天从上午7:30开始每小时一班车(17座金杯,没空调,车程3小时多一点,48元。),末班是下午7:30。从吉首到每天从上午7:00开始每半小时一班车,末班是下午7:30(15元/人)。&
去原先一天2班车,8:30和14:30,现在又增加若干班次了,而且也有班车直接去凤凰坐汽车直达比较方便,火车转汽车的话省点钱,但行李多的话就有点麻烦了
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